Renault España fue muy conservadora, a la vista de los resultados, del potencial de ventas del Renault Latitude. Casi a precio de Laguna, nos llevamos un coche más grande, muy bien equipado, algo surcoreano, pero un poco burgués. Pues parece que la fórmula funciona, oiga.
Se calculó que venderían 1.000 unidades en todo el año, pero en solo ocho meses, se ha superado dicho objetivo. Aprovecharon el Salón de Fráncfort para expresar su orgullo y satisfacción. Veamos los datos de ANFAC, incluyendo agosto han vendido 909 Latitude y 3.449 Laguna en todo 2011.
No sé si soy yo o qué, pero casi todos los Laguna que he visto ponían “Guardia Civil” en las puertas, y que yo sepa, no es un acabado que cualquiera pueda comprar. ¿Se vende el Latitude bien? ¿Se vende mal el Laguna? Solo el Passat lleva el doble de unidades que el Laguna, y no por su bajo precio precisamente.
Superan al Laguna los C5, Passat, Insignia, 508, A4, Clase C, Serie 3, Exeo… y quedan por debajo Mondeo, Avensis, 159 (está acabado), Legacy (va mal), Mazda6 (incomprendido) y poco más. Diría que el Laguna no se vende muy bien. ¿Qué pasa con el Škoda Superb? Bueno, vende algo más que el Latitude, pero no ha sido precisamente mala idea ponerlo a la venta.
Vía | Autoblog
En Motorpasión | Renault Latitude, presentación y prueba en Lisboa (parte 1, parte 2)
Comentarios
Hay que ver con que poca cosa se conforman.
Yo la verdad que veo pocos Lagunas, pero es que Latitudes ¡solo he visto 1 circulando!
Bueno, si alguien quiere un coche grande y poco visto, ya sabe.
Imaginemonos que fuera bonito !!! Entonces se vendería como rosquillas !!! No es feo pero es soso y e impersonal...
-- editado por última vez a las 14:17
¿Y cuantos Velsatis viste? Ahí esta la diferencia, este coche esta a la altura del Velsatis y yo vi uno solo, sin embargo, el Latitude he visto ya 5 o 6...
Será porque si lo venden en el concesionario al lado del Laguna, el Latitude te parece hasta bonito.
Bueno, bromas a parte, supongo que se vende bien porque es un coche con una estética menos arriesgada que el Laguna, que cumple bien en todo, con un buen precio para lo que ofrece.
interesante
A mi el Laguna Coupe me parece bastante bonico (al menos la trasera) http://www.arpem.com/coches/coches/renault/laguna/fotos/2008/renault-laguna-coupe-lateral-izquierdo4.html http://www.arpem.com/coches/coches/renault/laguna/fotos/2008/renault-laguna-coupe-rodando2.html
es bonito, desde luego, pero la gente no suele buscar un coupé en la gama del laguna, creo que la gente lo desconoce y se lanza a un BMW cuando podrían ganar en equipamiento precio sin perder tanto como piensan en los demás aspectos
A mi el laguna no me parece feo y desde luego no lo veo nada arriesgado, salvo la trasera que no está del todo trabajada me parece un coche tirando a elegante
interesante
Creo que en varios años el origen va a dejar de importar.
Ciertamente, para viajes largos debe haber pocos coches más cómodos a ese precio.
El Laguna sólo por el nombre ya te viene a la cabeza coche viejo... no os pasa??? Como si te dicen...Safraneeee!!!!!
Pues no,no me pasa,por cierto,yo no te he votado negativo...
interesante
Es verdad. Passat suena tan nuevo y refrescante...
No lo veo sorprendente, el actual Laguna tiene una estética .... dejémoslo en "peculiar". Ofrece un tamaño considerable a buen precio con una estética OK, en los tiempos que corren, triunfa.
Y como le de a Dacia por hacer una, como rosquillas oigan.
Que dices que no te gusta el Latitude, no? Eso si, de manera muy sutil :P
Renault España no dice que el Latitude se venda bien, dice que han superado su objetivo de ventas, que parece lo mismo pero es bien distinto.
Y luego de regalo, nos haces las comparativas de ventas del Laguna. En qué momento dijo Renault algo del Laguna? Hoy al levantarte te clavaste algún rombo en el pie izquierdo???
No he dicho que no me guste. Considero que es un coche que tiene mucho sentido para los tiempos que corren, en los que "no se puede correr". Para conductores maduros que quieren ir relajados y cómodos es una buena opción.
