¿Por qué crees que los faros de xenón son tan populares en España?
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¿Por qué crees que los faros de xenón son tan populares en España? ¿Por funcionalidad, estética, o por montar las deseadas luces diurnas tipo LED?
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52 Respuestas
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Porque todo lo que sea dar por culo al prójimo pertenece al deporte nacional: joder la marrana. Me cago en los xenón. Pienso muy seriamente que deberían o prohibirlos o que la legislación mande enfocarlos de otra manera.
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Sólo he oido decir que deberían prohibirse a la gente que no lleva xenon en sus coches. ¿Me equivoco?
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Pues yo llevo LED’S sin el “prestigioso” xenon,,,,
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lamejor
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Cuando conduces de noche por una carretera de montaña con faros de xenon te das cuenta de por qué los quiere la gente, el cambio es muy notable, iluminan mucho más que los convencionales. Además yo tengo unos xenon básicos, pero ahora con las luces adaptativas y las largas automáticas, debe ser una pasada.
También por estética, por supuesto, mejoran la imagen del coche.
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Si puedes intenta probarlas, nunca querrás volver a usar otra cosa.
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Te confirmo lo del xenón con luces adaptativas y giratorias, es lo que tengo desde hace meses y es otra historia.
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Los del Mitshubishi ASX no son adaptativas, pero cubren bastante más superficie a lo ancho. Mejor que la función “cornering” de algunos antinieblas. Para ver cunetas y arcenes de carreteras sin iluminar es genial.
Es el único equipamiento que recomendaría en casi todos los casos que se haya de salir por carretera con asiduidad.
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Totalmente de acuerdo contigo, Naxop2. Hace ya más de un año que le dejaron uno a mi padre y es impresionante lo que iluminan y la seguridad que dan en carreteras secundarias lentas.
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brillante
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Desde luego mejoran el aspecto del coche. Eso sí, además dan un plus de seguridad en conducción nocturna y de visibilidad escasa.
Hay muchos equipamientos opcionales que casi no pasan de ser estéticos, como los acabados deportivos, las llantas más grandes de la cuenta o el techo panorámico. Puestos a elegir, yo me quedaría con el xenon también.
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brillante
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Porque en España gusta mucho fardar, de lo que sea, y el xenón es molón. Es como lo de llevar los antinieblas, aunque sean las 2 de la tarde de un soleado día de agosto en Sevilla. Aunque por otra parte, el xenón mejora bastante la visión, aunque no sé hasta qué punto es imprescindible en España…
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Llevas razón. Es curioso cómo la misma gente que ahora va con las luces de día encendidas en todo momento, antes iba con las luces apagadas en túneles, antes del amanecer, etc…
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ese tipo de luces en un cambio de rasante te dejan ciego es como si el conductor llevara las largas puestas pienso que pueden provocar accidentes en vez de evitarlos a parte cada lamparita ya sea por ejemplo la D2S o D2R valen cada una unos 80€ trabajo en el sector del recambio y lo veo cada dia cuando veo que alguien pide 1ª como explicarle a un tio que la bombilla le va a costar alrededor de 80€ el cliente se queda flipando que?? como?? que caro y movidas de esas colo falta que un dia me diga un cliente “ me estas vacilando o que”
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Por estética y para fardar.
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Lo decía en modo irónico.
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Yo creo que habría que distinguir entre:
Montar xenon de origen en el coche, como equipamiento de serie, que en este caso si se nota la seguridad en el coche y en la mayoría de los casos no deslumbra.
Y montar un kit xenon en un faro halógeno, que sólo se hace para fardar de xenon barato y joder a todos los usuarios de la vía. Que aun siendo totalmente ilegal, la gente se lo pasa por el forro y la GC por lo que se ve, tambien.
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Amén a lo que comentas, tengo la impresión que la mayoría de los xenon con los que me cruzo son kits en faros de origen halógenos que deslumbran que da gusto al prójimo. Gilipuerteces como esa o la de ir con los antinieblas encendidos haga o no falta seguro que causan cantidad de accidentes y no salen en las estadísticas…
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Estoy en parte de acuerdo con lo que has d¡cho, pero también deslumbran mucho los de fabrica (no me vale lo de los espejos que se oscurecen, porque no todo el mundo se puede comprar un coche nuevo ¡Ojala!)
