Hola :) no entiendo nada de coches, podeis ayudarme? gracias de antemano
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- Categoría: Comprar un coche
Debo comprar un coche cuyo uso será principalmente,
1.- ctra 35 km diarios,
2.- meter bicis, skis, circular por pistas etc los fines de semana,
3.- y para hacer 3 o 4 viajes largos al año, 1.000 km.
Por aquello del consumo he estado mirando y conduciendo el Peugeot 3008 híbrido, me ha gustado el modelo, el interior y la posibilidad de tracción a las 4 ruedas, es cómodo de conducir, pero el consumo homologado (3,4 l urbanos) y el real ( 6,2 l ) tiene una gran diferencia y por el precio (me lo dejaban en 30.000 euros con 7.000km), creo que en el mercado habrá consumos parecidos a mejor precio o con precio parecido mejor coche, aunque no sea híbrido, a nivel práctico no le he visto tantas ventajas.
No tengo preferencia por gasolina o diesel, pero sí porque tenga un consumo aceptable, ahora tengo uno que consume 6.8 a los 100 y no quisiera superar mucho este parámetro.
Si está dentro de la normativa que exime pagar el impuesto de matriculación, mejor que mejor.
Somos tres de familia.
Mi presupuesto es 30.000 euros máximo y el diseño importa no mucho, pero si puede ser bonito iré más contenta cada vez que vaya a cogerlo.
Gracias de antemano por la ayuda de quien me conteste.
un saludo y felices fiestas
Inma
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14 Respuestas
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brillante
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Yo le recomiendo el Subaru Outback Bifuel solo si tiene alguna estación de servicio donde vendan GLP.
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Luego en todocaminos tienes el Nissan Qashqai+2 y Toyota Rav4 (que los van a renovar en no mucho tiempo y deberias poder conseguir un buen precio del modelo actual), Mazda CX-5(bastante reciente), Honda CRV (modelo recien salido), Ford Kuga (modelo recien salido) y el Skoda Yeti que da muy buen resultado. A mi personalmente me gustan mas las rancheras con aptitudes para pistas de tierra, nieve tipo el Audi A4 o A6 allroad.
-- editado por última vez a las 12:29
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El XV es igual solo que más barato (8.000€ menos), más deportivo y un poco más pequeño. Y el Forester es un punto intermedio muy recomendable.
Además Subaru tiene la exclusividad y fama de una buena marca. Y su tracción AWD simetrica es muy facil de conducir y muy capaz.
Aqui tienes un mapa de estaciones de servicio donde repostar GPL http://www.aoglp.com/index.php?option=com_wrapper&...
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Los Subaru a GLP son recomendables con reservas. Pueden presentar problemas de válvulas a medio o largo plazo.
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Si vas a ir por pistas de tierra me temo que el Prius+ no te vale. No te recomiendo el 3008 HYbrid4 porque prácticamente consume lo mismo que el coche que tienes ahora, aunque sea híbrido.
Tendrá que ser Diesel si quieres menos consumo, con gasolina difícilmente vas a sacar esas medias. Eso sí, le sacarás rentabilidad al cabo de varios años, si en menos de cinco años lo piensas botar.. quizá no es buena idea.
Yo miraría familiares con ligeras aptitudes fuera de carretera, como el Skoda Scout (http://www.coches.net/coches-de-ocasion.aspx?or=0&...) o monovolumen/SUV tipo SEAT Altea Freetrack.
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Hola, he echado un vistazo sobre el Subaru y me gusta lo que ofrece, aunque comentan que es un poco más dificil de conducción que el Skoda Combi Scout 2.TDI
y en consumo este último refleja un poco menos frente al Subaru, y es más barato, que opina del Scout?, es una alternativa viable o no tiene nada que ver?
un saludo -
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El Outback es más caro que el Scout, aunque creo que lo acaban de descatalogar, pero en segunda mano tienes muchos, e incluso con pocos kilómetros.
