¿Cuáles son vuestras experiencias con Opel?
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- Categoría: Coches Opel
Esto va porque siempre he escuchado que los Opel se rompen mucho, y yo tengo un Vectra que con casi 260.000km ha ido fenomenal. ¿Que me podéis contar de vuestros Opel? ¿Creéis que estas famas están justificadas?
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23 Respuestas
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brillante
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yo tuve un corza sedan modelo 2000 con el motor 1.6L y jamas me dio problemas con excepcion de la banda del tiempo la cual tienes que cambiarla seguido pero de ahi en mas ese pequeñin era genial por cierto aqui nos lo venden remarcado como chevrolet y se llama monza
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Ah pues creo que aquí ni existe el Corsa Sedán… de dónde me estas hablando?
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mexico
aqui una imagen de el auto
http://www.google.com.mx/imgres?imgurl=http://imag… -
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No sé que generación de Vectra tienes, pero cuando estuve trabajando en el Reino Unido, el Vectra 2 se veía muchísimo, no creo que sea un coche malo si se lo ha comprado tanta gente.
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Ese es mi Vectra, el de la 2ª generación. Pero más bien mi pregunta iba por la fiabilidad de los motores, que se dice que se rompen mucho.
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Pues también depende de que motor tienes. Uno de mis encargados tenía un 1.8 gasolina, no se quejaba, pero quería cambiarlo por un 2.0 diesel, que según un amigo mecánico era mucho mejor y más fiable.
También leí hace tiempo que el Vectra 2 al salir al mercado, consumia mucho aceite, demasiado, pero se solvento más o menos más tarde, pero no sé si en todas la motorizaciones o alguna especifica.
Lo mejor sería que busques algún foro sobre el Vectra 2 o preguntes en varios talleres oficiales y no oficiales de la marca sobre tu motor en particular. En la tarjeta de la ITV te viene el código de tu motor así es algo más específico. Toma en cuenta que en los foros la gente exagera las cosas o directamente ponen datos erroneos, a veces para exactemente lo mismo tienes respuestas contradictorias, y en los talleres mejor vete en persona que siempre es más fácil soltar la lengua a alguien que por telefono.
Luego compara todas la información de los foros, mecánicos y el historial de tu coche y sacas tus conclusiones.
-- editado por última vez a las 16:06
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Es la mejor forma de sacar conclusiones, como bien dices. De hecho sí que leo mucho el foro de clubvectrab, pero por un lado, a un foro suele ir gente con problemas que se queja del coche, y por otro también va gente apasionada por sus coches, que igual no son objetivos en sus afirmaciones. Mis conclusiones son que, o bien esa fama no está justificada, o bien antes (hace 15-20 años) los motores eran menos fiables y de ahí su mala fama…
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Mis experiencias con Opel? Es más cómodo que un Simca 1000, sin duda*.
*chiste solo apto para nacidos en la década de los 70.
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se lo explicas a alguien de los 90’? XD
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Habia una canción de los Inhumanos que rezaba: “Qué dificil es hacer el amor, em un simca 1000, en un simca 1000”. De ahí lo de la referencia al Simca 1000. Y lo de la experiencia, pues he supuesto que era sexual.
Vaya, que explicado así pierde toda la gracia XD. En fin, gracias por interesarte de todos modos.
Firmado: Un viejoven.
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no te preocupes yo soi del 90 y lo he pillado…......es facil saber ak t referias no hacia falta k lo explicaras
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Que yo recuerde, en mi familia solo hemos tenido un Opel y era el Astra SW 1.7 cdti 100 cv, lo mantuvimos hasta que cumplió 150.000 Km y la verdad es que nunca dió problemas importantes. Si bien no era muy potente, si puedo calificarlo de bastante fiable, lo único que podía criticarle era su aspecto interior (un poco soso para mi gusto) y el motor que me parecía un poco más ruidoso de la cuenta.
Saludos.
