¿Qué aprendisteis mejor y qué peor en la autoescuela?
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Las experiencias en la autoescuela reflejan tantas situaciones como personas han pasado por ellas. Ahora que hemos puesto en marcha el especial #miprimercoche, parece un buen momento para que compartáis con los que empiezan vuestras vivencias.
¿Qué aprendisteis mejor y qué peor en la autoescuela?
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36 Respuestas
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brillante
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Que si llegas tarde suspendes el examen.
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lamejor
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Aprendí a aprobar un exámen, no me enseñaron a conducir.
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Eso mismo me dijeron a mi.
Yo te enseño a aprobar, a conducir deberas aprender con el tiempo. -
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Creo que casi todos coincidimos en lo mismo! brillante!:)
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Como para eso pagamos, para que más verdad?
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Pues yo tuve la “mala” suerte de que el profesor fuera conocido mio, y el primer dia me dijo:(lo tengo grabado a fuego) “siempre hago la pregunta de, ¿ quieres aprender a conducir o quieres aprobar el examen?, pero para ti no hay opción”. Me casque 45 clases, de las cuales solo 5 fueron la semana anterior para que fuera a la velocidad estrictamente marcada en la calzada(cosa dificilisima despues de ir al ritmo de los demas), el resto fueron para: – hacer incorporaciones como un animal. – aprender a reducir velocidad sin apenas tocar freno(freno motor). – ir a la velocidad real del resto del trafico. – conduccion en autopista. – adelantar en doble sentido. – era invierno, atravesar sino hay mas remedio balsas de agua. – y la mas importante sentido comun respecto a la velocidad.
El buen hombre al final murio, yo deseaba que le diera clases a mis hermanos y solo pudo al final darle a mi madre unas clases de reciclaje, llevaba 17 años sin conducir y la espabilo cosa mala. Siempre le estare agradecido de sus enseñanzas como profesor de verdad, no como mercenario.
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Dicho esto creo que esta pregunta se puede dar por contestada.
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Lo mejor, sentir el placer que te puede dar la conducción! y lo peor? Que en la autoescuela no te enseñan a conducir, sino a aprobar el examen. Por lo menos en mi caso…
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Lo único que aprendí en la autoescuela es para que sirven y como se sale de los carriles de aceleración (Pie a tabla y entrar rapido no a 50km/h como algunos), recuerdo a mi profesora diciendo: -Dale dale dale!!!
Lo peor sin duda las rotondas, te enseñan a tomarlas de manera ortopédica y solo enseñan el uso del carril exterior, si se toman de esa manera tan ortopédica y un poco rápido puede ser un desastre, muy peligroso.
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Que cierto lo de las rotondas.
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Cierto lo de las rotondas, pero la culpa no es la autoesculas. Las autoescuelas enseñan lo que dice la norma escrita, que es ridícula y estúpida. La culpa es del ministerio de fomento y/o ayuntamientos de turno y la DGT que no se ponen de acuerdo a la hora de construirlas y regular su uso…para que se hacen rotondas de 4 carriles a partir de calles con dos carriles y donde en teoría sólo se debe circular por el carril exterior? Ah que estamos en Spañistan y había que gastar hormigón y asfalto cuanto mas mejor…así nos va!
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Ni la teoria ni la norma escrita dicen que solo se pueda conducir por el carril exterior de una rotonda, puedes circular por cualquier carril de la rotonda, por el que mejor te venga para tu ruta, tal y como pasa en cualquier via urbana, pero SOLO se puede salir de la rotonda desde el carril exterior e indicando con el intermitente la salida, NO se puede tomar la rotonda en diagonal ni de recto ni pillando la tangente de la circunferencia interior…
-- editado por última vez a las 10:03
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Pues en mi caso, lo mejor: vigilar bien las motos que pueda tener cerca, adelantar camiones correctamente por la autovía y hacer bien los stops. Lo peor: carreteras de montaña (¡no vi ni una!).
