¿Qué nivel de cuidados le dedicas a tu coche?
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Cada propietario cuidad de su coche de una forma muy particular. Hay quienes, más que cuidados, le prodigan mimos y se convierten es esclavos de su máquina. Otros se limitan a un mantenimiento mínimo y hay personas bastante descuidadas.
¿Qué nivel de cuidados le dedicas a tu coche?
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35 Respuestas
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Yo en el aspecto mecánico soy pejigoso, les hago las revisiones puntuales, reviso niveles, etcétera. Por ejemplo, hace un mes al Polito de mi mujer, que ya tiene sus diez años, le he cambiado , ruedas, amortiguadores, silentblocks, etc, prácticamente todo lo que son masas no suspendidas. Tengo la idea, absurda en estos tiempos de consumismo nonsense en los que si no te compras un coche cada 5 años eres lo peor y un anitpatriota, de que si te gusta mucho un coche o te hace papelon hay que estirarlo lo mas posible, y si sobrevive cuidarlo como a un abuelito y no darle muchos meneos.
En el aspecto estético soy un poco guarro, tampoco esque me pase seis meses sin limpiar los coches pero digamos que no soy escrupuloso en ese aspecto. Encima soy fumador.
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Constantemente: Chequear temperatura del motor mientras conduzco y atento a cualquier mínimo ruido o vibración.
Diarios: Inspección visual de neumáticos y estado exterior.
Semanales: Revisión de niveles y filtros, presión de neumáticos y además, su correspondiente lavado a mano.
Cada cierto tiempo: Limpiador de inyectores y otros productos varios para mecánica. -
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brillante
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¿Qué cuánto cuido mi coche? Bastante más que a mi novia.
Ahora estoy soltero y tan agusto.-- editado por última vez a las 11:30
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Como decia Jason Statham en la pelicula de El Transportador, “the way a man treats his car is how he treats himself”
Soy del tipo de dueno que le encanta llenarse las manos de aceite, por lo tanto el mantenimiento lo hago yo en lo posible. Tambien tengo mis mecanicos a quienes acudo si no tengo la herramienta o el conocimiento.
En el apartado de limpieza, procuro traer mi auto encerado y limpio cada que se pueda, pues es mi juguete, pero tampoco estoy obsesionado al punto de lavarlo con agua y jabon cada fin de semana.
Solo queda decir que mi auto es de 1964 y requiere de un poco mas de mimos que los habituales. El cuidar bien del auto lo aprendi de mi padre.
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¿Qué coche tienes?, es solo por curiosidad, porque si es del 64 es un abuelete y si no se le cuida bien, poco tiempo de vida le quedaría. Un saludo.
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Mi auto es un VW Kaefer del 64, todo original, el motor lo mande reconstruir hace poco, sigue llevando 1300 cc y de carburador. Todo un abuelete pero en perfecto estado para seguir acumulando numeros en el cuentakilometros.
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Muchas gracias Mr V por la información. ¡Qué bien hechos estaban esos coches!, por eso duran tanto, siempre y cuando se le haya hecho un buen mantenimiento y se les haya tratado con mimo. Todavía se ven bastantes por ahí con su sonido característico. Un cordial saludo.
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El que puedo y mi economia me permite.estoy intentado cambiar una correa y filtros ,y aunque son baratas las piezas cuando estas en paro cuesta bastante
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brillante
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Mecánicamente todos los que necesite, en cuanto a la limpieza ha ido decreciendo de la limpieza a mano semanal por fuera y por dentro, a la limpieza automática (por lluvia) y la interior semestral…
-- editado por última vez a las 11:59
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Ya somos 2, mecanicamente de los mejores aceites, sus revisiones anuales aunque tenga pocos kilometros, etc… del apartado estetico ya paso, cuando no te dan un roceton por aqui, te dan un golpecito por alli y cuando no un portazo por alla, asi con la mierda se notan menos XD
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Mecánicamente todos los que necesite, en cuanto a la limpieza ha ido decreciendo de la limpieza a mano semanal por fuera y por dentro, a la limpieza automática (por lluvia) y la interior semestral…
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aparcar en garaje cerrado.
lavarlo una vez por semana.
encerarlo una vez al mes.
