Me voy a comprar un coche de ocasión, 3 alternativas, ¿me ayudais?
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- Categoría: Comprar un coche
Hola a todos. Viendo que no llego a un coche nuevo y no quiero financiar me he decidido por uno de ocasión, y tras muchas vueltas, estos 3 son mis candidatos. Os los comento y si quereis me dais vuestra opinión, que la necesito.
1) Toyota Yaris D4D 90cv: acabado active (el más alto), año 2009, 60.000 km. 8000 euros.
2) Hyundai i30 CRDI 90cv : acabado classic (el básico), año 2010, 20.000 km. 8500 euros.
3) Ford Fiesta 1.4 TDCI 70cv: acabado Trend (básico) + llantas y antinieblas + paquete techno clima, año 2011, 17.000 km. 9000 euros.
Como veis está todo muy apretado. Del Yaris me gusta su fiabilidad y equipamiento, pero a cambio no tiene ESP. Del Hyundai también su fiabilidad, aunque está menos equipado (AC en vez de clima, tapacubos…) y sin ESP, y del Fiesta me gusta el equipamiento (clima, ESP...), aunque es 3p y no sé si el motor se quedará muy justo.
El coche se usará 60% ciudad y 40% autovia, viajes largos, sin pasar de 120.
Agradezco enormemente cualquier sugerencia y opinión.
Gracias.
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6 Respuestas
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Saludos, yo te puedo hablar del fiesta, que tengo el mismo que te ofrecen a ti, yo también me lo compre de ocasión a finales del año pasado, se lo compre al concesionario de Ford, y a mi me lo dejaron por 8,300€ 14000km 5puertas sin el paquete tecno-clima, pero me instalaron un
PARROT MKi9100, así que mira a ver si apretando un poco te lo bajan de precio.
En cuanto a comportamiento, me gusta bastante, es bastante ágil y estable, el motor… pues para mi es suficiente, es verdad que en un semáforo cuesta arriba con el coche cargado, pues le cuesta salir un poco, pero para el día a día me es suficiente, yo viajo con el todas las semanas 200km por autovía y se maneja bien, si haces conducción eficiente y circulas entre 100-120 km/h te hará consumos de poco más de 4l/100km en autovía y en ciudad entre 4,5 y 5 l/100km. Espero que te sirva. -
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Yo no sabría decirte por cual te tendrías que decidir pero si creo que es preferible tener Esp a climatizador con lo cual el Yaris y el i30 quedarían un escalón por debajo. Lo que pasa es que te quedaría el Fiesta con 70cv y yo también lo veo algo justo. Si el Yaris tuviera Esp sería mi candidato pero como no lo lleva es el Fiesta a pesar del motor.
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Te recomiendo el Yaris por ser el que a priori tiene el mantenimiento mas barato ademas Toyota está por encima en cuanto a fiabilidad.
El ESP en un coche de tracción delantera de 90cv no creo que sea algo fundamental.
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El criterio de instalación de un ESP no es la potencia. Hay muchos más factores en la conducción que se benefician de las propiedades del ESP, como circular sobre carreteras en malas condiciones(helada, mojada, de mala calidad, poca adherencia…) o fuera de ellas directamente.
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Claro que no es la potencia pero teniendo en cuenta que este es un utilitario urbanita, tracción delantera y solo 90cv el ESP a mi modo de ver es completamente prescindible.
Si lo tiene pues mejor pero no me parece para nada determinante.
-- editado por última vez a las 19:04
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Junta una rotonda, lluvia y una velocidad inadecuadamente alta y ya tienes dónde aprovechar el ESP.
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En el desguace.
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O que tengas que realizar la prueba del alce, pero sin ser tan prueba y más realidad.
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http://www.motorpasion.com/seguridad/por-esto-exis…
esta vez no estoy de acuerdo contigo (una de las pocas kykpress)
un saludo!
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brillante
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Yo iría a por el Yaris. Te cuento:
Los CV también son, al menos para mi, otro elemento de seguridad. Aunque el Fiesta tenga ESP prefiero entre los tres uno de 90 CV que otro de 70 CV.
Y después, entre el Yaris y el Hyundai, el equipamiento del Yaris creo que compensa el hecho de que tenga 40.000 Km más. Los 500 € de diferencia no los veo tanto como para que sean un factor discriminatorio.
No voy a entrar en marcas, que si Toyota, que si Hyundai, que si la abuela. Los coches cuidándolos suelen ir bien sean de la marca que sean, pero es que incluso puedes mimarlo más que a un hijo y a los dos meses romperse, así que la marca para mi no sería importante.
Sea como sea, que tengas suerte. Un coche de ocasión siempre genera muchas dudas a la hora de comprarlo.
