hace una semana, fui al concesionario Renault para ver el nuevo Clio...
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- Categoría: Coches Renault
y me sorprenido el hecho de que montara frenos de tambor atras !!!!!!!!!iframe src=“https://skydrive.live.com/embed?cid=487E1EDD313D1B0D&resid=487E1EDD313D1B0D%21175&authkey=AGtqwtuF4W5cV2s” width=“320” height=“240” frameborder=“0” scrolling=“no”> personalmente me lleve una gran decepcion por parte del fabricante galo, que tanto alardea de su seguridad en diferentes medios de comunicación que no incluya de disco, pienso que hubiera sido mejor que en lugar de poner la pantalla multifunción de serie con radio y demas pajilloterias innecesarias hubiera invertido en los discos traseros.
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12 Respuestas
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se supone que al ser un utilitario no te hacen falta y ademas asi ahorran costes y mantenimiento, es algo comun en diferentes marcas
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Peor me parece que el Toledo nuevo no lleve discos atrás!
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El Seat Toledo/Skoda Rapid ha nacido como un coche low-cost, lo raro sería que llevase discos de freno teniendo en cuenta su concepto y su tamaño, pero si es cierto que a unos discos de frenos no se les puede decir que no :)
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Bueno, que el Toledo por muy low-cost que lo consideres pesa bastante más que el Clio.
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Seat Toledo: 1140 kg
Renault Clio: 1055 kgNo se llevan tanto, he tenido que ir a mirar los pesos, no se si has visto el nuevo Toledo en persona, pero es… diminuto :/
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Pues lo vi anteayer… y sí, es un Ibiza alargado.
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Llevar los lleva, pero como opción.
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Hola Xabier, este detalle lo comentamos durante la presentación del Clio en Florencia (Autobombo inside: http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/renau… ). Estamos hablando de un utilitario y en este caso no necesita más que los tambores para frenar bastante bien. Pero vamos, que el resto de sus competidores también equipa frenos de tambor atrás.
-- editado por última vez a las 22:15
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http://www.motorpasion.com/galeria/big/nuevo-renau…
Nada nuevo en el segmento, el Polo también los lleva.
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Y el A1, nada nuevo en el horizonte.
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Supongo que depende de la motorización. Los TSI los llevan de disco en las 4 ruedas.
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Yo siempre lo digo.Lamentable.
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El Fiesta también, y el Polo idem… Son coches pequeños, y en el caso del Clio, es unos 100 kg más ligero que su predecesor. Por lo que dicen los que lo han probado, frena muy bien, y los tambores llevan no se qué sistema de refrigeración que mejora su rendimiento. Si no hace falta más, ¿para que ponerlos? ¿Por marketing?
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bueno, no se pasta vale el clio nuevo, o sus competidores, pero por 14.000€ compras el alfa mito mas base de todos y trae freno a disco en las 4 ruedas. y con plan pive por 10000 lo tenes jajajaja :)
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A mi me parece más raro que le hayan homologado las luces diurnas, cuando a mi que se las puse a mi Fiesta (COn tambores atrás) me obligaban a que estuvieran separadas un mínimo de 60 centímetros y a un máximo de 40 centímetros del borde lateral del coche…
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El Yaris también lleva de tambor. Va a ser que solo algunos de este segmento llevan discos en las 4 ruedas.
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El 208 también tiene tambores. Se ve que con las pruebas de frenado antes de comercializarlos, muchos utilitarios tienen suficiente con tambor atras.. Ami no me gusta especialmente pero si frena bien pues…
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En un coche de este tamaño y esta categoría, con un motor normal no necesita obligatóriamente frenos de discos atrás, ya que no está pensado para una conducción exigente. Además, la única diferencia entre unos de tambor y unos de disco es que estos últimos se refrigeran mejor pero frenan igual.
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Según he leido en varias pruebas es un modelo con una frenada mas que decente, por lo tanto no veo la necesidad de mucho mas.