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Un Corsa de segunda mano de is primas dio por culo durante 3 años (caja de cambios, bomba de gasoil…) y al final petó motor. Se lo vendió la Renault como ganga por 8.000€ y luego resultó que era un antiguo coche de alquiler por 1 año y estaba más sonao que las maracas de Machín, así que si lo cuidas creo que no debería de dar problemas.
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HOMBRE, SI ES DE SEGUNDA MANO, ¿NO PIENSAS QUE EL 1ER DUEÑO/A LO HABIA TRATADO MAL?
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Mi relación con Opel ha sido de un amigo cercano, que con un Zafira de 60.000km la junta culata dijo adiós, una avería de bastante dinero. El depósito de combustible también le empezó a perder. No hace una conducción ni mucho menos brusca o deportiva, supongo que simplemente ha sido mala suerte.
También puedo decir que otro conocido tiene un Vectra de segunda generación, como el que comentáis, y no le ha dado ningún problema en los 160.000km que tiene, es un gasolina. Le cambió por otro vectra de primera generación, que no le dio ningún problema, lo único que era un motor de gasolina bastante potente, y, por tanto, bastante tragón. Pero problemas mecánicos no.
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mi mami tuvo un corsa de los primeros y lo cambiamos por viejo k yo sepa no dio ningun problema…......pero eso si salvo los de los años 90 han dejado bastante k desear opel pues en akella epoca les pisaban y no serompia nada sin embargo hoy end ia se rompen por todos lados en cuantos les das algun aceleron
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nosotros hemos tenido desde el 93 con el Astra caraván, hasta nuestra actual zafira 1.9 CDTTI, todo tipo de alegrias, me gusta mucho la marca OPEL, aunque reconozco algunas lagunas negras como los motores DIESEL ISUZU, sobre todo los 2.0 DTI, el Astra de segunda generación.
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Perdona no entiendo que tiene que ver Isuzu con Opel, supongo que son de GM no? Ese motor 2.0 dti es precisamente el de mi Vectra, y la verdad no creo que sea malo cuando es el más vendido de su generación, al menos en diésel.
Un saludo. -
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ISUZU proveía de motores diésel a marcas como Opel u Honda. Yo conocía el 1,7 cdti de 100 cv (si mal no recuerdo). Del 2.0 no sabía nada.
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Bueno cuento yo mi experiencia. En 258.000km se la ha ido la bomba inyectora, la polea del cigüeñal, la bomba de agua y algún manguito especial también se le cambión cuando la bomba de agua. En fin creo que no está mal para un coche con ese kilometraje.
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Hombre lo de la bomba inyectora muy muy bien no esta….
Pero bueno si en 260000km solo eso,no se puede decir que no haya sido fiable
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En mi casa han habido varios opel, un vectra y tres corsas (2 B y uno D) y solo dio problemas un corsa B 1.4 Sport que el motor daba tirones y nadie sabia el porque, aguanto 90000kms hasta que lo vendimos. El vectra era un 2.0GT de 1990 y era un monstruo robusto, fiable y duro, muy duro xD dejo un pobre audi 80 para el arrastre en un alcance trasero (nos dio el audi). De momento el ultimo corsa, un 1.2 que conduzco yo va fenomenal… un poco gaston (7l/100kms) se tiro un año parado ya que a mi abuela no le renovaron el carnet y me lo quede yo :D tiene 4500kms, no puedo decirte nada al respecto. Saludetes!
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A mi desde luego me han ido perfectos los dos que he tenido personalmente, un Corsa del 86 que no tuvo ni una sola avería y con un repris muy bueno, y un Astra del 97 que tengo actualmente y que no ha dado nada de guerra hasta que hace tres meses se jodió el compresor del aire acondicionado por no encenderlo de vez en cuando yo creo jajaj pero por l odemás, super robustos y fiables; supongo que esto último será tambien porque ambos son gasolina y en eso Opel sabe un rato. A mi Opel me tiene enamorado, aunque ayer la puse los cuernos… pero bueno, sigo en un coche aleman ;)
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Tengo un Astra del 2001 1.8 gasolina y de momento ningun problema. Estoy muy contento.
