¿Qué tres consejos le darías a un novato en su primer año de conductor?
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La experiencia al volante es de un valor incalculable. Si alguien cercano a ti se va a estrenar como conductor, seguro que le vendría bien conocer parte de tu mundología sobre el asfalto.
¿Qué tres consejos le darías a un novato en su primer año de conductor?
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83 Respuestas
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Karma: 33 (1 voto)
1. que aprenda de cada error/acierto/consejo o lo que sea
2. que estar siempre atento te puede salvar la vida
y el tercero… diria que se comprara un coche seguro, que usara los intermitentes, pero weno que actue con SENTIDO COMUNun saludo!
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brillante
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1:Mucho cuidado con el angulo muerto
2:Siempre que puedas, pon el intermitente, avisando no justo en el momento del giro.
3:y Ultimo, no vale solo con tener cuidado tu, siempre intenta anticiparte al error de los demas… -
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1.- espejos, su principal amigo
2.- precaucion, no queres ser el mas listo ni pasarte de cauto y molestar.
3.- Paciencia, lo mas normal es que alguna vez provoques algun enfado a alguien, asi que nada, paciencia y a lo tuyo, hay mucho conductor impaciente que no entiende que estas aprendiendo. no ponerse nervioso y a seguir -
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Hola.
La primera es actuar siempre con calma, pero con la calma justa, sin pasarse de hue….... Pero con la tranquilidad de saber que vas a cometer errores, como todos al principio.
La segunda es aprender de los errores, intentando no cometer el mismo 2 veces.
La tercera, no tener miedo y conducir siempre que puedas, porque asi la experiencia llega. Ya llegará el dia en el que te canses de conducir.Un saludo
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Karma: 28 (4 votos)
Conduce, Conduce y Conduce
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lamejor
Karma: 382.5 (27 votos)
1. Te han enseñado a circular, no tienes ni puta idea de conducir (salvo que seas piloto aficionado en categorias tipo karting o fórmulas pequeñas)
2. Tomando el punto 1: tratar de impresionar a alguien (incluso a ti mismo) puede resultar una estúpidez que te haga quedar como un idota, como poco..
3. Si bebes, no conduzcas…
Y como yo no pretendo ser ejemplo no te puedo decir más. Escencialmente, al volante piensa con la cabeza.-- editado por última vez a las 19:22
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Primero que siempre que se monte de copiloto con personas que tengan ya experiencia se fije bien en todos los movimientos, segundo nada de ponerse nervioso por ejemplo si intentas aparcar y demas y se te cala y cosas de esas y por ultimo nada de llevar a la suegra/dueña del coche (si lo coges prestado por ejemplo de tu madre) porque pueden llevarte al punto 2.
Saludos
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Prudencia, paciencia y disfrutar de tus primeros kilometros. Y sobre todo y aunque no dependa de uno, que tenga mucha suerte en la carretera.
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brillante
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El mas importante, para cualquier conductor novel o veterano, incluso para mi. SIEMPRE CONDUCES PEOR DE LO QUE CREES
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1, no te confies
2 si vas con mas gente en el coche , su vida depende de ti
3 como motorista he aprendido una cosa, hay dos tipos de conductores , los que han tenido un accidente , y los que lo van a tener , asi que espero que cuando lo tengas , lleves el cinturon abrochado -
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con el 2 lo as acojonado
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Karma: -17 (3 votos)
-Que el tuning de hipermercado no mola.
-Que el sexo conduciendo no es buena idea.
-El que no te pillen una vez no significa que no lo harán, compórtate. -
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brillante
Karma: 178 (19 votos)
1. Has aprobado, enhorabuena, pero es un trámite más de tu aprendizaje. Aún estás verde, no creas que la tarjeta rosa te convierte en un conductor experimentado. Si has estado >18 años sin conducir, gasta este primer año en conducir mucho, pero no solo, intenta que te acompañe alguien que sepa conducir bien. Esa persona intentará enseñarte a conducir de verdad, no a aprobar un examen, y aunque al principio pueda irritarte no coger el coche con libertad, cuando pase el tiempo te darás cuenta de que la mejoría será espectacular (y aun así, cuando eches a volar solo, notarás que aún te queda camino por recorrer, pero al menos ya serás consciente).
2. No tengas miedo. Si conduces con miedo, conducirás mal, te llevarás alguna que otra reprimenda (con razón), te pondrás nervioso, te asustarás más y conducirás peor, cerrando el círculo vicioso. Tampoco te vengas arriba, recuerda el punto 1: no sabes conducir, sé prudente, pero decidido: incorpórate con fuerza a la autopista, la L no es un escudo “anti coches rápidos que van detrás”, y no te olvides de que los retrovisores son algo más que “eso que el profesor de la autoescuela decía que tenía que mirar cada X segundos para aprobar”.