Saludos! -
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Lo mejor, que cuando pasaba una tia buena me hacía de pitarlas.
Lo peor, que lo hice en el examen y me suspendieron por pitar jajaja -
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jajja que grande!
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Lo que peor aprendí fue a conducir, ya que sólo te enseñan a aprobar
Y lo que mejor aprendí es que una autoescuela es un muy buen negocio!! -
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Si… pregúntaselo ahora, la autoescuela de mi barrio ha pasado de tener 18 personas en plantilla a 6…y a reducir horas de clase porque no hay clientes!
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Lo mejor fué enseñarme a mirar constantemente por los retrovisores.
Lo peor, parar en el “Stop”, si no vemos bien avanzar un poco y volver a detenernos por completo aunque no venga nadie, cuando lo mejor sería avanzar ya que ya hemos parado en el “Stop”.
Lo que más recalcaría el uso de los intermitentes, son bastante insistentes en ello, pero aún así hay mucha gente que los tiene de adorno. -
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A diferencia de la mayoría, a mí me enseñaron a conducir, no a aprobar (de hecho, suspendí cuatro veces el práctico. Una de ellas por “conducir como lo haría yo o lo haría tu profesor, pero no como se pide para aprobar”).
Lo que no aprendí fueron maniobras de emergencia como esquivar obstáculos a altas velocidades, controlar un sobreviraje… Tampoco aprendí a cambiar ruedas ni poner cadenas.
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brillante
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Tuve la grandísima suerte de tener una de las mejores profesoras que he conocido.
Entre otras cosas, como una clase especial para aprender a trazar curvas, trucos para evitar los ángulos muertos y mil cosas más que me han salvado de muchos sustos.
La más importante:Los coches son como las mujeres, hay que tratarlos con suavidad y delicadeza, si no, la lias.
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Yo no digo que la profesora no fuese buena, pero el 90% de la población, en su vida, conoce a un solo profesor de autoescuela; por lo que la comparación para poder saber si es un buen profesor o no, es casi nula.
Bueno, yo de mi profe de autoescuela de coche me quedo con aquella frase “el cementerio está lleno de gente que tenía la razón” (para que no te fíes ni cuando tienes preferencia). Y del profe de moto con esta otra: “las curvas son como las matemáticas, hay que llegar con los todos los deberes hechos”.
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Las 3 chicas que he tenido en mi vida me la liaron igualmente, aun tradandolas con suavidad y delicadeza. XD
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Lo mejor que aprendi fue a aparcar en linea con una tecnica que me decia mi profesor Antonio con la cual 9 años después de sacarme el carnet sigo usando y aparcando el coche en linea a la primera sin fallar, ademas me fue tambien muy util el dia del examen ya que me hicieron aparcar.
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¿Podrías explicar en que consiste la técnica?
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Lo mejor es que me enseño a conducir de verdad… por ejemplo me enseño a hacer una frenada de emergencia… lo peor es que no me enseño a pitar…
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Lo peor es que no te enseñan (ni a mí ni a nadie) a reaccionar en una situación dificil
Lo mejor, fue la frase d mi profe cuando aprobe, ahroa es cuando aprenderas a conducir, y eso he hecho, dia a dia mejorar!
un saludo!
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brillante
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Muchos decís que en la autoescuela solo se aprende a aprobar, a mi no me paso eso, creo que es suerte por el profesor, y lo que mas trabajo y mejor aprendí es la seguridad y que en la carretera no eres tu solo, todo lo que hagas a bien o a mal repercute en los demás y recíprocamente.
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Pues mas bien yo esa sensación la tuve cuando cogí el coche solo por primera vez, ya con el carné en la mano y sabiendo que nadie me iba a corregir.
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Auotoque? .El mio me lo dieron cuando me compre una cartera,ya venia dentro yo solo puse la foto
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Lo Mejor: me enseñaron a conducir para el dia a dia, sin excesos de velocidad ni ser pisahuevos, usando un coche sin ralenti modificado, me enseñaron a usar la primera lo mínimo y a mirar tías al mismo tiempo que la carretera.
