¿Cuál es tu pequeña manía para cuidar tu coche?
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- Categoría: Mecánica
Todos cuidamos nuestro coche, unos más que otros, pero lo curioso es como cada cuál le da más importancia a unos cuidados que a otros.
En ocasiones, esta discriminación por importancia responde más a una manía que a un criterio objetivo, así que hoy queremos que nos contéis cuales son precisamente, esas pequeñas manías.
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59 Respuestas
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brillante
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Cuando hace algo bien (después de una situación comprometida o al llegar a destino después de un largo viaje), me doy un beso en la mano y le doy un par de toquecitos con ella en el emblema del volante, de premio.
No es exactamente un cuidado pero es una forma de compensar todo lo que hace por mi.
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Con qué frecuencia tienes “situaciones comprometidas”?
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-- editado por última vez a las 23:42
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Comprometida como tal por suerte suelen ser de cuando en cuando. La última comprometida fue hace un mes o así en un viaje por carretera de noche, en mitad de una curva rápida a derechas (100-110km/h) apareció un perro cruzando desde la izquierda pero ya estaba en mi carril, y justo detrás otro negro que se veía peor, por suerte entre ambos había una distancia algo mayor al ancho del coche pero había que desviar un poco la trayectoria así que en la frenada patinó un poco la rueda delantera izquierda, volante izquierda-derecha para recolocar y pasar entre los dos, el corazón a 100 pero el coche se llevó un beso!
Pero con “comprometida” me refiero a cualquier vez que tiene que dar lo mejor de sí; incorporación a autovia (donde vivo hay obras y en según que tramos sólo hay un carril pero se sigue circulando a 100 y los carriles de aceleración no son demasiado largos), adelantamiento, o en general cualquier vez que me arranca una sonrisa!
Un saludo.
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lo del perro fue en la A42???? diste el intermitente de emergencia para los que iban detrás?
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Ajustar milimétricamente los espejos, comprobar varias veces si he cerrado el coche o no (no tiene mando, asi q me cuesta algunos viajes hacer esto)... algunas más hay, soy bastante neurótico en general.
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No aparcarlo al sol!!! y dedicarle una sonrisa cada vez que hace el mínimo logro.
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Alguna aclaración??
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mínimo logro? Qué te hace el coche?
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Me refiero a, un largo viaje sin problemas, sacarme de alguna situación comprometida de forma noble…. etc
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brillante
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Les doy las buenas noches y un par de toquecitos al capó sonriéndole mientras enfilo a la puerta de casa.
También circulo como si no tuviese freno. Ésto redunda en un cuidado general del coche, porque así toco menos el freno, y menos el acelerador, por lo que el motor sufre y consume menos y de paso cuido también mi bolsillo.
Como Boss 429 también soy muy manías con los espejos y con el tema de dejar el coche cerrado. -
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tu tambien le hablas a tu coche?? pense que era el único, jejejeje
Tambien me gusta circular como si no tuviera frenos y no dar acelerones, aunque otras veces le meto caña ;)
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Creo que por aquí todos le hablamos a nuestros bebés! jijijijiji!
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lo de no utilizar los frenos lo procuro metiendo marchas largas en las bajadas, pero el otro dia iba con una amiga en el coche y al llegar auna rotonda en lugar de frenar metio segunda y el coche bufo de subida de revoluciones bestialmente en ese caso hubiera preferido utilizar el freno
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Está claro que si yo voy a una velocidad considerable no meto segunda de golpe. Yo creo que todo consiste en conducir con previsión, y ésto además te hace estar más atento y por lo tanto conducir con mayor seguridad.
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Yo no dejo que nadie se siente en mi coche con cremalleras en los bolsillos del culo, ni tampoco consiento que fumen en el. Luego a modo más personal siempre tengo muy al día la mecánica, raro es el finde en el que no reviso todos los niveles del motor etc
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y si llevan la cremalelra en el culo que haces que no se monten o que s elos quiten??jajjaaj. yo tampoco dejo que fumen porque yo no fumo claro
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Con mis amigos les dejo si se ponen una chaqueta o algo debajo, pero aparte de no llevar habitualmente cremalleras en el culo ya me conocen. Con gente con menos confianza nunca se me ha dado el caso; pero no estaría mal acabar de conocer a una chica con cremalleras en el culo y decirle “Con esos pantalones no te sientas en mi coche….. tu verás”
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jajaja ya lo creo que no estaria mal
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yo circulo tambien como si no tubiese freno, aprobechando inercias, y la sonrrisita cuando hace algo bien :D
teniendo en cuenta que no es un coche de alta gama, me agrada.
-- editado por última vez a las 15:12
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El aparcamiento, odio hacerlo en los centros comerciales y aunque tarde siempre busco un sitio cómodo y amplio (a ser posible) :)
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Yo hago lo mismo, odio las personas descuidadas que detienen la puerta con el vehículo de al lado
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jajaja, y alguna vez aparcar fuera por la misma manía de dejarlo en un sitio donde pasa demasiada gente, en la misma entrada de los centros comerciales. Alguna vez me he pasado y he tenido que caminar un poco, cuando lo podia dejar mas cerca de donde voy
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Hago lo mismo, de hecho mi mujer siempre que entramos me dice: Buenooo… qué de sítios… a ver cuánto tardas ésta vez…
Pero lamento comunicar que NO VALE DE NADA... es como en la playa… Buscas un sítio apartado, amplio, y en cuanto llega gente, a pesar de tener toooda la arena del sáhara para ellos/as, se colocan al ladito.. cuanto más cerca mejor. Eso mismo me sucede con el coche, habiéndome encontrado incluso marcas de golpes varios y estando media planta vacía -
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me gusta lavarlo yo mismo en el garaje muy a menudo y cuando esta limpio y reluciente me gusta pasarle un dedo desde el capo hasta el maletero sin mancharlo
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Me suena a pelicula, tipo 60” y de ese estilo. Me gusta ese gesto!! El dia que tenga el coche de mis sueños, puede que me salga por instinto, jeje
Un saludo!