revisar niveles y presion de los neumaticos cada 15 dias. -
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brillante
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Nose si por desgracia o por fortuna el cuidado que le doy a mi coche es demasiado por lo que veo a mi alrededor,por ejemplo, levanto las escobillas despues de haberlas utilizado, no tiro del freno de mano cuando llueve para que las zapatas sufran menos ya que con la humedad se pueden quedar algo pegadas y luego al sotarlas sufren mas,cada dos semanas hecho pichi a las cerraduras,cuando voy de vacaciones siempre busco hoteles con garajes cerraos, etc, para mi esto no es nada desorbitado pero para muchos de los que me rodean si, hasta el punto que mas de una vez he discutido con mi mujer por el coche jeje. En mi casa tenemos tres Peugeot; 2 peugeot 406 y un 206, los dos primeros con 210000km y otro 252000km y el 206 con 4 años tiene algo mas de 175000km, y esta mal que lo diga yo pero estan impecables, tanto de mecanica como de interiores como de chapa, añado que hace un mes he tapizado las puertas del peugeot 406 con mas de 13 años por que se estaba empezando a despegar la tela, ahora parece nuevo. Muchas veces me paro a pensar en el dinero que he gastado en el coche, pero al final veo que merece la pena, estoy orgulloso de enseñar mi auto, siento toda la parrafada jeje, saludos¡¡
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Limpio cuando esta sucio, aspiro cuando tiene polvo… en la vida tengo basura suelta por el coche como mucha gente que conozco. le echo aditivos regularmente( limpia inyectores y demas productos que me salen gratis por trabajo)y revisiones y demas cuando toca.
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Lo justo y necesario.
Paso sus revisiones cuando le toca, si hay algo roto procuro arreglarlo, lo lavo cuando esta sucio y procuro que tenga los niveles correctos. Y mis dos coches me han durado en una condiciones aceptables 11 y 13 años. -
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brillante
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Mi nivel de cuidado está situado entre, “lo correcto” y “no puedo permitirme coche nuevo en muuuchos años”.
Mecánicamente lo llevo al día yo mismo le hago todo, revisiones y mantenimiento así como eventuales averías, que en 8 años han sido mínimas y simples.
Estéticamente, no soy tan meticuloso, considero mi coche una máquina para desplazarme, intento no arañarlo, pero si pasa, no es ninguna tragedia. Para ser un esclavo ya están los clásicos.
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— Mi nivel de cuidado está situado entre, “lo correcto” y “no puedo permitirme coche nuevo en muuuchos años”.—
Una de las mejores frases que he leído en mi vida.
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El cuidado necesario para no avergonzarme cuando la gente se monta en mi coche, y no ir advirtiendo con antelación de que está hecho una pocilga.
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Debo reconocer que soy un maniático con la limpieza de mi coche. Lo lavo a mano unas o dos veces al mes y por dentro una vez al mes.
Tengo una estantería repleta de productos de limpieza, que si limpia llantas, quita insectos, lava encera, limpia cristales, abrillantador de neumáticos,... vamos de todo jaja
Por lo que se refiere a la parte mecánica, respecto los intervalos de mantenimiento del fabricante y lo llevo al concesionario cuando corresponda.
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El cuidado de mi coche se basa es coger el mejor asiento del autobús!!
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Antes lo llevaba al día en todo hasta el mas mínimo detalle.
Ahora desde que empezó la crisis y la subida de impuestos y cada día se gana menos, solo lo miro cuando se para…
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Me gustaría dedicarle más tiempo y dinero a mi coche, ya que el mundo del automóvil me encanta y el que tengo actualmente cumple sobradamente con mis espectativas. Me gustaría cambiarle el aceite y filtro yo mismo, pero por falta de espacio no puedo, la mecánica que requiere foso o elevador tampoco lo puedo hacer por el mismo motivo de antes, en cuanto a la limpieza procuro lavarlo una vez al mes por fuera y una cada dos meses por dentro, los cristales los limpio cada vez que hay bichos pegados en ellos, no soporto tener los cristales sucios y por lo demás un control exaustivo de niveles y presión de neumáticos. Un saludo.
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¿Y por qué no lo llevas a un sitio como Car & You, que ponen todas las herramientas necesarias a tu disposición?
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Hola Javier, buenos días. Pues ya quisiera yo, pero donde yo vivo no hay ese tipo de talleres, tienes que llevar el coche a algún taller de barrio para que te hagan esas operaciones, ya que Renault se dispara con los precios, ya sabes lo que pasa con las casas oficiales.
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a nuestro Grand C-Max, lo lavamos cada mes, por dentro y fuera, utilizo KH-7 desengrasante para las llantas y quedan limpísimas, en cuanto ahora que tiene algo mas de 7.000 Kms hasta los 10.000 no le toca el cambio de aceite y la primera permutación de los neumáticos.