Lo peor: no me enseñaron a hacer trompos. -
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Aprendí a conducir. No aprendí a conducir.
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Aprendi a pitar a las niñas bonitas y no me enseñaron a poner gasolina (€)...
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Rotondas. No sé que motivo impulsa a las autoescuelas a enseñarte a circular por el carril exterior aun cuando vas a tomar la cuarta o quinta salida. Es incorrecta esta forma de circular por estos sitios.
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Te equivocas, las rotondas serían mucho más eficaces si la mayoría de la gente no pensara como tú. Creo que deberías volver a la autoescuela, o por lo menos leer el código de circulación y verías como efectivamente estás equivocado.
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no creo que debiese volver a la autoescuela tiene razon , el codigo de circulación puede cantar misa, se redacto cuando antes del boom de las rotondas y megarotondas de 3 o mas carriles como el negocio perfecto para cualquier político, redactado en las epocas que mi padre iba con un seat 124 a 120 y era igual de legal que ahora…enfin, ahora con una rotonda cada 100metros (y rotondas de dimensiones que ni el que redacto el código de circulación tenia en sus sueños mas húmedos) prima mucho mas la agilidad y si todos la tomásemos por el carril exterior crecería hierva en los carriles interiores y las colas llegarían hasta la puerta de tu casa.
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Pues ya hace 18 años que pasé por la autoescuela para el B1 (los de moto, camión y autobús son otra historia), y la sensación que me dió fué que se perdian en intentar explicar tecnicismos pero no me inculcaron la mayor virtud que debe tener un conductor, que es la paciencia.
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Aprendí a que hay que tener paciencia con aquellos que llevan la “L”
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A mi me enseñaron que existían unas normas.Que tenía que cumplirlas mientras me examinaba y que eran imprescindibles para la buena convivencia con los faunos y faunas de la carretera, pero que una vez demostrado yo era libre de circular POR donde me saliera el pito (carril central) COMO quisiera (sin usar intermitente) o en las condiciones que quiera (fumando o hablando por el móvil) y que según mi conducta el único sujeto que puede me reprima de mis actos sea el radar o el guardia civil.
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Espero que la segunda parte de las enseñanzas que recibiste no calaran en tu persona ;)
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Por supuesto que no.De hecho lo digo con pena, la gente una vez sacado el carné se olvida, y lo peor de todo, los que se creen saber de más.
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Yo hace 2 años que tengo el carnet y suelo pillar el coche cada 2 o 3 semanas, e incluso a veces solo una vez al mes, entonces no tengo mucho rodamiento y aun recuerdo mucho de la autoescuela.
Para mi lo que mas se me ha quedado son las maniobras de aparcamiento, y aunque é intentado mi estilo y asi practicando, las que me enseñar siempre funciona, quizas lo que peor he aprendido es el tema de las rotondas, que no te enseñen a tener un poco mas de velocidad mental y explicarte correctamente como se deben de usar. -
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brillante
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Lo mejor: A conducir y a circular, que no son la misma cosa. Lo peor: pagar las tasas ;)
Saludos.
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aprendí como se debe circular teóricamente y como circulaba la gente realmente
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Yo aprendí el “Venga dale que esto ya te lo conoces”, el “vamos tu, volando a majadahonda (estando en móstoles) que tenemos que recoger a no se quién, a ver cuanto tardas”, después de la primera clase: “tienes 11 clases gratis, no? nos vemos 10 días antes del examen que será tal día”
Esto último fue lo mejor, un profesor legal.
Otra chavala dió casi 60 clases y la piva iba en su propio coche a la autoescuela XD
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¿Fue un profesor legal por obligarte a dar únicamente las clases gratis? Pues menuda birra de profesor, espero que lo digas irónicamente.
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Mi profesor era hombre, no mujer, pero puedo decir que me eseño las dos cosas, a conducir y a aprobar.
