Con más de 3 millones de kilómetros acumulados, Peugeot y Stellantis quieren eliminar cualquier sombra de duda sobre la fiabilidad de sus motores
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Que un motor dure 10.000 km o 600.000 km es a menudo una cuestión de mantenimiento.
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El cierre del estrecho de Ormuz ha provocado también una escasez de la materia prima para fabricar los aceites de los motores.
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No todos los aceites son iguales. Y no siempre compensa echarle al coche el más caro.
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La FIA ha decidido que ahora va a medir en caliente la compresión de los motores de Fórmula 1, lo que podría hacer ilegal el de Mercedes.
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Puede que conozcas a la marca de los diapasones por sus motocicletas e instrumentos musicales, pero la debemos mucho más
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Tanto si te gustan los coches como si estás buscando uno nuevo, hay ciertos términos que es importante conocer ya que influyen directamente en aspectos como el comportamiento que tendrá o el consumo.
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La clave la encontramos en el platino, paladio y rodio que se encuentran en su interior.
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Este motor permitirá convertir cualquier coche eléctrico en un eléctrico de rango extendido o PHEV.
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El V8 small-block de General Motors lleva más de 100 millones de unidades producidas, y subiendo.
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General Motors va a invertir 888 millones de dólares para ensamblar la nueva generación de su exitoso bloque. Sustituye a su plan de invertir en propulsores eléctricos.
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Ford Performance asegura que puede superar los 1.000 CV de potencia.
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En recientes declaracionez del presidente de Toyota Gazoo Racing, Tomoya Takahashi, ha dejado claro que hay esperanza para los 'petrolheads', y se ha posicionado a favor de los motores de combustión
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En plena era de la electrificación los coches con motor V12 siguen estrenándose. Se celebra.
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El par motor, la potencia y la cilindrada ya no tendrán secretos para ti.
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¿Cuál es la diferencia entre kW, CV y HP y cuál es la equivalencia entre ellos? Arrojamos un poco de luz al respecto.
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Estos son los componentes de un motor de combustión y así consiguen hacerlos funcionar para que te muevas en coche.
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Los motores eléctricos pasarán a generar el 50% de la potencia, y Max Verstappen teme que lo más rápido sea levantar el pie en mitad de la recta de Monza.
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En Spa los equipos y la FIA discutirán sobre la opción de igualar el rendimiento de los motores de la Fórmula 1 hasta 2026.
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Red Bull augura una Fórmula 1 sin esencia con los nuevos motores de 2026, pero Mercedes y Renault no quieren cambios.
Leer más »Motores:"No reaccionamos rápido". Peugeot reconoce sus errores, pero ya tiene un nuevo motor a prueba de fallos para quitarse la sombra del..