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jeje si me parece que se me pego de esa pelicula
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prefiero aparcar en linea porque evito esa gente que abre la puerta del coche pegandote en tu puerta y se quedan marcas, en mi parachoques se disimulan mas los toques, y siempre miro varias veces si de verdad he cerrado el coche
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Pues yo cuando aparco el coche en el garaje de mi casa me doy unas cuantas vueltas mirando todas las puertas, el maletero y voy dando toquecitos a la parte de arriba de todas las ventanas para comprobar que están bien cerradas… en ocasiones me toca volver a bajar al garaje porque no estoy seguro de si lo he dejado todo cerrado… en fin, una manía un poco coñazo pero una manía al fin y al cabo…
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Odio que den portazos al subir o bajar. Que fumen sin preguntar antes. Y si, soy de los que antes de ponerme en marcha o de apagar el motor despues de un trayecto largo, lo dejo funcionando un rato corto.
Un saludo!
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Sí, lo de los portazos es algo superior a mi (además mi coche no tiene marco, con lo cual agarrar por la luna y cerrar fuerte lo llevo todavía peor.
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lo de cerrar a golpes procuro no hacerlo pero curiosamente un amigo al salirme de su coche debi d edar un portazo y s ecallo pero luego me locomento y ahora procuro cerrar la puerta con tranquilidad
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brillante
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Intento no pasar de 2000 vueltas (mi coche es un turbodiesel) hasta que no coge una temperatura optima, y siempre dejo reposar al turbo
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Siento demostrar ser algo ignorante, pero ¿cómo se deja reposat al turbo?
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Simplemente dejando el coche al ralenti unos 30 segundos si vienes de hacer una conduccion normal y 1 minuto aproximadamente si vienes de darle cera. Esto sirve para que se enfrie y no se quede caliente con el consiguiente riesgo de que se pueda gripar el turbo :)
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Creo que la mas usual es la de verificar mas de una vez que mi auto este completamente cerrado, por lo que veo es lo mas comun. Asi mismo, espero unos 3 minutos en ralenti, para que tome temperatura. Creo que eso es todo…
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Yo soy de los que arranco el motor y hasta que no marca 40º no lo muevo y al llegar dejo un ratito el motor encendido.
Solo le pongo gasolina de una marca y normalmente de la misma gasolinera si es posible. -
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Buff tengo muchas manias, sera que como soy estudiante y mi coche me costo meses de sueldo y reparaciones (306 TD) lo mimo mucho mas que si fuera nuevo, no me gusta que la gente abra la puerta y deje la manilla volver al sitio por si misma, ni apollarse en el coche a no ser q tengas pantalones que se que no va a pasar nada, fumar….olvidate y siempre que le pido caña o hace logros contra otros lo animo dando unos golpecitos en el sitio del copiloto como si fuera un perro (en este caso un leon), muchas veces le tocan a mi novialos golpecitos jajajaaja
nada mas que tiene el minimo ruido, al taller, lebantarlo y mirar a ver, y nunca comprometer su intregidad fisica en aparcamientos, siempre hay que dejar sitio para entrar y salir la gente, aunq sea una putada si es un sitio de dos y ay muxas plazas vacias, aparco casi nel medio, que si entra entre un smart jajajaja
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Siempre me ha parecido una falta de respeto y de educación usar 2 plazas para 1 coche, a no ser que sean propias.
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Y a mi me parece una falta de respeto el que aparca de oidas…muerto el perro, se acaba la rabia.
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a mi no me parece mal que aparque s utilizando 2 plazas siempre que s epueda, hombre en un super 8 de la tarde de un sabado seria tener mucho morro, a mi hace poco me lo dejaron peado delante y detras y tuve que hacer 4 maniobras hacia delante y 4 ahacia atras para no dar menudos cabrones que lo dejan pegado
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jmd1986: Tan falta de respeto es una como otra, y no justifico ninguna, pero hacer lo que te venga en gana porque otros hacen otras cosas se convierte al final en un cúmulo de despropósitos, y quien lo paga rpecisamente es quien tiene menos culpa. ¿Qué pensarías si a mí me fastidiara el que aparca de oídas y por eso lo subo por el paso rebajado de los pasos de cebra a la acera, bloqueando parcialmente el paso de la acera y casi del todo el paso de cebra, y da la casualidad que tú eres padre de familia numerosa y vas con 1 carrito doble de gemelos? No sienta bien. Esa es mi idea de bien/mal. No hay que justificar las acciones incorrectas con un “pues es que a mí me jode más que”, y te lo dice uno que adora a su coche, que cada día encuentra más bollos y rozaduras, y que se le hincha la vena casi cada día al salir de cualquier aparcamiento porque siempre tiene algún “detalle” conmigo. Mi respuesta es intentar buxcar un sítio lo menos propenso a marcas/golpes, siempre respetando a los demás aparte de las normas de pasos de cebra, vados, 2 plazas, etc.
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Tengo dos, un Volkswagen Beetle 1961, que es mi consentido, y un Volkswagen Golf MkIV, que es el de uso diario.
Al Beetle lo enciendo siempre con el cebador activado, como es automático espero a que baje el ritmo y emprendo la marcha. Antes de apagarlo abro la tapa del motor y lo dejo en ralentí así unos 2 minutos. En este auto es imprescindible la manía de abrir todos las ventanas y los derivabrisas antes de emprender la marcha. También ajusto milimétricamente los espejos y pruebo todos los sistemas (faros, direccionales, limpiaparabrisas,un par de vueltas al volante, el tacto de la palanca de cambios y una pisada repetitiva a todos los pedales) y luego de todo eso emprendo la marcha con absoluta seguridad.
En el Golf, dejo que la temperatura del agua ascienda a la de servicio y operación, mas o menos a 90/93 grados. Luego de eso enciendo el AC con una ventana ligeramente abierta y sin recirculación para que enfríe el habitáculo. Cuando está suficientemente frio, bajo la intensidad de funcionamiento y activo la recirculación. Enciendo las luces de posición y emprendo la marcha. Antes de apagarlo lo dejo un par de minutos al ralenti, apago todos los sistemas, en el orden equipo de audio, A/C (en secuencia´primero desactivo la recirculación, luego el compresor (botón AC) y luego apago la ventilación). Por último los faros si están encendidos, comprebo que todo esté en orden y luego apago el auto normalmente.
Los dos tienen como premio una palmadita en el volante o en la chapa, y un abrazo si estoy muy emotivo.
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Dejas q la temperatura del agua ascienda hasta 90/93? será del aceite imagino
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pues tendras que montarte en el coche 1hora antes de ir a currar por lo menos para hacer todo eso
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Mientras espero que alcancen temperatura de servicio o funcionamiento al ralenti estable, reviso la presión de los neumáticos o el nivel de todos los líquidos.