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Hola Inma, estaremos encantados de ayudarte y mas si lo pides tan amablemente. :)
Tu primera eleccion me parece una buena eleccion bastante adecuada a tus necesidades, asi que para no entender nada lo has hecho bastante bien ;)
Lo que ocurre es que tienes un presupuesto bastante holgado y no esta de mas que mirases alguna cosa mas ademas de que tal vez el hibrido no sea lo mas adecuado para ti, veras ¿los 35km son por carretera o incluye ciudad?
Los hibridos donde juegan con ventaja es en poblado, con semaforos y paradas constantes es donde el motor electrico saca a relucir eficiencia, si solo vas a ir por carretera tal vez te convenga mas un diesel normal distinto al 3008 que por ser hibrido pesa bastante y le hace consumir un poco mas.
Dicho esto me gustaria ofrecerte alguna opcion mas que piense que te puede pegar y asi tienes donde elegir.
Tal vez el VolksWagen Tiguan se adaptaria bien a ti tambien. Es un coche basado en la plataforma del GOLF por lo que el chasis te puedo garantizar que es excelente aunque el modelo en concreto no lo he conducido. Hay una gama de motores muy interesantes en diesel y gasolina con consumos muy reducidos como el TDI 140 caballos o el TSI de 170 caballos.
La calidad de los VW es muy alta y en mi opinion, es un coche bonito que tiene lo mejor de los todo camino. Una buena dinamica de conduccion por carretera y aptitudes suficientes para ir por caminos rurales con seguridad.
Ademas, por 30.000€ deberias de poder conseguir uno nuevo y con paquetes de extras interesantes si te pasas por un concesionario.
El Volvo XC60 tambien es una opcion interesante aunque tal vez en se te fuese un poco de precio, pero le pongo las mismas cualidades que el VW aunque tal vez un poco mas gaston ya que es un coche mas grande.
Saludos, y a ver si nos cuentas que te acabas comprando y que te parece. Asi vemos si te fuimos utiles ;)
HormigaZ
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En mi opinión con ese kilometraje que cuentas el consumo y la motorización deberías ponerla en un segundo plano, ni te va a arruinar ni vas a amortizar un motor más eficiente y por lo tanto probablemente más caro. Enfoca tu búsqueda más al modelo que te guste y pruébatelo, con ese precio casi todos están bien.
-- editado por última vez a las 20:17
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Como el que te ofrecen lleva 7.000 kms. entiendo que el que sea de segunda mano y pocos kilometros es algo que te da igual, por lo que creo que con esos 30.000.-Euros que te piden por el Peugeot tienes muchas opciones y te puedes ahorrar un dinero con ellas, sondeando el mercado de segunda mano puedes conseguir un Altea XL directo de un concesionario SEAT, bien equipado y con su debida garantia por unos 12.000.-€ menos de los que te piden por el frances, en unos numeros muy parecidos podrias tener el Renault Gran Escenic o el Citroen Gran Picasso, incluso una ranchera como el Skoda Octavia Combi, ninguno de ellos es Hibrido pero creo que con el kilometraje que estas exponiendo no necesitas esta tecnologia y en todo caso podrias optar por un diesel. Ten tambien en cuenta que los precios que te he facilitado se refieren a modelos que son de segunda mano y vienen bastante equipados, y que si no eres amiga de las “pijaditas” tipo encendido de luces automatico, llantas de aleación, limpiacristales automaticas… todavia pueden salirte mucho mas economicos ó plantearte el comprarte uno de estos modelos menos equipados pero totalmente nuevos.
Ante todo y eligas el que eligas, adquiere un coche que te guste y en el que te encuentres comoda, ten en cuenta que si no pasa nada vas a pasar mucho tiempo al volante y mejor hacerlo con un vehiculo que te guste y en el que te encuentres lo mejor posible y que tengas mucha suerte con el. Saludos.
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Hola de nuevo, no sé si saldrá este texto, pero no puedo contestaros uno por uno, así que lo hago en general y en primer lugar daros las gracias.
Continuando con el tema que me trajo aquí, todavía estoy mirando los coches que me habeis mencionado, básicamente estoy estudiando por internet (no he ido a ningún concesionario todavía)y sinceramente tengo un lío tremendo…a ver si dando más datos me ayudais a reducir la búsqueda y decidirme a ir al concesionario.
