Imagina un grupo de petrolheads que echa de menos ese espíritu que los superdeportivos de hace algunas décadas tenían y del que los actuales carecen. Son de los que piensan que tanta electrónica y tanta ayuda solo restan personalidad a los deportivos. Un día se plantean crear su propio deportivo y el mes pasado consiguen la certificación de fabricante de automóviles. ¿Siguiente paso? Llevemos nuestra obra al Salón de Detroit.
El Falcon Motor Sports F7 Serie I, o Falcon F7, es un superdeportivo de motor central y tracción trasera inspirado en los de la década de los ochenta, de ahí su dramático diseño. Se beneficia de tecnología moderna como una carrocería de fibra de carbono pero pretende mantener ese espíritu del que hablamos, el alma de un superdeportivo.
El Falcon F7 esconde un bloque V8 de aluminio de 7 litros de cilindrada y atmosférico que produce nada menos que 620 CV de potencia y 813 Nm de par motor máximo. El propulsor se combina con una transmisión manual de seis velocidades en disposición transaxle.
Gracias a este V8 y a un peso de alrededor de 1.263 kilogramos, este F7 Falcon es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos y medio y alcanza una velocidad máxima de unos 320 kilómetros por hora. A los clientes americanos les interesará saber que para el crono en 10,9 segundos en el cuarto de milla.
La plataforma sobre la que se construye el Falcon está derivada del mundo de la competición y la suspensión es totalmente ajustable. La marca asegura que la altura de la carrocería es suficiente para poder conducirlo en carretera con normalidad, sin preocuparse de baches o resaltos. El sistema de frenos cuenta con discos ventilados en las cuatro ruedas pero el ABS es opcional.
El interior artesanal que parece estar inspirado también en la competición es, según la marca, “excepcionalmente amplio para un supercoche” y puede acomodar a un conductor que exceda 1,90 metros de altura. Entre el equipamiento de serie se incluye un GPS Garmin, conexión para un iPod, conectividad Bluetooth, sistema de sonido premium, entrada y arranque sin llave, aire acondicionado, elevalunas eléctricos…
Falcon Motor Sports sólo fabricará diez unidades de su F7 a un precio unitario e 225.000 dólares, lo que al cambio ronda los 176.500 euros. La primera de estas unidades de producción es para un cliente y es la que hemos podido ver expuesta en el Salón del Automóvil de Detroit.
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Vía | Serious Wheels
Comentarios
Al principio me ha dado la sensación de que era un tuning de poligonero jajaja, pero bueno la verdad es que tiene una linea muy agresiva y esta bastante logrado. ¿El precio? Bah, la gente que se compra estos coches los comtra de tres en tres... Saludos
Motor central y caja de cambios transaxle? Joder... el reparto de pesos quiero ver yo.
Pues para ser un proyecto casi casero, está muy logrado. La estética un poco demasiado poligonera para mi gusto pero a nivel de especificaciones me gusta mucho! Sobre todo lo de que caben pilotos altos, que siempre estamos marginados en los deportivos! :P
Si te concentras tanto como yo veras una mezlcas de un lamborghini y un mustang XD
eso pense yo al ver lafoto de perfil mas bien que se ve la trasera(segunda dle articulo), parece el frontal de un mustang. un dejavu me vino al ver esa foto.
ABS opcional??? estos americanos no aprenden.... ponlo pero desenchufable (siempre que se pueda)
interesante
Creo que los que han creado este coche te contestarían algo como: ¿ABS? Que mariconadas dices, este coche es para HOMBRES.
¿Para Chuck Norris?
El va a pié por la autopista.
Chuck Norris no camina... el mueve el mundo con sus pies.
Con esas velocidades, el ABS es necesario si o si.
No se si me traiciona el subconsciente pero le veo una línea del 288 y si lo pintan rojo?
Tienes razón es como un Ferrari 288 GTO. Me recordaba a un Ferrari 355 pero al ver tu comentario he visto que tenías razón, el 288 es más rotundo.
