Hablemos de Scalextric
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- Categoría: Offtopic
¿Cuándo y cómo lo conociste? ¿Qué coches tienes? ¿Opinas que eso de poner un imán en el chasis es de cobardes? ¿Cómo es de grande tu circuito? ¿Has competido alguna vez? ¿La nostalgia ya no es lo que era?
Os animo a poner fotos, o vídeos, o lo que os parezca, y comparte tu conocimiento sobre estos míticos juguetes para niños y mayores.
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61 Respuestas
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lamejor
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Vamos a hablar de Slot… primero, no, decirle slot no es una pijada moderna, y aque el slot es mucho mas que una marca como “scalextric”, hay muchas mas, Ninco, Fly, Revell, Cartrix, Carrera, Superslot, MRRC, Slot-it, Spirit.. y podria seguir dos líneas mas, a parte de todo el material artesano a nicel de carrocerias, chassis, mandos, accesorios…etc…
Aclarado esto, pues yo el slot lo conozco desde practicamente los años 80, cuando tenia yo 4 o 5 años, con mi primer circuito, con mis dos porsche 935 martini…. que tiempos…
Despues de una época despegado, en mi adolescencia… en mi madurez (sobre los 20 años…jejejee) me enganche de nuevo gracias a los coleccionables de altaya. Ahora mismo tengo sobre los 400 coches en 8 vitrinas en mi casa, de todas las marcas y de todas las competiciones, clasicos, gt, lmp, rally… ediciones limitadas, ofertas.. resumiendo, que me compro lo que me gusta, no especulo ni me cierro a nada.
Tambien tengo un circuito donde competimos con mi hijo de 7 años, él tiene unos 5-6 coches y empieza a controlar el tema, me molaria ir a competir pero no hay tiempo para todo !!!!
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FOTOS DE ESA COLECCIÓN YAAAA!!! :P
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Pues tengo que hacerlas nuevas !!!!
Las tenia colgadas en un servidor y han volado… me comprometo a hacerlas este fin de semana y colgarlas…
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Muchas gracias! Qué pasada de colección debe ser!
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Bueno, vamos a probar si lo he hecho bien… estan en flicker, os pongo un enlace a la primera y supongo que podreis ir passando, ya me direis…
http://www.flickr.com/photos/65128769@N04/59311462… -
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Jopé Marc, muchísimas gracias! Tienes una colección PRECIOSA! He disfrutado una barbaridad viéndola! (y me he reído mucho con el vehículo lunar!! es una frikada buena!!)
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Marc, las dos motos Naked negras son Suzuki? que modelo exactamente Bandit o
Gs 500? -
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Gracias Parafinuca !!!! ahora falta ir poniendole orden… el problema es cual !!! por época ???? por competición ??? por marca de vehiculo ??? no lo he ordenado porque no lo tengo claro aún !!!
Gunyulero, las motos.. ahora no me acuerdo, pero diria que son dos bandit. Son estáticas eh ?? no son de slot (como otras que hay por ahi que si li son), diria que son la SUZUKI GSX-F 1200 BANDIT y la SUZUKI GSX 1400F ??? creo…
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Gracias Marc por la respuesta, tu colección es preciosa.
Saludos. -
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Te recomiendo que los ordenes según clase y luego dentro de esas clases por orden alfabético según la marca. Me ha gustado mucho tu colección. Yo colecciono maquetas a escala 1:43.
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yo conoci el slot por alla en el 90 mas o menos.
empece com un circuito de tres metros y medio y poco a poco lo hice mas grande hasta tener el que actualmente tengo que es de 40,3 mts de cuerda, con todos sus detalles incluidos, en una habitacion solo para él.
en cuanto a los coches, al hacer competicion tengo mas de 40 y tres exclusivamente para competir, un megane rs, un audi r8 y un mosler mt900r para resistencias.
los demas coches solo son para divertirme o para jugar con los peques, ya que les gusta mucho.
Para los que les guste el tema les recomiendo que vayan poco a poco y que todo al tiempo llegara. -
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El Scalextric que hay en mi casa es de mi padre. Debe tener unos 45 años (el Scalextric, mi padre tiene más). Aunque lo que queda original son las pistas y los adornos. Lo demás (cuentavueltas, peraltes, tramos de chicane, puentes, mandos…) son de distintas épocas.
Lo más moderno son algunos de los peraltes (que no todos) uno de los puentes (uno es de plastico y el otro de cartón) y los coches:
Los últimos coches que compramos fueron un Ford RS200 y un Celica de Rallyes. Eso sí, ambos con luces, y el Celica con tracción total mediante dos coronas, y el Ford de tracción total “removible” (va con gomas del eje delantero al trasero, y se pueden quitar).
Hace montones de años que no lo montamos.
Y sí, correr con imanes es de cobardes.
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Yo nací y el scalextric ya estaba allí. De mis hermanos. Recuerdo aquellos domingos con el olor de plástico caliente del viejo transformador de 12V (era el modelo hiperantiguo, con bornes a rosca) y los mandos rojos en forma de piña, parecidos a los de esta foto:
http://imageshack.us/photo/my-images/200/030920092…
Teníamos unos cuantos coches que ahora se vuelven a vender, eso sí, con la etiqueta “Vintage”: el McLaren de 1967 (o por ahí) y el Ford Mustang Dragster son los que recuerdo con nombre, pero tengo en la cabeza la imagen de otros tres coches más, dos tipo GT (uno azul y otro rojo, que eran los que venían con la caja) y otro de F1 setentero de color blanco, quizá de la escudería Martini… no lo recuerdo bien.
Y pistas adicionales, y peraltes y barreras. Y motores de recambio y ruedas sueltas por ahí, lo que quieras y más. :-D
Hará unos diez años, me compré una cajica de iniciación que llevaba dentro dos Leoncios Repsol… pero nunca he podido hacer realidad mi sueño de tener una maqueta permanente en casa. Y hay por ahí algún otro coche más, como el McLaren de Kimi, que quizá lo tengo en recuerdo a aquel McLaren verde original que tanto me gustaba cuando era un chavalín.
-- editado por última vez a las 15:14
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Guau, ese transformador también lo he conocido yo. Los mandos de ese tipo los he visto en algún sitio, pero en el Scalextric de mi padre ya eran de pistola cuando yo llegué.
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Ah, ya lo he recordado. Era un Sigma. Lo de Martini debe de haber sido un cruce de cables o a lo mejor es que había algún otro coche más y no lo recuerdo… Era tan frecuente tenerlos desmontados… :-D
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Pues mi excalextric tiene bastante tiempo por que en un principio era de mi tio cuando era pequeño y el fue quien me lo dio, originariamente el scalextric me venia con un circuito en 8 y de coches un Lancia 037, un porsche 911 GT de Le Mans, un porsche 959 del Dakar y un Lancia Stratos.
