Duda sobre adelantamiento.
!
Hola, muy buenas.
Esto que voy a contar, no me ha pasado nunca, pero lo pensé ayer y no llego a una conclusión. Os muestro la situación:
-Autovía de tres carriles, limitada a 100 km/h (por ejemplo). Nosotros vamos por el carril derecho a 100 km/h y, por el central, otro coche a 100 km/h. Yo, voy guardando la distancia de seguridad equivalente a si lo tuviese delante de mí, pero el va por el central (mal hecho). Además, para hacerlo más exacto, ambos llevamos puesto el regulador de velocidad y ninguno se separa del otro ni un milímetro.
Tras esa situación, el otro ve que a escasos metros, está la salida que él quiere tomar. Como es una salida con una curva muy pronunciada y, ante el peligro de tomarla a 100 o poco menos, decide pegar un frenazo, para colocarse detrás de mí y tomar la salida.
Mi duda es la siguiente: ¿Yo también debería pegar esa frenada para evitar el adelantamiento por la derecha?
Está claro que yo fomentaría una situación más peligrosa todavía, pero, ¿estaría permitido en este caso?
Ordenar por: Más útiles | Recientes | Cronológico
7 Respuestas
-
!
Karma: 10 (0 votos)
Hombre, yo no frenaría. Primero porque en una autovía no se debe frenar así por así, y además porque si él frena para ponerse detrás tuya y tú vas y haces lo mismo, al final os vais a montar un baile que no veas.
En cuanto a normativa, imagino que se podría equiparar a que él está abortando un proceso de adelantamiento que todavía no había concluído ya que no se había pasado a la derecha, aunque realmente no sea así ya que lo que estaba haciendo realmente era circular por el carril incorrecto.
Pero yo no frenaría, vamos. Me parecería peligroso.
-
!
No, si yo tampoco frenaría. Y si, por un casual me para la Guardia Civil, les explicaría por qué lo he hecho.
-
!
brillante
Karma: 63 (2 votos)
Yo me harto de rebasar coches por la derecha. Tengo que tomar una salida y a más de 1km ya me coloco. Si tengo vía libre, tiro hasta el límite permitido (90,100,120…) y muchas veces te encuentras que estás rebasando a coches que van por el carril central a menos velocidad y sin intención de cambiarse.
Digo más, voy a las 6 de la mañana o las 10 de la noche por la autopista solo por la derecha (muchas veces a más de 120kmh, tengo que admitirlo) y me encuentro en que tengo que cambiar 4 veces de carril para adelantar al tarugo de turno que va por el maldito centro a 100km/h.
Así que en resumen y conclusión, si vas a la velocidad permitida, por la derecha y guardando distancias, no veo ningún problema legal en rebasar a coches desde la derecha, pero si puedes evitarlo, mejor haz 4 tediosos cambios de carril y así vas sobre seguro.
-- editado por última vez a las 12:18
-
!
Te entiendo pefectamente, pero D. Javier se ha cansado de repetir y con toda la razón, que en autopistas y autovías está completamente prohibido adelantar o rebasar por la derecha, por más que se estén produciendo estas situaciones surrealistas. El problema es que no existe mano dura (de hecho ni dura, ni blanda) para los que circulan por el centro o la izquierda sin adelantar a nadie. Mientrás esto siga así, pues tocará adelantar por la derecha con el riesgo que supone.
-
!
A pesar de ser un caso ficticio, yo hubiese seguido mi marcha y no hubiese frenado para nada. De todas formas, yo también hago eso. Cuando veo uno por el centro, me cambio varios carriles a la izquierda y a adelantar como es debido. Lo que no entiendo es, como has comentado, ir por una autopista tú solo y que nadie vaya por el carril derecho. Y así, durante kilómetros y kilómetros.
Mira, un día, volvía de vuelta de madrugada de dar una vuelta por Madrid. No había nadie en la carretera. Aun así, desde que había cogido la A-42, me iba “acompañando” un tío con un Citroën Xantia Break. Yo, todo el rato por el carril derecho y no tuve por qué cambiarme a otros carriles, pero él, todo el rato por el central (lo dicho, sin nadie más). Cuando voy llegando a mi desvío (tres carriles se convierten en dos, y el de la derecha pasa a ser una salida), el tío se cambia a toda velocidad a mi carril haciéndome frenar. ¿No hubiese sido más fácil ir ambos por el carril derecho? -
!
