¿Qué modelo, de cualquier época, te gustaría que volviera al mercado?
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- Categoría: Comprar un coche
A lo largo de la historia del automóvil han aparecido modelos increíbles, que han destacado por su belleza, potencia, robustez, exclusividad, con cualquier combinación de estas características.
¿Qué modelo, de cualquier época, te gustaría que volviera al mercado?
Tanto si tu preferencia comporta actualizar el modelo seleccionado, como si lo prefieres tal cual era en su momento, razona tu elección.
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146 Respuestas
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Un cadillac eldorado del 59,una pasada de coche,aunque no hubiese donde aparcarlo.
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Ferrari F40, qué cochazo…
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Yo a los superdeportivos les dejaría descansar. Tienen un aura de misticismo que se perdería. Como la vuelta de Schumacher u Hombres G: ambas patéticas.
Yo votaría por la vuelta de un coche más generalista. Mi elección? El 2CV. En azul por favor.
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Me has quitado la respuesta parafinuca. A que espera Citroen, si ha funcionado con el Mini y el Escarabajo (y ninguno de ellos es precisamente barato) este mucho mas.
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pues no se venden minis a porron, fiat 500 como rosquillas, y se rejuvenece el escarabajo?? yo creeo que quedaría bastante bien una reinterpretación del 2cv en Citroen. Además le podrían dar un toque chic en plan DS 2cv o algo así...
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Teóricamente el C3 era la vuelta del 2CV. En mi opinión, no se consiguió. No se rescató el modelo original como han hecho con relativo acierto el Beetle, el 500 y el Mini.
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Lamborghini Miura o Lancia Stratos.
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Renault 5 turbo, BMW e30, Suzuki Samurai,...no se…varios
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Más que volver, me gustaría que no se fuera el Land Rover Defender tal y como lo conocemos!
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Jaguar E-type
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SIIIIIII.
Pero en cabrio
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Chevrolet Impala.
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El E36, E46, E38 y E39.
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que recuerdos me trae el coche de la portada, cuando lo saqué por primera vez de su huevo kinder, lo bien que me lo pase esa primera media hora después de abrirlo, esos son los coches que deberían volver, la imaginación de un niño a esa edad en la que no puedes concudir es algo que no hay que perder….
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Nissan Skyline. Por TODO, imagen, prestaciones… Y por soñar con tenerlo en algún mas que el Need for Speed.
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y en toda la saga GT en la play… si hay un coche que se ha ganado el pulso en dicho juego, creado por el Sr. Yamauchi es sin duda este.
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El Delorian de GMC. Así, podria regresar al pasado y dar una patada en el culo a nuestra clase politica!
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Siento desilusionarte pero el Delorean de regreso al futuro no era de serie era una preparación especial de Emmet Brown.
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catxins… malditos preparadores y su aftermarket! pinchiwey! jajaja
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Un pequeño apunte, GMC significa General Motors Company, mientras que el Delorean llevaba en la parrilla delantera la inscripción DMC, referente a Delorean Motor Company. Se parecen pero no tienen nada que ver. Un saludo!
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La indestructible e inigualable Citroën C-15 (Siempre blanca)
Saludos
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Secundo la mocion… Pero en azul
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¿En azul? ¿llegó a existir?
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Renault Alpine A-110 1600 S
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lamejor
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Lancia Delta HF Integrale. Por motivos obvios.
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He de reconocer que el Delta HF Integrale es de los Lancias que menos me gustan. Mira que hay Lancias preciosos pero con el Integrale no es que se matasen en el diseño.
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El Integrale es como la clásica mujer que gusta a todos los hombre y que cuando la ven el resto de la mujeres siempre dicen: “pues no sé que le veis”, “pues yo sí lo se” :-)
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Yo voy a añadir a tu comentario:
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
El buen entendido en estos coches, sabrá perfectamente que no es lo mismo un Integrale “a secas” que un Integrale Evo I o Evo II. Como detalle, también añado que en el mercado de 2ª mano, un Integrale Evo no baja de 19-20 mil euros… Un saludo!