3. Sal de fiesta, pero deja el coche en casa BEBAS O NO. El alcohol es malo, pero el sueño y el cansancio también. Quítate una preocupación siempre que salgas a divertirte, y vuélvete en taxi, o en cualquier otro transporte público si lo hay. No siempre el coche es la mejor opción…
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brillante
Karma: 55 (4 votos)
La sierra es el mejor sitio para echar el “mantecao”.
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Karma: 8 (0 votos)
Que no tuviesen exceso de confianza, tener el carnet no te convierte en Ken Block.
Todos, el que mas o el que menos, hemos pasado por esa fase…..
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Karma: 43 (2 votos)
1, no hagas el tonto
2, los bordillos están mas cerca de lo que crees
3, no hagas el tonto -
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La 2ª y 3ª están cambiadas de orden, a mi entender…
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Karma: 5 (0 votos)
1. Seguramente pienses que con una copa de más no te pase nada por ir sólo hasta la esquina de al lado. Te equivocarás y es probable que tengas un accidente.
2.Intenta anticiparte lo más posible a las maniobras de otros conductores si quieres librarte de más de un susto. En relación con prever situaciones lleva siempre los neumáticos en buenas condiciones, así como los faros y limpias..3. Si eres de Madrid mejor coge el transporte público… :):)-- editado por última vez a las 19:50
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Karma: 13 (0 votos)
Respeta la distancia de seguridad, no te olvides de los espejos, hazle caso a las señales, usa los intermitentes siempre y recuerda que prever es mejor que curar. Ahh y esto no solo es para ti que eres novato, es para toda la vida.
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Karma: 10 (0 votos)
1: No te creas que lo sabes todo en la carretera.
2: No te creas piloto profesional de rally.
2: Respeta a los demás. -
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Karma: 5 (0 votos)
1.- Pensar bien como llegar a donde quieres (que carrteras, no sin brazo o sin cabeza)
2.- Tomatelo con calma. Aunque haya aprobado no quiere decir que seas Fitipaldi pues no tendras al lado un profe con sus pedales para corregirte
3.- No bebas, que solo tienes 8 puntos y toda una vida por delante
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Karma: 5 (0 votos)
1.- Conduce con mil ojos.
2.- Sentido comun.
3.- No hagas el gamba. -
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Sacate un bono en una pista de karting cualquiera y que te vaya enseñanando algun conocido que corra en KArt aprendiendo a trazar buscar referencias de frenanda etc seri muy beneficioso.y ya despues esa etapa hacer algun curso de perfeccionamiento en circuito.Ahorraria dinero y a lo mejor algo mas valioso como el propio pellejo.Cuando salen de las autoescuelas no es que no sepan nada es que les inculcan barbaridades del tipo:” al cambiar de marcha mejor para en el punto muerto”.Asi como lo estais leyendo.
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Eso es porque los enseñan a hacer doble embrague! ESTO SI QUE ES NIVEL!!! jajjaajajjaja
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Karma: 5 (0 votos)
1.No te creas Brian O’Conner.
2.Cuidado con los taxistas y conductores de autobús.
3.A los que conducen motocicleta:“No ponerse el casco es como tener un cinturón de seguridad inalambrico”. -
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brillante
Karma: 62.5 (4 votos)
1º No piense que la carretera es un circuito
2º Nunca vaya con total confianza en el coche y este siempre atento
3º Y el más importante: pasa de los cabrones que te pitaran cada dos por tres por el simple hecho de llevar la L.
-- editado por última vez a las 20:21
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Karma: 10 (0 votos)
1º – NUNCA bebas cuando conduzcas, perjudicarás a los demás usuarios de la vía pública.
2º – NO excedas el límite de velocidad, porque estará Pere Navarro acechándote en busca de tu cartera.
3º – NO te creas Fernando Alonso al volante, sé prudente y respeta los límites.
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Karma: 33 (1 voto)
1º – NUNCA bebas cuando conduzcas, perjudicarás a los demás usuarios de la vía pública.
2º – NO excedas el límite de velocidad, porque estará Pere Navarro acechándote en busca de tu cartera.
3º – NO te creas Fernando Alonso al volante, sé prudente y respeta los límites.
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brillante
Karma: 55 (3 votos)
Conduce con prudencia, como conducen los coches en la F1 detrás de los red bull, respetando la circulación.
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juajuajuajua—-jajaja
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Karma: 35 (1 voto)
disfruta aprendiendo.
conduce con respeto.
y no te olvides de la marcha atras metiendo….......... -
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Karma: 5 (0 votos)
1.- No te fies de nadie.
2.- No te fíes de nadie.