Roquehv, el Golf tiene medidor de temperatura de agua, no de aceite. Lo hago porque de estar frio el motor, consumirá combustible 4 veces más de lo normal. Prefiero esperar, a desperdiciar gasolina,que bien costosa si es… Mientras espero, hago el resto de comprobaciones y reviso todo lo que pueda.
Mikel, no me demoro tanto, en unos 5 o 10 minutos los coches quedan listos para andar sin ningún problema.
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Y no se me olvide! Yo les hablo, a veces un beso y todas las veces una palabra de buenas noches. Y una miradita de amor y aprecio. Llamadme loco si quereis, pero así amo a mis autos. Y ese cariño se les ve. La gente se impresiona y siempre dice ‘parece que fueran nuevos, qué cuidado!’. Vosotros ya sabeis por qué.
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Tengo dos manias. La primera, esperar a que el motor tenga algo de temperatura antes de salir, y si tengo mucha prisa, pero mucha mucha,espero un minutos y luego salgo solo con el embrague, sin acelerar, y nunca jamás paso de 2000 vueltas hasta que el motor tenga temperatura tras varios kilómetros. Mi otra manía es muy sencilla. No dejo nunca que cierren las puertas con los cristales bajados, y mucho menos por la mitad. Esas son mis manias.
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lo de las ventanillas tiene algun sentido o una simple mania??, yo aveces las dejo abiertas en mi garje aprticular para que salga el calor despues de un dia de avrano y haberlo dejado aprcado al sol
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Lo de los cristales es lo mejor que puedes hacer, mira que luego no son anda baratos de reparar.
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brillante
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Mi cariño no se muestra, sino, se siente.
Cada vez que salgo del coche y voy para mi casa le hecho una mirada de amor y aprecio. -
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+1 hago exactamente lo mismo.. jejeje incluso me quedo mirandola (es camioneta) un buen rato contemplandola
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Bueno, pues yo, en lo mecanico…nuca le piso en frio, al arrancar y para, siempre le dejo encendido, al menos 2 minutos para que enfrie el motor y el turbo sobretodo, comprobar el aceite todas las semanas. Presion de neumaticos igual.
Exteriormente, le lavo todas las semanas…antes con su champu, guante, etc…ahora con la karcher una vez a la semana y una vez al mes en condiciones. Las llantas siempre las froto, ya que lo que mas me molesta en un coche (el mio o cualquier otro) es ver las llantas negras de mierda. Le doy cera un par de veces al año y este año le toca o pulir o arreglar 4 bollitos y pintar, me lo estoy pensando. Y siempre que me bajo del coche, miro uno por uno todos los coche de su lado y los golpes de mi coche…por lo que pueda pasar.
Y interiormente, que decir…no se come, no se fuma, no se bebe, no se folla, etc. Procuro no ponerme ropa nueva que destiña (unos levis por ejemplo) para no dejar el asiento lleno de tinte. Le paso el aspirador cada 15 dias y le liumpio los cristales todos los meses.
No penseis que me aburro, sinceramente, me relaja lavar y cuidar mi coche.
Un saludo y perdonar por el tocho jeje
-- editado por última vez a las 19:09
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A estado bien el apunte de no se folla XD , ahora no me digas que tienes una lincon xd
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Pues la verdad, soy muy maniático, me gusta tener el coche siempre impoluto, he llegado a tener tan nivel de mania, que me daba hasta coraje meter gente dentro para que no me lo ensuciaran. Pero eso era antes, ahora soy un poco más “permisivo”. Tampoco dejo que coman dentro y aun menos que fumen.
Otra cosa que me dá mucho coraje es encontrarme gente apoyada en el coche o cuando se ven marca de gente que han puesto las manos al tener una pequeña capa de polvo, por suerte vivo en una zona muy tranquila pero llena de niños y muchas veces se suben encima del capot, ya tengo varios arañazos por culpa de los niños.
Y bueno para acabar, me da también mucho coraje que la gente me deje las huellas de las manos marcada en el coche cuando abren la puerta y también tengo otra mania muy tonta porque no tiene sentido en verdad, pero ya es costumbre, cuando apago el coche después de haberlo usado y escucho el sonido del ventilador, dejo la llave con el contacto metido hasta que el ventilador se apage XD
-- editado por última vez a las 19:16
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a mi tambien me d acoraje ver gente apoyada en el coche para eso que s eapoyen en el suelo, y o del vetilador no es una tonteria
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unas de las manias ke tengo es antes de sacar el coche del garaje lo miro de arriba abajo del morro asta el culo del coche por si llebara algo y cuando lo guardo en garaje lo mismo por si lleba algun roce,soy muy maniatio con la limpieza lo limpio yo y lo seco con una valleta muy fina para no rallarlo, en el interior me gusta ke este vastante limpio y lo ke mi novia se cabrea es ke me paso 1 hora limpiando las llantas eso si son negras y pulidas y tienen ke estas como cuando las compre jejej y despues con las olores me gusta esa olor ke tienen los mercedes cuando tienen piel y vuske esa fragancia para el mio jejejej lo mimo demasiado XD
-- editado por última vez a las 19:18
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Para mi, cuidar el coche significa mantenerlo como el primer día. Soy detailer y me apasiona mimar el coche al máximo, puliéndolo, lavándolo a mano, encerándolo, etc y siempre con los mejores productos del mercado y con el mayor mimo y cuidado posible.
Además, realizo las revisiones todos los años, y sin pasar de los 15.000 Km anuales. Reviso periódicamente los niveles de los fluidos, presión de neumáticos y estado general de la mecánica.
Para mimar el estado mecánico, hasta que se calienta el motor no paso de las 2500 rpm (gasolina), y respeto los tiempos de calentamiento y enfriamiento del turbo. Y la gasolina que empleo es siempre de la misma compañía, y una de las mejores gasolinas que podemos encontrar.
Y por último, siempre lo aparco en garaje privado, nunca lo he aparcado en la calle ni lo he dejado expuesto al sol, aparco alejado de los demás y buscando los mejores sitios. -
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¿Cual es según tu la mejor gasolina?. Me dejaste con la intriga
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Antes de compartir con vosotros las pequeñas manías que tengo con mi coche, os lo presentaré: es un Citroën C2 de color verde pistacho que me compraron de segunda mano para poder ir y volver a la facultad: mi primer coche.
Tiene un motor pequeño que protesta al circular a 100Km/h, y el tubo de escape de vez en cuando tose y traquetea.
Aún es un yogurín, y con él he hecho apenas 10000Km de los 25000 que tiene.