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Efectivamente, una vez puestos en harina, pero puestos a pedir, que fabriquen toda la serie de vuelta, que así tendremos para elegir…
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BMW M1, volkswagen t1, pontiac superbird, porsche 959
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El VW escarabajo de la decada de los 60/70 (hasta el 1303). Y lo dejaría tal y como se vendía. Era un coche precioso, y que causaba la misma buena impresión tanto hoy como en su época. Además tenía un sonido precioso, y el motor, aunque no muy potente, tenía un tacto nervioso.
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Yo preferiria el 1200, como mucho hasta la primera ventana panoramica, pero si volvieran el split o el oval….uhmmm….Sobretodo, eso si, con el lateral del neumatico en blanco!! XD
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cuanta razón tienes el sonido de su motor boxer cuando arrancaba metalico y escandaloso era mitico una verdadera oda melodia para los oidos, y pensar que el grupo VAG nos ha hecho olvidar con sus vulgares calamares TDIs.
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Volkswagen Corrado VR6, Lancia 037 Stradale
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Lancia Delta HF Integrale
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Hispano-Suiza, irrelevante el modelo, quiero la escudería entera.
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Estoy contigo, Hispano-Suiza, que además se fabricaba aquí al lado de mi casa, jeje. Pero también cualquier Pegaso. S2.
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Me sumo. Como sea.
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BMW M3 E30 EvoII
Ford Escort RS Cosworth post 1994 -
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La fregoneta del equipo A repleta de malacatones shurmano.
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Sin lugar a dudas, el Delorean y el Dodge Charger R/T del ’69… Impresionantes!
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+1 a ese De Lorean
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GAZ-24-10 Volga, el coche que tuvo mi abuelo, y en el que aprendí a conducir, cuando pueda restauraré alguno!
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El mio tiene el 21, en serio. Es un tanque.
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jejeje pues si, no se ni como aguantó el coche lo que aguantó... duros son, grandes, y tienen ese algo de coche retro-premium si los comparas con los otros modelos que se vendían en su epoca
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Pues a mí lo que me gustaría que se fabricara tal cual, es un mini de los 80 por ejemplo, que cosa linda ese cacharrito… Pero dejando de lado los sentimentalismos y mirando el lado provechoso de esa carrocería, tendríamos a todo un rey del tráfico, de los estacionamientos y del consumo… Se me ocurre que volviera bien actualizado tecnológicamente hablando y con un ecoboost, sería toda una maravilla…
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No tengo duda alguna: PORSCHE 928. Con su V8 atmosférico bajo el capó, y con unas lineas lo más parecidas posible a las originales.
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Mercedes-Benz 710 SSK, Cadillac Eldorado 1959, Chevrolet Corvette C1, Chevrolet Impala 1960, Chevrolet Corvette Stingray 1965, AC Cobra 1965, Dodge Charger R/T 1969, Mustang Fastback 1970 y SEAT 850 Sport 195
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850 Coupe 1967
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El coche de mis sueños: McLaren F1
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El Honda Prelude !!!
un cochazo vanguardista por las novedades que sacó en el momento que lo hizo y hecho por japoneses de verdad y no como ahora.
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Opel Corsa GSI o R5 Copa turbo 2 o cualquier otro modelo que competía en el mítico grupo ‘b’ (como pudieron acabar aquellos locos ochenta sin haberme esperado…)
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Ferrari 365 GTS/4, Ferrari Testarosa , Porsche 944 , Corvette C2 Sting Ray (no creo que haga falta explicar el porque.
Otro caso es el Countach, que me gustaría que volviese pero mejorando sus puntos débiles.
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es que si alguien se plante hacer el countach como el original se lo puede meter por…
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Porsche GT1
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¿Nadie dice el Golf I?
Pues el Golf I con un aire acondicionado (para encender sólamente en atascos en verano)
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Joroba, me estuve leyendo todos los post hasta encontrar el tuyo. Definitivamente el VW Golf I, en su versión GTI. Pena que lo dejaran de fabricar en Suráfrica hace un par de años, que si no…
Un saludo (y un positivo para ti).
