Hagamos el Top 10 de los usuarios
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- Categoría: Offtopic
Con permiso de los redactores, creo que estaría bien hacer un Top 10 de iconos de la automoción pero de la gente que comenta y hace preguntas. Mejor si es con una explicación de por qué lo habéis elegido.
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4 Respuestas
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Ya hay un top aquí, por karma: http://www.motorpasion.com/comunidad
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??????????????? yo no digo un top de usuarios, digo un top 10 de iconos de la automoción, como el que hacen ahora los redactores. Ya sé que la pregunta no esté muy clara, pero me refiero a eso.
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-Ferrari F40 -Jaguar E-Type -Citroën C15 -Lancia Stratos -Volkswaguen Escarabajo -Porsche 959 -Camiones Barreiros(por pasar los gasolina a diésel) -Volkswaguen Golf -Ford Fiesta -Seat 600
Y porque no me cabían mas que si no pondría todos los modelos de Furgonetas Blancas™
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Bien por la C15, pero los camiones Barreiros fueron todos diésel; Eduardo Barreiros es el que tubo la idea de modificar los motores de los camiones (muchos eran de la guerra civil) para funcionar con gas-oíl.
http://www.youtube.com/watch?v=beNvrNotF7k
Saludos
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pues yo lo he entendido a la primera… empiezo por orden cronologico
1-Benz Motorwagen (1886) 1er coche de la historia
2-Ford Quadricycle (1896-1901) primer Ford
3-Rolls Royce (18/1/1904) RR 10 hp (1904-1906)
4-Hispano-Suiza (14/6/1904) Hispano-Suiza Alfonso XIII (1912)
http://es.wikipedia.org/wiki/Hispano-Suiza
5-Ford T (1908) mayor produccion en sus años (“se puede elegir el color del coche, siempre que sea negro”)
6-Duesemberg (1913) Model A (1921)
7-Pegaso (1946-1990) Z-102 y Z-103 (1951-57)
8-S.E.A.T. (9/5/1950) 1400 (1953-64) 1500 (1963-72) 600 (1957-73)
9-AC Cobra (Ford-Shelby Cobra 427) (1961-67)
Daytona Coupé (1964)
10-Ford Mustang (1964-presente)
fuente de fechas: Wikipedia -
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Uff, yo voy poniendo según se me ocurra:
1- Mercedes 300 SL (mejor deportivo de su época y tremendo diseño)
2- BMW M3 (mito de bmw)
3- Nissan Skyline r34 (Turbo power!)
4- VW Escarabajo (primeros coches fabricados mundialmente)
5-Porsche 911 (uno de los mejores modelos de la historia)
6- Mercedes 190 E Touring car (GT4, ya sabéis… ;)
7- Mclaren F1 (Mejor superdeportivo para mi gusto)
8- Nissan GTR (Mejor calidad/precio)
9- Toyobaru gt86/BRZ (Puede marcar una época de nuevo en lo que a deportivos divertidos económicos se refiere)
10- Mazda rx8 (rotativo rules!) -
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Todo comenzó muy temprano con coches que tenía en casa o en la familia.
1.- Renault 6 (Fue el primer coche en el que tengo conciencia de subir, viajar, “ayudar” (con 8 años poco ayudaría) a mi padre a arreglarlo y el primero que conduje con carnet, lo tuvimos muchos años)
2.-Renault 4 (No salgo del rombo, y lo que queda. Era, es y será el deliro, herramienta y compañero de trabajo de mi tío, al que íbamos todos y cada uno de los fines de semana a ver al pueblo. Me entusiasmaba ver como podía pasar por casi cualquier sitio en el campo y ser prácticamente indestructible )
3.-Land Rover Santana (Mi padre trabajaba en Santana-Motor. Así que las historias y mitos que se oían, y se oyen, de ese coche me fascinaron desde muy pequeño)
4.-Suzuki Vitara (Después del Land Rover fue lo que fabricaba mi padre. Varios panfletos y en especial un video promocional me volvieron a fascinar. Construían un supercoche capaz de pasar por cualquier sitio)
5.-Renault 18 (Un primo de los que “están en Madrid” tenía un R18, me parecía fascinante, absolutamente precioso, su volante impresionante http://www.renault18.com/history.htm y que se bajasen las ventanillas con un botón me parecía de otra galaxia)
Pasaron los años y fui descubriendo coches más potentes, los anteriormente citados se fue haciendo que “corrían poco”.
6.- Renault 5 gt turbo (Había un R5 con 120 cv, participaba en rallies y yo no lo sabía, era el mejor coche)
7.- Dino 246 GT (Me regalaron una revista de coches y allí estaba ya como “retroprueba” me pareció el Ferrari más bonito de la historia)
8.- El Ferrari Testarrosa (Me parecía la máquina definitiva y que sería el coche más rápido de la historia, muchos años después descubrí que había otro modelo un tal F40 que era infinitamente mejor)
9.- Opel Kadett GSI (con 18 años lo heredó un amigo mío y era una máquina de quitar pegatinas)
10.-Lancia Delta Integrale (Un Lancia, “tipo R5”, pero que lo destrozaba en prestaciones, me parecía fascinante, porque pensaba que el culmen de un motor turbo y un coche de esas características estaba en el Renault)
Y hasta aquí mi lista, son coches que considero, en general, bastante mundanos pero que son de verdad mi punto 0 en la temprana afición al automóvil.