Con el paso del tiempo yo fui comprando más pistas y coches, primero compré otro scalextric completo con lo que el circuito que podia hacer aumentaba sustancial mente y a la colección de coches se incorporaron un M3 (carroceria E30) y el FW16 de Senna (un poco macabro este último)
Mas adelante ya siendo mayorcito me entro nostalgia del scalextric y decidi tirar la casa por la ventana, compré otro scalextric más y algunas pistas, badenes y curvas sueltas, en esta ocasión de coches me venian un FW26 (el de morro de morsa) concretamente una edición rara que llevaba de piloto a Marc Gené y un Toyota Corolla WRC “trata de arrancarlo Carlos edition”
a dia de hoy en mi casa tengo un scalextric montado permanentemente que ocupa todo el bajocubierta.
he comprado algún coche mas como un lotus JPS y un McLaren MP4-2 -
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brillante
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El scalextric es el juguete que siempre quise y nunca tuve.
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Yo tengo en casa un copa ibiza que me regalaron por reyes hace ya unos cuantos años , lo amplié un poco (la pista inicial era solo un ocho) y con motivo de mis cumpleaños y reyes me fui comprando coches nuevos.
Actualmente tengo dos ibizas kit car , un 911(de la caja 993) , un renault 5 turbo , un subaru impreza y como joyas de la coleccion el ferrari f2002 , el mclaren mp4-17 y el renault R23 -
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brillante
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Has abierto mi caja de pandora! Tenía una colección de 127 coches, entraron en mi casa y me los robaron… no se llevaron nada mas… De eso hace 2 años y lloré como un crio. Entre ellos tenía especial cariño a un 300sl, Ferrari 250 GTO (1962), lambo diablo GTR, plymouth Cuda y mi favorito.. el mustang de 1970 BOSS 302. PRECIOSO! Todos estos regalos. Que nostalgia… :(
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Joder… :-(
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se merece un dolorpasión un saludo
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A mi me regalaron 2 Scalextris en 1994 y varios coches antiguos…
Tengo muchos de la foto de la pregunta, el Ferrari GTO, el Porsche negro, el Celica primera versión del fondo…
Ahora está todo en el almacén de un amigo donde juntamos nuestros Scalextrics y llegamos a hacer una liga hace unos años, ahi están las pistas esperando…
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Me lo “regalo” mi padre cuando naci, asi que tiene casi 28 años!!!
Lo he ido ampliando con el tiempo, tanto en pistas como en coches. Aun conservo los coches originales 2 Tyrrel P-34
De siempre lo he tenido montado permanentemente en mi habitacion, pero hace años que no lo uso. -
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Buff muchos recuerdos, yo personalmente no lo tenía en casa, me iba a casa d mi mejor amigo a jugar todos los dias…Tenia la pista en el desván y debería de tener unos 500m de longitud!! la putada es que alguna vez cuando se pasaba de poner piezas en algunas zonas apenas llegaba corriente…pero de lo que nunca me olvidaré es de aquel Lancia Stratos Mitalia que tenía…era el más bonito de todos con diferencia
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Hola tengo 22 años el tema del slot me viene de cuando tome la comunion i me regalaron uno a partir de hay me gusto mucho y empece a darle la lata a mi padre con el y compramos pistas y coches en tiendas especializadas y a partir de dicha tienta empeze con el tema de competicion a dia de hoy tengo que decir que estoi corriendo a nivel nacional con el equipo Scorpio models.com y para añadir una de las pruevas mas inportaantes a nivel nacional es el TOP DRIVES que son 24h de resistencia aqui os dejo unos links de dicha prueva:
http://www.youtube.com/watch?v=r6F8v2KgVuA&feature…
http://www.youtube.com/watch?v=knFaKZ8Mz6k&feature… -
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Solo conservo los coches. Tengo dos BMW M1 y un Ford RS200 con luces y traccion a las 4 ruedas. Todo sera como del 1990… O asi.
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brillante
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Hola,
Como todos los demás, hemos tenido una infancia con el Slot (por aquel entonces solo conocíamos Scalextric), con dos camiones y dos coches de carreras (no pone ni el modelo debajo).
Más adelante entré a formar parte de la competición de rallyes cerca de Barcelona, en Sabadell) donde hay mucha tradición (incluso campeones de España).
Hoy lo tengo abandonado, pero que sepáis que las competiciones de rallyslot son la releche, parece mentira lo bien que lo llegas a pasar y la pasta que te dejas en piezas para tu coche!! Que si llantas de magnesio perforadas, ejes de titanio o carbono, slicks de nieve cortados a mano…
Ahora tengo una colección de poquitos coches, como un Ford Focus del maestro Mc. Rae, o mi queridisimo 307 cc de rallyes, pero los pocos que tengo estan de extras hasta los topes, jeje.No perdáis la ocasión de probarlo si surge el momento, os encantará!
Un saludo a RCT Vallès (donde competía) y a mi escudería, Esgarrapapistes.
P.D.: Correr con imán es de cobardes jur jur jur.
-- editado por última vez a las 16:01
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hola tengo 16 años y tengo una pista que era de mi padre me contaba que se la deben haber regalado cuando el tenia 12 (año 1978), el no vive conmigo y cada ves que viene me pregunta si he jugado con ella, la ultima vez que vino la tenia armada y jugamos durante unas 3 horas, con una nostalgia… mi padre me contó tantas historias sobre ella… yo corrí con un nissan r390 mi padre corrió con un porsche 959, también tenemos un ferrari testarossa y un mazda 787b. nunca había escuchado de poner un imán, ya que solo corría con mi padre y algunas veces con mis tíos. la pista es de 2 carriles, nunca he medido cuan grande es, pero la ultima vez que la arme me sobraron partes y la arme en una mesa de 2×2. no era un ovalo obviamente, tenia bastantes curvas, cruces y pasadas por arriba
-- editado por última vez a las 16:06
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Obviamente mi padre debe de haber tenido otros coches, ya que no son de la fecha en que se la regalaron :D
-- editado por última vez a las 16:26
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Pues yo lo conocí desde que nací (1983), mi padre tenia uno, de cuando él era un crio, y me encantaba montarlo y jugar. Unos cuantos años más tarde, mi mujer me ha regalado un Scalextric nuevo, un C3 que lleva 4 años montandose y desmontandose porque mi casa es un poco pequeña.
Le he añadido más pistas, entre ellas una curva deslizante y un semaforo con contador de vueltas y tiempos.
En mi colección de coches hay muchos, desde el A4 y Clase C DTM que venian con las pistas, dos Imprezas, algunos clasicos, Ferrari 360… pero hay algunos que son realmente especiales, los que eran de mi padre, tengo dos F1 antiguos, como los que había en 1960, además tengo un Mercedes C111, también de mi padre y el Ferrari de Schumi (ese es mio) en edición especial numerada.
De momento solo lo hago por gusto, la competición no me ha llamado la atención.