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Gracias ruimar… a mi me ha pasado igual, he visto todos… pero un pelín antes que tú. Y sí, el Golf GTI en concreto. Ah! Y el AA también está bien para desempañar los cristales… if you know what I mean :P
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Yes, I know what you mean… :)
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pues si entre el MK1 y el MKII mis favoritos, los GTIS eran de gasolina pura a partir del MKII y la puesta en escena del TDI 110 en el GTI.... adios.
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De Tomaso Pantera
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Mercedes 300D, en concreto el W123. Me encanta ese coche y si algún día puedo tener uno de capricho seria ese para callejear
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Hay tantos… yo empezaría con un Stratos moderno (como el one-off reciente), un Ferrari 250 GTO, un Miura, el Delta Integrale (cuando el Delta era Delta)... no sabría decidirme.
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Mercedes 190, probablemente el único coche que sobreviviría a una catástrofe nuclear
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El Renault Twingo con esencia del modelo antiguo. El de ahora es bonito, pero no destaca para nada.
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El BMW e30
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Delorean para ir a la oficina, Ferrari F40 para los findes en la playa y el McLaren F1 para rodar en Circuito. Con estos tres modelos tendría cubiertas mis necesidades automotrices.
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El Chevrolet Camaro IROC-Z MK3, Creo que es un viejo olvidado con el que todo el mundo a soñado alguna vez.
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Creo que me costaría elegir entre el F40 y el F1…
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sin duda alguna el maravilloso seat 600
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Seat panda, con su motor 903cc y al ser posible con inyección directa y a GLP, eso si que seria un mercherito para mejorar nuestra economia.
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Volskwagen Corrado
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El Ford T, para sacarlo los domingos de primavera con la típica indumentaria de gafas, gorro y chaqueta de piel. ¡Que vuelvan los años veinte!
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NISSAN SKYLINE GT-R, CUALQUIERA...
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Lamborghini Countach. En blanco, por favor.
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El Pegaso Z-102. Los coches que salieron de las manos de los ingenieros de la época rivalizaban con Ferrari.
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BMW 2002
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BMW 2002ti, un inciso, jeje. Aunque tampoco estaría mal el Bmw 3.0CSL
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El increíble McLaren F1, todavía sigue siendo un deportivo de alto rendimiento y lo seguirá siendo.
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A mi me encantaría que volviese el Opel Calibra.
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A ti y a la mitad de los canis de españa (es una broma y espero no molestarte)
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A mi también cuando era pequeño mi padre tenía uno y era una gozada de coche… La vuelta de los motores Opel de gasolina que funcionaban genial.
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solo pido a Opel si lo vuelven a relanzar que SOLO LO VENDAN CON MOTORAZOS DE GASOLINA. CDTIS PARA EL ISIGNIA FAMILIAR.
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La respuesta es clara 2CV y el motivo “2cv n’est pas une voiture mais un art de vivre !!”
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Lo tendria claro…EL COCHE
1967 Shelby GT500
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ya pense que nadie lo diriaaa…IN CRE I BLE lo mire por donde lo mires…ponme 1 pero con el motor de un panda, que si no, no me llega ni al taller para las revisiones
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Y si se vende en España, mejor!
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Pegaso Z-102. Le tengo un cariño especial a ese coche.
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Pegaso… sobran las palabras
Saludos
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El biscuter
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Buenas tardes a todos:
Sin duda elegiría el magnífico Renault 12 TS. Cuantas familias disfrutaron de este excepcional coche!!!!Aun recuerdo el sonido característico de su motor 1.4 con carburador de doble cuerpo.
Un cordial saludo a todos.
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Seeee.. El extraordinario R12 de nuevo a las lineas de fabricación!
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El carrera gt debió vivir más, a mi parecer, así que ese… Pero también el honda s2000. Y en general los deportivos con faros retráctiles deberían volver… Pero a todas estas, me parece que la historia del automóvil necesita esa niebla del pasado para ser lo que es
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Aunque hace muy poco que se haya ido cualquier modelo con el 1.9 tdi de VAG para olvidarme de pijadas por muchos kilómetros.