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Siento decirte que el kh7 tiene una concentración de acido muy alta con lo que la laca de las llantas te va a durar poco. Compra producto de llanta especifico y no utilizes desengrasantes tan agresivos
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Mecánicamente no le lloro ni un €, las revisiones cada 25.000km (el fabricante marca 30.000), la distribución cambiada a los 130.000 (el fabricante marca 140.000), las pastillas cambiadas al más mínimo ruido del testigo sonoro, roto el filtro del aire a mitad de intervalo de revisiones, cada semana compruebo la presión de los neumáticos, el famoso Bimasa no lo aguante haciendo ruido ni 700km cuando se de gente que lo aguanta un porron de Km (alguno que conozco mas de 8.000).
Ahora, lo que hacia y ya no hago tanto como antes, cuando lo compre hace 6 años era y es mi primer coche nuevo, cada 5 dias lo lavaba, ahora cada semana o cada dos y cuando llueve (esto es Galicia Country y es muuuy habitual) ya ni eso, las llantas procuraba que estuviesen impolutas, ahora parecen color antracita, antes el interior del coche parecia una patena, ahora ya no tanto, no es una guarrada, pero… yo procuro volver a las buenas costumbres pero es que cuesta un riñon jejeje
-- editado por última vez a las 14:11
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Hombre, el mantenimiento lo puedes hacer en los intervalos recomendados con seguridad, el propio fabricante ya sabe que te puedes exceder sin romper nada, no hace falta adelantarlos. Lo que no debes hacer es pasarte en más de 1.000 km o un mes para evitar problemas de garantía futuros.
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El mío mecanicamente esta al día , en cuanto a la estética deja un poco que desear , ya son mas de 8 años entre golpecitos y roces, por otra parte la limpieza la realiza mi chica cada uno o dos meses, la suerte es que no soy fumador y eso se nota .
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Primero que nada debo felicitar a todos los que comentaron, lei todos antes de yo hacerlo y realmente me gustaron.
Yo tengo un Toyota Yaris del 2011 y si pudiera meterlo a mi habitacion pues lo haria, los mantenimientos de cambio de aceite, filtros y demas el manual indica cada 3 meses, YO LO HAGO 1 VEZ AL MES, en el aspecto de limpieza, 2 veces a la semana por dentro y por fuera, la persona que entra le pido que se sacuda los pies primero afuera antes de entrar, PROHIBIDO COMER, FUMAR, BEBER dentro del vehiculo, esas son reglas de oro en mi carro. =D -
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lamejor
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Creo que hay mucho exagerado con su coche, esto me recuerda ala gente que le echa 98 sin que su motor lo necesite pues muchos funcionan con 92 Octanos o menos:
-Lavar el coche en exceso deteriora tanto el exterior como los interiores, los productos químicos y ceras envejecen los plásticos y los rodillos y agua a presión estropean las ultimas capas de pintura, con efectos estéticos no deseables.
-Los cambios de aceite ya se hacen con mucha antelación por parte del fabricante, sólo hay que ver lo que engordan la factura con 5 litros de aceite.
-Las correas de distribución igualmente y más si el coche está en garantía en el momento de sustitución. Además la gran mayoría de fabricantes asiaticos en mayor medida, emplean cadenas exentas de mantenimiento sustitutivo.
-La limpieza de llantas con elementos no específicos y altamente abrasivos afectan a los discos y pastillas de freno que pueden verse salpicados, además el brillo de muchas llantas de aluminio se debe a una capa de laca transparente que acabará por desaparecer.
-Todos los plásticos transparentes incluyendo los de las ópticas pueden verse afectados tornandose de color mate o amarillentos por exceso de productos químicos, también los de los salpicaderos.
Hay que gastarse menos en nimiedades, y más en llevar las ruedas bien equilibradas y con dibujo y presión adecuadas. Los mantenimientos programados, son más que suficientes y sólo los frenos deben ser revisados para evitar desgastes agresivos entre revisión y revisión. Evidentemente el resto de niveles no cuesta nada revisarlos cada poco tiempo (1 mes) y más frecuentemente cuanto más viejo sea el coche.
He observado que hay gente que pasa más tiempo cuidando su coche que circulando con él, cuando lo que es bueno para el vehículo es dar una vuelta. Igualmente, me gustaría saber si su casa está tan cuidada como sus coches, porque a veces (los hombres) nos obsesionamos con nuestro coche más allá de lo mentalmente saludable y al fin y al cabo, el coche es un objeto que tiene un fin.
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Sin más cuanta razón.
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Dependiendo de los productos que uses si que te pasara lo que describes, pero hay productos específicos para evitar todo eso mismo que expones. Hay limpia llantas no ácidos, champú para coches con formulación específica para usarlo casi a diario.