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Buenas, me encanta el slot, pero como la mayoría me falta tiempo :( El mio es de principios de los 70, el típico “cero” que venía con los dos Mercedes C-111, luego fueron llegando los Porsche Carrera RS, Corvete Dragster, 935 Vaillant, BMW M1, Tyrrell “6 ruedas”, ... hasta ahora, que sigo sin tiempo y sin poder montarlo a la espera de poder tener mi pista fija y de vez en cuando voy comprando algún que otro cochecito, la mayoría de rally, 206, Impreza, Lancia S4 y alguno de velocidad como el Audi R8, Megane, ... En fin, ¡¡Qué recuerdos!!
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Yo empecé jugando con ajenos pero como yo tenía casa grande lo montábamos en mi casa y quedaba instalado una temporada. Reuníamos hasta 40 coches en activo (la mecánica ya hacía maravillas y se reconstruía todo hasta lo inverosímil). Los más antiguos Mercedes 250 descapotables, MIni Cooper, Jaguar E Type. Después se añadieron Porsche 917, Tyrrell P34, Mustang dragster y Corvettes, Sygmas, dos bellísimos Mercedes M-111 Wankel, Lancia Stratos, Porsche 911, Renault Alpine y hasta algún clásico 600 y 1430.
Como propietario de abundante material “descatalogado” llevo desde el año 76 más o menos, pero ahora para jugar con mis hijos y con un presupuesto mucho más holgado he reconvertido todo a digital (me he desecho de todo y he vuelto a comprar. Bueno, los restos de coches los conservo, claro). Tengo una pista monstruosa que difícilmente me cabe en la buhardilla y un amplio surtido de DTM y GT principalmente. Cada uno de la familia tenemos nuestro coche oficial, menos yo que tengo 6 que para eso soy el jefe. Cuando montamos carreras de 6 coches con todas las luces de los coches encendidas y a media luz es un caos maravilloso.
Pero como aquellas pistas antiguas y los coches derrapando en cada curva… ya no hay nada.
Un apunte, en el digital calibrando bien los imanes se obtienen competiciones mucho más ajustadas en los adelantamientos. Si el coche va muy suelto se adelanta más por salida de pista que en maniobra, y se pierde emoción. Los 24 v. tienen una aceleración que necesita más freno que aquellos viejos cacharros.
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Nada como las 24 horas de LeMans que corrí en el 95. Éramos un equipo de 4 personas, nos reclutaron in-extremis y corrimos con un 911 del equipo FAT Turbo Express (los coches debían ser réplicas reales).
Quedamos últimos, pero creo que somos los que mejor nos lo pasamos. Excepto cuando a mi hermano se le ocurrió secar la pintura con un calefactor y la carrocería se fundió como queso sobre macarrones… Volver a empezar. -
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yo tuve 2 de pequeño hace ya 25 años o alguno mas.En uno venian 2 Lancia Stratos y en el otro dos Tyrrel p34(formula 1 de 6 ruedas) que eran mis preferidos por ese detalle.Años despues compre un Audi Quatro con traccion a las 4 ruedas que consistia en una goma que iba del eje delantero al trasero,tambien tuve un BMW M1 y un Lancia Rally con las pegatinas de Martini y luces.Juntaba los dos circuitos y me ocupaban parte del salon y el pasillo,de largo podria medir unos 5 o 6 metros.Solia ir con mi padre a veces a comprar pistas al rastro de madrid donde habia un puesto especifico scalextric donde recuerdo haber compado las curvas peraltadas,un cruce y las pistas de cambio de carril.Nunca llegue a competir ni a modificar los coches.Creo que es un juguete atemporal aun hoy dia despues de tantos años a cualquier niño que le des un mando le gusta tanto como nos gusto al resto en su dia.
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Tengo unicamente 3 coches, Comenze tarde ya que de pequeño dejaron de comprarme ya que mi aficion por el escalextric era poner la la via direcion a el valcon cortandose en un precipicio hacia la calle jajajaja…
Cuando volvi tenia aproximadamente 18 años y los 3 nenes son un citroen c2 de rally de dani sordo y un ford fiesta de rally tambien,los dos con xenon, Luego esta la joya de la corona, me lo dio mi cuñado que lo encontro en su casa de cuando era pequeño, es un magnifico ford escort rs cosworth sin ningun tipo de iman, eso quiere decir que es el rei del drift
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Hola y buenas a todos.
Llevo mucho tiempo siguiendo está página y es la primera vez que me atrevo a comentar en motorpasión respuestas.
Mi primer scalextric fue de la marca Ninco y el trazado era una de las variantes de LeMans, como coches traía un Panoz Esperanto en negro y un Porsche GT1.
Aunque soy muy joven para haber vivido los scalextric que comentáis algunos por hay, si que los e visto y usado mas de una vez, ya que un familiar mío era un autentico fanático del motor y coleccionista de coches a escala y como no de los scalextric.
Aquí en Málaga hace ya varios años pertenecíamos a un club de “ slot “ llamado “ Slot Racing Sport Málaga” donde comencé con el scalextric, al poco tiempo ya estaba modificando coches, comprando piezas, pintando carrocerías y compitiendo en campeonatos.
Recuerdo que con el coche que mas carreras disputé fue con un Audi R8R de la primera generación, aquel que sorprendió en LeMans hace ya algunos años, en la categoría de rally recuerdo un Seat Córdoba ( con una decoración personalizada guapísima ) y un Fiat Punto bastante guapo.
Recuerdo carreras de resistencia por equipos en las que se apagaban las luces de la nave y solo veías las luces de tu coche, era impresionante, todavía conservo algún que otro trofeo.
La verdad que cada vez que recuerdo esa época se me saltan las lágrimas, era increíble el buen ambiente que rodeaba las competiciones y el pique sano que llegábamos a tener entre colegas. En la actualidad el club se encuentra cerrado, aunque según tengo entendido hay algún otro por Málaga.
Muchas gracias por poder compartir estas experiencias con vosotros.
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Sclaextric a día de hoy perdió la esencia de sus creadores, estos desconformes con la marca y sus decisiones (apuntando mas a un juguete que a un hobby) se fueron y fundaron la ya conocida NINCO.
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A chavo con las carreras que hacíamos en mi casa con toda la familia…...el primero que tuve fue el ferrari 288 Gto, BMW M3 y el porsche 959, mas tarde fue el jaguar xj 220, ferrari F1,Clk-gtr,un cadillac de Le mans,un Escania con los colores de la BP,Mclaren,tyrrel,JaguarXJR12LM….......tenia montado en el sótano de mi casa, juntábamos todos los primos las pistas y el circuito era muy largo…...pero esa sana costumbre desapareció y ahora solo hago carreras con las cervezas!
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Conocí el Scalextric cuando era muy pequeño por mi padre que tenía uno bastante grande y de vez en cuando me dejaba bajarlo del trastero paras jugar con el, gran momento en mi infancia el día que me dejaba bajarlo :-).