Ni siquiera ha pasado su primera revisión, pero como si de un clásico que requiere mimo y cuidado se tratase, le doy sus caprichos y toda la atención del mundo.Siempre procuro llevarle limpio, e incluso le doy cera a los parachoques y la parte lateral de la carrocería para que la suciedad tarde más en adherirse.
En cuanto veo una mancha en el parabrisas, le riego con una botella: no me funcionan los eyectores de agua: pequeño fallo tonto que le da personalidad.
Algo que no puedo evitar, es dejarlo siempre en punto muerto. Básicamente porque al arrancar siempre se me olvida pisar el embrague y tengo miedo de hacerle alguna pifia.
Paso auténtico terror cuando se tiene que quedar en la calle por la noche. Por eso siempre le cierro tres o cuatro veces y le abato los espejos, despidiéndome de él con una horrible sensación de culpabilidad.En definitiva, el “Pistachín” como lo llama una amiga, vive conmigo mejor que un pequeño perro Yorkshire con una señora mayor. Pero ya que me lleva y me trae donde yo quiero cuando quiero… ¿Qué menos que darle un poco de amor?
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eso de que el tuno de escape traquetea miralo con 25 mil km no deberia ser normal, el resto me pasa lo mismo si alguna vez lo dejo en la calle es por muy poco tiempo
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Ayer mismo lo llevé al taller y el mecánico me dijo que algún elemento interno del catalizador estaría en mal estado, pero que aún no me merece la pena cambiarlo, que aguante con ello hasta que rompa.
Miedo me da… -
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Hombre, lo mío era de volverse loco. Hasta hace 6 meses, sólo aparcaba el coche en parking fuera donde fuera. Pero en muchas ocasiones en las que cenaba en restaurantes y no había parking, tenía que aparcar en un sitio donde en todo momento tuviese el coche controlado, y viviendo en Barcelona, puede asegurar que he dado mas vueltas que un reloj. Además, cuando salía de fin de semana a un hotel, buscaba siempre hoteles con parking privado, y lo contrataba, sabéis lo que vale eso?
Así pues, después de hacer números, he llegado a la conclusión de que, o vendo el coche, o me relajo y dejo que el azar decida…. XDXDXDXD
UN SALUDO
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joder “Michael” lo tuyo es casi enfermizo (tono humoristico)
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Sí indeciso sí, era para volverse locos. Por suerte he conseguido superarlo(jejeje), y por desgracia, el sábado pasado me pegaron un golpe en la puerta bastante fuerte mientras lo tenía aparcado en la calle. En fin compañero, mejor relajarse y pensar en positivo ;)
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Realmente nunca suelo preocuparme por donde lo aparco, ni lo lavo todas las semanas ni mucho menos, debo de ser de los desalmados que piensa que los coches son para disfrutar.
Eso si, aun con esas, se que mi coche es feliz, porque tiene las tripas mejor mimadas del mundo xD
Soy un fanático de la mecánica, así que mi mania para cuidar mi coche es que desde que acabó la garantía el único que lo toca soy yo, al menos por ahora que no ha tenido nada grave. Y si algún día tiene algo gordo irá a la casa, pero con el menda delante para asegurarme de que tratan a mi pequeño como se merece.
Un Saludo.
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Pequeña…. cuando aparco tengo por costumbre…
1º Comprobar que todas las puertas están cerradas
2º Comprobar que el maletero está cerrado
3º Comprobar que las ventanillas están subidas (incluso aquellas que no pueden hacerlo..)
4º Compruebo que he puesto la 1ª
5º Compruebo que tengo echado el freno de mano
6º Compruebo que tengo las luces apagadas… tanto en el mando como en la consola..... y por si esto fuera poco… no me quedo tranquilo y vuelvo a repetirlo varias veces hasta quedarme completamente tranquilo…
Total… de 5 a 10 minutos… dependiendo del día…
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Se te olvida decir que a veces repites el proceso por que cierto amigo cojones canta numeros para intentar confundirte…. xD
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bueno lo de la marcha puesta y el freno de mano…ya tuve un susto cojonudo a la semana de tenerlo en casa. eso es falta de costumbre en mi caso
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lo de la marcha por que lo haces, recuerdo lo de la autoescuela de las cuestas pero sino e spor esto por que e s??
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Lo de la marcha lo hago mas que nada por prevenir antes que curar. Si lo hago siempre seguro que el día que me encuentre una pequeña cuesta y no me de cuenta no tendré que lamentarme si ocurre algún imprevisto.
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Darle caña al motor con frecuencia, para que luego no tire esas nubes negras típicas de todos los diesel.
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Pues yo… mania “general” ninguna (me da igual si esta lleno de mierda, si el reloj tiene una hora mas o … menos o si hace algun ruido extraño (siempre que lo identifique y lo diagnostique como por importante)
Sin embargo tengo MIL “mecanicos”, cuando voy a la revision de Ford exigo Bujias de Iridio, aceite original Ford y en el cambio de neumaticos siempre las mismas Gomas “Bridgestone Turanza ER300 (los que venian de casa para mi y para mi coche el mejor zapato)...
Cuando limpio el coche le dedico mas tiempo a las revisiones de “Presion neumaticos, aceite, agua ref…” que al propio lavado y el motor tambien lo limpio segun que zonas (ahi algunas que tienen que tener su grasa y “mierdecilla” para que fluya bien el aire y demas…
Tambien soy de esos que una vez arranca el motor aguanta unos Kilometros cambiando de marcha a 2.000 Rev (es un gasolina) y luego intento cambiar siempre a 4.000 exepto cuando es necesario que aprovecho 500 Rev antes del corte (adelantamientos…) soy de los que reducen, no dan frenadas bruscas…
Son muchas cositas que cuando me preguntan “Como puedes estar pendiente de todas?” yo les respondo “No lo estoy, me salen solas!!”
Y muy contento de esas manias, 100.000Km y ni un problema :)
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Nah! Seguro que cuidas mucho el coche pero terminas llamando a los amigos para que te lleven…
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acabo de recordar una mania… ademas de mirar siempre que los limpias tengan agua y que los retrovisores esten correctamente ajustados… justo antes de arrancar bajo todos los cristales (2, es un 3 P :P), luego una vez emprendo la marcha si hace frio o calor los subo para poner el climatizador…
Y otra de las manias, pero esta si que no tiene sentido alguno es que cuando llevo conduciendo mucho tiempo a velocidad moderada y con algo de “calorcillo” enciendo los ventiladores (sin clima) para que expulsen el aire caliente del motor a mis pies… pensando que asi se refrigerara… es una tonteria pero lo hago igualmente xD.
