¿Qué tres medidas establecerías para reducir los accidentes de tráfico?
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Cuando las autoridades implementan medidas para reducir los accidentes de tráfico, una buena parte de los conductores manifiestan su desacuerdo. Carné por puntos, límites de velocidad y otras iniciativas gubernamentales han sido recibidas con críticas.
¿Qué tres medidas establecerías para reducir los accidentes de tráfico?
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46 Respuestas
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Una medida muy efectiva es hacer cursos de conducción después de hacer el examen practico de la autoescuela, luego que te formen en la escuela de conducción y después que te examinen, si apruebas que te den el carnet. Otra es que sea más fácil adquirir coches más modernos y seguros. Y otra es mejor señalización y estado de muchas vías.
-- editado por última vez a las 12:06
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brillante
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1ºPerseguir duramente las conductas incivicas con patrullas en coches de camuflaje, sobretodo para distancias de seguridad y uso inadecuado de carriles.
2ºDiferentes tipo de carnet segun la relacion peso potencia del vehiculo, como con las motos.
3ºComo hacen en Japón,si te pillan superando la tasa de alcoholemia, te multan a ti, a tus acompañantes y al dueño del establecimiento que te sirvió la bebida con 2000 lereles a cada uno -
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Muy bien, así se debería hacer como en Japón, pero como vivimos en un país de producción de bebidas “espirituosas” pues no se hace.
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Que culpa tiene el dueño del establecimiento que te sirvió la bebida??? Por que no multar tambien al concesionario que vende coches a según que clientes??? O porque no meter en la carcel a los que vendieron el cuchillo que mata a otra persona???
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lo del dueño yo tampoco lo veo claro, pero es lo que hacen alli, y les funciona
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Lo de multar con 2.000€ al dueño del garito que te sirvió la bebida de verdad que no lo entiendo, será cosa de la cultura japonesa. Y lo de los acompañantes tampoco, salvo que el conductor presente claros sintomas de embriaguez.
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pues los acompañantes y el dueño del bar será para aumentar la presión hacia el conductor, si se la juegas a tus colegas diciendo q no vas a beber y luego les cae una buena receta por tu culpa, veras q rapido te quedas sin amigos. Ademas aumentas la conciencia social respecto a este tipo de actitud de beber y conducir. Y por ejemplo, el dueño de un bar al que haya que ir si o si en coche. A la gente q va sola no le sirves alcohol, y a los grupos de gente preguntas por el conductor y ya esta
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Mala medida para el negocio que vende copas.
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si de 5 personas, 1 no bebe alcohol (puede beber otras cosas) te parecera malo, pero si esas 5 personas mueren porque el conductor ha bebido, es aun peor, te quedas sin clientes
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Uy ¡que buena me parece esa medida de multar tmabién a los acompañantes!
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Lo de relación peso potencia, ¿cómo controlas a los que los tocan para hacer que un Citroen C1 corra más que un 335i en subida? y lo del carril inadecuado me parece perfecto, sobre todo a aquellos que por la autopista a 80km/h van por la izquierda, porque a mi casi me multa por ir a 120km/h x el de la derecha adelantando a todos por la derecha porque el carril estaba libre. Al policia le cayó una de “Si me multa a mi, por qué no a todos los que van por la izquierda a 70?
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tocar un C1 pa que corra mas que un 335i es ilegal y si lo homologas y te gastas tu pasta (te vale mas comprarte el 335i) luego esta la itv, y si tu carnet no te permite circular con el coche que acabas de homologar, te jodes.
De hecho es lo mismo que pasa con las motos, hay algunas que las tienes que limitar para poder circular con ellas si no tienes el carnet adecuado -
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La primera, mejorar las vias y la señalizacion, creo que con esta medida avanzariamos muchisimo.
Segundo: Abaratar el precio de los coches en general, y sobre todo, si te cambias de un coche mas antiguo a uno moderno, si te cambias de uno de hace 4 años no hay tanta diferencia como si te cambias de uno de hace 20, obvio.
