Sobre lunas blindadas, fabricantes y EuroNCAP
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A raíz del video que se ha publicado de la mujer fallecida a causa de un ladrillo que ha atravesado el parabrisas del coche en el que viajaba me he puesto a pensar en que quizás los fabricantes de automóviles deberían darnos la opción de equipar nuestro coche con un parabrisas blindado. No sé si hay empresas que se dediquen a ello aunque lo supongo.
Es lógico que como se ha venido dando a lo largo de la historia la seguridad de los coches aumente a medida que pasa el tiempo. No es la primera vez que vemos un caso de parabrisas atravesado por un objeto y la verdad es que a mí empieza a preocuparme un poco.
En cuanto a la EuroNCAP creo que deberían empezar a abrir horizontes y a evaluar cosas como ésta, no creeis?.
No sé que pensáis acerca del tema, abro esta pregunta para debatir un poco y arrojar más información sobre este tema, un saludo.
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9 Respuestas
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Hombre, es una medida con cierta lógica, pero el hecho de “blindar” (lo pongo entre comillas xq sólo serían las ventanillas) es algo muy caro y además aumenta el consumo y el peso del coche
un saludo mefiss!
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No me refiero a las ventanillas, me refiero al parabrisas, a la luna frontal.
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cierto cierto, no había vistola noticia hasta ahora, y casi preferiria no haberlo hecho, la verdad q me ha producido un gran escalofrío e incluso algo de nerviosisimo…
Edito, la verdad que se supone q la luna frontal tiene un par de capas y es muy resistente, pero viendo el vídeo no lo consideraría mal lo que propones!
-- editado por última vez a las 22:43
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Y a raíz del vídeo del Ford Fiesta de rallys ¿tendrían que que montar también jaulas anti-vuelco?
http://www.motorpasion.com/videos-de-coches/hay-ge…¿Y de todas formas que blindas en un cabrio?
Saludos.
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Repito que hablo del parabrisas, la luna FRONTAL. No se que coches habrás visto pero cada vez se hacen más rigidos los coches de producción para que se deformen hasta un punto y aguanten impactos de mayor fuerza sin llegar al extremo de una jaula antivuelco. Sólo tienes que ver la diferencia de cuando se estampa un tio con un opel corsa del ’90 a cuando se la pega otro con un serie 5 de última generación.
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brillante
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El cristal ha evolucionado mucho pero en mi opinion es el momento de que cambiasemos a materiales plasticos compuestos capaces de deformarse y absorber la energia mucho mejor que el cristal, que intrinsicamente debido a su configuracion atomica, tiende a romperse, nunca deformarse en exceso.
En la aviacion se hacen pruebas de lanzamiento de pollos congelados contra el parabrisas de los aviones desde hace años y ya hay en ello un desarrollo y estudio.
¿Porque no se implementan? Pues por precio e inconveniencia, hay muchos talleres dedicados a lunas y les seria complicado a un fabricante que diese el primer paso justificar algo asi, excepto viendo un video como este que ha iniciado la pregunta.
Creo que esa es la manera, el cristal estaba bien hace unos 20 años, hoy en dia esta algo anticuado. Como inconveniente tienen la ya citada tendencia a fracturarse no deformarse al que hay que añadir un elevadisimo peso debido a su densidad.
Por cierto, poner un cristal de plexiglas por ponerte un ejemplo realmente solo requeriria que te fabricasen uno a medida, se instalan igual, pero (ironicamente) en el mundo de la automocion no tienen reconocidas sus cualidades aun, aunque si en el aire.
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Anticipandome a una posible pregunta de ¿Como va a ser un cacho de plasticucho mas caro que el cristal? Pues basicamente porque hacerlo opticamente perfecto tiene labor. (Esto es que la luz no se curva al pasar por su interior y de un medio a otro)
Un saludo
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A eso precisamente me refiero. No es normal que un coche esté preparado para recibir impactos a velocidades legales pero sin embargo que le caiga algo al parabrisas y lo atraviese como papel no está “contemplado”.
Es cierto que esta medida no se puede implantar automáticamente pero me parece que se debería trabajar en esa dirección. -
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En teoría los pollos no van congelados, eso fue un error de los americanos, que, copiando a los ingleses, se liaron a lanzar pollos. Como todos atravesaban los parabrisas, escribieron a los ingleses preguntando que hacían mal, y la respuesta de estos fue “Caballeros, descongelen los pollos…”
Esto salió en un capitulo de los Mithbusters… -
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El problema de los polímeros es que tienen un desgaste y cada X tiempo habría que substituirlo. Lugo hay, cómo tu comentas, el problema de la refracción de la luz incidente que con el paso del tiempo aumentaría paulatinamente hasta dejar la luna con un efecto empañado ante la luz directa.
¿Se puede evitar? Seguro que si, pero cómo comentas, hace aumentar mucho su coste. Además, el cristal es duro y rígido mientras que los plásticos son más blandos aunque flexibles y es otra de las cualidades necesarias en las lunas.
Un saludo.
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Acabo de solicitar información en una empresa donde se dedican a blindar vehículos. Les he preguntado por el coste de este cristal para un Seat Altea.
Bueno ya os diré lo que me contestan, si lo hacen claro.
Estoy intrigado ¿cuanto costara? , en caso de no ser un gasto muy alto la idea puede resultar interesante. -
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Gracias gus! ya nos comentarás :)
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Se agradece la molestia,porfavor no te olvides de compartirla.Pero el precio me da que sera demasiado alto.
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no me han contestado, y todo parece indicar que no lo haran… paciencia
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Hombre impacto anti-balas de momento no hace mucha falta, pero contra objetos la verdad es que sí. No esta nada mal tu idea.
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Yo siempre me planteado esto:
Como es posible que un coche con alarma, sistemas de seguridad, antibloqueos etc
¿solo lo proteja un cristal frente a ladrones?
(si, se que te referias a la luna delantera). -
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La delantera es mucho más difícil de romper por una especie de lámina plástica que se le pone a modo de sándwich entre dos piezas de vidrio (el padre de una amiga trabaja montando parabrisas y me ha enseñado la lámina esa). Las laterales y la trasera son mucho más fáciles de romper pero aun así para robar el coche es un poco más complicado.
Hay un sistema antirrobo (no recuerdo la marca, creo que audi, bmw o mercedes) que sí detectan que el coche ha sido abierto por la fuerza no te deja arrancar y te llaman por teléfono o algo así. En cualquier caso cada vez son más difíciles de puentear pero la luna rota no te la quita nadie.
-- editado por última vez a las 15:20
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Contra el robo no hay sistema perfecto, si el coche no deja arrancar, pues le cambian la centralita, ¿que pones una barra en el volante? pues la sierran el volante y listo… que tu coche les gusta mucho y no hay manera, pues una grua, que tiene antirrobo gps, un inhibidor. El mejor antirrobo es un buen seguro, y lo demás son ganas de complicarse la vida.
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Una vez vi una especie de adhesivo que se ponía en los cristales de los coches para en caso de rotura o golpe se deformara pero no penetrara ningún objeto.
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Y porque no una lina de plástico?Más duro que el cristal de serie es…
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Yo no entiendo mucho del tema, pero de primeras que de blindarlo seria con algun tipo de polimero o una mezcla de laminas cristal/plastico como han dicho. Porque realmente una luna de cristal blindado, por el grosor ya no se si te entraria en el marco del coche, son muchos cm de diferencia.