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Espera un momento, si tienes que coger el coche en enero a las 6 de la mañana. ¿Bajas las ventanillas y emprendes la marcha?
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En cuanto a limpieza, nada, intento mancharlo lo menos posible, pero como lo meto por pistas y por campo…pues no es que lo lleve impoluto, sobre todo por fuera. Por dentro, sí me gusta tenerlo lo más limpio posible.
Mecánicamente, lo que hago es mirar casi todos los días debajo del coche por si pierde algún líquido, revisar la presión de los neumáticos semanalmente, utilizar los frenos lo menos posible, y sobre todo, no estirar las revisiones ni los cambios de aceite.
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yo lo encero cada 15 dias D: llevo mi bote de almorol por cualquier cosa ;)
en el estacionamiento de la escuela ya tengo mi lugar favorito donde los que nos ponemos ahi nos quedamos muy separados y asi podemos abrir la puerta completamente
-- editado por última vez a las 20:15
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cada vez que alguien se sube le digo limpiate las zapatillas que tu no lo lavas y le echo ojos de pistola ¬¬
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Mis manías son las de muchos de por aqui, a pesar de que el coche no es mío (ninguno de los 2):
Con el Ibiza: – Según estoy sentandome en el asiento, tengo agarrado el cinturón con la mano derecha y me lo engancho. – Coloco el iPod y lo conecto al coche. – Miro los retrovisores y los regulo. – Arranco, y dejo 10 segundos hasta que empiezo a andar (en los cuales he puesto la música). – No le piso hasta que llega la temperatura a unos 80ºC, cambiando a 2000 rpm. – Nunca le piso a fondo por debajo de 1500 rpm. – Cuando llego, dejo 1 minuto al ralentí para conservar el turbo. – No suelo exprimirle, excepto en casos de emergencia. – Al cerrar, reviso que toodas las puertas y ventanillas estén cerradas, además del portón y el capó. – No pasa una semana sin que le mire los niveles y presiones.
Con el AX: Lo mismo que el Ibiza menos: – Colocar el iPod, escucho o la radio o CD’s, estoy en proceso de fabricar un amplificador y una entrada de auxiliar para conectarlo, sin quitar el aparato.
-Al cerrar, como tiene cierre “centralizado” en la llave, tengo que ir puerta por puerta cerrando y revisando.Y bueno, cuando “hacen algo bien” le felicito de viva voz y acariciandole el volante o el salpicadero.
Mis padres, mi hermano y mi novia me preguntan si creo que voy en un avión, porque cuando lo hago parece que voy haciendo una checklist prevuelo jejejeje.
Saludos!
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Karma: 2.5 (1 voto)
La primera sera cada vez que boi a entrar en el coche echarle un vistazo exterior por si algun desaprensibo meloa abollado…
suelo darle al contacto y esperar el sonido dela bomba de gasolina que acabe jejeje es una tonteria funciona igual pero a eso estamos a manias! arranco el veiculo y espero aque las revoluciones bajen al nivel normal para partir es un motor gasolina atmosferico 2.0 16V 200cv y si sales solo arrancar la verda que tironea un poco como si fuera un ciclomotor frio…otra mania siempre intentar que este limpio de fuera y dentro y las revisiones al año sin pasarse ni un mes ino suelo llegar alos 10.000km beueno eso es todoo tengo un amigo que…cada vez que sale del coche y cierra con el mando conprueba un par de veces cada maneta del coche por si no ubiera cerrado…y revisa que esten los cristales subidos del todo con los dedos…jajaja
Saludos! -
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Type R o Clio sport/rs? ;)
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Una vez con el camion casi tuve un accidente,mirar si me vino justo que le puse una vela a San Cristobal,ahora lo tengo como mania aunque por suerte no e tenido que volver a poner otra
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Nunca arranco el coche con el embrague pisado, siempre en punto muerto; y antes de apagarlo le doy un pequeño acelerón.
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Yo sí arranco pisando el embrague (porque si no, no arranca), tengo entendido que de todas formas es una buena costumbre porque liberas de esfuerzo al motor de arranque no?
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yo creo que si esta en punto muerto, el motor de arranque tiene que mover la mitad de los engranajes de la caja de cambio. y si pisas el embrague, no tiene ke mover ninguno, es mi punto de vista ..
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no es mucho pero intento cuidar sobretodo la mecánica; no pisarle nada más que lo justo en frío, no subirlo demasiado de vueltas (aún teniendo el corte a 7000) y un ligero punta-tacón al reducir, y por otra parte acelerar la necesario para tener que frenar lo menos posible
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Bueno, tengo alguna que otra, a la hora de lavarlo por ejemplo. Siempre lo lavo con una esponja y con jabón. Odio los autolavados, porque lo lavas y depende de la zona a la media hora se notan todas las marcas de agua por culpa de la cal, y os aseguro que es un coñazo quitarlas.
Otra manía cuando termino de lavarlo es darle con un spray multisuperficies a la carrocería(el de pronto azul va de lujo) y queda brillante como si fuera nuevo. En el interior nunca le puede faltar ambientador, el coche a pesar de que le he limpiado el sistema de aire, al principio suelta un olor un poquito desagradable.
En el funcionamiento, 2 minutos arrancado mientras esta parado en frío, y conducir a bajas revoluciones siempre hasta que coja la temperatura óptima 80/90º y siempre cambiando las marchas a menos de 3.000 revoluciones (turbodiesel). En viajes largos, y sobretodo ahora k tiene mas de 200.000km le doy la palmadita al capó por no dejarme tirado jajajaja.
Del motor y mantenimiento, no suele fallar para nada, aún así me gusta estar revisándolo yo mismo cada dos semanas.
Por último, una manía que tenía nada mas tenerlo era la de echarle perfume al habitáculo, sobretodo los fines de semana jajajaja.
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Yo tambine le echo perfume, pero a las salidas de aire, asi tapa el olor que mencionas, es como el sistema de Maybach, pero en barato :P
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Pues yo con el que tengo actualmente mi mayor manía es revisar que he cerrado el coche correctamente. Mas de una vez he subido a mi casa y estando en el ascensor he empezado con la “duda” y me ha tocado parar el ascensor en cualquier planta y bajar corriendo por las escaleras por si no he cerrado bien. Además de eso lo típico de dejarlo unos minutos después de haberle dado “algo de cera” en un viaje largo (por aquello del turbo) y no revolucionarlo mucho ni los primeros kilómetros ni el resto. Gracias a todo esto puedo presumir tener 302000 kms y lo único que le he tenido que hacer ha sido cambiar el caudalímetro y 2 ventanillas.