Tercero: Obligar a todos los coches de serie traer mas elementos de seguridad, y solo comercializar aquellos que obtengan 5 estrellas, o imponer mas impuestos a los coches con menos estrellas que las 5. De esta forma las marcas y los compradores mirariamos mas en la seguridad.
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La solución definitiva serán los coches autopilotados, deberíamos imitar a la administración del estado de Nevada y promover su desarrollo para que estén disponibles cuanto antes.
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Eso nunca!! Te quitan libertad!!
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¡No, por favor!
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La pregunta de este hilo es muy clara: medidas para reducir los accidentes, y la que mas accidentes evitaría es esta.
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Habláis de perdida de libertad, pero todas las respuestas van encaminadas a prohibir hacer cosas al volante. Todas ellas muy elocuentes si se mantiene un humano conduciendo, pero si quitamos ese factor, nuestra libertad total se incrementará en mayor medida aún asumiendo esa aparente perdida. Y digo aparente porque: que un coche sea autómata no quita que pueda ser conducido en circuito donde, tanto en la actualidad como en el posible futuro autómata de los coches, realmente se debería dar rienda suelta a la conducción humana.
En la calle, libertad personal. En los circuitos, libertad de conducción.
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¡¡¡Vade retro Satanas!!!
No, ahora en serio, si no quieres conducir contrata a un chofer, pero deja que los que disfrutamos sentandonos al volante podamos seguir haciendolo… -
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lamejor
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1.Impondria una asignatura de educación vial para enseñar a las futuras generaciones desde bien pequeños. No todos se sacaran el carnet de conducir, sin embargo el 100% seremos peatones.
2.Menos inversión en autopistas deficitarias y mucho mas mantenimiento de las vias secundarias como reasfaltado, señalización, cambio de guardarailes asesinos,... que es donde se van muchas vidas. Menos fotos de politicos inagurando y mas de obreros trabajando en dichas carreteras.
3.Revisión a fondo de la forma en que se consigue el permiso de conducir, asi como de las renovaciones. Y al igual que las motos, restricción para coger según que coches hasta no tener x tiempo de experiencia. Y con eso no quiero decir que tengas que dejarte mas dinero en las autoescuelas.Todos estos puntos serian a largo plazo, pero creo que es la unica forma de trabajar sobre seguro en este tema.
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A eso yo le sumaría una sustancial mejora de las zonas de descanso.
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El señalizado…la cantidad de veces que me he perdido por intentar seguir la señalización que me lleve a mi destino…
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A la educación vial desde pequeños añadiría una formación más extensa del carnet de conducir. Y más temprana. Desde los 16 a los 18 un formación practica una vez sacado el examen teórico sería ideal. Eso añadido a tener la educación vial desde pequeños haría unos conductores conscientes y responsables.
Perseguiría más las conductas como bloquear el carril izquierdo así como no respetar la distancia de seguridad.
Y como ya han dicho señalización correcta. Es imposible ir a los sitios sin conocerlos.
De resto 100×100 de acuerdo contigo.
-- editado por última vez a las 14:29
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Tu punto 1 y 3 de acuerdo, en cuanto al 2 basta con aplicar la legislación vigente, lo que ocurre es que la inmensa mayoría la desconoce (incluso abogados)los propietarios de las vías, por delegación quienes las explotan, están obligados a mantenerlas en condiciones seguras y señalizadas. El 3 ya se ha debatido en motorpasion hace tiempo y no estaría de más recordarlo.
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Totalmente de acuerdo, pero en el punto dos añadiría poner, como mínimo, una berrera New Jersey a todas las carreteras secundarias que tengan bastante circulación y por lo tanto bastantes accidentes.
Si no hay dinero para desdoblar las carreteras, al menos que no sea tan fácil que te venga un coche en contra porque se ha salido y tu, sin tener nada que ver, te encuentres con un accidente frontal, uno de los peores (si no el peor).