Para capricho un 2 cv amarillo. Ya me veo en el descapotado y oliendo el motor dentro. -
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si “gracias” a ese motor se ha diselizado tanto el parque automovilistico… con ese sonido tan desagradable a taxi sobretodo en frio y nuestros pulmones llenos de hollin…
Estoy contigo con lo del 2CV tambien contaminaba lo suyo pero la melodia que emitia su bicilindrico bóxer mas el ruido de los piñones de la caja de cambios cuando engranabas primera mas su suspension blanda que era muyyy divertida hace olvidarte de sus defectos. los recuerdos de este coche cuando era niño, y mis vecinos me llevavan al pueblo con el con la carretera llena de curvas NO TIENE PRECIO.
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mercedes clase S w140, me encanta ese coche…
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Para mí, especiales como para volver al mercado son:
- Toda la gama ROVER y MG – El MGB GT de los ’60 – El Renault 16 – El Renault Siete y 7 – El Pegaso Z-102 – La gama Hispano Suiza
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Volkswagen Beetle. El mundo lo necesita.
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Opel corsa city 1000, de finales de los 80 y principio de los 90,en una guerra nuclear solo quedaria el y las cucarachas ,una vez le puse queroseno y el puñetero todavia pedia mas guerra,jo que recuerdos
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Honda NSX
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Creo que los coches actuales se parecen demasiado, basta ver el Gulietta, el i30 nuevo, o el opel astra, son casi calcados.
Puestos a resucitar, que hicieran de nuevo el tiburón, pero con muy pequeños cambios, solo los relativos a la seguridad claro está. Era y es un diseño espectacular, un confort de marcha superlativo y una presencia descomunal. Para que queremos que mi coche actual sea un prodigio de firmeza a alta velocidad si después en las calles de nuestras ciudades no dejo de dar botes en el. QUE VUELVA EL TIBURÓN, Y SI NO EL JAGUAR “E”, como en un tema de hace poco.
Saludos -
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Ferrari F40. Puestos a soñar…
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Renault 5 Turbo 1
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No me creo que nadie haya dicho el Peugeot 205! duro, fiable, bajo consumo, buena respuesta, fácil de mantener…sin duda sería el coche ideal para la que está cayendo!
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+1. sin duda!
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citroën saxo vts, pequeño pero potente… tambien el 325i e30, todo un clasico.
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GOLF MkII
205/309 gti
Corsa GSI
R5 turbo copa
Lupo GTI
A todos ellos los resucitaba tal cual eran pero con los motores turbo gasolina que tienen sus marcas hoy en día.
Diseños cuadrados y mil kilos o menos. Qué tiempos aquellos… -
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El coche mas bonito para mi gusto: Jaguar E-Type
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DeLorean DMC 12, aunque supongo que si se vieran muchos dejaría de tener gracia.
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El Alfa Romeo Giulia Sprint!!!!
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Si tuviese que elegir un modelo que no cambio en estética ford t. bird 63’ Amante de esa nave… ahora si me vengo mas a la fiabilidad de un coche mercedes benz 200D Entre estetica, comodidad, durabilidad y rendimiento… un sueño para cada uno que lo posee!
Ahora siempre seré fiel a mi primer auto que nunca me dejo a pata.. Fiat Duna’96 :)
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Honda NSX y 190E Cosworth
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Aston Martin DB5 y Mercedes 300 SL “Alas de Gaviota” original
Saludos!
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Todos los coches del Grupo B. En especial el Audi S1 Quattro
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Sin duda alguna: el 2cv!!
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Completamente desacuerdo, el mejor vehículo diseñado.
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Golf Gti MK2, una pena q fuera demasiado pequeño para poder “Estrenar” uno…pera mi seria como poder ir a un concierto de Freddie Mercury, además en la misma época.
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Para mi que me pongan un Lancia Stratos HF con la pintura de alitalia
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Bueno, como han dicho algunos compañeros, el R5 Copa Turbo, que maravilla de coche… y por supuesto otro de esa época, el Opel Manta (B2)
Qué recuerdos…
-- editado por última vez a las 19:51
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-a nadie le gusta el SHELBY COBRA 427 y su infernal sonido?