Cuando cumpli los 14 me entró la fiebre a lo grande y ahorré para comprarme pistas y coches nuevos, una colección de coches clásicos, los aficionados sabreis cual es, el primer coche que te venía era el Tyrrell P34 6 ruedas, y algún coche nuevo, una par de audis R8 Le Mans que corrían muchísimo XD.
Pero mis coches favoritos sin duda son los que me regaló mi padre cuando cumplí 8 años, un Porsche 959, que por cirto es igual que el que sale en la foto del, y un Ford RS200. También mi padre guarda en perfecto estado un Chaparral amarillo con el alerón intacto que tendrá lo menos 40 años o más.Y si yo soy de los que piensan que poner un imán en el coche le quita emoción a las carreras, además un coche sin iman requiera más pericia y es más divertido, por eso al final siempre jugaba con los coches viejos :-).
Que recuerdos…
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Yo tengo una pista Ninco aunque al Slot lo llamo scalextric y creo ke seguirá siendo mas conocido con ese nombre. Aunque lo tengo un poco abandonado, es bastante emocionante, y tengo varios coches como dos BMW m3, un Audi quattro y un Subaru impreza de rallies, dos todoterreno como Mitsubishi pajero y Volkswagen touareg, Audi A4 DTM, y un Alfa Romeo TZ2, entre otros. Algunos de ellos son ediciones especiales de la revista Mas Slot.
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Pues yo conocí el slot gracias a mi padre, que siempre tuvo ganas de tener uno, hasta que mi madre le regaló el circuito GT 22 con su primer sueldo (hará ya más de 25 años). Luego, años después llegué yo y desde pequeño mi padre me lo enseñó y desde entonces me encanta. Luego me regalaron mis abuelos el circuito Rac Rally y desde entonces sólo he comprado coches.
Coches que tengo: Ferrari GTO, Audi Quattro, Williams FW06, Toyota Celica ’90, Ford Escort RS Cosworth, Peugeot 206 WRC, Toyota Corolla WRC, Ford Focus WRC, Seat Cordoba WRC, Porsche Carrera GT, Citroen C4 WRC, Renault Clio S1600, Renault Clio R3, Renault 5 MaxiTurbo… y creo que me dejo alguno en el tintero.
Lo de los imanes… cada vez que llega un coche nuevo a mis manos, lo primero que hago es quitarle el imán.
El circuito… nunca lo he medido, pero entre los 2 circuitos, y las ampliaciones que hemos conseguido tanto mi padre como yo pues es importante, si pusiera todas las pistas necesitaría líneas de mantenimiento de tensión.
Si, competí una vez (la única vez que me dejó mi maltrecha economía), aunque no hice un buen resultado jejeje.
A mi me sigue gustando, aunque no pueda montarlo por falta de espacio, sobre la nostalgia… está pasando en todo, desde las competiciones de coches reales hasta el slot. Si quieres, para competir te puedes hacer tu propio chasis de carbono, con los mísmos reglajes que los de verdad (o casi) y que son auténticos aviones en los circuitos y tramos, pero la mayoría de gente corremos con los coches grupo N (con una preparación básica).
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Empecé, como todo el mundo, a los 7 u 8. Luego, a los 15, junté mis coches (varios modelos de Can Am de principios de los 70, entre ellos un 917/30) y sobre todo mi pista con la de un amigo mío para armar, en su casa, que era muy grande, unos circuitos de escándalo (Monza, siempre muy fácil de hacer, pero también Imola, Jacarepaguá, Paul Ricard, hasta Spa). Mi amigo, ferrarista fanático, competía siempre con algún bólido rojo, yo, para llevarle la contraria siempre con McLaren o coches alemanes (era la época de Lauda, Prost y de los McLaren TAG Porsche). Lo bueno es que nuestra rivalidad (“italianista” feroz él, “antiitalianista” aún más feroz yo) siguió al sacarnos el carnet.
Por cierto, resulta curioso que, varias horas antes de que Javier propusiera esta pregunta, yo mismo me inspiré en los Scalextric para comentar la maniobra entre Massa y Hamilton de ayer:
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Tenía bastantes pistas y unos cuantos coches. Lo regalé todo excepto tres coches:
1-mi queridísimo Audi 90 IMSA. Vaya tiro de coche! El que más corría de todos y además el que más se cogía en curvas. Nada de imanes.
2-MB-C180 DTM réplica Roland Asch. Muy, muy ligero. Corría mucho pero en curvas era bastante crítico. Tendrían que haber inventado frenos para slot aunque solo fuera para controlar este coche. Verde precioso.
3-Subaru Impreza 555 gr.A. Me gustaba este coche. Era fácil de llevar aunque en curva no se agarraba tanto como el IMSA. Siempre quise pilotarlo en una pista de harina! -
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Hola,
primero de todo lo de “slot” no es ninguna cursilada como ya ha dicho otro.
Yo personalmente tengo un circuito desde los 4 años y pertenezco a un club de slot llamado KEIMXTA TEAM,compito en numerosas competiciones al largo del año y he llegado a ser 4o de españa i 2o de catalunya hace 1 año, en mi categoria. -
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Pues yo lo he tenido toda la vida y tengo tres circuitos de slot de la marca scalextric, uno del año 62, otro de raid y el ultimo es mas moderno, del año 98 y bueno, para mi gusto es muy aburrido porque por ejemplo no tienes libertad de trazar las curvas como tiene que ser, como tengas un circuito fijo y grande te limitas a casi siempre a ese trazado, porque cambiarlo supone bastante trabajo, estas muy limitado en el setup del coche y joder cuando se sale del carril, tienes que ir a por el!!
Yo personalmente soy mas de radiocontrol, tienes muchas mas escalas, es mas real, requiere mas pilotaje y puedes ir por donde te de la gana, eso si, siempre electricos nada motores glow, que no valen para nada jajaja
P.D. Javier, podrias hacer un post sobre el radiocontrol. -
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Nada de motores glow??? hay dios!!
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Que digas que gastan un huevo vale, pero que digas que los motores glow no valen para nada… Yo tengo 2, uno de pista y el otro offroad, y no los uso por eso, son muy caros, pero son tan espectaculares, si no mas que los eléctricos…
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Qué tiempos aquellos. soy del 81. Recuerdo tener el Scalextric desde siempre. Tenía un circuito permanente con la recta de meta de más o menos 4 metros y la de atrás de unos 3. El circuito lo cambiaba frecuentemente de forma pues me iban comprando algún otro reales que unía al mío. Más adelante salió un circuito 4×4 de rally que me regalaron también y añadí al anterior. Recuerdo un Peugeot 305 o 306 del WRC con tracción total que les quitaba el diferencial delantero para que corrieran más. Recuerdo con cariño también los Tyrrel y otros coches, pero que no sabría decir exactamente cuales son.