3.- No te fíes de nadie.
(Y recuerda que tú eres un Don Nadie) -
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Karma: 5 (0 votos)
Como conductor novato, y sabiendo que la mayoría de los primeros kilómetros se dan en las mismas rutas, puedo decir que es mala idea confiar en que “siempre paso por aquí”. Es un error creer que por pasar muchas veces por la misma vía nos hacemos expertos, lo que nos da experiencia es, justamente, vivir experiencias, y una no muy grata es dar por sentado que todo sigue igual cada vez que pasas por el mismo sitio y chocar por hablar con alguien, darle mucha importancia a la radio o darle a FFW al panorama. Siempre hay que conducir atento a que estás a merced del cambio en la vía, y el cambio sucede, lo esperes o no.
Y si sientes que hay algo que no puedes hacer, es mejor que busques otra manera. Ya habrá otra oportunidad, y más experiencia. La inseguridad al volante se traduce en accidente (o buen susto).
Debo agregar que es mejor que te digan que eres buen conductor a que digan que eres un loco (aunque sea a modo de broma). Al final, es mejor no pagar multas ;)
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Karma: 20 (1 voto)
1.- No conduces solo, hay mucha mas gente a tu alrededor. Antes de hacer nada, piensa. Tienes que respetar a los demás.
2.- Conducir tenso es igual de peligroso que conducir distraido. Relajate (pero sin perder el respeto), el coche no te morderá ni intentará matarte, ni tampoco tiene una posesion demoniaca. Conduce con tranquilidad y todo funcionara con normalidad.
3.- Si no estas en condiciones de conducir (sueño, enfermedad, cansancio por un trayecto largo; ya no digamos alcohol o drogas…) deja el volante. Tendras muchas oportunidades para disfrutar conduciendo a lo largo de tu vida, pero ese dia no toca conducir.
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Karma: 20 (1 voto)
1. Conducir no es una broma ni un juego. La “tarjetita” de tu cartera te habilita para conducir, pero no certifica que sepas conducir : hay que CENTRARSE en todo lo que se va haciendo, evitando distracciones e intentando respetar TODAS las normas de circulación, que para eso están.
2. Conducción a la defensiva: toda precaución es poca, incluso aunque se tenga preferencia en cruces, rotondas, cambios de carril y demás, hay que ir con un “3er ojo” para imprevistos.
3. Conducción anticipándose al tráfico, mirando la máxima extensión de carretera que podamos divisar y previendo stops, semáforos, accidentes, obras, etc. (Esto es un error muy común que suelo ver en nóveles, que van mirando lo que tienen delante de las narices).
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Karma: 33 (3 votos)
El día que te dejen de temblar los pies cuando se te pegue uno detrás empezarás a saber conducir.
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Podría añadir, con uno vas que te matas.. jajajajaja
-- editado por última vez a las 21:04
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Karma: 25 (1 voto)
1: Ahora llevas un coche, no conduzcas como cuando ibas en tu scooter.
2: Si bebes (o fumas petas) no conduzcas.
3: No te olvides echar el freno de mano cuando vayas a “estrenar” el coche con tu novia.-- editado por última vez a las 20:54
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Karma: 5 (0 votos)
pues lo que dicen los padres: no tomes drogas, no corras y prontito en casa
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Karma: 8 (0 votos)
Siempre he dicho que la conducción es suavidad y anticipación (esto último incluye la prudencia).
Bueno, el tercero podría ser que aprendiera siempre. Hay gente que se cree que lo sabe todo, y cada día que conducimos es bueno para aprender.
Saludos.
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Karma: 8 (0 votos)
1º Si escuchas un claxon, no te espantes, actúa con calma y trata de analizar el porque, y si ha sido tu error trata de acordarte de qué no volver a hacer, y si no has cometido ningún error, déjalo pasar que es un cornudo y al siguiente semáforo lo vuelves a alcanzar y le muestras el dedo del medio, eso esta en nuestros genes…
2º Trata de salir siempre con unos minutos de sobra, nunca con el tiempo justo, cometerás errores que luego te costarán muchas multas y te será muy difícil de corregir dichos errores al volante mas adelante, sal con tiempo, estarás mas relajado, disfrutarás la conducción y encontraras estacionamiento más fácilmente total tienes unos minutos de sobra y si dejas el coche a unas calles del lugar al que te diriges no importa, también puedes ligar algo por la calle mientras caminas…
3º Acelera y frena suavemente, a las chicas les encanta sentirse seguras en un coche, por eso ellas no tienen uno XD… pero si te vas con un tu padre de acompañante, nunca, pero nunca le digas que tu eres mejor que él en eso, porque te buscará errores hasta cuando abres la puerta.
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brillante
Karma: 110 (6 votos)
Anticipación.
