Fue durante el Salón de Ginebra cuando la marca low-cost del grupo Renault presentó el Dacia Sandero, un hatchback de 5 puertas. En el contexto del Salón del Automóvil de Madrid, se han revelado los precios de la gama, que empezará a comercializarse de forma inminente. De momento sólo habrá dos motorizaciones, K7K 1.4 de 75 CV y K7M 1.6 de 90 CV, ambos con culata de 8 válvulas. La motorización básica se asocia a los tres acabados posibles: Base, Ambiance y Laureate, el 1.6 sólo a los dos últimos.
Con estos motores, los mismos que ya se conocen de la gama Dacia y que son old hits de Renault, anuncian unos consumos de combustible muy bajos, 5,4 l/100 Km y 5,6 l/100 Km respectivamente en ciclo interurbano. No echo de menos todavía las motorizaciones diesel, ya que estando el litro a 1,30 euros, es muy difícil rentabilizar dichas mecánicas en este coche. Los diesel deberían ser, salvo sorpresa, los 1.5 dCi de 70 y 85 CV.
Tanto el K7K como el K7M tienen cambio manual de 5 velocidades, anuncian velocidades punta de 161 y 174 Km/h. Si te interesa conocer el rendimiento de la motorización más básica, échale un vistazo a mi arriesgada prueba del Dacia Logan 1.4. El frontal del Dacia Sandero nos revela cuál será la nueva imagen de la marca Dacia, pues ya se han difundido fotos espía del Logan de esa guisa.
Al introducirme en el interior, percibí un poco más de calidad que en el Dacia Logan, algunos materiales eran más agradables y el olor no era el mismo, pues los Logan tienen un “tufillo” muy característico. La habitabilidad es lógicamente inferior, no es tan espacioso en las plazas traseras ni en anchura ni en longitud. El maletero tiene una capacidad muy decente para ser un compacto, 320 litros ampliables a 1.200 si abatimos la fila trasera de asientos.
Los precios, incluyendo impuestos (9,75% por emisiones de CO2) y transporte, son los siguientes:
- Sandero 1.4 Base – 7.700 €
- Sandero 1.4 Ambiance – 8.500 €
- Sandero 1.4 Laureate – 9.300 €
- Sandero 1.6 Ambiance – 9.100 €
- Sandero 1.6 Laureate – 9.900 €
Haciendo compañía a las dos unidades de Dacia Sandero del stand se encuentran dos Dacia Logan Break y un Dacia Logan.
Galería de fotos
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En Motorpasión | Dacia Sandero, el menos feo de la casa, Las fotos espía del nuevo Dacia Logan
Comentarios
Debo decir que esteticamente han mejorado muchisimo, si esque sn dado cuenta de que lo podian hacer mejor..
Solo me desagrada un poco los pilotos traseros, que quizas sean un poco grandes, yo creo que les sobra un trozo..por lo demas no he visto nada malo
Han mejorado considerablente. El morro si que me gusta, quizás estoy con #1 con respecto al grupo optico trasero. Pero vamos, que me alegro por Dacia, precios reducidos, motores urbanos y la estética ya mas aceptable
Los venden mas baratos que aca en Argentina.
7.700€ está muy bien de precio base, aunque venga pelado de equipamiento. Ni siquiera un C1 cuesta menos, y eso que es bastante más pequeño. Además, no es que sea muy bonito pero tiene un diseño aceptable. Muy bien por Dacia-Renault.
FEO
Yo lo encuentro bastante agradable, hay una clara diferencia con respecto al Logan, el precio sigue siendo muy competitivo, ahora lo que falta es conocer sus cualidades dinamicas
Es feo, pero feo de decir una frikada china, pero luego miras y dices, anda¡ pero si es francés¡, parece mentira que Francia sea la cuna del diseño, y luego recuerdo que eso solo ocurren en la moda, sin palabras, pero bueno es barato y eso contara para mucha gente.
feo feo feo feo
que se lo regalen a "frikilicuatre"
Para el precio que tienen no está mal. Habrá que esperar los resultados en cuanto a fiabilidad mecánica y garantía. Hay que recordar que Dacia es del "Grupo Renault", pero no es un Renault.
La trasera especialmente el porton me recuerda al del Clio de la anterior generacion, fijaos en la curva del cristal
Estoy de acuerdo con la mayoria de comentarios, esteticamente estan bastante decentes, una imagen muy alejada de los anteriores modelos de la marca, habra que esperar los test de seguridad, la fiabilidad y el interior del que no habeis puesto fotos. Aunque por el dinero que cuesta, con que esten normalitos me parece un modelo bastante interesante.
Dacia vuelve a acertar, y si el Logan Familiar es una alternativa a los compactos familiares para quien no quiera empeñarse en una letra de 300 euros al mes, este utilitario es una auténtica opción para quien busque un coche económico. Me parece una opción muy interesante, aunque por estos lugares la gente parece que tenga coches de 30000 euros para arriba, muchos no podemos invertir tanto en un coche.
Es un coche espléndido, tanto por estética como por lo que significa en la sociedad (gravemente economizada) de hoy en dia. Es un coche "que te lleva" a todos los sitios sin que para ello tengas que vender los riñones, el hígado y parte del intestino. Además, hacia el público que va destinado el vehículo (mayoritariamente jóvenes que comparten estudios con el trabajo; situación en la que yo me encuentro; o que tienen trabajos muy mal remunerados) se podría decir que por tan poco precio se tiene coche de sobra. Y para los que dicen que es feo: vosotros seguid sacando el coche sólo para lavarlo en vuestros monótonos domingos que mientras yo me lo estaré pasando "teta" con mi estupendo y deseado Dacia.