1 vuelta a Nurburgring Nordschleife con Hormigaz (Gt5)
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Esta muy lejos de ser una vuelta perfecta, pero espero que os guste para los que me conoceis.
Un saludo!
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8 Respuestas
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Joder macho. Mira que corro veces en este circuito en el need for Speed con el Zonda R que es el mejor coche del juego y no hay manera. Lo tengo atravesado, siempre me pone de mala ostia :D Las horas que has tenido que invertir ahí XD
Ahora bien, ahí en el GT5 parece que el coche va sobre railes, porque no se va nada :P
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Es que este coche en concreto tiene muchisimo mas apoyo aerodinamico que un formula 1, hasta tiene un ventilador debajo del coche que succiona aire independientemente de la velocidad a la que circules para que el coche no se mueva ni un milimetro.
El circuito… pues eso, por algo le llaman infierno verde. Y si no he hecho por lo menos 50 vueltas reales y 10.000 en simuladores… no he hecho ninguna.
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buena vuelta,menudos piques a contrareloj me hechaba yo en nurburgring en el gran turismo 4, tengo por lo menos tiempos de 50 coches
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muy buena vuelta!!! muy limpia.
yo esk el red bull lo tengo un poco atravesado, en ocasiones tengo la sensacion que para hacer un cambio de direccion es muy lento y en otras muy rapido no me acaba de hacer xda todo esto, lo de las presiones de las ruedas que sale en medio de la pantalla lo utilizas como referencia de algo???
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Te recomiendo que hagas lo que hice yo, bajarle el apoyo aerodinamico dentro de los “ajustes” para que deje de tener un comportamiento tan sobrehumano y se parezca mas a un coche normal.
Bajalo al minimo y veras como te haces mejor con el, de todas formas, es un coche que se diseño para poner a prueba los limites de los mejores humanos como conductor. Los pilotos de Formula 1 las pasan canutas con sus reflejos, asi que nadie te puede hechar la culpa de que lo tengas atragantado.
El apoyo en las ruedas lo uso para tener una sensacion mas real y mejor de lo que sucede en la suspension ya que lo que es sentirlo literalmente no es posible.
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Menudo troleo que me has metido capullin que me pensaba que era de verdad y me he llevado todo el chasco ;).
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Siento haber hecho que te lleves un chasco, no tengo videos decentes mios en Nurburgring, solo un video que grabo con el movil desde el asiento del copiloto un amigo y en el que se ve poco mas que el interior de mi coche y muy poquito de la carretera.
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Siento haber hecho que te lleves un chasco, no tengo videos decentes de mi en el Nurburgring real, la vez que fui no iba lo suficientemente preparado, fue un viaje de ultima hora que me hicieron como regalo unos amigos.
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jaja bueno no pasa nada de todos modos me he divertido viendo el vídeo porque también soy un gran aficionado a los juegos. Por cierto que son los 4 circulos que aparecen en la pantalla? Me han dejado intrigado.
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Lo mejor del video ‘’ la puta curva de mierda esa , que asco le tengo’‘ jaaja xD , buena vuelta !!
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Es que esa curva siempre me pilla de imprevisto y siempre esta apunto de costarme carita.
Gracias!
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Respuesta moderada
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Si, es para tener una idea de que pasa por la suspension mejor, sobretodo cuando me subo por los pianos que al volver a caer podria tener un susto.
Gracias!
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Es absolutamente imposible pasar por curva a las velocidades que pasas en la vida real.
Buena vuelta (aunque no buen simulador).
PD: Aunque no llevas ayudas electrónicas, si que llevas diección sensible a la velocidad no?
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Entiendo tu postura reacia a creerte que algo asi sea posible pero tengo que decirte que estas equivocado.
Un formula 1 seria capaz de hacer curvas con fuerzas G laterales similares a las que estaria haciendo en la vida real en este coche, de hecho, un Formula 1 a gran velocidad tiene mas apoyo aerodinamico que el RedBull X1 pero lo que ocurre es que a poca velocidad los Formula 1 no tienen el apoyo aerodinamico extra que tiene este coche por el ventilador de succion que tiene situado debajo de la carroceria y que hace que el coche literalmente se “pegue” al suelo.
