¿Qué coche es el más fiable y económico entre los diesel actuales?
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- Categoría: Comprar un coche
Busco un coche para hacerle muchísimos kilómetros(en torno a 3000km mensuales)
Por eso pienso en coches lo más fiable posible y con el mínimo consumo.
El tipo de coche me da un poco igual. Que sea confortable tal vez, pero poco más.
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9 Respuestas
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Poco consumo, diesel, comfortable y fiable… Depende de lo que te quieras gastar realmente, si no te quieres gastar mucho, yo miraría un Octavia 1.6 TDI Common Rail de 105 CV, el Hyundai i40 de 115 CV o el Toyota Avensis D4D de 124 CV. Si no te importa mucho el dinero te recomendaría el Accord i-DTEC. Yo, aunque me tachéis de Toyotista te recomendaría el Avensis, porque las revisiones son más baratas que en el resto de fabricantes, y eso lo agradecerás si haces tantos kilómetros. Si no te importa mucho lo de las revisiones, Accord de cabeza :)
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El tamaño me es indiferente. Tal vez un utilitario o un compacto… El presupuesto, pues cuanto más ajustado mejor. No se, 20 o 25 como tope, aunque eso es relativo.
¿Es bueno el D4D del Toyota? El avensis igual se me queda un poco grande… ¿Qué tal el Auris?
¿Y qué me decís de los CRDI y los nuevos TDI de VAG? -
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Deberías empezar por decir precio y tamaño…
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De acuerdo con Hatzive, el accord… uno de los motores fiables, en diesel…
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perdon , escribir desde el movil es un asco… uno de los motores mas fiables del mundo… en version diesel… como decia jeremy clarkson , es un motor que va a durar mas que tu
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Si vas a hacer tantos kilómetros te puede salir a cuenta un buen gasolina y convertido a GLP. Lo amortizarás más pronto que tarde, visto que te mueves tanto. Si hay estaciones por tu zona, piénsatelo.
Si tuviese pasta me habría comprado un Mercedes C 200/250 automático y lo tendría adaptado a gas.
De todas formas, tampoco descartes un híbrido. Si quieres bajo consumo y fiabilidad…
Un diesel moderno… cualquiera puede salirte cojonudo o darte problemas. Es cierto que hay unos más que otros, pero no deja de ser una lotería.
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Suscribo lo dicho. Toyota Prius + GLP + ecoflaps igual a Epic Win.
Es el que tenemos en casa y estamos hablando de unos 4 euros cada 100 kilómetros en combustible. Además que la fiabilidad híbrida toyota es referente mundial. Mantenimientos muy baratitos y comodidad de marcha notable.
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javier, todavia no queda demostrado que un hibrido salga rentable salvo para taxistas este hombre tal vez haga muchos km por carretera…y querra algo mas digo yo
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un híbrido a GLP. 5 litros en carretera con un combustible a 0,70 euros. Es imbatible, salvo ir en bici, o en patinete :D
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Interesante: Yo tengo un A3 del 99 1.9 TDI que me viene a consumir unos 5 litros más o menos a los 100 en carretera. Vivo en Valencia pero tengo que ir todos los días a Castellón (70km) y necesitaré cambiar de coche en breve.
¿Me saldría rentable un GLP frente a un diesel? ¿Dónde puedo encontrar más información sobre el GLP? -
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Para encontrar mas información acerca del glp te llevo a otra pregunta de esta misma pagina q yo mismo hice y javier respondio, para ver dond puedes repostar!
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No se en Valencia, pero no hay un puñetero surtidor de GLP en Castellón
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El tamaño me es indiferente. Tal vez un utilitario o un compacto… El presupuesto, pues cuanto más ajustado mejor. No se, 20 o 25 como tope, aunque eso es relativo.
¿Es bueno el D4D del Toyota? El avensis igual se me queda un poco grande… ¿Qué tal el Auris?
¿Y qué me decís de los CRDI y los nuevos TDI de VAG? ¿Y el dCi de Renault? He visto ofertones muy guapos con el Megane -
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El nuevo he oído a un mecánico de toyota que el filtro de partículas da problemas.
Tengo el anterior, mi padre le preguntó al mecánico por la posibilidad de añadir un filtro de partículas al motor y le dijo que solo comprando el nuevo, y que precisamente por el filtro daba bastantes problemas.
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Si vas a hacer muchos km por autopistas mejor una berlina. Creo que en esa situación un referente en cuanto a consumos es el Passat TDI 140cv BMT, en berlina y manual. Seguro que por 25.000€ te lo llevas con un equipamiento decente y hace muy buenos consumos.
Fiabilidad? Pues no creo que sea mas fiable ni menos fiable que la competencia, pero en un uso por vías rápidas mayoritariamente y mimandolo (tiempos de calentamiento etc…) no debería darte ningún problema. Yo creo que muchos problemas en estos motores vienen por darles un uso descuidado y por hacer demasiada ciudad y trayectos cortos.
Además es un coche muy grande por dentro y con mucho maletero, así que si tienes que viajar con la familia algún día no vas a tener ningún problema de espacio.
Te dejo un link a la prueba que le hizo A. de A. en su blog y sacó un exceente resultado en cuanto a consumo (y mas teniendo en cuanta por que carreteras es y el ritmo al que va, que no es tan siquiera un ritmo normal, si no que es tirando a rápido):
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¿Y uno de renting saldría rentable?
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quien alquila un coche lo lo trata precisamente bien, compralo solo si tiene un muy buen precio
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Si vienes a mi ciudad desde Valencia vas a ir mucho rato en autovía, agradeceras una buena aerodinámica además de un motor poco gastón. Por ejemplo el nuevo Focus tiene unos flaps que hacen el coche mas aerodinámico cuando el motor no necesita refrigeración, detalles como esos puede que marquen la diferencia en un tramo de autovía.
Bueno, alomejor he dicho una barbaridad. Espero que no, no es mi intención desde luego jeje. Un saludo!
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Si buscas fiabilidad, buscas un coche japones. Un amigo tiene un Yaris diesel con 300.000 km en 8 años y cero problemas. Un poco más grande tienes el Jazz, el coche más practico entre los utilitarios gracias a sus asientos traseros, eso si, no hay diesel pero si hibrido. Tal como se esta poniendo la cosa, no se yo si a la larga un diesel te va a salir más rentable que un gasolina, y te lo dice un propietario de diesel.
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