Con 11 o 12 años dejé de jugar y metí todo en una caja. No se si esa caja seguirá estando en el garaje. Voy a buscarla!
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Yo empece tarde con 16 años por lo menos coches, unos 5.
Seat Cordoba WRC, Hyundai WRC, Audi R8, Peugeot 206 WRC y Skoda Fabia WRC-
Una pregunta con que se limpian los railes cuando se oxidan? -
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Lija y paciencia… XD Puedes darles una capa de WD-40 para que se mantengan un poco mejor, pero no existe una solución definitiva.
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pues mi comienzo en el slot fue en la navidad del 88 con 6 años de la mano de scalextric con un circuito en fomra de S y con dos BMW M1 uno de PArmalat y otro Rojo de ESSO y despues de 22 años me compre un Vectra V8 DTM de Frentzen el de STERN tambien de Scalextric pero este solo para mirar :)
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Yo tengo 17 años y mi primer scalextric está a punto de cumplir 11 años ( me lo regalaron al cumplir los 7 años), pero mi coleccción de coches no solo se limita a todos los coches que casualmente me han ido trayendo los Reyes Magos todos los años, sino que tambien he conseguido muchos coches y pistas antiguos de familia y amigos.
En mi caso el excalextric me sirvió también para unirme más a mi padre, ya que él también fue uno de aquellos que siempre quiso uno y nunca pudo tenerlo y ahora se redime jugando conmigo (hemos tenido algún pique épico)
Por último, en referencia a la pregunta de Javier, el imán en el chasis le quita toda su magia al juego, eso de hacer todo el circuito a fondo no es comparable con la necesidad de regular el gas y hacer casi todas las curvas con el coche cruzado. -
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Tengo varios coches de slot, pero mi preferido es un coche de la marca spirit: es un dallara oreca, con motor de competicion, llantas de aluminio, sin iman, gomas muy blandas, palieres de carbono y los tornillos poco apretados pama mayor apollo en curva.
Disfrute mucho con el, pero hace muchisimo que no le doy un vicio al scalextric :( -
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Yo empezaría sobre los 3 años, con un Scalextric que le regalaron a mi padre de pequeño, los coches no tengo ni idea de si eran modelos reales, pues eran pepinos con unas ruedas enormes(al estilo de carreras de la época, vamos). Hasta ahí mi experiencia en el hogar.
Después, hasta hace unos años, mi hermano estuvo de encargado del Scalextric en un club, una pista(varias en paralelo realmente) permitía 6 coches a la vez, con una distancia de unos 32 metros cada vuelta. Había coches de todos tipos, uno de los que más disfrute un Seat Cupra, bastante mono y hacía un zumbido bastante agradable, aunque con el que marqué mi mejor tiempo fue un fórmula uno de los que había del club para el que no tuviese/trajese. Con ese marqué mi mejor tiempo y el mejor tiempo de pista desde que se hizo, 4,554 segundos(entre 4 y 5 segundos al siguiente mejor tiempo, cronometrados con un cronómetro Scalextric de esos por laser o lo que sea en la línea de meta), curiosa cifra por cierto; el único inconveniente es que como había muchos niños los compraron con un sistema de imán que no se podía quitar, así que lo alejé todo lo que permitía el tornillo.Respecto al imán, no me gusta, quitando el beneficio de tenerlo cuando lo usan niños de machacar el mando hasta en la curva más cerrada, para jugar con cabeza no hace más que ralentizar, cierto que evita culeos y lo pega más el coche, pero la pérdida de velocidad es notoria. El imán quita emoción y velocidad, si es suficientemente fuerte, apretar mando a tope y para más velocidad motor más rápido(de hecho con el imán a tope hicimos vueltas con los fórmula uno con una goma en el mando xD).
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Me ha dado fallo al editar, así que lo pongo como respuesta.
¿Alguien sabe si Scalextric(o alguna otra) vende algún modelo del Super 5 en cualquiera de sus versiones(preferiblemente uno de calle en rojo ^^)? -
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Yo tengo circuito propio (SR-71) creo que es desde 1985. Venía con los BMW M1 y posteriormente he ampliado con más pistas, cuentavueltas y chicane con curva deslizantes.
Antes de tener circuito, tuneaba los coches de mis primos que tomaba prestados, y así conseguí recuperar el Ford Mustang dragster al que cambié el motor y añadí una chapa en la parte trasera para que fuese echando chispas por el circuito.
Aprovechaba para hacer sesiones de drag-racing, untando los neumáticos con la tinta de otro juego que tenía mi hermana.Lo mejor para mejorar el comportamiento y evitar la flotación del trén delantero es colocar el imán de un motro viejo justo detrás del eje delantero.
Ahora que ya me lo puedo permitir, a ver si aprovecho y me doy el capricho de hacerme un rally 1000 Lagos o un Safari con harina y Cola-Cao como hacen los profesionales.
Ráfagas, GTO.
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Tras leer la entrada de matasiete, corrijo y confirmo que mi circuito era el GT-38.
Aprovechando la entrada y para los más veteranos, ¿quién se acuerda del TCR (Technical Control Racing) con la posibilidad de cambio de carril?.
Ejemplo de que un concepto más simple como el Scalextric se puede comvertir en un clásico a pesar de sus limitaciones.Ráfagas, GTO.
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Ya ves, el TCR, con la posibilidad de incorporar un coche obstáculo ¿eh?. Lo llegué a jugar en casa de algún amigo, aunque creo que su formato era algo pobre. Ahora el digital incorpora el Ssfety Car que puedes conducirlo o que vaya en automático. A mí siempre me faltan pilotos, pero donde sobren es un detalle que uno se encargue del SC.
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Pues yo tengo una maqueta de unos 45 metros de longitud montada permanentemente en mi parking, tengo como unos 60 coches, entre los cuales esta la version limitada del chevrolet corvette stingray, como este:
http://slotcarillustrated.com/Cars2/SCXCorvette/ca…
o el primer audi quattro que tenia tracción a las 4 ruedas, con una goma que unia los dos ejes xDD
y si, todos los tengo sin imanes, eso es una mariconada
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Ese Corvette era la versión dragster que equipaba el circuito GP-65 del año 77. He tenido 3 de esos y con el Mustang dragster también hacían una competición muy animada, aunque eran pesados y un poco altos.
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Uffff…. Scalextric…
Hos diré el que mas me costó conseguir… El Audi 90 quattro de las IMSA Series… el que condució el que para mi es el mejor piloto de Rallys de todos los tiempos Walter Rohl.
Desde niño siempre me han apasionado los coches de Rallys y siempre intente coleccionar modelos de esta especialidad… Audi Quattro “Hannu Mikkola”, Audi Quattro “Clarion”, Ford RS 200 “Marlboro”, Ford RS 200 “Stig Blomqvuist”, Lancia 037 Martini “Marcu Alen”, Lancia 037 Totip “Miki Biasion” y muchos otros mas….que decir que el Grupo B marcó un antes y un después y si almenos puedes tenerlos expuestos cual parque cerrado de cualquier rally de aquellos tiempos….ya es una gozada!! -
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Pues yo tengo un pequeño tesoro de 43 coches, el último es un Lotus Exige de rally, amarillo, precioso, con el que, precisamente, voy a correr este fin de semana, después de 2 años desenganchado.