-No le gusta a nadie el JAGUAR XJ220???
y para los domingos mi aston martin DB5 (teniendo cuidado de no disparar a nadie) -
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+1 por el 427 pude oir el 427 al lado de un singray del 82 y siento decirlo pero en sonido me quedo con el V8 del corvette y en… lujo/deportividad en 427
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#Jeremy Caballeros, os estáis olvidando de algunos modelos LEGENADARIOS.
Audi Quattro, el máximo exponente de los años 80. Tracción integral, turbo, y una silueta que, aun siendo un poco ‘‘cuadradota’‘ es preciosa.
Opel Manta 400, el unico coche que Opel no hizo pensando en una maquina de coser.
BMW 3.0 CSL, el auténtico batmovile
Metro 6R4 Grupo B, el auténtico Speedy Gonzalez del Grupo B
Austin Healey como marca directamente, o Triumph
Y para finalizar, los Morris Marina y los Robint Reliant. Desde que nos dedicamos a situarlos cerca de zonas con pianos y volcarlos respectivamente, nos estamos quedando sin ellos, y aunque sean malos, feos y peligrosos, queremos seguir destruyéndolos.
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Si vendieran el Civic Eg5 o Eg6 lo compraba sin dudar…
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Toyota Corolla AE86. Propulsión y faros retráctiles a ese precio es insuperable
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menos mal que esta el nuevo GT68… que de algún modo resucita este mito.
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El Chevrolet Caprice Classic, ya las películas no son lo mismo sin el.
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El clasico R8 Gordini, peugeot 106 mk2 rallye ,205 rallye, y citroën saxo 16v
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El Seat 127 y el Renault R5 Turbo !!! pffff
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el Toyota HDJ 80, un pedazo de coche….
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Citroen Mehari, sencillo mecanicamente, ligero, barato, duradero, original, cabrio, insuperable!
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Bugatti Atlantic 57SC.
http://www.youtube.com/watch?v=_G1V9RdqjfE
Es precioso.
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Para mi el Chrysler 180 o Talbot horizon, para mi fueron 2 coches muy buenos.
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Hace falta que lo diga o leéis mi nombre de usuario?? jajaja
un saludo!
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Hay tantos!!!! Citroën SM, Lancia 037, Peugeot 205 T16, Renault 5 Turbo 1 y 2, Talbot Horizon, Renault 12 (por su contrastada fiabilidad), BMW 2002 Turbo, Rover SD1 3500 V8 Vitesse, etc…
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El Mini Cooper. El original.
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1930 Chrysler Imperial 8, o en menor medida Ford A. De cuando los coches eran coches y sonaban bien.
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yo angtes que la c-15, me gusta mas la renault express, o incluso el 2cv furgoneta el otro dia vi una. me frote los ojos por si estaba soñando
-- editado por última vez a las 21:46
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Ford Capri entre otros.
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Buff, me encantarían varios. Pero creo que me encantaría el regreso del Celica de los ’90 o el skyline R34. En cuanto europeos el R5 Turbo o el Kadett GSI.
Los super deportivos antiguos y espartanos como el F40 y Countach también…Buff, me encantarían varios. Pero creo que me encantaría el regreso del Celica de los ’90 o el skyline R34. En cuanto europeos el R5 Turbo o el Kadett GSI.
Los super deportivos antiguos y espartanos como el F40 y Countach también…
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Se copió dos veces y se repitió el mensaje.. Esto no se puede editar, ¿verdad?
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Rolls Royce silver ghost de 1920 para mi uno de los automoviles mas bellos de la historia o el Alfa Romeo Tz2
-- editado por última vez a las 22:15
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Smart Roadster.
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Sin ninguna duda el Toyota Supra de cuarta generación (1993-2002) y el Mustang del ’67
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Como coche normal el Nissan Sunny GTI del 90-92 y como deportivos el F40 o el porsche 959.
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Que el Renault 5 renazca con su estética con la técnica de hoy!