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jotaefe, tienes razón, pero si no se aplica es como si no existiera, y es que ademas de haber disminuido el presupuesto paulatinamente estos años para este cometido, muchas veces se desvian fondos de aqui para otras cosas. Para mi seria fundamental el mantenimiento por encima de la creación de nuevas carreteras.
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Yo creo que lo más importante es que en la autoescuela te enseñen a conducir y a controlar un coche en determinadas situaciones. Que te lleven a una pista cerrada a ver qué se siente cuando salta el ABS, la diferencia entre seco y mojado, etc. ¿Cuántas veces está diluviando y te adelantan coches a 150? pues eso. PRIMERO, EDUCACIÓN
Como segunda y tercera, buena señalización y carreteras en riguroso buen estado. -
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1 Eliminación de puntos negros
2 Radares en puntos donde realmente sean útiles y no en lugares para recaudar
3 eliminar las carreteras de doble sentido sin separacion.
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1) Arcenes de 3m. a ambos lados de la via y carriles mas anchos ademas de cuantiosas multas por no circular en el carril mas lento.
2) Corresponsabilidad estatal en todos los accidentes donde haya influido el estado de la via y obligatoriedad de modificar la via si sobrepasa un limite de siniestros.
3) Retirada permanente del vehiculo a todo aquel que circule bajo los efectos del alcohol y las drogas.
-- editado por última vez a las 12:44
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Sobre el punto 3 no estoy de acuerdo mientras el test no sea fiable y mida la concentración de sustancias en el cuerpo al igual que se hace en el control de alcoholemia. Muchos casos se pierden por la adminsitración en los juzgados siempre que se recurra.
Hay personas que toman medicamentos
recordemos que los medicamentos son drogasque inducen al sueño y no dan positivo en estos test.
Hay sustancias que pueden estar más de 24 horas en la saliva de los conductores.
Lo tachado loha realizado el sistema. iría entre guiones (-) recordemos que los medicamentos son drogas.
-- editado por última vez a las 13:40
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1º Educación vial. Establecer una asignatura de educación vial desde la más tierna infancia con un par de horas semanales, donde se traten todos los temas relacionados como futuros conductores, e igualmente como futuros peatones. Que sea una asignatura que enseñe valores morales asociados al civismo, el respeto y la educación asimilados a la circulación vial. Y que esta asignatura cuente para aprobar y pasar de curso.
2º. Eliminar todos los puntos negros de la geografía española. No vale con poner carteles. Hay que elmininarlos mediante los recusos necesarios… Rotondas, carriles de aceleración, suprimir cruces transversales, desvio cuando sea necesario… Igualmente es preceptivo el mantenimiento efectivo de las calzadas. Eliminar vegetación que oculte la señalización. Señalización adecuada y coherente tanto vertical como horizontal.
Suprimir la pintura deslizante. Dotar a los quitamiedos de la protección para moteros… Mantenimiento en general mediante la inversión necesaria.3º Legislación y castigo adecuado. Instalación de radares fijos en los puntos conflictivos. Suprimir los radares móviles. Establecer penas que hagan posible que los reincidentes por conducción temeraria o bajo los efectos del alcohol, y más si provocan accidentes con víctimas, PIERDAN EL CARNET DE POR VIDA.
Aumentar las penas en casos de accidente por conducción temeraria con víctimas mortales. -
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Primero, educaria desde pequeños y seguiria educando a los que ya tienen el permiso con cursos de reciclaje ( no solo para conseguir puntos ) por ejemplo cada vez que tienes que renovar el permiso un pequeño examen teorico.