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brillante
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Yo os cuento mi caso, cuando compre el coche hace 4 años, (golf V), lo considere un extra obligatorio, no por lo estetico, que esta claro que tambien queda mejor el coche.
La primera, hago unos 25000 kms all año, aproximadamente un 60% por la noche, y el xenon alumbra mas, lo cual en carreteras nacionales, es un plus en seguridad a la hora de ver animales o cualquier cosa que haya en la carretera, y en mi zona, es habitual ver accidentes casi a diario por la noche con los Jabalies, yo mismo me he librado de alguno, por ver un poco mas alla de los demas coches.
La segunda cosa por lo que los elegi, es por que en sitios con niebla, se ve mucho mejor con unos xenon, que con los normales + antinieblas. Con el xenon, puedes carecer de antinieblas delanteros, ya que no te dan mas visibilidad, al conductor me refiero. Yo los doy, por que me vean un poco mas si cabe.
Y la tercera es porque apenas cansan la vista conduciendo de noche, cuando uno hace muchos kms de noche, la vista se cansa porque va mas forzada, y el Xenon imita un poco mas la luz del dia, y por lo tanto me cansa menos.
He de decir, que ahora cuando cojo un coche que no lleva xenon, voy ac*****do, porque no veo ni torta.
Y he de decir, que los xenon es una luz, que no deslumbra si esta bien regulado, y si el faro esta limpio. Y al igual que dice la gente que deslumbran los xenon, deslumbran las largas, que hay miles de conductores que no las quitan hasta que no les metes un buen foconazo de largas + bixenon.
Un saludo y perdon por el tocho.
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En mi caso es absolutamente porque obtengo más seguridad al ampliar notablemente la distancia de visión nocturna. De hecho, hace unos días, volvía de un viaje con unos sobrinos con un Audi A6, sin xenón y mujer comentó que parecía que llevaba los faros apagados. Mi sobrino contestó que no.
Tardé unos minutos en caer en la cuenta que esa percepción se debía a la costumbre que ya tenemos, de 6 años, de ver con mucha más claridad la carretera delante nuestro. Ahora, con un coche con faros “normales” nos parece ¡Que llevan los faros apagados!
Son caros, pero para mi seguridad y la de los míos me parecen absolutamente rentables. -
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pues la principal razon, estando en españa claro, es por la estetica por que hay mucha gente que lleva xenon y no hacen mas de 20 o 30 km a la semana por la noche y ademas por circunvalaciónes o similares, es igual que los pilotos led que quedan de muerte pero lo que en realidad importa es que se ven muchisimo aun habiendo sol
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Una iluminación potente no tiene porqué ser necesaria a diario. Con que alguien la necesite un par de veces al año, como un viaje de vacaciones de 400 km, ya es motivo suficiente para invertir en ello.
Los airbag, el abs, esp, etc..no se usan todos los días y todo el mundo reconoce su utilidad….los faros de xenón, lo mismo. -
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Entiendo que por funcionalidad sean mas usados en las del norte por la orografia del terreno y la enorme cantidad de curvas con visibilidad reducida, y en los demas sitios de españa puede ser por que te hacen un buen descuento al comprar el coche xd
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Ahora ya no, pero cuando salieron los faros de xenon, solo los llevaban los coches caros (o buenos), como todas la mejoras de seguridad etc… Por tanto, daba un plus de estatus. No olvidemos, que para mucha gente el estatus es algo importantissimo.
Por esto y porque quedan muy divinos de la muerte!
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brillante
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Claramente por la mejora en la visibilidad nocturna que suponen. Mi coche particular tiene xenon y cuando cojo uno de alquiler o de otra persona sin ellos, me cuesta muchísimo conducir de noche los primeros km, sobre todo en cortas.
También es cierto que hace años conducía sin ellos y no me iba estampando en cada cuneta, pero también conducíamos sin ABS, sin ESP, hasta sin cinturones hace unas décadas…. y nadie se plantea hoy día si estos equipamientos que fueron extras tiempo atrás, son ahora moda o una mejora real en la seguridad.
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Será porque están de moda ?