Pero … en una semana me dan el nuevo y me apunto todas las manías que estais diciendo para aplicarlas en el nuevo, jajaja
un saludo
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Yo creo que mi única manía es dar vueltas por los parking públicos buscando el sitio en el que no me lo podrán arañar o marcar una puerta. Siempre suele ser lo más lejos posible de la entrada al centro comercial.
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Un amigo mío tambien hace esto. Y cuando salimos siempre tiene un coche pegado al lado. Maldice y echa sapos y culebras por la boca hasta que nos subimos (revisión previa) y nos vamos.
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Sí. Además, en mi caso no sería la primera vez que me toca entrar por la ventana porque lo ha pegado tanto tanto (estando el puto parking vacío) que no se puede entrar abriendo la puerta…
...Y lo de echar los sapos y culebras por la boca también lo hago
-- editado por última vez a las 13:06
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A mi cuando me hacen la jugada de pegarme tanto el coche, que casi tengo que entrar por la ventana, pues no me corto ni media abro mi puerta de golpe y si se queda marcada o rallada la puerta del otro coche me la sopla y me da lo mismo que el otro coche sea un BMW un mercedes o un fiat uno.
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job: Lo malo de eso es que si aprecias tu coche, al final el mayor daño te lo llevas tú en tu puerta, aunque sea un simple raspón y al otro le hayas marcado su lateral.
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Sinceramente yo paso de mi coche, cambie mi manera de pensar hace tiempo, sufri mucho con mi primer coche con el tema de cuidarlo hasta el minimo detalle (hasta lo pinte dos veces) para mi el coche ahora es un medio de transporte me lleva del punto A al punto B, me da igual tenerlo con la pintura rallada, bollos y las llantas ralladas contra los bordillos, y por supuesto no lo lavo jamas, cuando llueve ya se limpia.
Simplete son distintos puntos de vista. -
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brillante
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Cuando lo aparco y me alejo de él, me giro unas 8 o 10 veces mientras me alejo, lo miro y lo remiro, estoy enamorado de él, no puedo evitarlo…
Y cuando paso por su lado siempre le doy un toquecito con la mano y le digo ¿que pasa tío?
Todo esto me pasa con el Sierra. Con el laguna no… :(
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Pues aparte de las manías de limpieza general a mano, meticulosa y paciente; no pasar de ciertas r.p.m. en frío (que me cuesta miradas al adelantar en plan “payaso, mucho BMW y vas pisando huevos”); manías al aparcar en centros comerciales, y otras tantas comentadas aqui, aparte de todo eso tengo una manía con los limpias un poco peculiar, pero efectiva: al aparcar en día de lluvia, o después de haberlos usado, levanto un poco las escobillas para que el filo de goma no se quede doblado en el sentido del último barrido. Esto viene porque hace tiempo me di cuenta de que muchas veces, apagabas los limpias, y quedaba la goma doblada durante meses, deformándose y endureciéndose. Tengo comprobado que con esta simple tontería alargo la vida útil de las escobillas bastante más tiempo del normal. En el BMW me duran algo menos porque aunque son Bosch, el coche va más por autovías y tienen un trabajo más intenso (barren más suciedad, acumulan más mosquitos, etc.). Pero en el 309, tengo las mismas escobillas(marca “nisu”) desde hace 4 años… ya están perdiendo un poco de eficacia, pero hasta después del verano no le toca cambio.
Perdón por el tocho. Saludos. -
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Algo similar me pasa a mí. Cuando voy a por el coche y el parabrisas está algo sucio antes de entrar levanto las escobillas y las golpeo un poco, para quitar la suciedad y que recuperen su posición. Ésto ayuda en caso de ponerlos en marcha, arrastra menos suciedad y limpian mejor.
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Mi manía principal es que esté limpio por dentro como una patena! por fuera me da igual ya que siempre que lo lavo al día siguiente llueve :S
Sobretodo me gustan los cristales limpios y las alfombrillas sin granos de arena!
Por lo demás lo que hace todo el mundo con un turbo diésel, no pasar de las 2000rpm en frío, esperar 2 minutos antes de apagar el motor etc!
Y mi manía más personal es que lo trato como a mi mejor “compi” siempre le pregunto, ¿como estamos colega? hahha
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En el tema mecánico principalmente nunca le piso en frío, hago las revisiones a los 10.000 km y dejar reposar el turbo cuando llego de un trayecto largo.
En cuanto a la limpieza, por fuera siempre lo seco a mano, respetando las líneas de la carrocería y nunca haciendo circulos.-- editado por última vez a las 12:51
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Una mania que suelo tener al aparcar el coche es siempre intentar buscar sombra, y no para evitar sofocarme al entrar luego al coche, sino para evitar que el sol irradie demasiado al coche y dañe la pintura o la carrocería. Esto tiene su lógica pero la pierde en confesar que lo hago incluso cuando aparco 10 minutos. ¡Un saludo!
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1.6 multiválvulas gasolina. Dejémoslo en que es de origen germánico, aunque el coche anterior era francés pero también similar motor.
-Arranco siempre con el embrague pisado para ayudar al arranque.
-En invierno sobre todo si arranco la primera vez del día por la mañana muy temprano con un frío que pela, ayudo en el momento del contacto con una suave punta de gas. Lo justo.
-Nunca paso (y procuro no llegar) a 3000 rpm mientras el motor está frío (par óptimo a partir de 4.000 rpm).
-Aunque sea con mi coche, siempre me cercioro antes de iniciar la marcha que me encuentro cómodo y que los retrovisores están bien regulados.
-Cambios de aceite y filtros al día, y siempre las dos cosas.
