Rodaje de coche automatico... dudas de como hacerlo :S
!
- Categoría: Mecánica
Bueno… pues tras 12 años y por problemas físicos de mi madre (uno de ellos que el paso del tiempo es inexorable…) se ha comprado un coche nuevo en la familia, en concreto pasamos de nuestro mimado y querido Polo del 2001 (que no ha dado una avería en su vida por cierto) a un Skoda Fabia 1.2 TSI DSG de 105cv…
La cosa viene siendo que claro, es el primer coche automático que habrá en la familia y tenemos dudas de como hacerle el rodaje, llega la semana que viene y el del concesionario nos ha dicho que con que lo pongamos en D y vayamos con cuidad basta pero no se… quiero tener mas opiniones.
Saludos
Ordenar por: Más útiles | Recientes | Cronológico
7 Respuestas
-
!
Karma: 10 (0 votos)
Por cierto, el rodaje se debe hacer por carretera según tengo entendido ¿no?. Es que el habitat de este coche va a ser cuasi cuasi ciudad todo el rato pero si el rodaje hay que hacerlo por carretera lo puedo coger yo y hacérselo en carretera o mi padre sin problemas, todo sea porque el coche empiece con buen pie :)
-
!
Karma: 33 (1 voto)
Bueno no es un coche automatico de los de toda la vida, sino que es DSG con doble embrague
En lo que respecta al rodaje, mas que por el cambio deberias preocuparte por el correcto asentamiento de todas las piezas del motor, en especial del pequeño turbo de ese coche.
Yo te recomiendo dejarlo que caliente bien, llevarlo en marchas largas y sin pisarle demasiado, y antres de pararlo dejarlo unos 30seg-1min al ralenti para que circule el aceite por todo el circuito y evitar porblemas de turbo
No creo que tengas problemas con la caja de cambios, cuida el motor y el turbo y eso conllevara tambien que la caja de cambios y los embragues no sufran.
Tambien he de decirte que el DSG 7 ha dado muy buenos resultados en cuanto a fiabilidad, los primeros DSG 6 si dieron algunos problemillas solucionados rapidamente.Es un cambio bastante mas fiable y comodo que uno manual
-
!
¿Más fiable que uno manual?
No se que decirte señor, pero a nadie que conozco se le ha estropeado el cambio de marchas manual ya que estamos hablando de un mecanismo bastante sencillo.
Un automático a su lado es un sistema bastante más complejo.
-
!
+1 en todo menos en lo de que es más fiable que uno manual.
-
!
Hombre mas fiable tambien en el sentido de que no vas a tener, a priori, problemas de embragues, paraembragues, masas y demas. Por lo menos menos que en un cambio manual.
Y cajas manuales rotas, muchisimas, lo que primero casca son los sincros y ya despues con muchos KM suelen romper grupos(es pan de cada dia romper grupos en Saxos por ejemplo) y los piñones tambien se joden con el uso.
Pero bueno, sea o no mas fiable que uno manual, el DSG ha quedado demostradisimo que es muy fiable y ademas comodo y economico de uso.
Me parece mentira que yo este diciendo esto cuando soy un defensor a muerte del cambio manual, pero creo que he caido en las redes del DSG....
-
!
Compañero, todos los cambios automáticos transfieren la fuerza a través de un embrague pilotado o un convertidor de par. Todos sin excepción se averían. Un embrague de cambio manual te puede durar facilmente como mínimo el doble que uno automático, créeme.
-
!
Karma: 25 (1 voto)
Lee este artículo, yo hice el rodaje de mi coche siguiéndolo mas o menos. http://www.autofacil.es/peugeot/2009/08/10/rodaje-...
Espero que te sirva. ;) -
!
Karma: 33 (1 voto)
En el propio manual del coche te va a venir como hacerle el rodaje convenientemente, así que échale un ojo cuando lo tengáis.
Genéricamente hay que evitar en los primeros kilómetros estirar mucho mas marchas (p.e. no pasar de un cierto régimen o de una cierta velocidad), intentar evitar circular mucho tiempo al mismo régimen y poco más, cada vez se tiende más a rodajes más sencillos y cortos.
-
!
Karma: 10 (0 votos)
Gracias por las respuestas :) Al final lo que vamos a hacer es que yo lo usaré el primer mas y le haré un par de viajes largos (casi el 95% autopista), en total unos 3500km.
Ya os contaré cuando llegue el nuevo miembro de la familia que tal va :)
Saludos
-
!
Karma: 5 (0 votos)
Hola, hace ya como unos 10 años que solo llevos coches automáticos, el último de ellos DSG. El rodaje es muy sencillo, lo pones en D y acelerar siempre muy suavemente, no pisar a fondo ni usar el kick-Down (un pulsador al final del recorrido del acelerador que al pulsarlo el motor y la caja de cambios dan la máxima respuesta posible) los primeros 1000km mas o menos. Y el rodaje por carretera no es bueno, es preferible por ciudad suavemente, para que haya bastantes cambios de marcha y se termine de “asentar” todo en su sitio.
-
!
Karma: 13 (0 votos)
-Tener mucho tacto a la hora de aparcarlo
-No detener el motor inmediatamente despues de parar
-Acelerar con suavidad y no cambiar de marcha demasiado temprano, con el tiempo podras estirar las marchas todo lo que quieras, el 1.2 tiene mucho par y el fabia es un coche ligero