Segundo, el estado de las carreteras… no hace falta explicar que se deberia de hacer en este caso xD
Tercero, mas controles de alcoholemia y radares bien colocados en puntos negros ( estos deberian dejar de existir )y que con los radares se pueda multar tambien a los “huele-culos” como les llamo yo, esa gente que aunque estes a 140 adelantando van a escasos 2 centimetros de tu parachoques trasero. -
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1. Enseñar a conducir bien, no a aprobar. Algo parecido al sistema de enseñanza finlandes. Vale que sea mas caro y te lleve meses sacarte el carnet, pero merece la pena.
2. Mantenimiento de las vias secundarias.
3. Mano dura con las conductas que provocan accidentes. Gente que circula por el carril del medio estando libre el derecho, distancias de seguridad, neumaticos en mal estado.
Como extra permitiria mas velocidad en las autopistas si pudiesemos controlar las distancias, el que se respeten las señales circunstanciales y que estas se pongan con razon, no tener 3 meses una autopista (A1) limitada a 40 y que de las 20 veces que pasas por alli no haya nadie trabajando.
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1.- Tolerancia cero con el alcohol. Hay que concienciar al usuario que si conduce no puede beber alcohol. Ni mucho ni poco. Nada.
2.- Eliminación de los puntos negros por ley.
3.- Multas proporcionales a los ingresos. -
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brillante
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1- A quien corra, golpe de remo!
2- A quien beba, golpe de remo!
3- Y quien se crea Fernando Alonso haciendo adelantamientos temerarios… ui eso si que es golpe de remo!
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Yo diría collejon en plaza publica. Pero tu sistema tambien me parece muy eficaz, pero incomodo… por lo tirar de remo.
Saludos
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- Asignatura de Seguridad Vial desde la infancia. Pero asignatura de las de suspender. Y si llegas a los dieciocho con ella suspensa no hay carnet de conducir. A estudiar a tutiplen hasta que se sepa todo al dedillo
- Permisos de conducir dependiendo del vehículo y la experiencia. Que haya que demostrar que se sabe lo que se lleva entre manos. Menos multas y más retiradas de permiso de conducir.
- Hacer una cuenta muy fácil. Ver lo que cuestan los accidentes y lo que se invierte en seguridad vial. Porque un chaval de veinte años muerto en carretera no sólo es una tremenda desgracia para él y para su familia. Es una persona que estaría trabajando toda una vida y generando riqueza para él, su familia y su entorno. Cada muerto o herido grave que podamos evitar son cantidades ingentes de dinero que se pueden usar en otra cosa.
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- Educación. – Civismo. – Tolerancia.
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1- obligar al gobierno a eliminar los puntos negros y colocar mas radares en los puntos negros (creo que carecen..)
2- obligar al gobierno a sanear las carreteras (asfalto,quitamiedos,parches que duran un mes, grietas…)
3- tolerancia 0 sobre el alcoholaun asi yo añadiria una medida mas, yo me he dado cuenta de que en la itv rara vez se revisa el estado de cinturones, airbags, pretensores de los cinturones y estado de las guias de los asientos, rara vez estas se rompen,pero si he visto casos de coches con las guias rotas durante mas de un año, haciendo que el asiento se moviese, lo cual en un accidente resta eficacia a la mision que el airbag y el cinturon tienen.
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brillante
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La primera y mas importante…dejar a los domingeros en casa
La segunda…cursos de conduccion seguro, especialmente en agua
La tercera…que las ItV sirvan para lo que son, mirar ruedas, estado de motor y frenos etc, no para tirarte por tintar las lunas
Saludos
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1.-Enseñar a conducir, que no es lo que se hace ahora. Te enseñan a aprobar el examen. Educación. Y dentro de esto, creo que el gran error que hay en esta sociedad es la idea que, todos tenemos que tener carnet, y no es así. A mi me da miedo el agua, y no me meto en el agua (x ejemplo), hay gente que tiene miedo a conducir, o que simplemente no se le da bien, pero como todos tememos que tener carnet y conducir, pues ale! adelante.
