El prototipo que ha llevado Nissan al Salón de París podría definirse como La Furgoneta Blanca™ 2.0, aunque su estética exterior se aleja bastante de lo que estamos acostumbrados a ver en el segmento de los vehículos comerciales. El Nissan Townpod Concept se podría decir que es la evolución del Nissan Cube hacía una furgoneta.
El aparato es curioso cuanto menos, mezclando en un mismo concepto el interior de un compacto futurista con el espacio de carga de una furgoneta clásica pero sin perder la habitabilidad del primero. Sus formas exteriores ayudan a esta percepción, con un techo alto y una posición del habitáculo avanzada.
Es eléctrico, pero en el comunicado de Nissan no hacen referencia ni a su potencia, ni sus características técnicas y tampoco a su autonomía. Lo único que nos dicen es que usa el mismo sistema que el Nissan Leaf, por lo que podemos esperar una autonomía de unos 150 km gracias a sus baterías de litio y 107 CV.
Dentro del Nissan Townpod Concept
Para solucionar el aprovechamiento del espacio de carga sin restar practicidad a los asientos traseros en el Nissan Townpod Concept se ha recurrido a la misma solución que en el Peugeot HR1 Concept pero aquí gracias a un mayor espacio interior, parece mejor resuelto y no tan agobiante.
El suelo de la zona de carga del Nissan Townpod Concept es totalmente plano y la fila de asientos traseros se desliza hacia adelante o hacia detrás según sean las necesidades de carga. En caso de querer aprovechar al máximo la zona de carga, estos asientos se ocultan tras los asientos delanteros. Prácticamente, es como si se hubiesen eliminado, pero sin la incomodidad de tener que demontarlos y dejarlos en cualquier sitio.
El salpicadero del Nissan Townpod Concept es simple, pero funcional. Dispone de dos pantallas localizadas en el centro del mismo que muestran diferentes funciones. La superior se encarga de informar sobre la velocidad, estado de carga de las baterías, autonomía y sistema de navegación. La pantalla inferior se encarga de controlar el navegador y el sistema de audio, además de los chequeos del coche.
Una de las premisas de los diseñadores del Nissan Townpod Concept es que sea el propio conductor quien module el interior del coche a su gusto. Para ello han inventado el sistema modulable Puck, que vemos en la imagen superior. Se trata de unas pelotas que hacen las veces de soportes para vasos, bandejas, iPod y un largo etcétera.
A partir de accesorios de la propia Nissan o de otras marcas, cada usuario podrá elegir el tipo de soporte que necesita. Estas pelotas se guardan en un compartimento de la puerta del acompañante. Lo mismo sucede con la zona de carga, completamente modulable y que dispone de una apertura superior para cargas de gran tamaño.
Las nuevas tecnologías también están presentes en este prototipo. Gracias al Bluetooth, el navegador se comunica con la agenda del smartphone del conductor y traza las rutas necesarias para el día completo, sin necesidad de manipulación. Si surge algún retraso, y dos citas se solapan, el sistema avisa al conductor para que éste elija lo que más le convenga.
Un diseño demasiado atrevido
Las últimas tendencias de diseño de Nissan no van enfocadas precisamente a los convencionalismos. Lo hemos visto en el Nissan Cube y en el Nissan Juke, por poner dos ejemplos recientes y en este sentido el Nissan Townpod Concept es otro exponente más. Pese a estar orientado hacia un público joven, emprendedor y tecnológico, puede que se exceda en este sentido.
Pero su atrevido diseño no le resta funcionalidad. El portón trasero se ha divido en dos y las bisagras le permiten la apertura en condiciones de poco espacio, gracias a un sistema que las repliega sobre los laterales del coche sin tener que abatirlas completamente. En los laterales se ha eliminado el pilar B. Buena idea, pero yo hubiese puesto una puerta corredera en lugar de una batiente.
Otro detalle curioso son sus grupos ópticos. Los delanteros están al aire, facilitando las labores de mantenimiento (y dejándo sus conexiones a la vista de todo el mundo, claro). Los intermitentes delanteros y traseros se integran en la carrocería y tienen la función de catadióptricos cuando están apagados.
Como las luces traseras están integradas en el portón trasero, cuando éste se abre deja a la vista otro grupo de luces, en el umbral del espacio de carga para asegurar la visibilidad en cualquier posición de las puertas. Una solución creativa y verdaderamente funcional.
¿Veremos una Furgoneta Blanca™ tan atrevida en un futuro cercano?
Nissan Townpod Concept
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Nissan Townpod Concept, otro teaser para el Salón de París
Comentarios
Pero...por donde se entra??
No ves las puertas?
http://www.motorpasion.com/galeria/big/nissan-townpod-concept/22
es casi lo unico que veo
¿En Japon existe la ironia?
