¿Cual es el coche más fiable que habéis tenido?
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- Categoría: Coches Mercedes
Respecto a tema de motor, consumo, comodidad..
Muchas gracias a todos!
Un saludo!
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23 Respuestas
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de momento el qashqai si luego es otro no me meto
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Los Renault 4 (y es que claramente su belleza era su mecánica) y 6.
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Nunca sabre lo que es conducir un coche con el cambio de marchas al lado del volante… ¿como seria eso? menudo lio…
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Pues si se pone la mano justo encima del pomo es igual que cualquier coche.
Y para la reducir de 4º a 3º, un empujón fuerte, o para subir de 1º a 2º (típico vicio de tirar de la curva de la palanca) tienes la palanca mucho más a mano.
Es más lo que te pueda “impresionar” la forma por los ojos que luego la complejidad que tiene.
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brillante
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La C15 diésel de mi padre era indestructible, cargó piedras, mármol, animales, paso por agua, carreteras en pésimo estado y la muy cabrona funcionaba perfectamente después de 13 años de duro trabajo, es mas, se la vendió a un comerciante que le metió una burrada de kilómetros con cargas… alucinante. Tenia una pegatina en el cristal trasero que decía “Me lo cargo todo”, es la única vez que he leído un eslogan que es verdad.
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Esto simplemente no son coches, son seres de otro mundo con ruedas, yo tengo un vecino que lleva sin exagerar 30 años y cuando se le rompe una, directamente se compra otra (lleva 2) son unas bestias la verdad.
Saludos!
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Mi tio y mi abuelo tuvieron una panadería, y como vehiculos de reparto tuvieron varias C15 (una de ellas aún está dando guerra en casa), algunas Seat Terra y una Fiorino… En resumen, tan duras como las C15 eran las Terra, pero la Fiorino, sin comentarios, peor y se cae a trozos…
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Mi yayo aún tiene la suya y despues de veitipico años aún sigue funcionando sin problemas y llevando cargas como el primer día. No se de que está hecha pero os puedo asegurar que puede con todo. Bueno, el óxido ya le empieza a hacer tomas de aire tipo F1 pero por lo demás, una roca.
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Eso posiblemente se deba al clima donde vivas, si vives cerca del mar el salitre causa estragos en la chapa…
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mi padre tenia una C15 diesel y subimos y bajamos el quinto centenario (sevilla) con un pale de losa jajajaja te aseguro que si le hicieran un restiling me la compraba
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El accent del 2005 que tenemos en la casa. Gasoil 1.5 tricilindrico.
Aparte de revisiones tipicas ( cambios de aceite, filtros, pastillas de freno, etc…) las unicas averias en 320.000 km han sido un diafragma del embrague y un arbol de levas defectuoso. El embrague sustituido hace apenas 10.000km y el arbol de levas cuando apenas el coche tenia 6 meses.
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No se es que a veces pienso y si en realidad ¿todos los coches son fiables, solo que la gente no le hace el mantenimiento adecuado?, Con claras excepciones (No hablemos del 1.9 de PSA) pero casi siempre un coche bien cuidado suele aguantar verdad ¿Que opináis? ¿Calidad o Mantenimiento?
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Eso es cierto, pero cuando un coche o motor sale malo, sale malo y punto…
Mi tia tuvo un AX 1.4 TRD, y cuando lo retiró iba con el 3º motor… -
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pues esos 1.4 son eternos sean carburados o monopunto
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De eternos nada, los TRD salieron malos como carne de pescuezo…
Lo que no estoy seguro es si era 1.4 o 1.5…
-- editado por última vez a las 19:50
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vale fallo mio estaba pensando en el 1.4 pero no diesel, serían tan duros como los 1.9 td
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mientras no sean autos de EUA o chinos concuerdo contigo, despues de tener un chevrolet perdi las esperanzas en los autos de EUA, dan mucha lata
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R5 950
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un Peugeot 205 1.1 , comprado usado con mas de 200.000km venia con el bote de expansión vacío de todo y en la cala apenas marcaba aceite en la punta, aun sigue andando
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Los mercedes W123/124 en realidad los Benz de la decada de los 80 eran como rocas. En casa soliamos tener uno y nunca dio problemas.
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Un Ford Mondeo V6 de 1997, 9 años, más de 250.000 y ni un puñetero fallo. De ningún tipo. Las revisiones tarde y mal y el jodío nunca se estropeó. Eso sí, consumía 14l/100kms
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Citroën BX 14TE.
Casi 200.000 km en 23 años y jamás me ha dejado tirado ni me ha dado ningún problema.
Le cambié el delco y el alternador con más de 160.000 km y cuando el mecánico los abrió no se lo podía creer, el delco no tenía las patillas y la mariposa estaba desgastada hasta el tope, es decir, no hacía conexiones por ningún lado pero el coche funcionaba. El alternador más de lo mismo, desgastado hasta el límite pero seguía cumpliendo. Por 100 € lo tenía arreglado y ya de paso le hice carburación, cosa que jamás le había hecho.
Nunca más ha vuelto a pisar un taller si no es para el mantenimiento, que llevo a rajatabla.