2.- Mejorar las carreteras, no se trata de poner radares para sacar pasta, eliminar puntos negros, y revisar las carreteras, en cuantas carreteras secundarias he visto, lineas discontinuas donde no de debería poder adelantar, lineas continuas donde si se podría…puntos negros, que los cambios no son carísimos, en comparación con otras obras que se hacen.
3.- Vehículos, es triste que cada día pongan mas limitaciones para mejorar los coches, hay gente que quiere mejorar las prestaciones, pero también la seguridad con mejores frenos,suspensiones etc y no van a poder, se persigue como si fuese malo, no lo entiendo. Por otra parte gente con coches en mucho peor estado o con 20 30 años, pueden circular de igual forma, comparemos la seguridad de un coche de hace 20 años con uno de hoy en dia…es lo mismo ir con un R5 turbo a 140kmh que con un clio o megane actual?
Bueno, aquí están mis tres, aunque para mi la mas importante es la primera y segunda: educación y estado de las carreteras.
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1ª Revision, reparacion y mas atencion en zonas de riesgo (puntos negros, carreteras secundarias..)con separacion de carriles, ampliacion de arcenes y radares donde se necesitan.
2ª Clases de conducción en situaciones de riesgo con su examen apropiado a la hora de conceder permisos de conducir.
3ª Sanciones duras y todas ellas con trabajos para la comunidad además de la sancion económica, para evitar reincidencias no solo en la gente de poder adquisitivo medio sino también a los de gran poder adquisitivo. Claro está con penas de prision para elevadas velocidades y consumo de alcohol y/o drogas y retirada del carnet. -
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Educación, educación y educación
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1- Poner los putos intermitentes y mirar antes de cambiar de carril.
2- Respetar la distancia de seguridad.
3- Enseñar a la gente a conducir y no a circular.Solucionado esto la inmensa mayoría de los accidentes no tienen por qué ocurrir.
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1º Señaliación correcta en las carreteras, y esto me viene en a la cabeza despues de tener un susto esta mañana con una placa de hielo en una zona que por la vegetación y las temperaturas tiene pinta de que se tira asi todo el invierno , porue con la vegetación que hay me da que no pega el sol en todo el dia.
2º Hacer algo con los cruces, no se si poniendo espejos, redares de tramo o que, lo que no puede ser es que tengas que sacar medio morro a la carretera para ver y te afeite un tio a 80 o 100.
3º Poner los radares en sitios donde ademas de fotoestudios caros sirvan para mejorar la situación en la via (puntos negros, zonas en las que las condiciones climáticas sean complicadas o afecten a las vias un buen número de dias al año.
4º Subir el importe de las multas, podemos dibagar mucho sobre este tema (y casi sobre cualquiera…), pero lo que mas suele afectar a nuestra conducta es que nos toquen el bolsillo.
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Si estás jubilado tira majo a pillar el bus que no tienes nada que hacer en todo el día, a no ser que sea necesario por causas justificables.
Si eres torpe y das x golpes retirada del carné.
Educación en condiciones, hace 3 días que quité la L del parabrisas trasero (es un dato cierto el día 24/11/2011 me saqué el carné) y no me acuerdo de la mitad de las cosas (saqué 0 fallos en el examen teórico).
Señalización en condiciones en rotondas y demás vías públicas ya que muchas veces no se ve claro y otras tantas como excusa te haces el tonto.
Las patrullas que amonesten por lo menos verbalmente por cometer fallos comunes (así por lo menos llegará tarde y se lo pensará dos veces la próxima vez) ya que normalmente se desentienden del tema.
Menos patrullas y más eficiencia por parte de los cuerpos de policía del estado.
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Antes de nada decir que no me he leído los demás comentarios, así que si sueno redundante por algo que ya se ha dicho: lo siento.