Concentración.
Respeto. -
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no se puede resumir mejor, ademas de más importante a menos importante según mi parecer
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Karma: 8 (0 votos)
1- El coche que llevas ahora no es el de la autoescuela. Solo puedes pararlo tu.
2- Tu no sabes que van a hacer los demas conductores y los demas conductores no sabe lo que vas a hacer tu. No te confies nunca.
3- Para conducir y para (ya me entiendes) cuanto mas fresco y relajado estes mejor lo haras. -
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brillante
Karma: 192.5 (18 votos)
El seguro te va a crujir.
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Jajaja, eres dios.
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Siempre y cuando le de la gana asegurarte ;)
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Más razón que un santo.
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Karma: 0 (8 votos)
Solo un consejo, cuidado al bajarse del autobús que siempre se para en los charcos… Total, no va a poder conducir porque:
1- Ningún banco le va a dar dinero para el coche, ningún joven ha ahorrado para uno (al menos en este pais) y los padres ya no están para gastos;
2- Si pillase coche (normalmente un trasto que haya pasado por las manos de varias generaciones de conductores noveles) jamás podrá pagarse el seguro, porque las aseguradoras ven venir a un novato y sacan la pistola de clavos…
3- Si por algún milagro (llámese conductor habitual, la abuela que no tiene carnet
hecho verídico, y yo como segundo conductor) le hacen el seguro, no va a tener dinero para gasolina; el poco que pille durante la semana va directamente a alcohol/drogas, y eso es sagrado. Además, es mucho más fácil robar gasolina que whisky. -
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No estoy de acuerdo en nada de lo que has dicho…
Quizás creas que estas describiendo al joven de hoy en día, pero no todos somos así. O quizás seamos de paises diferentes…
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Karma: 5 (0 votos)
hablo de la experiencia pero no de años sino de ostiones q me dao concentracion si pero con moderacion si no te acabas tensando y cansando y sobre todo no relajarte en esceso ami me paso la radio el movil una carretera secundaria penosa sin arcen me confie demasiao ostion del 15 por lo demas sigue los consejos de tu profesor de autoescuela
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Karma: -37 (2 votos)
1 no choques el auto
2 no atropelles a nadie
3 no te mates
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brillante
Karma: 62.5 (5 votos)
Venga, me apunto, no suelo, pero lo hago a título individual
1) No tienes ni idea. Cuando te convenzas de lo contrario, será cuando la cagues. Tu aprendizaje termina cuando ya no quieras conducir más.
2) Presume de buena conducción, y que lo parezca. No presumas de lo inconsciente, temerario o ignorante que eres. Ponte todos los días como objetivo conducir mejor que el día anterior.
3) Las tonterías, como el alcohol: cero cero. No intentes demostrar nada, sé sensato y pon ante todo, la seguridad. Todo lo demás es secundario.
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Karma: 13 (0 votos)
1.- Respeta ante todo y sobre todo una distancia de seguridad razonable.
2.- Adecua tu velocidad al tráfico y a la zona por la que circulas.
3.- Trata siempre de anticiparte a las situaciones. -
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brillante
Karma: 135 (12 votos)
1) No cojas el coche de papa: lo destrozaras y te castigará
2) No cojas el coche de la novia: te quedaras sin follar
3) Conduce con tu madre: ella no sabe de conducir y te dirá lo bien que lo haces
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discrepo en la tercera. las madres, las que no saben conducir, van cantandote todo aquello que haces mal, puesto que no lo haces como tu padre, que es con quien siempre van en el coche.
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Le doy la razón a Martín, las madres que no saben conducir te sacan fallos, y las que si saben, te sacan aun mas…
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Karma: 25 (1 voto)
- No escuches a los enteraos que te digan que no sabes conducir y que ellos se creen fernando alonso.
- No necesitas mas de 100 cv para nada.
- Adelantar es de mediocres
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Karma: 7.5 (1 voto)
Los muros estan ahi para derribarlos.
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Karma: 28 (1 voto)
Te acabas de sacar el carnet, lo primero que piensas:
-Vacilar con los colegas
-Impresionar a la chicas
-Practicar tus “dotes” al volantePues te recomiendo que de las 3 tan solo vaciles con los amigos, te eches algunas risas con una chavala, pero ni se te ocurra:
-Beber y Conducir, si quedas de “way con la gente” pero ni p*ta gracia
-No escribas por el Whatsapp, te la vas a pegar.
