La novedad más atractiva de Jaguar en el Salón de Madrid fue la presencia del Jaguar XF, el sustituto del Jaguar S-Type que se presentó en Agosto del pasado año.
Está disponible con dos motores gasolina y uno diésel. Este último es un 2.7 V6 biturbo de 207 caballos, que hace el 0 a 10 en 8,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 229 km/h.
Con este motor y el acabado base Luxury, el Jaguar XF tiene un precio base de 51.990 euros, el mismo que con el mismo acabado y el motor gasolina 3.0 V6 de 238 caballos. A pesar de su mayor potencia, el tiempo de aceleración es ligeramente superior, 8,3 segundos.
El otro motor es el 4.2 V8 con una caja de cambios secuencial (Jaguar Sequential Shift) de seis velocidades, disponible en el acabado Premium Luxury y SV8, la versión más deportiva que se puede ver en la primera foto.
Para el acabado Premium Luxury, la potencia del 4.2 V8 es de 298 caballos (atmosférico) y su precio de 72.790 euros.
En la versión SV8 del Jaguar XF su potencia sube hasta 416 caballos gracias al turbo, y su precio hasta los 92.880 euros. Hace el 0 a 100 en 5,4 segundos y tiene una velocidad máxima de 250 km/h.
Además del XF, los asistentes al Salón de Madrid también pudieron ver el Jaguar XJ, el Jaguar X-Type y el Jaguar XK Convertible.
Jaguar en el Salón de Madrid
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Comentarios
2.7 V6 biturbo diesel de 207 caballos, que hace el 0 a 10 en 8,2 segundos….vaya verguenza.
verguenza son otras cosas y no se dicen, este motor está limitado, el jaguar xf es la berlina alta mas bonita,dinamica y con mejor equilibrio y calidad interior,si a esto unimos seguro el mejor motor turbodiesel V6,la obra es maestra, aunque los motores gasolina son una delicia.
Qué gracia me hace lo del X-Type, veo prácticamente el mismo coche que hace 7 años… Eso sí, hay que darles la enhorabuena por el XF que es precioso tanto por dentro como por fuera.
#3 Normal que sea bonito, entre los diseñadores se haya Ian Callum, que entre otros participó en los diseños del DB9 y éste XF, bebe de ese DB9 claramente.
Lo del 0 a 10 en 8.2 segundos si que es una vergüenza, sí :)
tremendooooooooooooooo !!!
es una verguenza yo estoi contigo esta bonito pero ese 0 a 100 deja un poco que desear i si esta limitado estar en velocidad punta , que seria en todo mcaso a 250 si esque llegase..!!! donde se ponga un buen smart con motor de veyron que se quite todo xdxd
Lo que me enamora a mí el Xj… Ay dios mío!!.
Lo que me deja un mal sabor de boca, es la chorrada que han hecho con el XF; eso de sustituir la palanca de cambios, por una rueda… por dios. Entre Mercedes que pone el cambio junto al volante en el algunos modelos y la aberración esta… No gano en disgustos!
Ahora, el coche es precioso.
es un cochazo por todas partes, exceptuando el frontal, parece un puñetero hyundai
se me cae la baba cada vez q veo en persona el XF!! y me qdo atontao, embobao, hipnotizado!!!
hoy por hoy el Jaguar XF es mi berlina favorita, considero que es la mejor dentro de su segmento hasta que lanzen el proximo Clase E y veamos cual es mas impresionante. Creo que el XF es de los mejores Jaguar que se han creado jamas, y lo que mas me gusta es que ha roto con ese estilo elegante y retro que han caracterizado a la firma británica desde su fundacion.
Parece mentira que el XF haya ocupado el puesto del S-Type, porque parecen el dia y la noche. Haber si el proximo X-Type aprende un poco de el y cambian radicalmente su diseño. Porque al XJ le ha pasado lo que al 911, llevan 40 años imperterritos. Y seguramente sigan asi, porque el XJ que estaba alli, no se si era el Super V8 o el 2.7D, pero era acojonante.
