¿Cual fue el primer SUV que empezó con la moda?
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- Categoría: Todoterrenos
Por curiosidad, ¿cual creéis que fue el primer SUV que provocó el BOOM de SUVs en las ciudades?
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18 Respuestas
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todocamino? qashqai
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por que el negativo?
.‘’ si no estais de acuerdo me decis el porque pero no negativos asi porque si -
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No sé quién te ha puesto el negativo, pero lo que es evidente es que el quasqay no es el primer SUV, no crees?
Saludos.
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yo creo que fue el qashqai quien empezó la mota de los Crossovers/todocaminos
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solo por curisiodad? cuantos años tienes tu franciasco? 12? porque el qashqai no es el que empezó la moda SUV. Primero informate, seguido piensa tu respuesta y después comenta.
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Sera un modelo vendido en estados unidos, luego llego a Europa pero la moda empezó alli.
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El boom de los SUV vino con el CADILLAC ESCALADE tuneado que los raperos de turno ponian en sus videos de gangsters y de ahi la cosa fue volviendose una bola que cae por una montaña…
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por aquí (españa), yo creo que el X5 fue el punto de inflexión, y con el cayenne ya confirmó todo, pero antes fue preparando el camino el ML.
en los años de vacas gordas se estilaba el burro grande… y el dinero barato hizo todo lo demás.
después las marcas generalistas se apuntaron y generaron el fenómeno hasta ahora imparable.
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Toyota RAV4.
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Creo que no hay ningún SUV con el que “culpar” de esta dichosa moda. Todo empezó cuándo las marcas se dieron cuenta que los todoterrenos deberían mejorar las calidades interiores (debido a su alto precio) debido a un cliente más exigente por las calidades-precio. Las marcas de lujo se apuntaron al carro (de los primeros que recuerdo, el ML, una versión más civilizada de su famoso G). Y cómo siempre, salieron modelos para competir.
Y estos se popularizaron por ser novedad, por ser “más seguros” (a los ojos de los no entendidos), y con más apariencia. Y la gente se gastaba lo que le “sobraba” de la hipoteca (ojo, no todos… siempre los hay y los habrá con dinero). Con el tiempo las marcas han visto que es un mercado poco explotado por sus altos precios y han sacado más modelos más baratos (aunque más pequeños) hasta llegar al punto del Qashqai, Juke, ... (coches totalmente inútiles pero con una apariencia de SUV; por no halar del Koleos, Kuga, ...).
Vamos, esa es mi opinión de los sucedido con dicha moda. Ya veréis cómo dentro de unos años la moda será volver a los turismos porque los SUV’s estarán más que aburridos.
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Pues mucha razón tienes en lo que dices, pero yo creo que no sera la moda la que nos lleve a dejar los suv, sino la economía de adquisición y mantenimiento (por ejemplo neumaticos) ya que no esta el horno para bollos o suvs…
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Aqui en España no se vendió mucho, pero el todocamino originario para mi el es el Honda HR-V, en su dia no había ningún todoterreno tan poco todoterreno.
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De acuerdo.
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Pero la pregunta no es cual fue el primer SUV, sino ¿cual fue el que empezo con la moda? y yo creo que Francisco Abarca esta bastante acertado, el Qashqai fue el primer SUV asequible a la mayoria de los bolsillos y que entro entre los 10 coches mas vendidos, por lo que considero que su respuesta es totalmente valida.
-- editado por última vez a las 13:15
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Ser el SUV mas popular y vendido actualmente no significa que pusiera de moda los todocamino. Hay muchisimos SUV anteriores lo que confirma que no los puso de moda como Cayenne’s, Touareg’s, RAV4, Freelander, Santa Fe, Vitaras, etc…. incluso el Murano de la misma marca es anterior.
Saludos.
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Entiendo por “moda”, cuando algo nuevo llega al mercado, se populariza y se consume por un amplio abanico de la población, y creo que estas tres pautas las cumple de sobra el Qashqai. Que habia muchisimos SUV antes de este, por supuesto, pero eso no significa que se convirtiesen en modelos iconos de este segmento como lo hizo el superventas de Nissan.
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El Touareg equipaba en la primera generación reductora, así que se puede considerar un Todo Terreno, al igual que el Cayenne (tambien con reductora).
En la generación actual del VW Touareg solo los Terrain Tech llevan reductora (y algunas cosas mas para poder ser mas utilizable en campo) y se pueden considerar Todo Terreno, las demás versiones son SUV, mientras el Porsche Cayenne actual ya no trae reductora en ninguna de sus versiones, asi pues ya no es un TT, es un suv puro y duro. -
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ala retirad los contras contra mi (gracias ps3co)
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y el Qashqai fué lider de ventas
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otra vez con los negativos? O.o en vez de votar negativo lo dejais como esta y me decis por que estais en contra
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Para mi fue el Land Rover Freelander. Dejó de ser un auténtico Land Rover para, a pesar de ser bastante bueno para un SUV en campo, mejorar en ambientes urbanos.
Y además es el motivo por el que mi padre se empezó a fijar en estos coches…
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Subaru Forester.
Creo que está más cerca del concepto de SUV que de los camineros basados en berlinas familiares como los all road de audi o los volvo, ya que nació como modelo propio diferenciado de los Legacy.
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Quizás el Honda HR-V o el Toyota RAV4.
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el hammer, escalade y navigator
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Estoy de acuerdo con Hegger. El 1º fue el Subaru Forester y luego quizás el Freelander de Land Rover.
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Los SUVs que se comercializaran por finales de los 90 y principios de siglo. Como el Hyundai Terracan o el Land Rover Discovery.
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El primer SUV fue el Honda HR-V, ya que el toyota rav4 en su primera generacion (del 94 si no recuerdo mal) estaba hecho para ir por monte sin problemas, era un coche que se desenvolvia muy bien fuera del asfalto. Por eso yo no lo considero el “precursos” de los suv
El HR-V en cambio si, fue el primer coche con estetica todoterreno y que solo estaba hecho para la carretera, porque anda igual de bien que un golf 4motion fuera del asfalto. Y ademas es un coche muy original, a mi me gusta mucho personalmente
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brillante
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Este fenómeno comenzó en USA, con el AMC Eagle, a fines de 1979. pueden buscar en internet, era una familia de autos y sw .
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esto ya me lo creo mas
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En España hubo una época donde los ricos y semiricos empezaron a ampliar el uso de sus Range Rover más allá de ir los finde a cazar. Y se empezó a ver por la ciudad los Range. Además tenían un interior más cuidado y de cierto lujo, sobre todo comparado con los viejos Defender.
Y con lo que gusta aparentar por aquí, en cuanto hubo coches parecidos al TT del señorito que se iba de caza…
Saludos