Básiamente estoy mirando Subaru Outback, Volkswagen Tiguan, Skoda Scout y Audi Q4 all road (que seguro descarto por precio)
TRAMOS DE CONDUCCION:- Los kms diarios que hago son parte en ctra asfaltada de montaña y autovía, poco urbanos (vivo en una población pequeña y no hay muchos atascos).
FORMA DE CONDUCCION:_ Me gusta que el coche tenga una conducción suave, (en el Tiguan he leído que es un poco duro el cambio de marchas), no excesivamente deportiva, aunque como siempre voy con prisa, no conduzco precisamente en lo que podríamos llamar modo económico-ecológico, le piso en cuanto puedo, pero a veces me dá miedo porque mi coche no me dá seguridad (Tengo un Citroen Xara break TDI 2.0 con 8 años).
Soy bastante sensible al ruido y me gusta sentirme segura, pero en el resto soy más bien práctica y no he conducido tantos coches como para notar diferencias sutiles.
De hecho no tengo claro si prefiero un familiar con prestaciones para campo o un SUV, el hecho de ir un poco más elevada imagino que dará más seguridad…o no?.
VOLUMEN.- Si hay un maletero más pequeño he pensado que poniéndole una bola de remolque soluciono el problema de las bicis, pero cuanto más capacidad mejor.
CONSUMO.- Me preocupa, como dije tengo una media de 140-170 kms/semana.
ESTETICA.- el hecho de mirar en la parada de taxis y ver casi toda la fila llena de Skodas, no me ha gustado mucho, supongo que soy un poco pija en este sentido, aparte que últimamente por trabajo a veces debo dar cierta imagen….
GENERALES:_ Quiero que el coche me dure lo más posible.
No sé si la tracción 4×4 va a suponer una gran diferencia, pero si he visto que sube el precio y consume más, salvo que se pueda inhabilitar cuando no lo necesites (alguno de los modelos tiene esto?)
En cuanto a la compra, lo haré con un leasing por temas fiscales, pero he calculado precios y al final con los intereses te sale el coche por un pastón, aunque lo desgraves.
Gracias de nuevo por la colaboración, un saludo
Inma -
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El subaru, solo te lo recomiendo si es la version a GLP y tienes donde repostarlo cerca. Te recomiendo este articulo si no conoces bien el sistema: http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/toyot… . El motor diesel de subaru es algo gastón.
Viniendo de un xsara break, cualquier coche de los que mencionas irá muchisimo mejor. Otro coche que se me viene a la mente en diesel es el Volkswagen passat 2.0 tdi alltrack 4 motion 140cv en vez del tiguan, ya que practicamente pasaran por los mismos sitios y el passat gastará menos y podras ir mas alegre en las curvas y meter casi los mismo bultos. -
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Tras lo que has comentado, me sigue pareciendo mejor idea el Scout. No se parece gran cosa a un Octavia blanco de taxi (no creo que te lo compres blanco). No creo que necesites un SUV. Los Scout y Tiguan tienen tracción total bajo demanda, fundamentalmente funcionan con tracción delantera, no es un reparto permanente. El Subaru tiene reparto permanente.
Y si te preocupa el consumo olvídate de SUV, siempre van a consumir más, tienen peor aerodinámica y pesan más.
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Hola de nuevo, vuestros comentarios han servido de guía para la cantidad de información que he podido consultar en internet (qué de visitas a concesionarios ahorradas!!!),y finalmente, salvo que no me guste la prueba de conducción que haré la próxima semana en mi ciudad, he decidido comprar el Skoda Scout 2.0 140 cv, con faros de xenon y techo solar eléctrico, estoy intentado que incluyan navegador y bola de remolque, pero seguro que el precio subirá un poco.
Me piden 24.000 euros todo incluído, eso sí, tendré que cruzarme España para ir a recogerlo y primero matricula el concesionario y me transiferen (no entiendo porqué).
Muchísimas gracias por vuestra ayuda y FELIZ AÑO.
Un saludo
Inma