Voy a explicarlo de forma gráfica para que le quede claro a todo el mundo.
Rebasar es como meter la puntita na más: es meter.
Pues eso, en autopista lo que se llama rebasamiento por el in-conocimiento popular es adelantar con una diferencia de +1 km/h, y está prohibido.
Solo se puede adelantar por la derecha en una autopista cuando la circulación ocupa todo el ancho de la calzada, es decir, tráfico muy denso, o si el vehículo del carril izquierdo adyacente ha quedado detenido por cualquier causa.
Si no, un objeto móvil que adelanta a un objeto móvil le adelanta. Rebasar implica inmovilidad del adelantado. Todo eso viene muy clarito en el libro de la autoescuela.
-
!
Pues he sido víctima del populismo, porque creía concienzudamente que “rebasaba” y no “adelantaba”.
Lo tendré en cuenta de ahora en adelante, aunque como dije, normalmente me limito a hacer los “4 cambios” antes que pasarlos por la derecha, salvo claro, cuando tengo mi salida ya muy cerca y no veo claro si tengo opciones de hacer los cambios y entrar a tiempo.
-
!
Karma: 15 (0 votos)
No entiendo cómo te puede adelantar por la derecha si tú ya circulas por la derecha. Si se desvía y hunde el pie dejándote atrás ya lo está haciendo por otra vía, no por la derecha. De todas maneras la gran ventaja de circular por la derecha es que te puedes despreocupar de lo que les acontezca a los demás con sus desviaciones, adelantamientos y maniobras, siempre claro está que no vayan a pasarte por encima, pero en general a mí me relaja mucho porque hay que mirar bastante menos a los espejos. Conclusión y doble peligro, el que circula por el carril central lo hace para “despreocuparse”, con lo que seguro que no mira a los espejos, dan miedo.
-
!
No lo has entendido bien. Me refería a que el del centro frenase para ponerse detrás de ti, que estás en el derecho. Pero, claro, para llegar a esa situación, tú has tenido que pasarle por su derecha, es decir, se supone que sería un adelantamiento indebido.
-
!
Ok ahora lo cojo, no debes frenar en ningún caso, él en su carril puede tener la necesidad de reducir su marcha por el motivo que sea, maniobra, avería, distracción o un motivo que tú no puedas apreciar, pero la autopista no es un desfile, de hecho lo que se debe evitar precisamente es la circulación continuada en paralelo no solo por estorbar a los demás, si no porque la mejor manera de evitar un accidente es permanecer alejado de los demás, así que tú por tu carril y a lo tuyo.
Sobre lo de circular junto a los demás no deja de llamarme la atención cuánta gente aminora al adelantar a los camiones, con lo que circulan junto a ellos más de lo que sería necesario. Esos tipos no saben qué te puede hacer una rueda de un camión si revienta.
-
!
Karma: 8 (0 votos)
En este caso tu vas correctamente y el que ha puesto en peligro a los demás usuarios es el otro. Hizo dos cosas mal: circular por el carril central sin motivo y frenar de forma brusca en una autovía.
Yo de ser tú, tampoco hubiera frenado.
-
!
Yo tampoco lo haría, la verdad, aunque fuese la mayor ilegalidad del mundo.
-
!
Karma: 13 (0 votos)
por lo que cuentas no depende de ti, sino del otro pues tu ya estas en esa situacion, no puedes hacer si renas igual entorpeces a los demas usuarios de la via.
-
!
Karma: 15 (0 votos)
En respuesta a tu pregunta, no tenías obligación de hacer nada si no tenías que evitar una colisión. Además, él no hace un adelantamiento por la derecha (está el arcén), se le podrá reprochar hacer un cambio de carril brusco, pero es peor si te adelanta y luego te pega el hachazo para salir de la autopista.
-
!
Karma: 10 (0 votos)
Haciendo lo que planteas al final de la pregunta, lo que puedes provocar es un accidente.
No olvides que otra norma de circulación es que, dentro de lo posible, hay que facilitar las maniobras. Frenando cuando se va a incorporar detrás, lo que haces es impedir la maniobra; y lo más probable, como comentan por aquí, es que acabéis cabreados los dos y haciendo un bailoteo peligroso.