Y claro que se deteriora más el coche si la técnica no es la correcta, pero ahi esta la dedicación que le hagas al coche, lavar el coche con dos cubos de manera manual, con guante de lana de cordero, con pistola de presión a más de 15-20 cms y secarlo con toalla de micro fibra no daña EN ABSOLUTO la pintura del coche. Y luego hay técnicas que lo protegen mucho más como realizarle un descontaminado, pulido, sellado y encerado y veras como pasan los años y el color sigue intacto.
Ah!!! Y para las ceras las hay naturales sin nada de químicos, pero claro si usamos productos tipo Norauto o similar en el mejor de los casos, pues pasa lo que pasa. -
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es así
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La verdad que me gusta tener mimado al coche, ya que es un lujo y me gusta que este bonito.
En el aspecto mecánico le hago lo recomendado por el fabricante, cambio de la correa cuando toca, que aunque aguantaría más por ahorrar unos míseros € te puede salir cara la cosa, el aceite (que manía mia tienen que cambiarmelo quitando el tapón del carter y no aspirando), filtros y demás igual. Las ruedas las vigilo bastante, presiones y estado, y me gusta que vaya bien calzado, ahí no me molesta gastarme unos euros demás ya que es seguridad.
En cuanto a estética me gusta que esté limpio, por fuera y por dentro, pero tampoco soy un maníaco, aspirarlo cuando esta sucio, y usar productos si hay manchas en la tapicería. Por fuera lavado con esponja y pistola, y las llantas cuando están sucias (para el próximo coche cojo llantas de cuanto menos palos mejor! jaja).
Y luego las típicas tonterías de aparcarlo en sitios donde no corra peligro de la gente torpe, como callejones, esquinas de calles y sitios asi, y durmiendo en garage siempre que se puede :)
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La última vez quité los asientos para aspirarlo como dios manda…
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Este hobby del mantenimiento fue alguna vez mi terapia, pero ahora se ha convertido en la razón por la que necesito terapia…
Lo resumiría así…
K&N (Aire – Cónico y Aceite) , KYB ,Mobil (Cada 1.5 MAM), Pirelli (Cada 1.5 Años por eje),Alineación (Cada 6 Meses) , Cambio de líquido de frenos y anticongelante (Cada 2 años) y demás detalles ,pero mi vicio …. Meguiars ( 105 , 205 , Ultimate compound , Ultimate Polish, Scratch X, Natural Shine , Endurance Gel, Next Gen 2.0, Ultimate Wax, DA Polisher) y estoy empezando a caer más bajo en mi adicción al empezar a probar wetsanding
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brillante
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El nivel de cuidados que un le dedica a su coche es inversamente proporcional al nivel de cuidados que le dediques a tu pareja. Lamentablemente es así, y ambos son incompatibles.
Yo al principio, en la plenitud de mis años mozos, con mi melena sedosa al viento y disfrutando de la soltería, era de esos que todas las mañanas de domingo las dedicaba a cuidar mi más preciada posesión; mi coche. Lavado exterior con manguera y esponja, lavado interior completo, limpiallantas, brilla neumáticos, un vistacito al motor para asegurarse de que todo está “correcto”, etc, etc. Las tres horitas mínimo no me las quitaba nadie. Me hacía gracia porque la gente que me conocía me decía siempre lo mismo: ¡Quillooo!. ¿Durante cuanto tiempo vas a cuidar el coche así?-. A lo que yo respondía; – En cuanto tenga novia -.
Dicho y hecho, fue conocer a la que actualmente es mi esposa y tener más “abandonado” a mi pequeñin, como yo le llamaba. Y es que es verdad que pueden más dos tetas que dos carretas (cuatro ruedas para éste caso). Y si ya hay niños de por medio; ahora tienes que mentalizarte en que los trozos de galletas de chocolate forman parte de la tapicería y los juguetes del McDonalls son pequeños tesoros que encuentras cuando lo aspiras.
Un saludo.
Un saludo.
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Realmente como es nuevo de mantenimiento mecánico por ahora solo lleva su cambio de aceite que le tocaba por tiempo y kilometraje (1 año y 15000 km).
En cuando a limpieza esta limpio porque del otro día en el taller me lo dieron así sino… digamos que en un año solo he limpiado los cristales cuando la cantidad de mierda ya era tal que no podías ni ver… lo admito… soy un dejado con la limpieza
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y presumes como si de algo gracioso se tratara… en fin… : (
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Pues basicamente suelo lavarlo una vez por semana, normalmente durante la tarde del domingo, y me echo mis 2 o 3 horas, entre lavarlo, aspirarlo, limpiar los cristales (con limpiacristales corriente, no se si será bueno, pero los resultados son impecables…) Eso si, vigilo cada “grillo” y cada vibración por si acaso van a mas y compruebo los niveles con cierta frecuencia…
En resumen, lo cuido con todo el mimo y esmero que puedo… -
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En mi caso sería ¿Qué nivel de cuidados le dedicaba a mi coche?. – Antes de la crisis mi coche vivía mejor que una ternera de Kobe.