Recuerdo que me enseñó a mirar a las chavalas…y si la ocasión lo merecía tocar el claxon! Y no es broma, el profesor me decía que cuando fuera capaz de mirar alrededor ( no sólo a las chavalas!, este era un chascarrillo para hacernos entender ) y no centrarme en conducir querría decir que había interiorizado las maniobras y conducía instintivamente (girar, cambiar de velocidad, frenar, etc) y podía dedicar mi atención a las circunstancias de la vía, los imprevistos, los otros vehículos etc y así adaptar la conducción a las condiciones!
Desgraciadamente se enseña y practica muy poco el tema de los primeros auxilios, las maniobras de evasión, el manejo en situaciones comprometidas, un frenazo, un aguaplanning, etc…aunque entiendo que para esto hacen falta instalaciones adecuadas que no cualquier autoescuela puede permitirse.
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Yo era piloto de rallies antes de tener el carnet de conducir. Tenía más de 700.000 Km hechos antes de aprobar. El carnet de conducir lo aprobé en dos semanas: Una para aprobar el teórico y la segunda el práctico.
En la primera clase de práctico, hablaba con el profesor sobre su familia, su perro, su divorcio… No necesitaba enseñarme nada, por que ya lo sabía.
Eso fue lo bueno y ahora llega lo malo.
Como era finales de Julio, el profesor de la primera clase le tocaba al día siguiente vacaciones, con lo que el sustituto debía verme como conducir el coche. Así que tuve que pagar otras 2.000 Ptas por una clase que no necesité. El carnet me costó 33.000 Ptas incluidas tasas de examen que aprobé a la primera en ambos exámenes. Estaba en la C/ José Abascal nº 5, se llamaba Autoescuela RACE.Ahora se llama Autoescuela Gala.
-- editado por última vez a las 01:38
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Gracias al profesor de la parte teorica aprendi bastante, y cuando me dio una semana de practica aprendi mas con el que en tres semanas con el otro profesor (un prepotente que simplemente decia que los españoles coduciamos mal y los portugueses muy bien – era de alli) que casi hace que plante el carnet
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Aprendí a ver a través de los coches aparcados. Durante las practicas de conducir parecía que la autoescuela le había pagado a los peatones para que se tiraran a mi coche.
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Respuesta moderada
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Mi profesor me insistía mucho en que mirara lejos al conducir. “Mira lejos”, me repetía una y otra vez. Ahora con el tiempo y la experiencia he entendido a que se refería. A no ir pendiente solo del coche de delante y fijar más la mirada al frente y al entorno para anticipar las maniobras. También me inculcó que el coche va donde uno mira. Si tenía que hacer una maniobra y me quedaba mirando la esquina seguro que acababa rozándola y que mirara al hueco por el que quería pasar no al obstáculo.
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Aprendí a aprobar, que no a conducir…pero no aprendí a no despistarme con las chavalas que pasaban por la calle, mi profesor no paraba de señalarlas a todas.
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Pues tuve la suerte de hacer todas las cagadas posibles en las prácticas y me las hicieron corregir hasta la saciedad. A destacar, circulación por rotondas (las rotondas se rodean, no se cortan), preferencias en cruces, respetar stops, usar los intermitentes, buscar el carril adecuado, postura correcta al volante, mirar los retrovisores antes de hacer algo… En definitiva, convirtieron bastantes buenos hábitos de conducción en pequeñas manías “sanas” que aun conservo.
Lo peor, bueno, estaría bien que además enseñasen en circuito cerrado a hacer frenadas de emergencia, maniobras en condiciones adversas y cosas por el estilo, y que te enseñen a conocer tu coche (cualquier coche en general) e interpretarlo.
-- editado por última vez a las 13:55
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Aprendí que mi profesor era un viejo verde malhablado y cabrón.
Y a aprobar para luego apañármelas para circular por mi cuenta.
Se le cogía cariño al hombre xD -
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Lo que se me quedó grabado a fuego fue la frase: “Las pirulas déjalas para los que tienen el carné”.