1- Fomentar de manera incondicional la atención al volante. Primero educando y reeducando a los conductores para que entiendan y valoren la atención que deben de prestar cuando ejercen la conducción. Segundo, eliminando de raíz todas aquellas “costumbres” que, aunque pueden (o no) ser legales, nos distraen al volante, como por ejemplo: hablar por el móvil, comer, fumar, programar GPS, hablar constantemente con los pasajeros y, en última instancia, incluso limitaría el uso de la radio y la música mientras conducimos (si a mi me distrae, cualquiera se puede distraer, y si no te distrae escuchar música mientras conduces, es que no la escuchas, sino que la oyes en cuyo caso se me antoja irrelevante). Tercero, con dispositivos de seguridad activa (tanto dentro del vehículo como pertenecientes a la vía) que vigilen al conductor para evitar que se distraiga y avisarle en caso de que así sea (sensores de proximidad o bandas rugosas, por ejemplo).
2- Una verdadera regularización de las vías. Me refiero a que, a bote pronto, se me ocurren una veintena de casos de vías que deberían ser ilegales, porque no tienen las distancias o condiciones adecuadas para circular según el código establecido (incorporaciones o salidas de menos de 20 metros, por ejemplo). ¿Existe algún comité que se encargue de regular las vías en mal estado? ¿el ciudadano puede denunciar con efectividad un tramo en mal estado o mal construido? ¿se pueden tomar medidas al respecto?
3- Reforzando positivamente a los buenos conductores. Si en vez de estar siempre multando y “castigando” a los infractores ofrecieran recompensas a aquellos conductores que cumplen con las normas y no tienen ni provocan accidentes, tendríamos un incentivo adicional para “portarnos mejor”. Sólo con ofrecer un descuento después de un año sin una multa (por ejemplo) en cualquiera de las decenas de impuestos que pagamos por conducir, ya tendríamos a la tira de conductores que se centrarían un poco más en hacerlo bien, aunque sólo fuera por el dinero.
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1 Mejores carreteras y señalizaciones (que ya da asco de lo que tenemos)
2 Mejores Autoescuelas (que en algunas parece que te regalan el carnet con 20 sesiones)
3 Poniendo sistemas modernos de aviso a la conduccion que ya existen o son posibles de poner (por ejemplo un sistema de deteccion de alcohol para el piloto para que no arranque el coche si esta bebido) -
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Aplastar coches de canis,enseñarlos destrozados y oir el lamento de sus dueños
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1-Reformaria todo el sistema de autoescuelas, en mi mundo entre los 16 y los 18 años harías tres meses de practicas en circuito cerrado o en la via con doble mando, tanto de día como de noche. Pasados estos dos periodos previos, un carnet teorico y uno practico adecuado a las necesidades reales. Por supuesto nadie saldría de la autoescuela sin haber destinado un par de clases a aspectos tan fundamentales como frenadas de emergencia o control en deslizante. No os riais, que en Finlandia es tal que así.
2-Controles médicos mucho mas exhaustivos, bianuales hasta los 40 años, anuales ente 40 y 55 y semestrales a partir de los 55. A partir de los 70 solo se podría conducir con permiso expreso del medico y la DGT
3-Desmantelaria totalmente el sistema de prefencias en poblado, en la mayoría de estados en USA no existe la preferencia, los dos hacen ceda y pasa el primero. Mucho mas lógico que un sistema que esta basado en que nadie se equivoca nunca y que acaba como el rosario de la aurora. -
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A. Perseguir especialmente las infracciones por distancia de seguridad y utilización inadecuada del carril izquierdo, permitiendo el uso como prueba en la denuncia voluntaria de las cámaras instaladas en el interior del vehículo.