El XF parece mas que un Jaguar, un Aston Martin de cuatro puertas como el Rapide.
para algun espabilado- la limitacion se pone donde uno quiera en la curva y límite que uno quiera-
yo no creo q sea verguenza..la mayor cantidad de clientes seguro va por los de gasolina, me encantan los Jag..el XJ creo q necesita talvez un pekenio restyling por afuera no mucho, por adentro el XJ si esta bien desfasado…bien Jag
A mí cuando presentaron el XF no me gustó, lo ví demasiado soso, pero cambié de opinión cuando lo ví en directo, es precioso. Y luego la gente critica a los americanos porque desaprovechan los motores… pues anda que un 4.2 V8 de 298 CV…
#9 Pues conducirlo, ni te narro. Estable, seguro, rápido…y sobre todo, cumple para lo que ha sido concebido: Muy, muy cómodo. Y para los que no les gusta: Pues eso. Que seguirá siendo un asco, hasta que no lo prueben en la AP 36. Y si no lo pueden hacer pues que opinen de la estética, que siempre es muy socorrido.
Conducir este coche esta muy bien, es comodo, es muy intuitiva la ultilizacion de todos los mandos, la nueva "palanca" de cambios esta muy bien y el detalle de las levas en el volante para cuando seleccionas la S tambien es un buen detalle.El 3.0 lo he cojido hoy mismo y puedo decir k camina que da gusto señores jejeje k el crono diga lo k kiera pero el coche si le pisas bien pisado te pega al asiento. Pero señores yo me kedo con el XK R coupe y sus 420 caballos. eso si es potencia y tecnologia:P saludoss
Por cierto el XK convertible k ay en la foto en realidad es un XK R convertible es el supercharger 4.2 de 420 caballos(consume un pokitito mas el convertible)cosas de la aerodinamica xDD
He visto un capitulo de top gear y otro de fifth gear donde lo ponen por las nubes… que si no tiene nada que ver con el actual s-type, que se acerca al estilo aleman, y del ineterior,, pues nada, que es una pasada.
la verda ke de diseño es espectacular pero las lineas no os recuerdan al del nuevi serie 3 ??
la verda ke el diseño es espectacular, pero las lineas no os recuerdan al serie 3, sobre todo la parte trasera???
Es más bonito el X-type.
Yo voy a conservar el mío hasta que sea de colección. Entonces todos los que lo critican y lo vean dentro de unos años podrán admirarlo sin la tontería actual y la influencia que tienen los medios en los gustos de la gente.
El XF es un coche mediocre en diseño. El S-Type sin ser santo de mi devoción, por lo menos tenía un estilo particular que no tiene el XF se mire como se mire.
Esperad al nuevo X-Type (o sustituto). Tata ha llegado a un acuerdo con Pininfarina y será probablemnte el coche más bonito en muchos años. Aunque sólo sea para que Tata haga una demostración.
Por cierto,los de fifth gear y el Jeremy Clarckson particularmente son unos huevones snobs que no tienen ni idea ni de coches ni de conducir.
El XF es una ballena con ruedas y lo demuesta con que con un 2.7D tiene resgitros que dan vergüenza.
#21 debes de ser el unico que critique a la maravilla del XF, yo flipo con la gente.
#19 la trasera tiene poco parecido con el Serie 3, mas bien tiene rasgos de Aston Martin.
Y el X-Type, sera un automovil bonito, pero actualmente esta desfasado y ha sido superado y arrollado por la competencia. Estoy seguro de que el siguiente se basara en el XF, eso espero.
Yo tambien tengo un x type, un auto sumamente hermoso y no era desfasado cuando salio al mercado, traia muchos avanses en problema es que jaguar se tarda mucho tiempo en sacar sustitutos, a ver si esto cambia en manos de tata.