Corvette retocado!!!!
Musculoso y llamativo, lo dan con el disco de Pitbull seguro... no esta mal pero a mi gusto un poco macarra
Tiene pinta de ser muy jugueton! Pero Feo de pelotas!
interesante
¡Que macarrada! Me encanta, es el juguete perfecto si quieres llevar al aire tu despreocupada y abundante melena, mientras escuchas "Welcome to the Jungle" de Guns o "Sharp Dressed Man" de ZZ Top, vas a 150 km/h por cuidad, cruzando el coche en toda curva o cruce, bebes una cerveza de medio litro y te picas con todo ser viviente en los semáforos.
Y a la hora de ligar, es el coche perfecto, solo tienes que acercar tu coche a la "nena" que quieres encandilar, y revolucionar el motor. Todo esto mientras bajas tus Ray Ban Aviator dejando a la vista tus seductores ojos, le sonries y asientes con la cabeza, como diciendo "¿Escuchas toda esa potencia, nena? No es nada en comparación conmigo".
El coche perfecto. xDDD
+1 por la paranoia que te acabas de montar. Me lo he imaginado en el Miami de los 80 jajaj
Un buen ekilibrio entre deportividad y comodidad.
No es feo, pero solo por fuera porque el interior no te lo discuto es feo e incomodo. A los millonarios nos gusta andar comodos y sentirnos extravagantes he, gracias a Dios que por lo menos tiene radio.
interesante
Ha sido ver el interior y recordarme a las máquinas del sega rally y equivalentes de los recreativos
muy cierto, habia visto autos de este nivel con interiores simples pero este gana
prefiero la sencillez al gusto de algunos por sobrecargar los coches de artilugios inutiles, brillantes, que distraen y solo gustan a los admiradores de lo absurdo y dorado que son nuestros queridos y odiados dueños del petroleo. El coche no me agrada del todo, pero el interior es lo mas que me ha gustado, por delante escapa pero la trasera esta flojita.
Léase Pagani Huayra
Yo el otro dia en una concetracion de coches vi unomuy parecido xD
Era un hyunday coupe I con un kit de ensanche, suspension neumatica, asientos, color naranja y demas parafernalia tuning
No era muy distinto de ese coche xD
Americano tenia que ser coño.....xD
Y que gusto esperas tener yendo a concentraciones de coches asi.
-- editado por última vez a las 13:14
Soy el unico al que le encanta? Por cierto Javier, que es eso de diseño dramático?
un deportivo inspirado en la vieja escuela (por decirlo de una manera)
Deberian regalar un curso de pilotaje con este coche o me temo que lo veremos pronto en dolorpasion
En negro mate gana mucho y eso que no me gustan los colores mates pero a este coche le da un toque :P
Un saludo ;)
No esta mal, pero el lateral fluye menos que un burro en la autopista.
Porque me recuerda al MG X-POWER <:D ?
La vista lateral es igual que la del Ferrari 360, solo que este marca mucho más el músculo.
Sinceramente, un superdeportivo sin ayudas electrónicas es algo que pensaba que jamás volvería a ver, así que para mi es una alegría verlo.
Me encanta!
Por fuera es precioso.
Al verlo he tenido la sensación de estar en otra civilización, estupendo sin duda el interior.
El frontal se me hace duro de digerir, pero veo la trasera y aparece un gto.........
Uuuunnnmmmmmm, me encanta por todos sus costados pero es una pena no tener money para comprarmelo.
en negro gana mucho. de todas formas no me acaba de hacer el peso, quizás lo veo demasiado radical.
Para querer sr un coche de los 80 tiene conectividad Ipod, y eso aún no existía jeje
Me recuerdan las líneas "jet figther" de Mitsubishi en la parte delantera.
Si no estuviera limitado a 10 unidades yo creo que se forrarían vendiendolo ;)
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