-El motor también se lava de cuando en cuando. Si el coche está más o menos limpio por dentro y por fuera, ¿por qué al abrir el capó tienen que aparecer ahí Mordor con el ojo de Saurón y hasta los dobles de Bin Laden campando por los desiertos afganos? Muchas veces en los talleres que he llevado mis coches me comentaban el detalle de poder mano a la mecánica sin tener que ponerse el catálogo de vacunas y tests de alergias previamente.Y aunque parezca una cosa tonta… o acelero, o dejo el coche rodar por inercia o acelero. Pero mi pie derecho (y el izquierdo, no hace falta decirlo) jamás tocarán en mis coches esos dos pedales al mismo tiempo. Ni me hace falta vaya lento ni rápido, ni nadie me paga los frenos nuevos, embragues y transmisiones. Que hay mucho listo de la “competi” por ahí suelto alardeando de hacer estas cosas con su coche, y sinceramente, no saben lo que hacen (hasta que les llegue el día de la factura XD). Antonio García también acelera o frena, no las dos cosas… y corre que se las pela.
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Hola,a mi personalmente me gusta tener mi coche cuidado,muy cuidado.Suelo pensar que cuando llegue el dia de verder mi coche el comprador sera muy afortunado por que lo reestrenara…Lo de esperar 5minutos para comenzar la marcha lo veo un poco excesivo,al parar el motor pienso lo mismo,pero si que hay q darle unos segundos y no hacer el tonto con el acelerador.Considero muy importante:Mirar el aceite todos los meses sin saltarse uno,mirar anticongelante,vaselina para bornes (siempre,pero sobre todo en invierno)3en1 en todas las cerradura,cierres incluido capo.Muy importante para mi “poner oido al motor“dia a dia.Un poco obsesionado con el techo si q estoy,lo aspiro mucho para que este siempre blanquito.Bueno termino con la pintura,una palabra (cera)muuuuchaaaaaa cera.
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el techo, pues la verdad es una de las cosas que nunca me habia fijado
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Para los bornes de la batería yo le puesto un spray de color rojo que especial para bornes ya que, según mi mecánico, es mucho más efectivo que la vaselina. Yo se la había puesto y me dijo que la quitara que el me la desaconsejaba.
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pues cuando lo veo sucillo o despues de un viaje siempre le doi un lavado de cara. otra dejar el coche al ralenti hasta que lleve un par de minutos para que coja temperatura si como dejarle 2 o 3minutos despues d erodar a altas revolucones
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Tengo un polete con algunos años, y es mi primer coche. En cuanto al exterior, a parte de intentar llevarlo limpito, cuando aparco en la calle, lo intento dejar al lado de coches más nuevos y caros que el mío, para que ellos tengan cuidado al abrir las puertas, y no me den golpes.
En cuanto a la mecánica, como he leído por aquí, procuro en frío no pasar de las 2000rpm (es gasolina). También, reducir tirando de freno motor y tocar el pedal del freno lo mínimo.
Y esto no sé si esta bien, acepto críticas: cuando voy a trabajar, hay un par de cuestas abajo bastante prolongadas, y que tengo bastante controladas. Cuando llego ahí, hago que el motor “descanse”, bajándolas en punto muerto. Después de eso, cuando voy a meter la marcha, acelero suavemente (con el embrague pisado), hasta poner el motor más o menos en las mismas revoluciones a las que irá cuando meta la marcha. Es en ese momento cuando suelto el embrague
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Ah, y a la hora de repostar, normalmente apuro el depósito hasta el final, y siempre lo lleno, casi siempre en la misma gasolinera.
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Compañero yo creo que es preferible gastar frenos,las reducciones para los circuitos de carreras.Yo reduzco pero a la vez tiro de freno,con reducciones muy acusadas sufre el cambio y sobretodo la correa o cadena distribucion,mejor cambiar “unas pastillas“a un motor.Bajar una cuesta en punto muerto a mi personalmente no me gusta pienso que tienes mucho menos control del coche que si llevaras una marcha engranada y te evitas hacer tantas peripecias con el embrague y acelerador.
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Ah,no es bueno apurar demasiado el deposito,solo conseguiras apurar toda la suciedad que hay en el fondo del deposito.
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principalmente darle hasta el corte (1ª-44, 2ª-94); llevarlo a fondo sobre todo en frio (muchas veces solo lo cojo 10min) y clavar frenos, si salta el abs mejor asi compruebo que funciona, por si acaso; reducciones acelerando, que al meter la marcha pegue un buen tiron para mantener la correa en forma; apurar el deposito al maximo intentando echar mas de los 55l que le entran; caminos de tierra y piedras por descontado y badenes a tocar el techo con la cabeza; acelerones en vacio, quemadas de embrague en cuestas, rascadas…; tiene 8 años y creo que no lo he aspirado por dentro y por fuera ahi anda queriendo crecer algun liquen. Dentro se puede comer, dormir, cambiarse de la playa, llevar a borrachos (fumar no), follar a bloque.
Eso si las revisiones cada 2 años.
80.000km y solo se le ha estropeado un cilindro, 2 rodamientos traseros, bujias/frenos varioss y el aceite que chupa. aun sin cambiar embrague ni correa. y el pequeñin corre como nunca. Fiable y noble como ninguno.
sin lo malo no se aprecia bien lo bueno.
gasolina 1.6-110cv. 11.7litros/100 -
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“80.000km y solo se ha estropeado un cilindro…” jajajajajajaja Esto son cuidados si señor
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Dos cosas:
Una, quitarle las cagarrutas de los pájaros. En cuanto veo una, se la limpio, aunque el resto de la carrocería esté lleno de mierda.
Dos, mirar OBSESIVAMENTE si lo he cerrado bien. -
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si un tope o bache en el camino es demasiado alto, me bajo a ver si puedo pasar, si no me convence simplemente me doy la vuelta y a buscar otro camino,
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Muchas tengo muchas manias, principalmente porque he apoquinado muchos muchos miles de euros por mi vehículo y lo cuido como cuido la cuenta del banco.
La mayoría de mis manía son con respecto a la limpieza.- Correcto lavado a mano, con productos específicos. – Secado. – Cada cierto tiempo sellado y encerado con cera natural de alta calidad. – Limpieza interior, salpicaderos, plásticos, cromado, etc.. – Limpieza del cuero y acondicionado..
Manías mecanicas pues también….
- Todas las revisiones al pie de la letra, cuando toca y siempre en taller oficial VW, que por surte he tenido mucha suerte, siempre me han tratado bien y nunca me han estafado, contentísimo.
- Paso por el taller al más mínimo aviso del ordenador. – Cumplo rigurosamente las indicaciones del manual. – Intento no revolucionarlo mucho y si tengo que ir rapido, subo las revoluciones progresivamente y sin tirones, a puntita de gas, lo mismo para decelerar, con tiempo y suavecito.