B. Hacer de la educación vial una materia obligatoria, sobre todo en enseñanza primaria.
C. En alcolemia, retirada de carnet, falta de seguro, etc. inmovilizar el vehículo afectado por la sanción, independientemente de si el sancionado es conductor o propietario. -
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1—- 0 % porcentaje de alcohol / drogas con pena de carcel ineludible
2—- conduccion temeraria con riesgo grave de accidente retirada de seis meses de carnet la1 con un año la 2 y 5 años la tercera
3—- muchisima mas educacion vial en las autoescuelas, EDUCACION es la palabra clave, nos falta muchisima… -
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“Matar a todos los humanos” – Bender Doblador Rodriguez
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1. Prohibir la venta de coches “Turbo” a ciertos sujetos
2. Sancionar administrativamente a todo aquel cuyo spoiler sea mayor que el coche
3. Volver a sancionar administrativamente a todo aquel que conduza a 3 metros del volante, lleve el pachangueo o el derivado de skrilex MUY alto y conduzca con gafas de sol aunque sean las doce de la noche.
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implantar un alcoholimetro obligatorio en los coches, un limitador(pero claro asi muchas marcas dejarian de vender millones y millones de perdidas en gasolina),concienciar a canis la diferencia entre play tuning y coche en la realidad
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1- Vías rápidas: Control de la distancia de seguridad (seguro que existen “radares” que sean capaces de controlar la distancia entre dos vehículos), y el control del uso indebido del carril izquierdo en vías rápidas.
2- Ciudad: Uso de los badenes de velocidad, si vas a menos de la velocidad permitida, el badén (o bache) no ofrece resistencia, si superas esta velocidad, el badén se endurece. (Este sistema no se si sigue en prototipos o ya ha pasado a producción). vídeo: http://www.motorafondo.net/badenes-inteligentes-un…
3- Educación: En el carné de conducir, aprender a hacer frenadas de emergencia, así como otras maniobras, y quitar importancia al hecho que estés el hasta en un semáforo con las dos manos en el volante… (me contó el otro día un conocido que fue a un curso de seguridad vial pagado por la empresa, y en la frenada de emergencia uno de sus compañeros soltó el freno porque vibraba…era el ABS que había saltado…o gente que no sabe donde está el límite de frenada de su coche porque como vas a frenar a fondo? y si se rompe el coche… seguro que habéis oído cosas así...
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1 – mejoras en la seguridad vial: substituir los guarda-raíles asesinos, colocación de radares SOLO en puntos negros, pintura asfáltica adherente, etc.
2 – diferentes carnets de conducir (según potencia) y pruebas más severas para conseguirlos (pruebas de conducción con firme deslizante, control del posible derrape, la prueba del alce, etc.)
3 – obligación de llevar el móvil alejado del conductor (maletero, guantera) o sobre soporte para gps que bloquee su uso más allá de la aplicación de mapas para evitar posibles distracciones al volante (estoy harto de cambios de carril repentinos y distracciones por la pija/el niñato que no puede esperar 20 minutos para enviar un whatsapp o la típica llamadita de “estoy conduciendo”. -
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1º) Renovación de carnet cada 5 años con examen de reválida, teoría y práctica completa, eso debería incluir cambiar una rueda, un fusible, ajustar la presión de los neumáticos, revisar y reponer niveles. Porque conducir es una responsabilidad y quien no demuestre esas aptitudes no debe hacerse con un volante.
2º) El harto debatido en este foro carnet por categorías.
3º) La implantación en todos los coches nuevos de “cajas negras” con datos, uso de indicadores, velocidad, régimen del motor, conversaciones y vídeo. No evita el accidente pero resultará crucial en la investigación. Demostrará quien es el infractor (no las habilidades de los abogados, un mal atestado o una mala pericia) revelará la verdad. estos datos serán muy importantes para medidas preventivas futuras, una carrera en mal estado, un fallo de conducción, una acción de otro etc. -
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1.- Limitación automática de la velocidad obligatorio en los vehículos.
2.- Sistemas de alertas ante pérdida de concentración.
3.- Obligatoriedad del manos libres. -
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Karma: 33 (1 voto)
1. Dificultar el acceso al carnet y por ello a conducir. Cuantisimaves me he encontrado personas saliendo de un carril de aceleración a 20 y con su calma y no se te ocurra hacerles luces… mejor estámpate contra el guardarraíl. Rotondas, abonados al carril izquierdo, ...