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Porque a todos los tontos les gustan las cosas que brillan.
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Está bien saberlo, por si en alguna ocasión tengo que regalarte algo.
Un saludo -
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hazte 600 km semanales por carreteras mal iluminadas de noche y ya veras como los tontos no van tan tensos como tu conduciendo, lo que hay que leer a veces, si ya lo dicen, “es mejor parecerlo y estar callado, que si no lo confirmas”
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Obviamente es una generalización. No dudo de que hayan nacido con un propósito bien distinto y que haya gente que lo utilice para ver mejor por la carretera. Pero es innegable el uso de faros de xénon en coches de maquinetas y tuneros que lo utilizan solo para fardar o para cegar al de delante.
Yo suelo viajar de noche y me veo bien con mis faros, gracias. -
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Porque si tienes 4300ºK son los que mejor alumbran, y no hay más! Y si son direccionables mejor!
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yo creo que mas por estetica,yo por desgracia aun no he probado ningun coche con xenon,aunque mi alfa hace bastante luz y me estoy planteando instalarle xenon h7r para faros sin proyector,luego te dicen que los que lo instalan fuera de serie van deslumbrando y tal pero yo he visto muchisimos con el xenon original del coche y cagarme en todo por que apenas veo,y peor si lo tienes detras que o te refleja el retrovisor central o los laterales!
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Porque se ve de escándalo con ellos, sin más. Tanto por cantidad como por calidad. Lo que es totalmente injusto es que algo que sin duda influye en la calidad, sea un extra tan caro y que en algunos casos, como en el de mi coche, no pueda ser un extra a elegir, sino que va unido no a un paquete de extras, sino a UNA MOTORIZACIÓN DIESEL. ¿Estamos locos? Y poner el xenón legal a la hora del pedido supone un extra de más de 3000 eurazos y miles de papeleos. Normal que queramos ponernos kits de xenón..
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Se verá con estos faros de coña, pero cuando les tienes detrás joden un huevo (y parte del otro). Si es que levantas la mano y tienes más resolución que con una radiografía!
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Por eso inventaron los retrovisores que se oscurecen.
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Porque son distintos a los amarillos. El azulito mola más, eso si, si mañana salieran unos con tonalidad verde/morada (la que mas os guste) lo petarian en ventas.. Así somos en españa y asi nos va.
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Yo tengo un octavia de 2011 con xenon (no bi-xenon) con el sistema de luces adaptativas AFSII, lo compre con dudas pues era muchas pasta. No circulo mucho de noche pero las luces, como los neumaticos, me parece un elemento basico de seguridad. Da igual que circules 1 o 2000 km de noche, si no ves o ves poco 10 metros son suficientes “pa liarla parda”. Ademas, alargas el mantenimiento de las luces, pues la vida de las lamparas es mucho mayor y no hay que nivelarlas (almenos los faros adaptativos) con lo cual sabes que no vas a cegar a nadie. Y como “extra” estan los lavafaros obligatorios con el xenon, que aprece algo menor, pero he visto cada uno con una coleccion de mosquitos y mierd… varia en el faro que no se ni como ve algo.
El xenon `por sus añadidos me parece un elemento de seguridad extremadamente recomendable. Por no hablar de los reflejos de la pintura o las señales, mucho mas acusados incluso fuera de la luz visible, ves “brillar” señales que no estan iluminadas directamente.
Otra cosa son los que ponen el xenon “chinorri” y van deslumbrando a todo cristo, pero lo hacen por que una luz azulada o morada “mola mucho” -
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yo soy de baracaldo bilbao
voy todos los fines de semana a santander por la a8
tengo un golf 5 con xenon y una peugeot expert
hay una diferencia de la ostia de uno a otro (e ido con cohes de amigos tambien sin xenon y lo mismo un cambio de un 80por ciento mejor con xenon)la cosa no es decir si se estan haciendo populares o es cosa de pijos
la cosa es que hay carreteras que da por culo ir de noche
tanto carreteras autovias y autopistas -
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La luminosidad de unos buenos xenón es abrumadora, recuerdo como en alguna ocasión el coche que precedía eclipsaba mis “bombillitas” en las curvas.