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También el Lancia Delta (79-93) en cualquier versión.
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el 993 gt2 o el gti mk2
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El Seat 850 spider. La primera vez que lo ví no me creía que fuera un Seat.
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Cualquiera que tenga faros escamoteables. Me encantan sobre todo los del Celica
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El Seat 850. Actualizado, sería total
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Shelby gt 500…
lancia delta integrale.
Honda Integra Type R…
Peugeot 309 GTI.
Lamborgini diablo…
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Mercedes Benz 500k. No habeís visto tanto lujo y estilo en vuestra vida
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no esta mal yo prefiero el 710SSK
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“auto union type” en versión biplaza uno detrás del otro, con cuatro motores electricos, uno en cada rueda, y en el sitio del motor v12 las baterias.
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Pues yo pediría la vuelta del Alfa 8C Competizione,esa edición limitada supo a poco.Para mi gusto,uno de los coches más bonitos de la historia.
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Cualquier Mercedes desde el 190 pasando por el 300 y los primeros Clase C
y cuanta menos electrónica mejor -
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Pequeños cañeros como el Clio Williams, 205GTi, Toyota MR-2, M3 E30 SportEvo, 2002Turbo. Otros ya más adultos, el Supra, NSX, RX7 y el precioso BMW 507. Tampoco pido tanto no? ^^
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el volkswagen escarabajo ….......
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Peugeot 605 SVI 2.0…. para gustos, como auto grande y comodo para los que somos mas altos y grandes que la media.
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VW Corrado :)
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Supongo que ya los habrán puesto:
Ford Escort RS Cosworth
Nissan 300ZX,
dos experiencias turbo (biturbo) de la vieja escuela, solamente habría que mejorar apartados como equipos de freno, conjunto muelles-amortiguadores e interiores algo más modernos, pero sin cargar excesivamente de peso el vehículo, que es lo que mata a los vehículos actuales. -
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BMW E30
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para mi: Toyota 2000gt. Sobran las palabras ^^
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Ford Sierra Cosworth.
Ford Escort Cosworth.
Mazda rx-7.
Coches de los que cuesta encontrar. -
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¿Dar un paso atrás? ¡Ni para coger avance! Lo pasado: al museo o a la chatarra
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A ver a ver a ver… Para sacar una nueva edición de coche viejo veo algunas similitudes
Todos los coches reeditados (por decirlo de algún modo) en su epoca fueron auténticos hits, vease el mini o el 500, además de un “affordable prize” asequible para todos. Por tanto a mí me vienen a la cabeza un par de ideas:
- el Isetta de BMW nadie lo ha dicho… y tengo entendido que fué el que rescato a BMW de la quiebra hace mucho tiempo.
-El Seat 600, pero sus similitudes con el fiat 500 hace echar la idea para atrás.
- Os acordais del “Biscúter”? Pues ese también se podria estudiar una posible reencarnación
- Y os acordáis de aquel citroen descapotable sin puertas? también sería buena idea…
Ale!, si hay algún analista del mercado automovilístico leyendo ya tiene trabajo.
Un saludo
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LAMBORGHINI MIURA, por obligar a Ferrari a sacar coches de calle con motor trasero, y porque es imperfecto, radical y tiene mucha alma (tres cosas que se echan de menos hoy…).
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FORD SIERRA COSWORTH RS 500
http://www.fordsierranet.com.ar/RS%20y%20RS500.htm -
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Oldsmobile 442 del 1968, con techo rígido o descapotable y puesto al día por Chip Foose. Sólo si te gusta conducir sin ningún motivo aparente.
-- editado por última vez a las 15:13
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Ford Mustang Fastback 1966
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El Mini, el de verdad, el que nunca debió dejar de fabricarse pues se seguía vendiendo estupendamente bien, porque pocos coches tan sencillos atraen las miradas como éste, por su enorme habitabilidad pese a su tamaño (mucho mejor que coches actuales bastante más grandes), por lo que significó en el momento de su lanzamiento, y porque es un icono de la automoción como pocos.