Lo conocí a través de mi padre, que cuando yo tenía unos 8 años me regaló un F-40 y gracias a eso empezamos a rescatar sus viejas reliquias, muchas de las cuales son más viejas que yo mismo. Lancia Stratos, Audi Quattro, BMW M1 y alguna preciosidad más.
Puedes ser un aficionado sin más, pero si te gusta el tema, te puedes pasar por los clubes a probar pistas en condiciones, de 8 carriles o más, para velocidad; o tramos de rally de 30 metros de recorrido, cambios de carril, curvas deslizantes que se abren y cierran y demás. También es posible poner algo de harina en la pista para simular nieve o tierra, lo cual es espectacular.
En casa no tengo circuito, no hay espacio, y cada vez que me atrevo a montar uno pequeñito en casa mi madre se escandaliza. Ocupa bastante espacio y el circuito no es muy largo, además es tipo NASCAR con curvas sólo a un lado.
Además, en la época en la que estaba más enganchado, fui responsable de currarme esto:
http://es.wikipedia.org/wiki/Slot_%28modelismo%29El slot es un hobby apasionante, pero quizás algo caro, y más aún si tienes que sobrevivir con la paga de tus padres. Si te lo puedes permitir, puedes gastarte una burrada de dinero. Lo malo, por mucho que gastes, si no entrenas, seguirás siendo malo. Lo bueno, si se te da bien, puedes hacer que una chufa de coche (A priori) sea una máquina.
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PD: Para mi, y para muchos sloteros, “el imán para la nevera”.
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Lo conocí desde bien pequeñito(4-5 años, ahora tengo 15), cuando por primera vez llego a mi casa para reyes mi primer Scalextric, al mudarme a una casa más grande, con mi padre fuimos alargando el circuito y sustituyendo todas las piezas Scalextric por Ninco, hasta dejar un circuito bastante completo, con 2 rectas “principales”, 1 puente, varias chicanes, curvas abiertas y curvas cerradas, en fin, un circuito bastante completo al que jugué durante bastantes años a medida que se hacía pequeños retoques.
En cuanto a la colección tengo de todo, desde los más normales coches de rally de Scalextric a Ediciones limitadas de Fly y demás marcas(entre ellas una edición limitada del Audi quattro de rally, un Xsara WRC de Dani sordo sin imán y algunas reliquias de cuando mi padre era un crío, tiene 55 años así que, echar cuentas vosotros mismos!), un regalo que le hice a mi padre hará unos 3 años) y, en mi “colección”, tengo unos 50 o 60 si no recuerdo mal.
Actualmente lo tengo desmontado porque ya no lo usaba y la habitación que estaba dedicada casi únicamente a él ha cambiado bastante, pero que no me de ahora un ataque de nostalgia y monte un circuito a lo largo de todo el pasillo de casa jajaja.
Un saludo -
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eeeee yo tengo el ferrari rojo ese de la imagen. cimarron team si no recuerdo mal. el mondeo de competi fue el que peor me salio. aunque el toyota celica tambien tenia su miga eeee….
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Ohh el scalextric …
Mi primer set llegó a casa en las navidades de 1985, tenía yo 6 años, y fue un GT38 con dos BMW M1. A decir verdad fue un regalo bastante caro para la época, pero estoy seguro que mis padres no se pueden quejar de que no esté bien amortizado.
http://www.youtube.com/watch?v=rRlcc4ovJ8k
Como todo crío fui creciendo y aficionándome a otras actividades, pero el scalextric siempre estuvo ahí. Hasta principios de los 90 no tuve poder adquisitivo para comprarme más coches nuevos, pero fui aprovechando que mis amigos iban dejándolo de lado para hacerme con sus coches y sus pistas.
En la segunda mitad de los 90 llegaron Ninco, Fly y se produjo lo de que de alguna manera puede considerarse como la gran explosión del Slot. Empecé a competir y a tomármelo más en serio (aunque siempre sin olvidar que se trataba de un hobby) y tras varios años saliendo a competir por diferentes clubs de España el paso siguiente fue fundar mi propio club.
http://www.youtube.com/watch?v=Z2_xjYzrc_U
Después de 6 años fantásticos y debido a algunos problemas tuvimos que dar la historia por finalizada, y ahí puse un punto y aparte en mi etapa de competición.
Desde entonce continúo sólo con mi faceta coleccionista; me gustan los coches de todas las categorías y épocas, pero me centro en los F1 porque son mi gran debilidad. En total tendré aproximadamente unos 200 coches, de los cuáles algo más de 100 son F1’s.
Scalextric es competición! Un saludo a todos!
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Yo también tengo un Scalextric desde que era muy niño. Lo montaba con mi padre cuando me daban las vacaciones en el colegio… pero a los cuatro días ya me aburría. Sólo puedes acelerar, no controlas la dirección ni los frenos… un rollo. Hoy día sigo sin encontrarle la diversión a acelerar sin más… Después de un par de horas jugando ya me aburría y lo desmontaba de nuevo.
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Yo solo pude tener la version 4×4, aun así hice los coches polvo, pero, la pega es que no podía cambiar coches con mis amigos, aun recuerdo las tardes de invierno en el desban de un amigo, no tendriamos mas de 6 y 8 años, no pasabamos horas alli con su circuito
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Pues yo empece en los 80, con una marca que no era scalextric, tenia un lancia stratos de marlboro y un porsche 959 plata de martini, a dia de hoy tengo una pista de ninco de unos 10m analógica, y tengo un maserati MC12 Le mans 04, un mercedes C220 del DTM, un Ferrari 575 GTC 05, de la marca Carrera, increíbles en detalles y un Subaru imprezza de Sir Colin MC Rae, busco como loco el Corolla de Sainz , y no lo encuentro, y mi hijo que ya tiene 5 años y yo de vez en cuando lo monto en el salón y echamos la tarde, poco a poco lo digitalizare y ampliaremos el garaje.
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Yo sólo tenía (y tengo aunque debe hacer una decáda que no juego) una pista de ocho con puente incluido en el cruce. Cuándo no jugaba con mis amigos o hermanos, me hacia una lista de tiempos a lo Top Gear con cada uno de los coches que tenía:
– BMW M3
y la joya de la corona era un Seat 600 de principios de los 70 de mi padre que el tiempo le ha pasado factura…
Gran pregunta que evoca grandes recuerdos la de esta semana!-- editado por última vez a las 00:39
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Pues yo como no lo pude tener de niño lo compré de viejo, tengo unos 40 coches y hace 3 días que continuo aumentando la colección. Compro un poco de todo, sobretodo LMPS y clásicos de rally. Una fotico de ejemplo con algunos míticos de rally (aunque falten el delta, 131, mini y abarth 1000).
http://imageshack.us/photo/my-images/97/c360201102…
Saludos!