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Por casa han pasado 2 opel, un corsa ‘pelado’ de los ’80 que duro 22 años y 415000km y ahora un astra 1.9 cdti 120 que tiene 5 tacos y 190000km con los 2 ningún problema, el truco en opel para que te salga un buen coche es comprar siempre un escalon por debajo de lo que tiene la copetencia, si VW tiene un TDI 1.9 de 150cv pues en opel no pilles el de 140 sino el de 120 y así succesivamente, si som mas baratos por algo serà.
Otra historia son los vehiculos industriales, o te duran 2 dias o son para toda la vida, he visto opel combo D con màs de 400000km sin muchos problemas más que los derivados del desgaste natural, pero tambiem otras con 125000km con los duenyos aburridos por los problemas que daban. -
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Pues bastante negativas, estuve en una empresa en la que había 4 Opel. Dejando a un lado al Insignia, que era nuevo, los dos Vectras y la Movano, no dieron más que problemas, sobre todo los dos primeros. El Vectra que yo llevaba, tuvo entre otras cosas, y en un año y medio:
- Avería del alternador. – Cambiar el turbo – Pérdidas de refrigerante – Cambio del volante motor
Eso con 130.000-180.000 km
Vamos, que muy bien no puedo hablar.
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Gracias por la respuesta, por fin una negativa entre 14.
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En mi opinion personal no esta justificada y paso a explicar.
Por varias razones de la vida empeze con un Opel y ahora tengo dos.
Mi padre cambio su flamante (si, me encantaba) Vectra B 2.0 Equipamiento CD. Y llego a mis manos. Le meti una porrada de kilometros. Nunca supe cuantos porque el cuentakilometros salto unas decenas de miles de repente.
A parte de eso poca cosa mas. Solo tonterias, el sensor de temperatura del motor … y poco mas.Despues me compre un Astra G Sport 2.0 Dti. 170.000 km y solo ha entrado al taller a cambiar el sensor de revoluciones y los calentadores. Si bien es cierto, que hay mucha gente que le casca el turbo en este motor (y en el 2.2 dti) lo achaco mas a como se cuida el coche y su mantenimiento. El mio exteriormente esta tocado (sobre todo de los que aparcan a oido, o abren la puerta sin mirar) pero el motor esta de 10. Y creo que tiene que ver mucho como cuidamos el aparato para que dure lo mas posible. Amen de como lo andemos. No es lo mismo machacarlo en ciudad que estar todo el dia en la Autovia.
Y, sin vender el Astra, he comprado para mi señora e hija una Zafira. No lo tenia pensado, ya que queria un c4 picasso, pero este lo compre con la cartera en la mano y me salia mucho mas barato que sus contrincantes. Por ahora 10.000 km sin problemas (toquemos madera). Un buen cacharro y muy util.
Cuando me monto en otros coches siento que los opel son mas espartanos, pero, de forma general, con mejor calidad. Sin contar honrosas excepciones o coches de la misma categoria, pero de marcas (y precios) mas “premium”.
Sinceramente no me compraria un opel por pasion. Aunque si lo haria con el Isignia OPC Familiar (o con una unidad bien cuidada del Vectra OPC Familiar), pero me han dado muy buen resultado.
Un saludo.
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Entre el 95 y el 2000, toda la generación Ecotec y los equivalentes diesel (los di, dti, 2.0, 2.2…) gastaban mucho aceite y las válvulas de recirculación EGR fallaban mucho.
Mis experiencias: con un Tigra 1.6, la solución fue quitar la enésima EGR que llevó, meter un racor para puentearla y el coche aún anda por ahí de maravilla, gastando menos y corriendo más que antes de retirar la valvulita.
Con los diesel, tanto en Vectra como en Saab 900, puede contar dos casos de llegar el coche al concesionario y directamente en garantía, cambiarles el motor e_n_t_e_r_o, en ambos casos, se trataba del 2.2cdti 125 caballos. Y otro caso del Vectra 2 con el 2.0cdti de 101 caballos, que gastaba más aceite que gasoil, pero el coche iba muy bien.