-No te encares con nadie al volante, te puedes llevar un susto y normalmente tu tienes más que perder. -
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Karma: 5 (0 votos)
Creo que cuando un novato entiende estas tres cosas, ya sabe conducir algo mejor (o al menos yo creo que cuando lo entendí, conducía ya mucho mejor)
1- Vale mas tener retrovisores que intermitentes, el intermitente no te da preferencia de paso, el retrovisor te indica cuando puedes pasar, (eso si, usa los intermitentes como INFORMACIÓN para los que circulan detrás de ti)
2- El conocer la carretera por la que circulas te da la vida, así que si vas por algún lado totalmente desconocido, no intentes lucirte ni hacer cosas extraordinarias, simplemente fíjate bien por donde vas
3-No sabrás conducir cuando sepas poner el coche a 160, sino cuando sepas hacer pasar el coche sin dudar por un sitio que pasa por dos dedos o maniobrar sin ningún problema por sitios estrechosPD: algo que se va cogiendo con la practica, pero es muy importante no cerrar a la gente cuando circular por carriles exteriores a la curva (por ejemplo en las rotondas)
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Karma: 28 (1 voto)
-Yo creo (como he hecho yo)que si te gusta algo de coches mecanica, lo realices tu mismo ya que asi sabras el valor que tienen las cosas para evitar ir haciendo el tonto con el coche.
-El coche, te puedes sentir unido a el, pero recuerda no deja de ser una maquina, tenlo mucho en cuenta,y haciendo el bobo no solo puedes hacerte daño tu.
-Y por ultimo JAMAS pienses que conduces bien (porque aparte de que hay mucha mas gente que tu con muchisimos mas años que tu de experiencia…)...aun se aprende mucho con el paso del tiempo.
GRACIAS Y SALUDOS!!!!! -
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Karma: 5 (0 votos)
enhorabuena has pasado el curso de conducir y has sacado el carnet, pero no por eso creas que ya eres todo un profesional y no andes haciendo papeles en la vía para demostrar cuan aficionado eres a los fórmula uno o a las peliculas de fast & forious.
recuerda que al subirte al carro lo primero que debes hacer es abrocharte el cinturón y que tomarte esos 5 segundos que demora ponerte el cinturón pueden salvarte la vida o evitar que pases meses en el hospital.
cuando estás en el manejo no andes sonando la música que escuchas a todo volumen para que toda la humanidad sepa cuan “fuerte” es tu equipo de fábrica. las personas ya tienen suficiente con el ruido de los carros andando y pitando para encima escuchar a un niño sonando (con bocinas de fábrica), recuerda también que en cualquier momento se puede aparecer cualquier vehiculo con un equipo de audio serio unas 10 veces mas potente que el tuyo y dejarte en ridiculo.
nunca atiendas el celular cuando manejes. un mensaje puede esperar, pero 1 segundo que le quites atención al manejo puede ocasionar una desgracia.
cuando sientas que estas cansado deja el manejo a un lado y toma una siesta, creeme el sueño es tan malo para el manejo como el alcohol
nunca, pero nunca hagas papeles en la calle para impresionar alguna chica que veas caminando. a las mujeres no les interesa que tanto aceleras o quemas llantas. les haces creer que te hace falta cerebro (te lo digo, porque yo hacia eso mismo, hasta que aprendí que a una chica se le impresiona de frente a frente). mejor te bajas del carro y sé hombre.
lo demás que te puedo decir es lo que ya te han dicho en el curso.
usa las direccionales
alcohol y manejo no es la combinación mas inteligente que puedas hacer
no ignores el alto en las intersecciones
maneja con cuidado -
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Karma: 8 (0 votos)
1- Demuestra que eres más inteligente que los demás yendo siempre tranquilamente a tu rollo y respetando a los demás.
2- Correr para intentar llegar 10 minutos más pronto de lo que esperabas puede costarle la vida a alguien, y destrozarte la tuya.
3- No te fíes ni de tu sombra, precaución en todo momento aun teniendo preferencia de paso, incluso en verde, nunca se sabe.
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Karma: 8 (0 votos)
1. Olvídate de los coches que parecen radares móviles, vale mas tu vida que evitar una multa.
2. Si ves un radar no tires el ancla, hay muchos casos de accidentes fatales por frenar bruscamente.
3.sobretodo anticipación.
Como evitar el punto 1 y el 2….respetar el limite de velocidad ;)
Suerte bienvenido a la selva
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Karma: 5 (2 votos)
1) Un buen detector de radar te evitara estar pendiente de todo menos de la carretera
2)Hazte tambien con un gps que te avise de los semaforos-camara.
3)Ten siempre un parte de accidente vacio pero firmado por tu padre, si tu seguro es familiar, en caso de que haya golpe, conviene que se lo haya dado él.
Con estos consejos no evitas un accidente, nadie puede evitarlos si se producen, pero si vas a poder evitar rascarte el bolsillo antes o despues.