Para el que se duerme a 120 y quiere racing, una tontería total.
brillante
Si pero es que con el código de circulación en la mano, para quien se duerme a 120 y quiere racing lo que es una tontería total es tener el carnet.
Totalmente de acuerdo, si por ejemplo, Pagani supone que va a vender 2 Huayras en España y vende 3, es para festejar, no importa si se venden 100 Ferraris y 200 Aston Martins.
Comentario del mes
Buena respuesta si señor!
Para el que se "duerme" a 120 es una tontería. Eres el mismo Javier que defendía los 110?
Creo que se acerca el apocalipsis final ;)
-- editado por última vez a las 07:34
Es un coche muy orientado al confort, por lo tanto, a un ritmo legal si tienes la tendencia a aburrirte, el Latitude no es un coche adecuado para ti.
La diferencia de 120 a 110 es fundamentalmente psicológica, a menos que hagas un viaje muy largo, en tiempo es casi lo mismo, pero en consumo no SUELE ser lo mismo. En la mayoría de los turismos del mercado esos 10 km/h de menos ahorran combustible.
Saludos.
NO OS aclarais....en coches grandes como el latitude prima el confort, si quieres rallyes te pillas otro coche.......no hay mas
A mi desde que salio el Lattitude me ha gustado, cosa que no me ha pasado con el Laguna.
El Laguna es un coche atípico, no gusta mucho y la verdad es que barato no es, así que o los señores de Renault se ponen las pilas o vendiendo Maganes no van a ser líderes del sector.
Recordais la época del R21, no paraban de verse por todos los sitios, fue sacar el Laguna y se siguió vendiendo, pero en los últimos 2 "nuevos" Laguna la han cagado. Que vuelvan a la berlina de 3 volúmenes normal de toda la vida y vereis como cambian las cosas, y casi seguro que al sustituto no lo llaman Laguna.
Yo creo que el Latitude vende bien porque el comprador de ese tipo de coche busca un diseño conservador. De ahí creo que se explica también el éxito del Exeo por ejemplo. El Insignia creo que vende bien por el diseño robusto y el 508 porque tiene muy buena calidad percibida. En cuanto al Mazda 6, creo que el problema es que es muy caro y el interior, si es como el del CX-7 que sí lo conozco, parece un poco "plasticazo". Al Accord no lo nombras pero me da que le pasa como al Mazda 6, pero en este caso sí me parece que tiene una calidad acorde a su precio. De todas formas por un poco más pillas un Audi o un BMW y eso es un problema...
Excepto por lo del 508, que cambiaría lo de calidad percibida por lo de aparenta una calidad que no tiene, y lo del Mazda que cambiaría lo de "un poco plasticazo" por un mucho, en esta página es difícil estar tan de acuerdo con alguien en el análisis de tantos y tan variados coches y marcas como lo estoy contigo. +1.
Tienes toda la razón del mundo.
Pero el problema de las berlinas Japonesas en España, es en sí que sus compradores potenciales son fieles a las marcas Europeas. Es más, suelen ser gente de mayor edad.
Ninguna berlina japonesa se merece esas cifras en ventas (a excepción del Avensis), son vehículos avanzados eficientes y de calidad...Además, Corea viene a la carga, el I40 ya está a punto de caramelo, y Chevrolet no se va a quedar de brazos cruzados...
Depende para quien,la gente encuentra problemas donde no los hay en absoluto...
Sin embargo resulta sumamente facil estar en el mas completo y total desacuerdo contigo,...asi que aparenta una calidad que no tiene...,vale...
Siempre volvemos a lo mismo...discusión generalista/premium. Está muy visto el tema. Podemos darle un millón de vueltas, hacer un hilo de 30 páginas, que no vas a conseguir convencer a la gran mayoría de que es mejor gastarse 33.000€ en un Peugeot que en un BMW.
Tengo un amigo trabajando con los Peugeot de prensa y se de primera mano que el 508 está muy muy bien.
Todo ese rollo te le acabas de montar tu solo,yo solo he dicho una obviedad,lo que algunos consideran un "problema" no es tal en modo alguno.A mi las mayorias,las minorias o los que no saben de que lado ponerse en esto der los coches me preocupan lo que te puedes imaginar,mas o menos lo mismo que el convencer o no a nadie de cosas que yo tengo muy claritas,asi que yo creo que debieras de abandonar ese camino,no vas a ningun sitio por el
el otro dia me sente en el concesionario en 2 508 y te aseguro que tiene muuuuuucha calidad real
Es muy posible que el 508 sea la berlina no generalista con más calidad percibida y real del momento.