Es... es... distinto. El interior delantero color "Calippo" y el trasero de color diferente, lo veo raro.
-- editado por última vez a las 14:13
raro no hijo, es feo ,dilo!
No es feo, es..., es.... práctico, si eso.
No es pequeño y agobiante... es acogedor, claro
Con esos colores no lo dudo.
Mitad conpacto,mitad furgoneta y mitad puzzle
mitad nevera, mitad microondas
No es un diseño demasiado atrevido. Es sencillamente horrible.
No es feo,es DESAGRADABLE a la vista xDD
-- editado por última vez a las 15:04
ami me gusta es practico, y los colores se podrán cambiar como todo, la veo en un futuro con alguna modificación, pero si la veo...
Si para gustos los colores, pero esto es lo que en mi tierra llamamos, y con todo mis respetos:"Feo de c o j o n e s".
A veces creo que soy demasiado anticuado en mis gustos.
-- editado por última vez a las 15:13
En mi barrio esos faros no te duran ni un día...
parece una mezcla dl note y el cube
brillante
Ojalá lo saquen,Nissan tiene que seguir con la linea de diseños atrevidos que tiene hasta ahora.El Juke,el Cube y el proximo debe ser este.
Lo unico que mejoraria serian sus puertas laterales,aparte de ser peligrosas son poco utiles,¿cuando aparcas en bateria por donde sales,por el techo?Eso si las puedes abrir del todo,claro está.Su diseño minimalista del interior,me atrae.
¡Un Saludo!
Secundo su opinión.
Saludos.
A ver si cogen ejemplo las demás marcas, podrá ser feo o precioso... pero original es.
Ya está bien de "copy & paste" que se caracteriza últimamente en el diseño automovilístico...
Sin riesgo no hay gloria.
A mi me parece ideal para aquellos que quieren maletero de verdad pero a su vez un coche y obviamente no se pueden permitir dos autos. Es, como digo, ideal para una familia con hijos que ahora tenga una comercial aunque no le den ese uso y si el de familiar.
parece una cara sonriente :D
Feo e inútil.
Lo ame a primera vista!! Es practico, moderno y bello (en su estilo). 2 thumbs up!!!
De gusto dudoso, pero por lo menos se diferencia del resto, cosa que otros no pueden decir.
Lo que no veo es lo "novedoso". Actualmente hay coches eléctricos y de mejores diseños, inclusive de perfil se distingue el poco espacio interior. Estéticamente luce muy "extraño" y eso, en muchos casos, resulta contraproducente puesto que cada conductor es relacionado, simbólicamente, con el auto que lleva.
Curioso y atrevido, aunque demasiado. Parece un huevo...
Yo me pregunto por que todos los que han dicho que es feo o demás adjetivos tienen votos negativos. Se han creado los votos para eso? Eso son simples opiniones de gustos. Sobre lo que esta muy claro imagino para todos que no hay nada escrito y que hay de todo para todos. Los votos se deberían de dar a comentarios mas técnicos o de opiniones mas relacionadas con el mundo del motor y su avance tecnológico. Sobre esas opiniones si se deberían de emitir votos en positivo o en negativo.
P.D: Consensuó con la mayoría por lo que veo. NO es de mi gusto!!!
Normalmente los votos negativos los suelen poner por que o bien dicen una estupidez, algo que no tiene sentido o bien algo que no quieren leer. Esta polémica sobre los votos existe casi desde que se pusieron en funcionamiento, así que tu comenta lo que te apetezca y viceversa. Si te votan positivo, bien y si te votan negativo, hay que respetarlo o bien ignorarlo. Se de algunos que hacen una huelga de votos, nunca han usado este sistema, aunque de a veces cuesta no votar negativo/positivo a un comentario.
Saludos!
No digo que sea feo, pero rarito si que parece, esta claro que si vas con él por la calle de fijo se te queda todo el mundo mirando. Hay una cosa que no me ha gustado, al no tener el pilar B espero que hayan reforzado convenientemente el coche en caso de vuelco o accidente, no me da mucha confianza.
salu2.
Y que haya diseñadores industriales en paro... manda cojones.
en el tablero y volante me recordo al Chrysler 200C Concept
¿Cuando llegarán a la calle estos asientos tan finos? Todos los concept llevan uno... pero siempre lo acaban cambiando por un tocho-asiento grueso normal, con la de espacio que se pierde ¿Alguien sabe algun modelo de calle que los mantenga?
Que grandes, Nissan, siempre un paso por delante del resto.
Ostia, ¿éste no salia en Transformers?.
Lo que no encaja aqui es el portatil, porque, cuando hagan este coche en serie, seguro que los portatiles como ese seran como hoy son los primeros ordenadores a ese portatil, y ademas, casi todo de su interior es tactil...
-- editado por última vez a las 01:41
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