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Karma: 5 (0 votos)
1.Coje el coche de tu viejo e intenta no matarte ni salir malherido ni que le pase a terceros que no tienen culpa , aunque piñes el coche.
2. Apuntate a defensa personal
3. Utiliza lo que aprendiste en el punto 2, cuando tu padre te vaya romper la cara. -
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Karma: 5 (0 votos)
1. Coje el coche de tu padre , si quieres hacer el ganso mejor acabar en una cuneta desierta y que sea leve
2. Aprende técnicas de defensa
3. Utilizalas al dar explicaciones en casa. -
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Karma: 10 (0 votos)
1º Respetando las normas y señales de circulación, estas respetando al resto de los conductores
2º Tómatelo con calma, (casi) todo conductor que vea tu “L” sabrá que estas adquiriendo experiencia en conducir, poco a poco le cogerás más confianza y hasta te sentirás agusto conduciendo.
3º Si te sientes mal. No te arriesgues a coger el coche, no lo cojas después de haber bebido, ni te drogues, cuidado con los fármacos que tomas. Ah! y aprende a disfrutar conduciendo. -
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brillante
Karma: 58 (5 votos)
1.Tienes carnet de conducir no de piloto!
2.Si te pesa el pie..ponte a régimen
3.El cementerio esta lleno de ‘‘pilotos’‘ -
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Karma: 8 (0 votos)
Sabes, pero no has aprendido: aprende.
Haz un curso de conducción.
Siempre piensa que los demás harán lo que tú no quieres que hagan: anticípate. -
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Karma: 5 (0 votos)
1.Utiliza el sentido común.
2.Pon toda tu atencion en la carretera
3.Si bebes no conduzcas. O mejor , si sabes que vas a beber, no cojas el coches asi evitas tentaciones -
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Karma: 5 (0 votos)
- Anticipacion. – Usa espejos e intermitentes.
y por supuesto el carril derecho existe. -
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brillante
Karma: 75 (3 votos)
Consejo que conozco de primera mano:
es precioso,pero no te compres un megane r26, NO TE LO ASEGURAN -
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Karma: 10 (0 votos)
1.- No hagas gilipolleces con el coche ni te creas Carlos Sainz solo por tener carné. Hacer ‘cosas que molan’ requiere años de práctica en circuitos cerrados.
2.- No empieces a conducir con un coche demasiado potente. En un año, seguro que alguna vez te pones nervioso por algo y con un coche así, el accidente es mas probable.
3.- No dejes de conducir un par de veces por semana aunque le tengas algo de miedo a conducir solo (me llamarán machista, pero esto ocurre mucho con algunas mujeres), para evitar perder lo que hayas aprendido.
-- editado por última vez a las 12:40
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Karma: 20 (1 voto)
Yo solo puedo dar un consejo aunque realmente importante:
No aceptes consejos de nadie.
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hombre tpco estoy de acuerdo con eso… yo aconseje a un amigo y ahora pone todos los intermitentes, no creo que sea malo, pero tb es cierto q hay consejos y consejos!
un salduo!
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Karma: 38 (2 votos)
No montes a tu padre en el asiento de al lado…
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Karma: 5 (0 votos)
1.- En primer lugar debes saber que llevas una máquina y, como tal, se rige por las normas más básicas y tambíen complejas de la física y química. Por ello nunca debes superar ciertos límites establecidos por la naturaleza.
Has de saber qué vehículo llevas y las condiciones en las que se encuentra. No es lo mismo conducir un Opel Kadett 1.6 Ls de 1990(con el que aprendí a defenderme un poco), donde el ABS, el control de tracción, ESP, etc., eres tú y tus manos a llevar un coche de los que se fabrican a día de hoy, con avanzados sistemas de seguridad que pueden “responder” por ti en determinadas ocasiones.
Aun perteneciendo a los conductores que llevan coches del segundo grupo, has de saber anticiparte a las condiciones en cada momento. No podemos conducir del mismo modo si está lloviendo o si amanecemos con un día tórrido.2.- La velocidad lo controla prácticamente todo. Por naturaleza, el ojo humano tan sólo percibe la totalidad de la información externa, siempre y cuando nos encontremos en torno a velocidades iguales o inferiores a 30 Km/h. Vamos a acostumbrar a nuestro cerebro a recibir más información en menos tiempo de forma progresiva. Antes de correr es conveniente aprender a gatear y, posteriormente, a andar…
Si vas por una zona que no conoces, reduce tu velocidad.
Si las condiciones ambientales no son adecuadas, no corras.
Ante cualquier condición que pueda superar tus capacidades, ve despacio. Sentido común.3.- El tercer y último humilde consejo que te puede dar un conductor con tan sólo seis años de carné es que es preferible que aprendas a circular
que no es lo mismo que conducir, de día. Ya tendrás tiempo de conducir de noche, por carreteras en las que sólo te acompaña un ténue resplandor de línea de arcén.
