Inconvenientes de comprarse un Mazda
!
- Categoría: Coches Mazda
Hola a todos.
Estoy buscando coche y me había fijado en el Mazda 3, 4 puertas, diésel 1.6 de 115CV.
Bueno quería saber qué pegas puede tener comprar un coche como éste en cuanto al servicio postventa sobretodo (si es caro de reparar, si es difícil de encontrar o tardan mucho las piezas puesto que hay pocos concesionarios y pocas ventas de mazda…) En fin lo que sea
Gracias, y un saludo ;)
Ordenar por: Más útiles | Recientes | Cronológico
11 Respuestas
-
!
Karma: 5 (0 votos)
Basicamente , los mazdas suelen salir duros como piedras , un amigo tiene un 323f del 93 , y te puedo asegurar que ese coche se lleva toda la tralla del mundo … y mas alla del mantenimiento base no le ha salido nada…
-
!
Karma: 8 (2 votos)
el unico inconveniente que les veo es que son feos :) bueno a mi en lo personal no me gustan mucho, creo que un hondita o un nissan de los nuevos son mas chulos
-
!
Siempre esta el RX8 para levantar el animo en cuanto diseño…
-
!
brillante
Karma: 58 (5 votos)
hoy en dia cualquier marca tiene fiabilidad mecánica, despues puedes elegir el coche a base de extras cv etc, pero aguantar aguantan perfectamente un uso normal.
PD: tambien hay casos ke salen mal, pero son unidades sueltas y ocurre en todas las marcas
-
!
Discrepo, soy usuari del grupo VAG y en cuanto a fiabilidad muy mal. He hablado con otros propietarios de las diferentes marcas como seat, skoda, vw y audi y coinciden además de algún mecánico. Todos coinciden en la fiabilidad de los turbos. Por algún motivo se joden y te cuesta una pasta.
-
!
Karma: -10 (1 voto)
Y no creéis que la disponibilidad de piezas es mala? Tardan mucho en llegar si tienes un problema o lo mismo que en todas las marcas?
-
!
Tarda lo mismo que en otras marcas.Pero recuerda que existen “un millón” de fabricantes que hacen piezas para mazda…
-
!
brillante
Karma: 55 (2 votos)
La disponibilidad de piezas es algo que no debería preocuparte en una marca plenamente establecida en España como es Mazda. Si hablásemos de un importador sin almacén de piezas europeo…
Esta marca tiene mucha fama en fiabilidad, aunque se conocen episodios de problemas con los DPF de los petroleros en algunos modelos.
-
!
Ok gracias Javier, esa era mi duda.
-
!
Karma: 5 (0 votos)
si quieres que tu mazda te salga mejor de precio puedes buscar en google “mazda outlet”.
Un saludo -
!
Esos son coches de stock. Te puedes llevar uno a buen precio, pero no es un coche personalizado a tu gusto.
-
!
Karma: 30 (1 voto)
El motivo de esta carta es para exponer el trato inadecuado que alguna de las empresas “grandes”, en este caso Mazda España, dispensan a sus clientes. Desde el momento que adquieres uno de sus productos pasas de ser “cliente” a ser una “persona molesta” en tus peticiones y apreciaciones. Esta forma de trato dispensado, creo yo, viene de una actitud prepotente por parte de ciertas empresas que piensan que con los clientes pueden actuar como quieran, sin dar explicaciones,… ( somos poca cosa para ellos ).
Desde enero vengo solicitando una explicación a Mazda España sobre el estado defectuoso de la carrocería de mi coche. Esta consideración se la he hecho llegar a la empresa, vía telefónica y e-mail, aportándoles impresiones y comentarios de profesionales del automóvil ( de esta y otras marcas, de concesionarios Mazda y de otro tipo ), enviándoles fotografías del vehículo y de otros que he tenido en la misma zona geográfica,…No han tenido en consideración ninguno de los datos por mí aportados y sólo he conseguido una frase “ LOS DESPERFECTOS SON DEBIDOS A FACTORES EXTERNOS “ ( algo obvio ). Cuando les he pedido que desarrollen y amplíen la citada opinión han dado la callada por respuesta.
Me he puesto en contacto con Mazda Alemania ( me remiten a Mazda España ) y con Mazda Japon ( no contestan ). La técnica empresarial debe de ser que pase el tiempo para que el problema, por aburrimiento, se olvide.