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Por lo que he leído sí que es cierto que el 2.2 de 125 caballos no ha salido muy bueno… En fin gracias por la aportacion un saludo.
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Mi padre tubo un opel astra(de el año de los famosos GSI)Era un 1.4 Gasolina.Yendo para barcelona(en burgos)nos dejo tirados.Empezo a calentar muchisimo y era que tenia obstruido el radiador.Aparte de eso no volvimos a tener problemas con el jamas.Lo vendimos con unos 150 o 170 mil y andando perfecto.Yo no se de los nuevos (nunca me monte ni probe)pero los modelos antiguos yo no he escuchado muchos males a no ser que consumen bastante pa lo que eran xD salu2
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Yo tuve un Opel Omega 2.6 V6 CD, una maravilla, lo vendi con 8 años y estaba perfecto, jamas dio un problema, y de hecho al amigo al que se lo vendi aun lo usa.
Ahora de Opel tengo un Astra 1.7 ecoFLEX, con 110 caballos, un año y medio y casi 40.000 kilometros, que jamas me ha dado un problema…
Los Opel son gastones (consumos) por lo general, pero dan un resultado genial! -
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Yo tengo un astra dti 2.0 100cv del 2001 a los 116000 km tuve que cambiar la valvula egr, pero por lo demas ningún fallo, solo que se va mucho de morro…
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Creo que en esa época es el fallo de comportamiento de opel, al menos de los Vectra B y C, tienden a subvirar. El vectra C OPC lo probaron en no recuerdo qué programa y se iba de morro que no veas…
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yo tengo un astra G edition dti 100cv.143000km
Averias:
-cambiar inyectores:500 euros-cambiar embrague y volante de incercia:1400 euros
bueno y el volante de “piel” que venia de serie al mes se pelo gran parte y no me lo quisieron cambiar,ya sabeis mal uso,manos como lijas cosas de esas
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Eres eduardo Manos tijeras!! jajajajaj
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joder, al mes?! mala suerte macho…
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en fin ya sabeis esto de las “garantias“como va,en cuanto lo sacas si llevas 20 km y se gastan pastillas y deforman los discos es por mal uso no por fallo del coche.
No me a pasado es un ejemplo -
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Hola mi padre tiene un Opel Meriva de 2005 de motor Gasolina 1.6 87 cv, tiene 55.000,salvo que es gastoso, cuando le he pisado algunas veces asta tope de RPM se enciende un xivato en el cuadro y el error persiste hasta que te lo borran en el taller, anda “bien sin quejas”
Por otro lado mi hermano tiene 2 opel:un ASTRA A 1.6i 100cv, pisale a tope y pisale y vuelvele a pisar, Motor duro duro, y anda tela, no se enciende ningun chivato ni nada, el otro es un Kadett 1.6 carbu. 90cv y no tengo quejas de Ninguno. -
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¿Es posible que el chivato informase de “inyección pobre”? Al menos os dirían qué es…
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Nuestro ultimo OPEL ZAFIRA con 120.000 KMs, al estrenarlo al año en el 07 se nos quedo clavado en la autopista por fallo en la electronica de la CPU del motor… menos mal que estaba en garantía, al año siguiente la válvula EGR, al siguiente los calentadores Diesel, al siguiente el alternador y hace algo mas de un año un sensor del acelerador, a tomar por…. fuimos al concesionario SEAT, vimos el ALTEA XL, vaya miserables por un Zafira que en el 06 costaba casi 24.000 euritos nos daban 3.000 mierda euros, fuimos a la Ford tanto mi madre como yo nos enamoramos del un Grand C-Max de Km0 nos dieron 6.000 euros por el OPEL y de momento 0 problemas…. si bien es cierto que no tiene mas que 10.000 Kms.
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El Opel Astra diesel de mi padre tiene 440.000 km y nunca ha habido que cambiarle nada que se haya roto, solo lo de las revisiones, el aceite, filtros, correa, etc…
Lo que no se decirte es que modelo es exactamente, se que debe ser del 97 mas o menos, y 1.7 TD creo.