Eres un motor en rodaje y, al igual que éste, no puedes exigirte el máximo rendimiento y prestaciones recién salido de fábrica. Lleva a cabo tu particular rodaje de día que, poco a poco, la cosa ya se irán complicando por sí solas…Y ya por último, sin ser consejo, sólo realizar un recordatorio: Nunca terminaremos de aprender a conducir. Siempre habrá alguna situación que se nos escape de las manos.
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Karma: 10 (0 votos)
1.- Acata sin rechistar las normas de circulación. Las velocidades hay que respetarlas porque es la manera más segura de circular.
2.- Conduce mucho desde el principio, que si no, empiezan los miedos y demás.
3.- No vayas como una tortuga. Puede parecer que es seguro ir muy despacio, pero también tiene un elevado riesgo de accidente.
4.- Al principio de tu vida conduciendo, ve con otra persona a una zona sin tráfico e intenta aparcar con ayuda del otro. Practica hasta que lo domines.
5.- La “L” es para advertir que eres un conductor novel y que todos los demás usuarios te faciliten la conducción. En la práctica es todo lo contrario, así que ten paciencia durante tu primer año y no dejes que te pongan nervioso los “listos”. No la tengas puesta ni un minuto más de lo que debes, así que al año exacto, fuera “L”.
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No me acordaba de que tan sólo eran tres consejos, pero bueno.
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Karma: 10 (0 votos)
Algo esencial para conducir y circular….
Estar atento de lo que haces tu, lo de dos coches por delante y dos por detras y con ojo de los lados, poner siempre los intermitente para hacer la circulacion mas facil y llevar la velocidad de la gente que tienes alrededor ni mas ni menos -
Respuesta moderada
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Karma: 5 (0 votos)
1. Conduce
2. Conduce
3. Conduce -
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Karma: 10 (2 votos)
1) Compra un traccion trasera.
2) De mas de 300cv.
3) Que la FUERZA te acompañe… -
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Que no se te olvide que no eres colin mc rae
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- no bebas cuando conduzcas, es muy mala idea por cualquier lado que lo veas. – no impresiones a nadie, eso es solo para patanes – no tengas miedo al coche, tu eres el hombre, piloto, jefe, el picudo
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Bueno, he llegado tarde, seguramente pasará desapercibido pero en fin, ahí va.
1- Lo primero que debes hacer cuando conduzcas con tu permiso nuevo es en un semáforo darle un golpecillo al de delante.
2- Llamar a los atestados para de una vez aprender como se rellena el parte del seguro. No obstante si no los llamas y lo haces mal tu aseguradora, (seguramente la de papa), se encargará de que te quede clarito para el resto de tus días.
3- Verás el lío y el problemón en el que te has metido y cambiarás el modo de pensar respecto a poder conducir, como debes tomártelo y porque hasta ahora has oído y leído tantos consejos del tipo de los que se enumeran aquí y que nadie cumple.
Es lamentable pero la mayoría de las personas deben de experimentar situaciones problemáticas en primera persona a pesar de los consejos recibidos para darse cuenta que están equivocados en su forma de pensar. En este caso el enfoque que se le debe dar a conducir. Ala pues cuanto antes mejor.
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Los que me dieron en la autoescuela: Antes de hacer cualquier maniobra y siempre cada poco tiempo: – Mira los espejos. – Mira a la derecha. – Mira a la izquierda.
Por muy mal que conduzcas, evitarás casi todos los accidentes. -
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Los que me dieron en la autoescuela.
Antes de cualquier maniobra y cada poco tiempo: – Mira los retrovisores. – Mira a la derecha. – Mira a la izquierda. -
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1º y ultimo: no conduzcas pensando en el daño material o economico que puedes sufrir, sino en que conduces un coche, capaz de arruinarte la vida a ti, a tu familia e incluso a gente que ni conoces!