Añadir que desde que lo tengo le he dado caña pero de la buena. Nunca jamás protestó ni ha fallado. Absolutamente indestructible. Genial este coche y el C5 que tengo, que con 100.000 km no ha fallado nada. -
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hyundai atos, una maravilla de carro fiable y economico si solo buscas transporte sin pretenciones o querer correr es una maravilla
ahorita traigo un lancer pero tengo poco con el asi que aun no puedo dar veredicto si es mas fiable o no que el atos
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el seat marbella 1.5 gasolina de mi abuelo que el pobrecito transporto y lo metió por cualquier sitio imaginable y sigue dando guerra a día de hoy ajajaja
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¿Seat Marbella 1.5? O no era un Marbella, o no era un 1.5. Luego nos lo aclaras.
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Comentario moderado
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Me equivoqué sorry seat malaga como el de esta imagenhttp://www.google.es/imgres?q=seat+malaga+año+92&num=10&hl=es&safe=active&biw=1440&bih=627&tbm=isch&tbnid=YTMRWIwa9DEJQM:&imgrefurl=http://debates.coches.net/showthread.php%3F173534-Alguien-tiene-la-prueba-del-Seat-Malga-1-5&docid=dGNysdv5wVcdfM&imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Seat_Malaga_GL1.5_Back.JPG/800px-Seat_Malaga_GL1.5_Back.JPG&w=800&h=600&ei=D9IPULrTMYmChQeTjYDgDQ&zoom=1&iact=hc&vpx=920&vpy=4&dur=577&hovh=194&hovw=259&tx=136&ty=111&sig=104264144966173830425&page=2&tbnh=136&tbnw=184&start=21&ndsp=24&ved=1t:429,r:4,s:21,i:155
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Así si, cuanta guerra que siguen dando esos “System Porsche”
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tdipower,no te puedo responder en la pregunta, me redirige al principio de la pagina :S.
Un marbella 1.5 ? no seria un malaga que era el ibiza 4 puertas ?
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Un Astra G caravan del 99, 2.0 Di, 300.000 km y subiendo, sin más gasto que el mantenimiento anual, ni una sola avería, y eso que lo tengo para hacer el guarrete (cargar trastos, ir a por leña, meter a los perros…).
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Mi padre un Citröen ZX 1.9diesel ni un problema comprado de segunda mano con 100y poco mil km y acabo en un desguace con mas de 350mil km y sin una averia la causa de que acabara en el desguace, se compro un coche nuevo. Que bien iva ese ZX…
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Un R5 1.4 cuasi indestructible, un toyota yaris y un toyota land cruiser del 90.
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El citroen berlingo 1.9 diésel, que todavía conserva mi padre para transportes,, tiene 450.000 km y no ha tenido ningún problema, solo mantenimiento, al igual que el 306 sedan de mi abuelo, mismo motor y 400.000km, y es un ex-taxi.
Saludos. -
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Yo he tenido: – Seat Panda 35 – Fiat Tipo 1.6 DGT – Citroen Xantia 1.9 TD – Opel Astra H 1.7 CDTI – Hyundai I40 CW
Del Hyundai no os puedo decir gran cosa, porque es totalmente nuevo.
Del resto, el mas fiable sin duda fue el Opel astra, 170.000 km’s sin un problema de reseñar, no consumía aceite, gastaba poca gasolina, tenía el mismo embrague y le quedaba para rato…en mantenimeinto era duro de pelar, cada 30.000 km’s su cambio de aceite. Un cochazo de arriba a abajo.Despues el Fiat Tipo, que a la gente no le agrada, pero el motor era bueno bueno de co**nes, ese coche hizo mudanzas, sirvió de transporte a tres hermanos y dos novias (cinco personas diferentes cogieron el coche durante 6 años) y no sufrió nada. Si de fiabilidad se trata, ese era carne de cañón, indestructible.
EL peor sin duda alguna el Citroen, me duró 6 meses, todo eran problemas mecánicos con el turbo y calentones que se pillaba el chaval por lo mas tonto…no salió bueno y me lo quité de encima rápido.
Ahora con el Hyundai…espero que salga al menos tan bueno como el primero de mi padre un Hyundai Sonata del 92 que a mi padre le duró 18 años sin un problema.
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Cualquiera que leve un diesel 2.0hdi de los 90-00. En casa tenemos un Citroen Xantia con esa motorización. 250.000km y suma y sigue
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Peugeot 205 1.8d, se fue al desguace siniestro por colisión en cadena por autopista con 280000 km y ninguna averia, toda una pena, ese motor estaba nuevo, tranquilamente hubiera superado los 500000. Ahora tengo un xsara 2.0 hdi 90 cv, que va a cumplir 9 años, con 207000 km y 0 averías, en este caso las revisiones son en el servicio oficial cuando toca, en el 205 se las hacía yo mismo.
Dos coches que no me arrepiento de ellos para nada. -
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Mi ibiza 1.4 gasolina del 95(anteriormente de mi abuelo, anteriormente de un señor de Sevilla).
Desde que me saqué el carnet lo uso todos los días, le he hecho 30.000 km en 2 años, me lo he llevado de viajes largos y funciona todo, incluido el a/a.
Los únicos fallos que me han aparecido han sido de neumáticos…
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Renault 4, en él hemos aprendido a conducir mi madre y yo y casi se podría decir que mi abuelo puesto que era su segundo coche después de un 600. 34 años en los que ha cargado con toda una carpintería de aluminio de una casa, animales varios, practicas de conducción por pista y diabluras varias por mi parte. Ahora duerme en garaje merecidamente con sus 200.000Km a la espalda. Un grande.
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El Suzuki Wagon R+ de mi madre. LLevamos 14 años con él sin ninguna avería importante, sólo el mantenimiento básico, y ya va a por los 180.000 km, por no decir que gasta súper poco, es un mechero… y esperamos que dure más!