Hacía tiempo que peugeot no ponía a la venta un modelo tan sólido como este.
Perdón, quería decir generalista, y "no premium"
Es lo que tiene la imparcialidad de la parcialidad. Para ser mas fiel a lo que pienso decir que tiene calidad, bastante mas que su antecesor, pero aparentaba todavía mas en fotos que cuando tuve la oportunidad de subirme a uno. Lo mismo opino de su planta exterior, realmente no es un coche de mala calidad pero muy muy fotogénico.
Por otro lado un compañero de trabajo tiene uno desde finales de Febrero y arrastra los mismos problemas que otros de la misma marca, las bombillas se funden, se conecta el climatizador sin ton ni son, el ESP es muy intrusivo o es que realmente no le queda mas remedio que intervenir. Para ser sincero es un coche que barajaría y probaría mas a fondo en caso de querer comprar uno, pero si con él Peugeot quiere que se le catalogue como una marca premiun, le queda bastante.
interesante
Pues el Latitude me parece un coche bastante completo y no me extraña que vaya mejor de las previsiones.
Lo que me ha parecido una herejía es que el Mazda 6 vaya mal en ventas... Es precioso (bueno, esto es relativo), bien equipado y bastante bien rematado. Y respecto a su fiabilidad no creo que sea peor que Passat, C5 u otros.
159 (está acabado). Eso ha dolido y mucho. Y aunque últimamente veo alguno mas que antes, que me parece como mínimo tan bueno como el mejor de los que mencionas, y que realmente nunca ha terminado de despegar...TIENES MAS RAZÓN QUE UN SANTO.
Es que provoca un sarpullido y encogimiento de pene ver que solo se han vendido 284 hasta agosto. Vale que tiene menos versiones a la venta, pero es un coche fantástico. Por cada 159 se han vendido 10 Mondeo.
Los que saben de coches "Saben que el 159 les da pal pelo a todos los otros comentados les gana en todo o casi todo" por eso se venden pocos por que en este país si de algo se entiende no es de coches !!! Eso para el que ha escrito que está acabado .
Lo del fracaso comercial del 159 no hay quien lo entienda, salvo por la fama que arrastra la marca desde hace años y la deficiente publicidad que se le ha dado
La fama, el PVP delas primeras series (sin descuentos),la escasez de concesionarios, el servicio postventa, el precio de los recambios...
Que conste que es un coche que siempre me ha gustado, y que lo de mala fiabilidad de alfa-fiat es algo relativo. Creo que a día de hoy no son menos fiables que otras marcas generalistas.
Digo que está acabado porque con esas ventas lo van a dar boleto a la mínima de cambio, no porque sea un mal coche. Si no existiesen los híbridos, sería una muy seria opción de compra para mi. El diseño me parece impresionante, y no tengo miedo a la "fiatbilidad".
Si al 159 le haces lo mismo que ha hecho Seat con el Exeo pero al revés, o sea ponerle una parrilla que ponga Audi o BMW se hubiesen vendido miles y miles. Pero como la parrilla es italiana.... pues ni con pruebas ni vídeos que demuestran que les dió para el pelo al A4, al Serie 3 y a todos los demás tragan los consumidores. Decir que opino que la campaña publicitaria del 159 y de Alfa en general es de lo peor dentro del mundo del automóvil, las cosas como son.
http://www.youtube.com/watch?v=zON4bWsl2Ek
eso de está acabado (alfa romeo 159)será en ventas, pero el coche en general, en un análisis exhaustivo está en los 2-3 primeros puestos. He tenido la suerte de llevar uno y es una bendicion, por no hablar del mimo con el que se ha hecho. El latitude pinta bien......lo he visto en la callle y tiene buena pinta.
-- editado por última vez a las 04:18
Yo por Bilbao habre visto 2 o 3, pero estuve unos dias por Galicia, en diferentes sitios, y facilmente vi 10, ademas me sorprendio ver tantos, pq pensaba q se vendia poco. Y el Laguna....pues el 5 puertas es un poco triste y sin gracia, pero el familiar esta bien ( mas o menos), el pobre no ha salido tan desgraciado, ademas con la ventaja de un tamaño razonable para la ciudad y las parcelas de garaje, pq el mondeo sw y el insignia tourer...tela....no los aparcas en cualkier sitio
interesante
Tengo un renault laguna de 2002 y solo da problemas... no os compréis un renault son una puta mierda os lo aseguro (perdón x la expresión) hay muchas otras marcas que ofrecen más por menos.