La superioridad que exhiben les lleva a no contestar a la Junta Arbitral de Consumo en la que presenté la denuncia. Te obligan a acudir a los Tribunales, cosa que muchos clientes no hacen por el coste del proceso, para dirimir el conflicto.
Pienso que actitudes así, de cualquier empresa, tienen que ser trasmitidas en los medios de comunicación para conocimiento de futuros clientes.
Pongo a su disposición toda la documentación, por mí aportada a la empresa, que corrobora y amplía lo anteriormente escrito. -
!
Karma: 5 (0 votos)
Yo te puedo dar mi opinión particular, como dueño de 2 mazda 3 del 2004. Uno 1.6 crtd y otro 2.0 gasolina.
La gente habla muchas veces sin tener ni idea de lo que dice, por lo que han escuchado por ahí y poco más. Yo te hablo con los números en la mano. Y después que cada uno valore si el resultado final es bueno o no. Es decir, basta ya de escuchar sandeces del tipo “mi coche tiene 300.000 km y sólo lo he llevado a que le cambien el aceite”. ¿Jamás se le ha rajado un manguito, no se le funden bombillas, no le has cambiado amortiguadores ni los silent block jamás, no pierde una gota de aceite en 1 millón de km.? venga ya, que tenemos todos el mejor coche del mundo o qué? En fin, perdón por liarme pero es que hay mucho listo por todos lados, y yo debo ser muy tonto.
El caso es que yo acudí a Mazda, primero porque me encantó el 3 cuando lo vi, luego lei por muchos sitios que eran coches muy fiables, etc., y eso me llevó a comprarlo.
En mi caso, de fiable nada de nada, o al menos no más que un focus, un megane, un bravo, o el que quieras. Yo, en el diesel, no he tenido todavía problemas gordos de nada, ni motor, ni embrague, ni turbo en casi 200.000 km, pero eso sí, ¡tonterías todas las que quieras y más, un co-ña-zo!, me alargaría si contara todas, pero para que te hagas una idea: piezas mal diseñadas de las que ni me avisaron (soporte de catalizador), asiento del conductor con holgura desde primera hora, roturas de plásticos interiores (por cierto bastante malos) y crujiditos de los mismos por 2 ó 3 sitios, vibraciones en los espejos desde el principio según la marca normales y no solucionables, en el interior y los exteriores (hace poco lei que le sigue pasando al CX5), manguitos rajados unos pocos ya, pilotos de led fundidos a 370€ el medio kilo, etc.
Ahora, cada uno que saque sus conclusiones. Alguno me dirá (o diría), ¡¡no me ha dado el coche ni un problema de motor!!, pero yo digo, menudo rollo patatero. Estoy harto de bajar al taller para 20 cosillas de esas que ponen a uno nervioso, y al final nada, porque como bien dice alguien por ahí, el servicio técnico y la responsabilidad de la marca dejan bastante que desear, o al menos en el concesionario de mi ciudad (el que había, que ya no lo hay).
Así que, eso de que con los recambios no hay problema es una gran falsedad. Es lo que me dijeron ellos cuando me vendieron la burra, pero es como todo, depende de dónde vivas y cómo funcione allí el servicio oficial. Porque, aunque disponen de muchas piezas en los concesionarios y otras puedes comprarlas en tiendas de recambios, algunas son menos comunes, y tardan un huevo! Lo último que me dijeron es que las traían desde Japón del tirón, porque habían cerrado la factoría de Bélgica o algo así. Y me tardó un soporte del motor en venir la última vez cerca de 20 días. Si eso es buen funcionamiento que baje Dios y lo vea. Y no soy yo, ni es mi coche, ni es la mala suerte. Es lo que hay por todos lados, y si no métete en los foros de la marca y lee un poco. Se te quitan las ganas de comprar un coche.
Yo, de hecho, estoy pensando seriamente en cambiar de coche, y no sé para dónde voy a tirar.
Lo que sí tengo claro es una cosa: a mayor evolución técnica de los motores, mayor disfrute del coche y mayor gasto en mantenimiento y averías.
-
!
Ah!, eso sí, si al final decides comprarlo y te metes en la página de mazda, tienes un Mazda 3 2.2 crtd 150CV Sportive por 19.600€.
-
!