Sin embargo creo que el aumento de la demanda obedece a razones estéticas, (especialmente la LEDitis de los últimos tiempos). Es decir para tener iluminación diurna LED tenemos que pagar los faros de xenón.
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y visto furgonetas (blancas, tb) con luces tipo led, esteticamente horribles, si!
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porque nos gustan los pechox
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la direncia es notable en comparacion con unos normales.
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Entiendo que cuando formuláis esta pregunta es porque en otros países de nuestro entorno los faros de xenón son una opción minoritaria, ¿o es una pregunta sin ningún tipo de fundamento?
La ventaja en seguridad es evidente, lo mismo que las luces de día. Niñatos que incorporen extras de seguridad porque son “molones” seguro que hay, pero para el resto de usuarios la elección de extras de seguridad va relacionada con…..la seguridad…
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brillante
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¿Que clase de pregunta chorra habeis propuesto esta semana?.
¿Acaso son mas populares en España que en otros paises, Francia, Bélgica, Italia o Alemania tienen menos xenon que nosotros?. -
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No es que sean menos populares allí, es que aquí lo son mucho teniendo en cuenta las mejores condiciones de visibilidad (tiempo y horas de luz) que tenemos comparados con muchos países de Europa.
Ten en cuenta que, por poner un ejemplo, en Madrid hoy será de día durante dos horas más que en Berlín. Es una diferencia muy importante y creo que algo a tener en cuenta.
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La respuesta es para manueljlagoa…que tengamos menos horas de oscuridad no quiere decir que en esas no necesitemos buena iluminación, y más ahora, que con la crisis están valorando apagar farolas.
Por esa misma regla, en los países con menor siniestrabilidad podrían pensarse lo de poner airbag al coche, si total no vas a tener un accidente, para gastarte dinero. -
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Simplemente porque me ponen.
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Hay de todo. Necesidad y snobismo, aunque creo que más de los segundo que de lo primero. Trabajo en el sector y se puede comprobar a diario.
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Porque aparentar es deporte nacional en España, ¿aparentar?,ups, por seguridad, claro!
La excusa es perfecta, porque es verdad que alumbran más.
-- editado por última vez a las 11:49
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Porque alumbran más.
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¿Soy el unico que piensa que la gente las compra por aparentar?
¿por aquello de decir… pues si lleva xenon…?
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Sabiendo como es sabido el grado de hijoputez innato de los habitantes del noble pueblo español (entre los que me incluyo), no me extrañaría que fuese simplemente para joder la vista del que viene por el carril contrario.
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Porque a la gente la gusta joder al prójimo y que mejor que hacerlo que deslumbrandolo por la noche. Siempre que te cruzas con un coche con faros de xenon te deslumbra mucho más que los de toda la vida. No entiendo como pueden pasar las itv cuando si vas tú con las luces un poco altas siempre te lo marcan.
Sobre lo de que solo la gente que no lleva xenon pide que se prohiban… lógico, los que lo llevais y veis mejor os da lo mismo que os deslumbren un poco. Pero si los que no lo llevan, ademas de ver peor, les deslumbran.. pues jode.
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funcionalidad si tienes la posibilidad que sean direccionales el camino se te ara de dia
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Porque somos muy envidiosos y nuestro vecino los lleva
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Vale que iluminan mas pero la mayoria de la gente no sabe como se deben utilizar segun las condiciones meteoroligicas. Asi que para mi que se los cuela el vendedor.
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off topic: ¿quien cojones bautizo el video ese de las gruas con lo de “rescate a la gallega”? en gallego grúa se dice guindastre, no crane como se puede leer en el morro de un camion.
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Pues por lo mismo que cuando necesitas una linterna compras la que mejor alumbra, aunque me parece que hay alguno por aqui que quiere convencernos de que es mejor ir con el candelario y las velas.
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Porque ¡PO-DE-MOS!
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Por que en españa esta de moda fardar de coche aunque luego en casa pases hambre , por que la gente piensa que es mejor tener un bmw de 4 mano quemado por todos los anteriores propietarios que tener un ford o un renault nuevo similar, en este pais todo se hace por fardar, aunque la logica nos diga que se deberian poner por seguridad
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En España somos como las polillas, nos encanta una luz bonita de noche… XD
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Yo en mi coche actual la llevo porque me venian de serie pero prefiero las normales por una razón y esa es que conducir de noche con los faros de xenon me provoca migraña.