2. Educación y concienciación ante todo. Porque llevar un vehículo no es solo desplazarte del punto A al B; puede ser una arma letal.
3. Y lo más importante, que se enseñe a conducir de verdad, no a llevar un coche. Aquaplaning, derrape, esquiva, frenadas asimetricas, ABS, contravolante, ...
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Karma: 10 (0 votos)
Primero ITVs que sirviesen de algo, no para recaudar y que la mitad de los coches pasen la ITV gracias al compañero de la mili del vecino del 5º... con un coche que le falla hasta el cenicero!
Segundo, multas por cosas como los intermitentes y los abonados al carril central-izquierdo, eso si es molesto.
Tratar al conductor como un alumno en continuo aprendizaje, no como un delincuente!
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brillante
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Solo una, copiar el sistema alemán.
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Amén.
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Como si en Alemania no hubiera accidentes, solo tienes que poner Alerta Cobra en la Cuatro por las mañanas para ver la que se monta cada día :D.
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1) Responsabilidad a la administración por el estado de la vía.
La vía publica hace un servicio que todos PAGAMOS,por lo tanto debemos exigir CALIDAD. Incluye aumentar el ancho de carriles y arcenes.2) Retirada inmediata del vehículo al infractor.
Si eres infractor y te pillan infranganti se te acabe el irte de rositas.3) Educación vial desde pequeños.
Somos usuarios de la vía pública desde que nacemos, y nadie nos enseña a usarla. -
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Conducción autómata, por favor…......
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1- Sancionar el uso indevido del carril izquierdo.
2- Sancionar a los peatones por cruzar las calles en otros sectores que no sean ezquinas, vehiculos sin luces, vehiculos cuyas luces esten mal reguladas de forma que molesten al que viene del otro sentido de la via.
3- Aumentar el control sobre las maniobras indevidas y sancionar con mas severidad las faltas graves estando al volante. -
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1) Mando a todo el mundo devuelta a realizar el examen de conducir, previamente modificando para que sea muy muy dificil obtenerlo, de modo tal que el que lo posea realmente sepa conducir.
2). Enseñanza en las escuelas de la importancia de conducir bien, como tambien de otros valores esenciales como el respeto por el projimo.
3) Exhaustiva revisión a todo el parque automotor, no permitir circular vehiculos que no esten en condiciones. -
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1.educacion vial a todos los niveles…escolar,autoescuelas y cursos de reciclaje para personas mayores..si quieren seguir poseyendo el carne mas alla de los 60años…
2.acondicionamiento de carreteras secundarias y señalizacion obsoleta…
3.un poquito de humildad…por dios…que llevar un vehiculo de alta gama(todoterreno,monovolumen o megasedan no te da derecho hacer de la via tu casa y pasarte las normas por el forro)
4.limitar la potencia,al igual que en las motos,a noveles y reincidentes en delitos contra la seguridad del trafico… -
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1 Revisar TODA la señalización de las carreteras y adaptar las velocidades máximas permitidas según la peligrosidad real de la vía, de forma que la gente cuando viese 60, supiese que si va a más es que va pasado de velocidad, ya que actualmente donde pone 60 pasas a 100 y ni te enteras.
2 Educación vial, asignatura obligatoria ya!
3 Si no sabes conducir y circular correctamente, no hay carnet de conducir.
Añado algo que no sería una norma pero ayudaría a disminuir accidentes:
- Mejora REAL de los transportes públicos.
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1.Número de horas prácticas SUFICIENTES en Autoescuela para poder realizar el examen con un MÍNIMO DE SEGURIDAD.
2.Al volante NADA de Alcohol (0,0), NI Drogas.
3.Limites de VELOCIDAD adaptados al Conductor, Vehículo y Vía. -
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Eliminar los radares y el persecucionismo a los delincuentes, digo conductores