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Yo todavia tengo mi circuito en forma de ocho y la versió 4×4, teniendo la circuito más de 20 años (que nostalgia).
En cuanto a coches: – Tyrrel P34 (amarillo) – Dos BMW M1 – Porsche 959 – Audi Quattro – Lancia 037
Y alguno más que no me acuerdo.Para el de 4×4 solo tengo los dos Nissan Patrol que venian.
Que de horas me he pasado jugando al Scalextric
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Ha sido y es el hobby de mi vida. He competido, coleccionado y disfrutado como un enano, precisamente desde que lo era. Mantengo unos 80 coches en perfecto estado, de todas las marcas viejas y nuevas, todos ellos convenientemente “desimantados”. Tengo predilección por los clásicos, ¡me encanta ver corretear el Seat 850 picándose con el 600 Abarth!. Desde hace 8 años vengo disfrutando de mi circuito de unos 15 metros de cuerda, que tiene los días contados por la llegada de un nuevo miembro a la familia (hace falta la habitación… por narices).
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Cuélga el circuito del techo
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¿Cuándo y cómo lo conociste?
Mi padre tenía una pista con dos 850 Coupe, pero hasta un invierno en que llegó a casa con dos Lotus, uno rojo y otro Negro, no recordaba haberla usado antes. Montamos la pista y me enganché una buena temporada. Ya de pequeñajo me pasaba horas y horas ideando como mejorar los coches para que no se salieran tanto. Y claro, siendo un renacuajo no conseguía mejorarlos de ninguna manera.¿Qué coches tienes?
Buff, ni lo se. Nunca los he contado por no tener cargo de conciencia, pero mas de un centenar seguro… y de casi todas las marcas que pululan por ahí.¿Opinas que eso de poner un imán en el chasis es de cobardes?
No es de cobardes, si no de críos. El imán sirve para que los críos puedan dar vueltas sin salirse. Eso sí, como se salgan el coche va directo al desguace… A día de hoy no conozco a ningún adulto que corra con imán.¿Cómo es de grande tu circuito?
Solo tengo aquel circuito de mi padre, pero ya no lo monto casi nunca, ahora voy a correr a clubs con circuitos espectaculares.
Ahí es donde lo disfruto participando en carreras que son como las de verdad. Porque dar vueltas a lo tonto es aburrido. Pero dar vueltas mejorando los cronos, mejorando la mecánica de tu coche y tu pilotaje para ganar a tus contrincantes es realmente adictivo.¿Has competido alguna vez?
Muchísimas y engancha de lo lindo. Suelo participar en pruebas de velocidad con GT, LMP, Turismos, F1, etc.
Es lo mas parecido a participar en una carrera de motor, pero a escala. Hoy día hay recambios de competición que te permiten evolucionar tus coches hasta límites insospechados.¿La nostalgia ya no es lo que era?
Hombre, solo puedes sentir nostalgia por algo lejano en el tiempo. Pero si puedes disfrutar del hobby a menudo, la sensación de nostalgia se va diluyendo. -
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Yo siempre quise tener un scalextric, pero en los anuncios ponía el maldito cartelito de “más de 5.000 pesetas” así que no podía pedirlo. Mi primer scalextric llegó con 22 años cuando empecé a trabajar, me lo compré con uno de mis primeros sueldos. Me acuerdo de la cara que puso mi madre cuando me vió entrar con un scalextric en casa con 22 años.
Tengo una colección de 16 coches: audi R8, bmw m3, seat león, citroen xsara, ford focus (mi preferido), ford gt40 y alguno más. La seguiré ampliando, pero en lugar de comprarlos a granel voy buscando modelos específicos que me gusten y que estén a buen precio por los mercadillos y tiendas de internet. Así lo hago más interesante, a mi parecer.
La longitud de todas las pistas llega a 25 m, pero no tengo sitio para montarlo entero. Hasta hace poco lo he tenido montado en una de las habitaciones, pero estoy planeando montar una maqueta colgada del techo para poder jugar siempre que quiera. Pero lleva tiempo hacerlo y no tengo mucho lamentablemente, ¡¡pero lo conseguiré!! Lo pondré en la habitación del futuro niño (cuando llegue) y será el más molón de la clase. Imaginaros cuando eráis pequeños poder llegar a clase y decir que duermes en tu habitación con una pista de scalextric encima de tu cabeza.
Para mí es una manera de comprarme el coche que quiero, en miniatura eso sí, ya que de verdad no puedo.
En cuanto a poner imán en el coche no es de cobardes, es de nenas. Debería estar prohibido.
Nunca he competido, de hecho juego solo porque nadie de mi entorno me comprende :( Me gustaría competir, pero de nuevo la falta de tiempo me lo impide.
Un saludo a todos y a disfrutar de vuestros circuitos. -
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Llamar scalextric al slot es como llamar al toyota SUPRA=ferrari japones!!e tenido circuitos desde muy pequeño,toda la vida.coches sobre todo de rallys pero camiones y de velocidad tambien,f1 no me gustan nada.mi circuito nunca lo he montado entero(no me cabe en casa)cruces,chicanes,puentes,boxes…eso es lo mejor.competi una vez pero hay mucho nivel si no te dedicas a esto como tu hobby principal,de 40 acabe 34.NOSTALGIA....creo que no,de pequeño te montas tu pelicula con la imaginacion,ahora de mayor compites.son dos maneras diferentes.claro me quedo con la competicion.ESO SI..este mundillo no es nada sin un CONTADOR DE TIEMPOS,IMPRESCINDIBLE!!!
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Yo empecé en el año 85…5 añitos y mi primer scalextrix..ese circuito ovalado con trafo de 12 v con los bornes y 2 flamantes lancia stratos. Se me caia la baba pero aun se me caia más viendo el catálogo y todos esos circuitos que se podían llegar a montar, silverstone, jarama e incluso habia un circuito permanente de dos pisos!.