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Porque se ve mejor….o eso dicen. Yo la verdad es que solo he probado un coche con xenon y la verdad es que si es cierto que se ve muy bien por la noche… pero sinceramente, mi hermana tiene un 206 y y también se ve muy bien. ( hasta que punto merece la pena por el sobrecoste…. y soy el primero en reconocer que si no fuera por los 1500 eurazos que costaban en mi coche los habría puesto)
Ahora , os voy a contar una historia, en España somos tan chulos que nos gastamos una pasta en poner unos Xenon y luego tenemos que estafar al seguro con golpes ficticios para que nos cambien las bombillas porque cada una cuesta cerca de 400 eurazos ( con mano de obra, claro). Pd: me lo ha soplado un amigo que trabaja en una aseguradora y dice que se están detectando muchos fraudes.
Así que… están muy bien… pero hay que poder mantenerlos, mientras yo seguiré cambiando mis bombillas por 3 euritos.
Pd2: reconozco que mi comentario es pura envidia. ;D
-- editado por última vez a las 16:36
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La pregunta es si se ha probado el mismo coche con xenón y con HID para comparar, y en muchos casos hay una gran diferencia y en otros no tanta. Pero por responder a la pregunta creo que es porque están de moda y da un plus de imagen y saber. A mi particularmente no me entusiasman, creo que con una buena óptica y unos buenos halógenos no hacen falta los xenón, que lo que nadie se pregunta es cuanto valen si hay un golpe, porque duplica a los HID.
SALUDOS -
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Entre los faros xenon adaptativos del insignia y unos halogenos de un ibiza, los del opel un millon de veces, y lo digo con conocimiento porque los tengo los dos
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Algo que es efectivo, vende. Los faros de xenon lo son y la gente se ha dado cuenta de que la maravillosa tecnología incandescente de Edison es insuficiente a la hora de circular con su vehículo en el siglo XXI por algunas ‘‘calzadas’‘ que parecen romanas…de todas formas todavía queda bastante por avanzar en lo que a iluminación se refiere.
Veremos como evoluciona la nueva tecnología LED que ya monta el Audi A8, por ejemplo. -
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En pocas palabras: porque molan y joden al que llevas delante.
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porque lo popular=caro y eso siempre gusta, reconozco que es un buen sistema no lo tengo pero creo que pueden ser mas importantes sistemas como el nigth vision de bmw aunque cuesten mas puesto que el coche tare luces pero un sistema asi es exclusivo
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yo soy de México y he estado notando que muchas marcas en especial grupo VAG México esta retirando los faros Xenón, bixenón del mercado, un ejemplo es el GLI actual, que no cuenta con esa tecnología, cosa que el anterior si tenía, otro ejemplo que acabo de ver es el de BMW que acaba de presentar la nueva gama X6, la cual no cuenta con faros bixenón. En lo personal me gusta mucho la estetica que dan estos faros, pero no encuentro el mótivo por el cúal lo estan sacando del mercado. GRACIAS
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Pues no nada más en España, por ejemplo en México, no hay una norma que los regule dado que aquí el que trae los faros más luminosos es el que riffa! Creo que, al igual que los comentarios anteriores, le dan muy buena estética a un automóvil, pero existen ciertos problemas por que los traen en las luces normales, en las altas, en los faros auxiliares, casi lo traen hasta en las luces de reversa!!
Yo no digo que sean malos ni nada, al contrario, sólo que poco a poco la mercadotécnia se apodera de lo que más se vende en ese momento, de la moda, de lo que todo mundo usa, y van sacando productos más baratos, pero muchísimo más corriente, que ni siquiera iliminan bien, y es triste pero esa sse da mucho en México. Los dde serie que montan las marcas de renombre hoy en día, pues creo que que están mejor pensados y diseñados porque tienen sus angulos de enfoque, distancia y todos esos parámetros, a diferencia de los que compran en la tienda de acesorios o autopartes que nada`más los ponen y un foco para un lado y otro para otro, el chiste es que; EL COMPA TRAE FAROS DE XENON, SSS!!
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