Si piensas que el concepto de ventilador debajo del coche tambien es una tonteria imposible en la vida real, te dire que ya hay un vehiculo que fuese muy exitoso en las carreras de resistencia llamado Chaparral 2J que entro en participacion en 1970 hace nada mas y nada menos que 42 años. No es tecnologia del mañana precisamente.
Este coche que entiendo no sabes nada de el, es un ejercicio de diseño por parte del equipo de desarrollo de Gran Turismo 5 con ayuda del equipo RedBull F1 team y su equipo de ingenieros, no es un coche que se hayan sacado de debajo de la manga y se han inventado su rendimiento, ademas, Gran turismo no funciona asi. Gran turismo tiene un motor de simulacion en el que tu introduces datos y como resultado de la computacion obtienes manejo del coche, no hay nada preconfigurado o preparado para ser asi porque si.
El problema real con este coche cuando sea construido se enfrenta a dos problemas graves. 1- El coche es capaz de generar hasta 8G’s de aceleracion lateral sostenidos en curva, suficientes para hacer desmayarse al 90% de la poblacion y a la practica mayoria de pilotos de combate. Esto supone un problema, el coche es tan rapido que es practicamente el unico coche que conozco en el cual el factor limitante para que sea mas rapido es el conductor, no la maquina.
El problema 2 surge de las velocidades que este coche es capaz de generar, hace falta una suspension capaz de soportar esta carga de trabajo y simplemente no la hay, podria meterme a decirte en numeros exactos como de dura es la suspension de este coche pero te lo voy a aproximar porque no creo que merezca la pena. En esta suspension hacen falta 20kgs de carga para hacer que los muelles se contraigan 1 milimetro. El Zonda R (uno de los coches mas rapidos del mundo) no llega a los 10kgs.
Aun con todo esto, este coche esta en proceso de fabricarse y sin importar que tu o yo nos creamos su rendimiento algun dia nos hara un ZAS en toda la boca demostrandonos que si es posible.
Tampoco estoy de acuerdo en decir que GT no es un buen simulador, he dado muchas vueltas a este circuito en la realidad e incluso he intentado hacerlo con un coche similar al mio y te aseguro que de mal simulador ni un poquito. Eso si, como es obvio, es un simulador y no es capaz de tener en cuenta todas las variables que se dan en el mundo real y por tanto, si a lo que te refieres es que no es exactamente igual que el mundo real, te contesto que es que para llegar a eso nos quedan muchisimos años de “malos simuladores”
Un saludo
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Muy buenas, en efecto no se mucho del red bull x1, solo lo he visto un par de fotos y poco más.
Cuando dije que era un simulador pésimo no quería decir que el simulador en si sea pésimo sino que esa simulación en concreto lo era (aunque me parece que hay simuladores mejores).
A lo que iba es a que esa vuelta es absolutamente imposible en el mundo real y tu mismo lo has dicho, por eso yo creo que no tiene cabida en un simulador serio.
En lo que no estoy de acuerdo en que no se han sacado los datos de la manga, si han usado materiales que no existen.
PD: No tenía ni idea de los Gs laterales que soporta, un avión los mete verticalmente y eso llevando un traje anti-G no se si se podrán soportar lateralmente.
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Comentario moderado
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Entras en motorpasion respuestas para pasar la tarde y te encuentras unas cosas. Alucinadico estoy chicos. Red Bull x1 buffff
Por cierto yo habré dado 100 vueltas al ring en la xbox. ya imaginaba que era poco pero es k es menos que poco, ridículo!
No se ve el video :(
-- editado por última vez a las 17:47
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Perdona, es que me he convertido en partner de youtube y quite el video porque tenia temas de copyright.
Ahora lo he vuelto a subir, toma la direccion