Y el Seat Marbella, un coche barato y sencillo para los novatos al volante. Podría decirse que es EL primer coche, al que le puedes hacer de todo hasta aprender a conducir. Diría el Panda, pero ése era Fiat, y prefiero barrer hacia casa.
Saludos.
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que razón tienes y no este fabricado por los Alemanes de Munich, insupando su buen nombre con tropecientas carrocerias que no vienen al cuento y con motor Diesel.
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dudo entre dos: – Chevrollet Corvette de 1959. – Citroën 11 ligero.
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El Mercedes CLK-GTR...
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Cualquier Pegaso. No solo recuperariamos el modelo, sino también la marca.
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El Delorean DMC-12, por un lado me gustaría que volvieran a fabricarlo, pero por otro no, ya que le quitaría el halo de misterio y exclusividad que ha ido ganando el modelo.
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Un Chevy Chevelle SS actualizado podria ser la ostia despues de ver que han hecho los de Chevrolet con el Camaro.
Y no puede faltar a mi entender el Citroen DS 21, aunque me parece realmente dificil mejorar esteticamente el modelo antiguo.Saludos.
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Citroen DS (Tiburón), el de los 70, no el del faro redondo.
Alfa Romeo GT (de la misma época).
Deberían volver a fabricarlos, sin tocarlos ni por dentro ni por fuera, pero actualizando la seguridad, motores…
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Ferrari 365 gtb daytona cabrio o Jaguar E Type cabrio?, Sin duda…. EL LAMBORGHINI MIURA.
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Sin ninguna duda el Jaguar E-type Serie I
Es el coche mas bonito de la historia e incluso con los estándares de potencia de hoy en día sigue siendo aceptable. -
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Mi Amado SEAT 1200 Sport 1430 una joya de diseño 100% español.
hayyy…. si pudiera hacerme con uno otra vez !!! -
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Tienes toda la razón del mundo. Una joya de diseño. Apoyo tu decisión.
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Voy leyendo y nadie lo ha dicho ,joder el seat 124 !
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Permitidme añadir uno del que no me acordaba el AUDI QUATTRO SPYDER. Creo que no se llegó a fabricar en serie, por desgracia. Es precioso. http://autodor.net/images/cms/data/audi_quattro_sp…
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Renault Alpine A110
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Indudablemente me gustaría que se volviese a fabricar el BMW e30 (el Serie 3 fabricado entre 1983 y 1990) en cualquiera de sus versiones , pero preferiblemente las versiones de 6 cilindros como el 320i y 325i. Nunca volverá a haber un coche tan robusto , elegante , deportivo , divertido y de económico mantenimiento como lo fue el e30. Alguna vez , durmiendo he soñado que volvía , lástima que fuese un sueño. Por suerte , aún se ve alguno por la calle , aunque bien pocos y con muchos KM (300.000km-400.000km… en gasolina y 600.000km-700.000km en diesel).
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El Ferrari Testarossa, sin duda!
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sin duda…... el seat 1430 sport bocanegra y el renault clio williams.
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Alfa Romeo super america 75 con motor sobrealimentado, y propulsion trasera, Alfa con motor bóxer AMBOS DE GASOLINA., y no mierdas como el Alfa GT y Brera con tracción delantera y motor JTD... deberian quemarlos en la hoguera.
vw ESCARABAJO, CON MOTOR BÓXER REFRIGERADO POR AIRE !!!!!!!! PUESTO AL DIA CON INYECCION DIRECTA GLP O FLEXIFUEL ALGO QUE EN BRASIL LO SABEN MUY BIEN, y no tanta MIERDA DE TDI.
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GTIs turboalimentados como el renault 5 copa turbo con motor 1.4 sonido ronco y silbido del turbo cuando entra a plena carga…. amen de FIAT UNO TURBO, FIESTA TURBO... para olvidar y sin dejar los GTIs el Golf MK3 TDi 110 con el vino la boga de lo todos los calamares dopados echando tinta por la calle miles de canis llorando al taller que se habian cargado la culata la junta de culata o ambas, por llevar el motor a mas de 4.500 rpm, pensando que tenian un buen gasofa…