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A mi estos 3 consejos me hubieran ahorrado 2 accidentes cuando todavía era novato. Para los que no tienen la suerte de que papa les compre un coche nuevo y tengan que empezar con coches de segunda mano:
1. Si no tienes ABS, aprende a frenar, no tiene nada que ver bloquear rueda en seco, que cuando está lloviendo, asi que mucho cuidado con la lluvia. Si tienes ABS correras menos peligro, pero igualmente la distancia de frenado en lluvia no tiene nada que ver con la distancia de frenando en seco. (La ostia fue en lluvia y sin ABS con un Golf II, tompeé y una señal se metió por la aleta delantera, desplazando el chasis)
2. Si compras un coche de 2º mano, MIRA BIEN LOS NEUMÁTICOS, y no precisamente el dibujo, sino observa que agarran si es que tiene dibujo, porque si no lo hacen las ruedas estarán cristalizadas, es decir CADUCADAS, cambialas. Si a esto le sumas la lluvia, mucho mas cuidado. (Segunda ostia, Opel Vectra del 95, sin ABS, ruedas cristalizadas, lluvia. Casi me mato y no es coña)
3. Si eres novato pasarás por varios estados, miedo a conducir, miedo a los salvajes que conducen a tu alrededor. Luego empezaras a confiarte y es cuando correras mas peligro, asi que como en los otros 2 puntos solo te puedo decir, mira bien el mantenimiento de tu coche, los neumáticos, los frenos, la suspensión, todo influye, no te la juegues con la lluvia, y tampoco con el frío, los neumáticos no agarran como deberían por debajo de 7º grados a menos que lleves neumáticos de inviernos, y por supuesto, no hagas el tonto, no merece la pena
Suerte!
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1er- Sacarte el carnet es un puro tramite te queda mucho que aprender, empieza con un coche viejo, bonito, y barato de no más de 100cv.
2nd- Ahora te crees F.Alonso, te gusta la velocidad y arriegar demasiado. Tranquilo algun dia te cansaras y te daras cuenta que no hace falta correr tanto.
3er- Si bebes no conduzcas, pide un taxi o descansa en el coche. Un accidente te puede costar un coche, una multa, quedarte sin carnet (que tanto te a costado conseguir), o la vida de alguien… -
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1 – Ve con un amigo experto a algún descampado de tierra o a algún camino ancho también de tierra, y empieza a tomar curvas cada vez un poco más deprisa para aprender cómo reaccionar con pérdida de adherencia.
2 – En un día de lluvia, ve a algún polígono industrial en domingo y empieza a tomar rotondas cada vez un poco más deprisa, hasta llegar a detectar el punto ése en que la dirección se “ablanda” (con un tracción delantera), y aprende a detectarlo y a tratarlo.
3 – En el mismo sitio de antes y si el coche tiene ESP, prueba a simular en una recta el esquivar un obstáculo frontal imaginario mientras espachurras el pedal de freno, para que aprendas que esa maniobra es la mejor posible en esos casos y cojas confianza.
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4 – Recuerda que el intermitente está para prevenir a los demás de tus intenciones, no para cumplir con una formalidad, y que sales tú ganando con ello: ¡úsalo en especial siempre que pueda serle útil a algún otro conductor cercano!
“El intermitente, ese gran desconocido” (y, ya puestos, “el carril derecho, ese gran desconocido”).
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el mejor consejo en tu primer año es:
Cuidado con tu segundo año.
el primer año de cualquier persona (Con cabeza) sera de adaptacion,si no eres fanatico de la velocidad te lo tomaras
con cierta calma, y tranquilidad.El segundo año sera la confianza.
Vicios posturas viajes beber agua o usar la radio mientras conduces…
para entonces veras todos los topicos buenos y malos.
el abuelo el que siempre cede el “comeculos” el taxista en verde el taxista en rojo el ciclista el que no lleva luces
o cosas peores.y siempre hay una rueda de un camion que explota, un coche que cambia de carril, un angulo muerto…
Atencion en la carretera y LA
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el mejor consejo para tu primer año es:
cuidado con tu segundo año.
el primer año cualquier persona (con cabeza) se lo tomara con
calma,si no eres un fanatico de la velocidad (ahorra y vete a un circuito) sera un año de aprendizaje, todo parecera nuevo, a todo le prestaras atencion.el segundo año si ya has conducido, vendran las malas posturas
los vicios al volante, te daras cuenta que el estado de animo te influye en la conduccion, tendras oportunidades de beber agua al volante, cambiar la radio…tendras la sensacion (real) de que conduces mejor.
incluso habras visto la mayoria de los topicos al volante,
buenos y malos.el abuelo, el que siempre cede, el taxista en verde, el taxista en rojo, el ciclista, el “comeculos”, el camionero que
te cede el paso en carretera…Y quizas algun pequeño susto, sin consecuencias.
PERO
siempre hay una rueda de camion que explota en la autopista, un angulo muerto, un cambio de carril inesperado,obras, animales, y claro (¿¿inevitable??) irresponsables varios.
Si de verdad quereis circular, conducir bien.
Estad ALERTA de vuestra ZONA DE INCERTIDUMBRE.
(quiere decir poder parar el coche ante cualquier obstaculo VISIBLE , curvas ciegas, invasion de la calzada de personas, objetos,animales…)perdonad la extension, pero creo firmemente en la EDUCACION y no en prohibiciones, sanciones, etc. gracias por vuestro trabajo.