Cada ciertos kms limpieza de canalizaciones del sistema de climatización, algún que otro encerado de la carroceria, eliminación de oxidos, lavado cada vez que estaba cochinote,etc.. – Ahora me lleva el señor maquinista de Renfe así que preguntenle a el como mantiene tan “lustrosos” los asientos de los vagones -
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Me gustan los coches, pero no tengo mucha idea, así que estas son mis premisas.
Tengo un libro de mantenimiento alternativo, donde pongo si he echado aceite, porque el C2 a veces consume aceite, cuándo he cambiado las ruedas, cuáles (delanteras, traseras, pinchazos) y qué precio me han cobrado, si he hecho alguna visita a un taller fuera de las revisiones oficiales, qué le han hecho y cuanto me han cobrado y con qué kilometraje…. que luego, pasa el tiempo y marido me pregunta que con cuantos km hemos cambiado las bujías… (cara de póker)
Tengo un perrillo pequeño y lo llevamos en los asientos traseros con arnés y cinturón. Con una sabana y una maquina de coser les he hecho unas fundas a los asientos para que no se estropeen con el perro y el niño que está en camino. Se quitan facil, a la lavadora, y punto. También llevo un trozo de hule debajo, por si hay algo que cale.
Me encargo yo de llevarlos a lavar a los dos coches, y me encanta.
Como me encargo del presupuesto de la casa, siempre hago provisión de fondos para ruedas, recambios y revisiones anuales. Para que no sea una tragedia si se pincha una rueda o hay que cambiar no se qué correa…. de los diagnósticos se encarga mi marido, que para eso es ingeniero.
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El mantenimiento “habitual”, gracias a que tengo sitio, se lo hago yo en casa.
El fabricante (que sabe mejor que yo como hay que cuidar “su” coche),
propone un intervalo de revisiones que procuro cumplir.
Esto no significa estar siempre encima del coche, normálmente le hago una revisión un par de veces al año y una vez al mes miro presiones, líquidos…
La limpieza del coche procuro hacerla a mano, con esponja y jabón específico,
Los auto-lavados los uso solo en ocasiones.
Todos estos “cuidados” no sirven de nada, si luego en el uso diario no respetas la mecánica también. -
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Mazda 323 1.6-96, he de decir que se compro con apenas 120mil kilometros, poco para el año y buen auto para el mercado chileno (que es una basura y los nuevos no estan al alcance de la clase media)
cuidados basicos de alguien que valo el coche
- nivel nunca bajo 1/4 de combustible – respectar las 1800 rpm mientras el motor esta frio – un lavado y encerado (a mano) al menos cada 2 meses – por lo menos una vez al año afinamiento de motor, cambio de pastillas de aceite y regulacion de balatas traseras – revisar una vez al mes refrigerante y aceite (que nunca se sabe cuando algo falla)
no soy conocedor de mecanica, pero lo anterior es irrenunciable para mi, uno no es esclavo del coche, este esta para servirle a uno mismo, pero si le vamos a pedir un poco de preocupacion por el no esta de mas
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A nivel mecánico lo que marca el fabricante. Líquidos y presiones cada 2 semanas, limpieza interior cada 2 o 3 meses y exterior cuando no ha llovido en un tiempo y esta realmente sucio. Si llueve solo limpio los cristales, me gusta ver por donde voy y tampoco es plan de llevar el coche con “efecto barro” scalextric
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Soy un desastre para esto, lo reconozco, lo paso por el taller una vez al año y listo
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Pues yo creo que exagero… 2 veces al mes lo limpio con cera Meguiars, el cuero lo hidrato y limpio 2 veces al mes también, su rotación de llantas cada 5mil kms. en cuanto a productos, utilizo siempre lo de mejor calidad, aceite Liqui Moly sintetico cada 10mil kms. filtro de aire K&N, gasolina de 95 octanos, refrigerante de de fabrica, todos sus recambios a tiempo, revisión de todos los liquidos de forma preventiva. En su mayoria, todo lo que hago al coche es preventivo, no correctivo, es decir… nunca espero que me pasen las cosas. La verdad es que si soy bastante friki, pero al carro le exijo mucho. Mi madre me dice, si tu coche hablara… hablaría muy bien de ti. :P