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Karma: 18 (1 voto)
Voto por el Yaris, por mejor equilibrio en general. El motor creo que es mejor y da mejores prestaciones que el del Hyundai. El Fiesta para mi se queda escaso de potencia, y aunque tenga ESP, lo probaría antes con 5 personas para asegurarme de que no me quedo corto en mi elección.
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Karma: 38 (1 voto)
Quiero ser tajante en un unico punto, en cuanto a la eleccion no te puedo ayudar mucho.
El ESP NO CONDUCE POR TI. no se como decirlo sin que suene feo, pero es que parece que la gente se piensa que el ESP es como un angelito que esta ahi por si haces alguna tonteria o tienes mala suerte y el ESP no deberia de saltarle a nadie que este conduciendo bajo control a una velocidad adecuada. Si te salta, es que estas haciendo el capullo. O como mucho tal vez, que estas haciendo el capullo al tener los neumaticos muy gastados.
Por cierto, en condiciones de adherencia muy bajas como puede ser hielo o muy mojado ni el ESP ni el ABS funcionan muy bien. Ambos fallan al saltar demasiado pronto.
-- editado por última vez a las 16:40
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Tengo que decir que no estoy de acuerdo en lo que dices, yo no hace mucho me libre de un buen golpe con el coche gracias al ESP. En un día que llovía a cantaros iba yo por esta avenida https://maps.google.es/maps?hl=es&authuser=0 a 60km/h y de repente salio un perro en mitad de la carretera, pegue un volantazo para esquivarlo, se encendió la luz del ESP en el panel de instrumentos y pude seguir tan pancho, si llego a carecer de el, me hubiera dado un buen piñazo. Por algo Euroncap le da tanta importancia.
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Disculpa, el enlace esta mal, este es el correcto: http://goo.gl/maps/bFQ5
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Alex, no te lo tomes mal, pero hiciste lo que no se debe de hacer nunca. Ante colision inminente deberias poner recto el volante y frenar a fondo, si no corres riesgo de darte con cualquier otra cosa a la misma velocidad. Solo hay que intentar la maniobra evasiva si lo ves muy claro y mas o menos seguro de que no va a ser peor. Entiendo que el ESP ahi te fue util, a lo que me refiero, es que no puedes pedirle mucho mas que lo que hizo por ti aquel dia. Si te pasas mucho con el volantazo el ESP no te salva y teoricamente a traves del volante y con la destreza suficiente deberias de ser capaz de recuperar el coche mejor que el ESP, que por lo general frena momentaneamente una unica rueda (normalmente atras) para corregir un sobreviraje, pero tu haciendo contravolante dispones del agarre de tres ruedas para recuperarlo, las de la direccion y la que queda en el interior de la curva imaginaria que traza el coche en un evento de sobreviraje. El ESP no hace contravolante por ti, a eso concretamente me refiero. Espero que se me entienda. Un saludo
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jajajaj pero hormigaz, tienes que tener en cuenta que no todo el mundo es un piloto como puedas ser tú, sinceramente, en muchos casos me ha venido mejor no tener ESP que tenerlo, pero por ahí abajo he puesto un ejemplo (de motorpasión) que sería importante tenerlo, al menos, creo que NUNCA SOBRA
un saludo a ambos!
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Bueno, creo que hay algún modelo que no hace exactamente contra volante pero si se lo insinúa al conductor. Ademas la mayoría de los conductores no estamos bien entrenados en el arte del volante, con lo cual si al Esp y si al Abs y si a muchos sistemas que han salvado y están salvando vidas de una forma clara. En cuanto a lo del perro, pues si, la teoría dice que no hay que dar volantazo sino frenar y rezar por el perrito, pero una cosa es la teoría y otra tener la sangre fría y la calma para hacerlo.
El esp y abs no son perfectos, eso seguro, pero que aun no siéndolo para la mayoría son imprescindibles también estoy completamente seguro. -
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Aqui te dejo un video sobre el ABS
http://www.youtube.com/watch?v=7BXD8haXyyo&feature…
Y otro sobre el Esp en un coche.
http://www.youtube.com/watch?v=6VrdML8JlLY&feature…
Y aqui un autobus con y sin esp, a 75Km/h y ademas con un conductor experto a bordo.
http://www.youtube.com/watch?v=6VrdML8JlLY&feature… -
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Hormigaz, si ya se que teóricamente reaccione mal, pero pienso que fue lo mejor que pude hacer, porque el perro salio a la carretera a 3 metros delante mio y no me hubiera dado tiempo a frenar además, tampoco llegue a invadir demasiado el carril contrario porque el perro estaba arrimado a la derecha, aun así como dice Alfa yo no soy ningún experto al volante, es más, cuando me ocurrió esto solo llevaba unos meses con la L. De todas maneras, con esta experiencia personal solo quería defender la utilidad del ESP, siendo para mi, uno de los mayores avances en seguridad para el automóvil. Saludos