- Por último intento aparcarlo siempre al lado de un coche nuevo, ya que si el conductor es un HDP y me quiere rayar el coche con el suyo, se lo pensara más ya que el suyo es tan nuevo como el mio y seguramente se lo pensara a la hora de rayar su puerta o sus espejos. – Y por supuesto antes de bajar del coche pongo el parasol, aunque este nublado, el sol no perdona con los interiores.
Como vez tengo muchas manias, jiji. perdon por el tocho.
Saludos. -
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Tengo un Fiat Palio 1.8R año 2007 y una Luv D-Max 3.5 V6 y particualarmente No puedo ver los tornillos y la estructura de las butacas sucias, eso me vuelve loco, apenas lo veo sucio lo limpio con un cepillo de cerdas largas, no me gusta las ventanillas del aire acondicionado sucias, siempre los estoy limpiando, Nunca me ha gustado un carro sucio, en Venezuela los vehiculos se ensucian mucho y lo lavo 2 veces por semana
Me gusta que mi carro quede con los neumaticos negros sin nada de sucio y le coloco a la parte interna de los guardabarros un producto para mantenerlos negros y que no se vean manchados.
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No puedo tener los vidrios sucios ni marcas de dedos, el vidrio debe estar impecable
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Una de mis manías es vigilar constantemente la temperatura del agua. Yo también soy de los que lleva el motor a no más de 2200 rev. (es de gasolina) durante los primeros ocho minutos, ya que no solo espero que la temperatura del agua sea de 90 grados, sino que espero a que el aceite y el resto de elementos mecánicos alcance una temperatura óptima de trabajo. También uso durante varios minutos la calefacción, cuando el motor ya está caliente, a tope para así hacer recircular el agua caliente por todas las tuberías y mantenerlas “vivas” (y eso que vivo en canarias y noa paso mucho frío).
Una vez al menos, normalmente más, le doy una pisadita, con el motor bien caliente, mantengo así las bujías limpias y el escape sin carbonilla… además me encanta llevarlo al máximo. El aceite del coche es lo más importante para mi, no le pongo cualquier cosa que me intenten vender. Ahora le estoy poniendo Castrol 10w-60 sintética (75€ 4 litros). Otra de mis manías es no fiarme en absoluto de los manómetros de presión de las gasolineras, por eso llevo el mío siempre en el coche y los neumáticos con la presión idónea. 165.000km y el motor como un reloj. -
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Por cierto yo si uso los frenos, incluso le tengo puestos latiguillos metálicos. Por costumbre, mi manera de conducir, cuando voy solo, es hacer frenadas cortas y fuertes. Es por ello, por lo que he tenido que cambiar dos juegos de discos de frenos y cuatro de pastillas. Teniendo en cuenta que le pongo buenos discos y pastillas, tampoco es que me haya arruinado así que no frenar para ahorrarse dinero en pastillas y discos me parece una soberana tonteria… ah también me ayudo del motor al frenar.
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Pues yo tengo la pequeña manía de lavar el coche cada fin de semana, encerarlo cada 2 meses y siempre traerlo lo más reluciente posible, al punto el que los que van en su BMW, Mercedes, etc…voltean a verlo. También lavo cada 6 meses la parte inferior del coche, lo levanto y a limpiarlo, por dentro ni se diga…Otra manía es sentarme, revisar todos los instrumentos (como si fuera avión), escoger la música correcta y comenzar el viaje, siempre procuro conducirlo de forma relajada, pero también esos 240 caballos debajo del capo del Ford Fusion 2010, también tienen que salir a relucir…El coche es de la familia, pero yo ando en él y lo cuido mucho, no espero nada a cambio simplemente me gusta. Ya me imagino cuando compre mi carro, que espero con ansias sea un Mustang =D.
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No se lo presto a nadie
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Uno de los cariñitos que le doy a mi ROJO, es cuando lo lavo, con los trapitos mas suaves, su champoo, cuando le pongo su pijama,cuando lo tanqueo con gasolina extra para que viaje mas olgado, le compro sus aditibos de simoniz o motorcote en el mercado de la casa… Aveces lo miro desde la ventana del segundo piso, y me da un nosé qué cuando mi hijita de cuatro añitos le da besitos en la puerta cuando llega del cole… Si estoy enamorado de mi carrito, no molesta y si lo hace, solo me importa que lo arreglen para que siempre trabaje bien..
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pues yo procuro que no llegue nunca a reserva (por la mierdecilla que pueda quedar en el deposito) siempre la misma marca de combustible.
enciendo el motor y espero 5 / 10 segundos antes de ponerme en marcha, previamente espero a que se apaguen todas las lucecitas del cuadro antes de arrancar. Hasta que no esta caliente no le piso, y cuando termino siempre medio minuto como mínimo a ralenti por el tema turbo.
cada 2/3 semanas crema hidratante para el cuero del interior y limpieza general jejejej -
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Manías? unas cuantas:
Al entrar compruebo que el asiento esta donde toca, postura adecuada etc… (el coche no lo uso yo exclusivamente) comprobación de retrovisores (especialmente el derecho, que esta “tullido”). Poner punto muerto. Pisar embrague antes de arrancar. si es temprano/tarde y hay luz tenue poner las de cruce.
Inicio la marcha con normalidad conduciendo con suavidad hasta que coge la temperatura optima.
Lo suelo aparcar con la marcha metida o freno de mano, pero esto varia según las condiciones. Prefiero plazas amplias o un aparcamiento cómodo aun que me toque andar un poco que estarme 8 horas para encontrar un hueco esmirriado un poco mas cerca. No obstante, si no hay mas remedio lo aparco con calzador (En casos de desesperación) el récord esta en un parking en batería entre 2 furgonetas, ambas pisando raya. Antes de salir suelo poner el antirrobo, apagar sistemas, comprobar ventanillas y bajar pestillo de la puerta dcha.
Y al salir comprobar puertas y maletero (esto es Obsesivo). Compruebo que esta bien aparcado y no molesta, ni invade ni nada. Le hecho una mirada de cariño-despedida con la promesa de volver pronto.
Con la limpieza, lo lavo de tarde en tarde, principalmente por que muchas veces lo aparco en un parking de tierra. Por dentro procuro que este decente.
Al volante tengo varias manias: Cambiar siguiendo la H, no en diagonal. Reducir siempre (lo hago ya por inercia), Si tengo que frenar apurado observar el retrovisor. Si la frenada es brusca dosificar el freno y evitar que se bloqueen las ruedas (requiere cierta practica).
-- editado por última vez a las 19:44
