C4 THP 155cv VS HDI 150cv ?
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- Categoría: Coches Citroën
Buenos díás,
Estoy estudiando la compra de un nuevo coche y tengo claro que el modelo será el Citroen c4.
La duda que tengo es si elegir el motor gasolina de 155cv o el diesel de 150cv. Hago unos 12-15.000 KM al año y mayoritariamente son por nacional (60%), autovía (20%) y ciudad (20%.
La duda está en que con el motor gasolina solo puedo “elegir” el cambio manual pilotado (CMP) y no he escuchado demasiadas buenas opiniones ya que no permite exprimir todo el potencial del motor y lo califican de lento.
Por otro lado, el diesel lo podría elegir con otros cambios como el manual de 6 velocidades con el que ya tengo experiencia y no tengo ninguna queja.
El precio de los dos varia solo 500eu más para el diesel, de ahí mi duda.
Que me aconsejáis?
Muchas gracias!
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9 Respuestas
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El THP sin pensarlo, motor desarrollado por BMW, muy suave, consumos normalitos, y bastante más fiable que el hdi, para el C4 es motor de sobra
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Tambien lo montan los Mini
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Del motor he escuchado buenas opiniones.. es el cambio el que me hace dudar..
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Yo en tu lugar eligiría el THP. Además si conduces por carretera nacional (suponiendo que vayas a 100) el consumo va a ser bajo.
Yo he conducido una C4 picasso de alquiler con el cambio automático que nombras y me gustó,las levas en el volante me gustaron un montón. También te digo que ha sido el único coche con cambio automático que he conducido.Un saludo
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Pues yo cambiaría de coche… XD Los diésel no me gustan para nada y los automáticos en este tipo de coche tampoco. ¿Si tuviera que elegir? El THP automático antes que un diésel manual.
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El gasolina de 155. Te sale más rentable y viendo por dónde van los tiros en este país, creo que a largo plazo también será más barato mantenerlo.
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THP 155 sin dudarlo, te lo dice un poseedor de un coche diesel.
Haces menos de la mitad de KMs. que yo, la mayoria por nacionales.
La verdad es que solo poder optar por el CMP es una putada y podria inclinar la balanza hacia el diesel si eres, como yo, un purista del cambio manual.
Pero aun asi, yo estando en tu tesitura, le pediria al concecionario una prueba del THP + CMP a ver como va y si va contigo.
Pero vamos que yo creo que gasolina en un 85% seria la buena opcion de compra.
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El cambio CMP por ciudad es un suplicio (tengo uno y lo estoy vendiendo), luego por carretera y autovia bastante mejor y mas con el control de crucero, acelerar y retener sin tocar ningun pedal es una gozada.
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Haces pocos kilómetros para diesel, pero si el cambio tienes la certeza de que es malo, no lo dudes, necesitas otro coche.
Tras bastantes coches usados por mí, la mayoría estrenados, te aseguro que prefiero un coche que no arranque que un cambio incómodo o deficiente. El día que compre un coche con un cambio desagradable o ineficiente tardaré menos de lo que se dice en venderlo. Todo lo que te hace sentir un coche pasa por el cambio.
Un saludo.
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Salvo que vayas a tener el coche muchos años, el THP.
El cambio CMP es más o menos suave dependiendo de cómo aceleres. Si lo llevas en modo Sport con el modo secuencial (eliges tú), es razonablemente rápido. Si vas tranquilito por las nacionales, el THP puede tener consumos MUY razonables.
Si no, el Diesel gana por goleada, horizonte de más de 5 años, por ejemplo.
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