Perdoname, pero problemas de esos los tiene TODO dios! es decir, un ruidito, una pieza que se desencaja, lo tienen todos! un fusible que se funde, un motor de arranque que deja de funcionar y hay que cambiar , un alternador que se estropea o un turbo que se casca, eso son problemas que todo el mundo a sufrido.Todo el mundo me refiero a toooodooss los modelos! eso sí modelso que te dan 500 problemas tontos y otros que no te dan casi ningún problema.Y están los qu edesgraciadamente joden el motor entero.
Pero como yo digo en otra pregunta sobre un motor diesel, puede salirte bueno o puede salirte malo.
Y entre la valoración de los clientes también es para tener en cuenta el gasto del coche.Yo con uno de mis coches (1200€) por gastarme 46€ en el motor de arranque no llore ni me quejé, pero alguien que se gasta 58.000€ en un coche cambiarle la bombillita ya le supone un incordio.
Y la tardanza en repuestos, puff según que piezas, el filtro de aceite no va a tardar evidentemente porque todos lo demandan, pero si una pieza nunca se jode y la pides porque esta vez eres la obeja negra y solo se te jode a tí, o lo que sea! evidentemente tardarán y tardarán.
Con todo esto, y por curiosidad, ¿¿¿dos coches iguales??? ¿porque? -
!
Iguales iguales no. Tenemos 2 coches en la familia, y como nos gustó éste, repetimos. Primero el gasolina y luego el diésel en cuanto salió. Uno para el que no hace muchos kilómetros, tiene 90.000 en 9 años, y el otro para andar más por carretera.
Respecto a lo de los problemas, está claro que cualquier coche los tiene. Siempre y cuando sea un mantenimiento lógico. Lo que pasa es que como todo en este mundo, cada uno tenemos un concepto de lo que es bueno, regular o malo. Seguro que a alguno que compra unos zapatos de plástico por 12 € en los chinos, que le duran 6 meses, le parecen los mejores del mundo y de un diseño y comodidad insuperables, pero hay quien prefiere no escurrirse y que le transpire un poquito el pie, aunque pague algo más. Jajaja.
En fin, yo creo que mi coche no ha salido malo, pero me lleva dando la lata desde primera hora. También hay que decir que el motor diesel no es exactamente mazda, sino el omnipresente 1.6 de PSA. Pero estos “pequeños” gastos y reparaciones son demasiados para mi gusto, y para esa supuesta fiabilidad imquebrantable de mazda. Quizá otro no les dé ni la mitad de importancia, porque no les presta atención, o pasa de su coche, o directamente no tiene ni papa (que muchas veces pienso que sería lo mejor).
Yo, como cliente de Mazda, os aseguro que no vuelvo a repetir, porque vivir en una ciudad de 50.000 habitantes y tener un coche de estos es un problema. No sé dónde acabaré, pero cambio seguro. Quizá me arrepienta algún día y vuelva, ya veremos.
También es cierto que mires donde mires, todo el mundo tiene sus trapos sucios. VW, Honda, Renault, Ford, etc. Por no hablar de marcas premium, pero a esos parece que les duele menos rascarse el bolsillo. En todos sitios cuecen habas.
-
!
Karma: 5 (0 votos)
Con ese motor no vas a tener problemas de piezas, es un motor PSA y hay millones en el mercado
-
!
Karma: 5 (0 votos)
Realmente y lo digo de corazón es leer la ficha técnica.
Ver que tu coche según ficha acelera en 0,3 segundos más en el 0-100, que consume 0,2 litros más a los 100 y ya ni te cuento leer pruebas de esas de reporteros expertos que comparan tu chasis con el de otro y lo ponen a parir, cuando realmente tu jamás vas a llevar el coche a tal extremo de notar esas cosas.
Por lo demás con Mazda lo único que te llevas si sigues mis consejos es alegrías.
-
!
Karma: 5 (0 votos)
Hola, chicos, ¿necesita un teléfono inteligente? a través de mi propia experiencia, le digo a usted una tienda online maravilloso. esto es: http://tinyurl.com/ab8knul
Compré este increíble i9300 Android 4.1 Smartphone bueno, sin precedentes. mejor calidad, entrega rápida, el precio bajo, buen servicio. en una palabra, perfecto!
Mientras tanto, oí la noticia sorpresa, el 90% de descuento ahora. realmente barato. Me decido a comprar la segunda. que no se pierda, sin ninguna duda.