Luego poco a poco fui ampliando, que si curvas peraltadas, chicanes, cruces y el supercontador de vueltas mecánico (ese rojo que si pasabas muy rápido te hacia salirte jajaaj) y en cuanto a coches…pues muchos aunque destaco mi ford srs200 con luz y tracción a las 4 ruedas http://pictures.todocoleccion.net/fot/b38/1492341…. y mi coche de “pro”, este jaguar con el que no se podía jugar contra los “normales” porque les sacabas 3 vueltas: http://pictures.todocoleccion.net/tc/2010/03/16/18…
Hace poco desempolve de nuevo el vicio y tuve que cambiarles las ruedas a los stratos porque se habían endurecido y parecían de drifting….en fin, un “juguete” que me acompañará siempre
-- editado por última vez a las 19:03
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Scalextric… solo decir que Papa Noel nunca venía a mi casa, siempre venían los Reyes Magos, pues bien, cuando yo tenía 6 años parece ser que vino y me regaló el mítico trazado en forma de 8, con el Ford RS 200 azul y blanco y el BMW M3 rojo con publicidad de Motul…ambos con luces, claro que si (Mas tarde un colega me dijo que las quitaría, que así corrian mas…NI DE COÑA AMIGO) Cuando digo “parece ser que vino” lo digo porque cuando me levanté por la mañana, el circuito ya esta montado en el salón y mi padre y mi abuelo estaban jugando con el. Cuando crecí mi padre me contó que el siempre había querido tener un Scalextric, pero que en su casa los Reyes Magos no existian (excepto una vez que se los echo el mismo…unos cromos), debido a problemas economicos, por lo que nunca lo tuvo.
Por lo tanto la primera palabra que me viene a la mente es NOSTALGIA. -
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Tras muchos años pidiéndolo como regalo de reyes, tuve suerte y cayó. Mi primer Scalextric, el Copa León (C2).
http://imageshack.us/photo/my-images/294/dscn2120g…
http://imageshack.us/photo/my-images/259/85561880….Después llegaron las 2 primeras ampliaciones:
-Un par de cambios de carril
http://www.slotcars32.com/images/cambio_pista_scal…
-4 curvas
http://cpa.distritok.com/sqlcommerce/ficheros/dk_6…Y los 2 primeros coches añadidos (fueron regalo):
-Seat Cupra GT de Scalextric
http://usuarios.multimania.es/ecuafilatelia/images…
-Maserati MC12 de Carrera ‘‘Limited Edition’‘
http://media.photobucket.com/image/maserati%20mc12…Y ya ahí me estanqué, es un hobbie caro (como en general todos) y además se necesita tiempo
PD: a los padres por favor, regalárselo a vuestros hijos, es mucho mejor que cualquier consola ;)
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Me encanta el Scalextric! Desde que era un enano me encantaba mirar los de las tiendas… Me compré uno (Montecarlo Classics) hace como unos 5 años.
Y mis coches son: un AC Cobra de Ninco, un Impreza también Ninco, un Ford Torino de la Nascar de Fly, y a partir de aquí, todos de Scalextric: un Volvo S60, un Alpine, un C63 AMG, un Seat 850, Ferrari 248 F1, 124 Abarth, Seat 1430 un 131 Abarth, y dos 600 Abarth. Ah, y también un Impreza y un Lancer regalados que no llevan ni marca, son de los chinos (seguramente) y van fatal.
En cuanto a lo del imán, en algunos lo he quitado, pero la mayoría lo llevan puesto… Para alguien como yo sin mucha práctica ayuda bastante.
El circuito: como ya he dicho es un Montecarlo Classics que venía con los dos 600 Abarth, ye es realmente enorme. No sé exactamente las medidas (hace poco tiré la caja) pero eran creo 2 de largo y 1’20 de ancho.
No compito ni lo he hecho nunca, y lo de la nostalgia… pues no lo sé, solo hace 5 años que juego.Y aquí os dejo unas fotos (de internet):
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcShvvCLRf3…http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQU-AOVaC-...
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRUKcphQBZ…
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQZJweHc7R…
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTW4LvkXqk…
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTArDgVrcy…
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSSOB8Q_Cm…
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSYEVTmPHT…
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSq6nCjDRi…
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSoLI4kyZ2…
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRcV0CPij2…
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTbqUR3L-A…
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR24tFOkJk…
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR63h6aYMM…
Bueno, pues saludos a todos y perdón por el tocho.
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Diría que de largo eran 4 metros…
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Por fin un comentario mío con fotos en que se vean todas! Ahora me falta saber poner el enlace en una palabra. Por favor, ¿alguien me puede enseñar? Gracias
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A pesar de no haber tenido nunca Scalextric, tengo unos cuantos coches: Sigma,Ford Mustang (estos dos edición limitada Vintage), Renault Alpine (Ed.especial Poly), Chaparral y los coches que anualmente recibo por ser socio del Club Scalextric.
Felicidades a los que coleccionan coches de Scalextric.Yo seguiré ampliándola. -
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Mi historia con estos Scalextric es triste.
Cuendo era niño tube uno, pequeño. Sus coches eran nada menos que un Corvette C3 Stingray y un Camro Iroc-Z. tan solo mirar esos autos ya me gustaba, eran hermosos. El Corvette era amarillo y el Camaro rojo con lineas negras, ambos con unos neumáticos traseros impresionantes.
Solia jugar en este con mi papá cuendo era niño. Hce unos años lo encontre y quede flipado denuevo con los Chevy y los deje en mi escritorio.
La navidad pasada, tuve la brillante idea de comprarle uno a mi sobrinito. Emosionadamente feliz encontre uno en Jhonsosns y se lo compre. Este venia con unos Mercedes SLR McLaren unos Mustang GT500. A los pocos días me di cuenta que era totalmente compatible con el que yo tenía y se me ocurrio llevar mis piezas y mis queridos Corvette y Camaro. Hicimos un circuito enorme con Horas y horas de diversión, ademas, que enfrentamiento mas simbolico que mi Camaro Iroc-Z28 contra su Mustang GT500.
Aquie viene la parte trágica. Un día tuve la brillante desición de dejarlos en su casa, ahí ocurrio lo peor. Ambos, Corvette y Camaro con sus neumaticos quemados carrocería y chasis derreticos. Aun eran identificables pero era un caso de dolorpasion de los peores.
Espero algun tenia tener otro y ojalá poder conseguir lo mismos modelos pero nunca se olvidará que algun día murieron unos hermosos Chevrolet que tuve un mipoder por 15 años.
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Moraleja
Nunaca le dejes tus tesoros a un niño. no fue Maxi del cual me contaste hace unos dias?
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HOLA A TODOS PUES MI HISTORIA CON EL SCALEXTRIC LLEGA A VECES A ROZAR LA PARANOIA JAJAJA,DESDE QUE TENGO USO DE RAZON COLECCIONO COCHES DE SCALEXTRIC,EL PRIMERO QUE LLEGO A MIS MANOS FUE UN CHOVROLET CORVETTE ROJO QUE ERA DE MI PADRE Y CON EL TIEMPO ME E ECHO CON UNOS 600 COCHES Y SIGUE EN AUMENTO ,MIS PREFERIDOS SON SEAT 600 , MERCEDES 250 SL, 850 COUPE Y ASI LA LISTA SEGUIRIA ES UN MUNDO QUE ENGANCHA ME ENCANTA ENTRAR EN LA HABITACION QUE LOS TENGO Y PASARME HORAS Y HORAS OBSERVANDOLOS EN FIN UN HOBBY MUY COMPARTIDO UN SALUDOOOOOOOOOOOO¡¡¡¡