NO ME EXTRAÑA QUE SE VENDAN MAL k asco d renault
yo no he votado negativo pero seguro que el tuyo es diesel y le das caña nos paso con el 2.2 dci en nissan
interesante
Me has convencido con tu argumemento, ahora mismo voy a vender mi Laguna, vaya mierda de coche, 120Km diarios, el deposito me dura casi dos semanas y voy al taller a hacer revisiones.
Lo que hay que leer. Entiendo que te haya tocado la china, pero chinas hay en todas las marcas.
Creo que el laguna no termina de convencer por su diseño, tanto este como el anterior, un poco "extravagante" o diferente por decirlo de alguna manera, y en una berlina asi se suele buscar algo mas conservador, los anteriores laguna sin embargo se vendian bastante bien y tenian un diseño mas "normal"
No sé que problemas hay con el laguna, leñe.
Yo tengo este, tal cual sale en la foto: http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TMBO8uf5SFI/AAAAAAADcv8/-ci2W1zrxbQ/s1600/2011-Renault-Laguna-2.jpg
¿por qué me lo compré? pues por pasta, para que nos vamos a engañar, con el 24% de dto. que me hicieron al comprarlo como empresa, full equipe se me quedaba el más barato de los que miraba... y además me dieron 12.000€ casi al 0% (pago 200€ de intereses en 3 años)
El sistema 4Control es una delicia una vez que te acostumbras a sacarle el máximo partido, y la potencia, si bien son motores perezosos, empujan bastante bien. Digo perezosos porque vengo de un bomba inyector de 140cv y parece que anda más que este common rail de 180cv.
Ojo, no lo defiendo a capa y espada, si pudiera dar marcha atrás me hubiera comprado el accord tourer type-S, pero entre la panda de gilipollas que me encontré en sus concesionarios en madrid, y la publicidad engañosa que hacían con su plan 3 de honda... los mandé a la mierda.
jajja viendo tu laguna ranchera, tal cual el d la foto, retiro mi comentario d diseño "raro", es precioso, pero también he de decir que el ranchera me parece bastante bonito al contrario que el berlina
Yo lo tengo claro:antes que cualquier voiture francaise (he tenido varios Renault Peugeot, Talbot, citroen) me compro cualquier japonés, que seran sosos de diseño, pero que les dan cien vueltas en todo lo demás.Y si me sobra la pasta:Germany forever.
Los japoneses no son nada sosos en diseño,aunque esos son gustos de cada cual,yo lo que quisiera saber es,¿que problemas has tenido con los franceses?,por cierto,cuando sobra la pasta sobran las direcciones entre las que puedes mirar...
Talbot era inglesa.
¿Porque se vende razonablemente el Latitude?,yo creo que porque es atemporal sobrio,elegante y con clase,nada estridente,algo que apreciamos muchos que estamos hasta los huevos de oir como la palabra "clasicismo" se aplica en terminos peyorativos en el mundo del automovil y que consideramos que los diseños"innovadores,originales y atrevidos"no son en si mismos garantia de nada como pretenden muchos,ademas esta bien construido y con la garantia de que tendras un excelente automovil durante muchos años si eres cuidadoso con el...
la cosa es que los renault lattitude se venden bien los basicos por lo menso aqui en españa, sin embargo todos los v6 dci eran franceses principalmente
No se vende bien ninguno de los dos. Primero porque el Latitude éste, berlina de lujo de acceso pensada para los países en vías de desarrollo que nos han colado en españa (debe ser que somos uno de ellos y no me extrañaría) no se ve nada, por lo menos yo en Madrid aún no lo e visto y el Laguna cada día se vende menos, serás por la manía de Renault que tiene de vender más caro de lo que realmente vale.
Si se llamase lo que es en realidad: SAMSUNG SM5 no se vendian ni la cuarta parte,pero como lleva el rombito la marquitis hace milagros.
Veo en los comentarios mucha animadversión hacia Renault, y supongo que es lógico en base a las malas experiencias de muchos usuarios con los Renault de hace unos años. Y es que los Renault de finales de los 90 y de principios de este siglo dieron multitud de problemas, sobre todo electrónicos, pero también de acabado y calidad general. Sin embargo, los coches tenemos que analizarlos (y comprarlos, claro) en base a lo que son ahora y no fijándose en lo que fueron. Y lo cierto es que al igual que hoy día se puede comprar un Hyundai o un Kia con mucha confianza (están lejísimos de la rusticidad que tenían hasta hace nada), creo que los últimos datos de las encuestas de fiabilidad (alemanas incluídas) los Renault de los últimos años salen bastante bien parados y con un índice de fallos mucho menor que sus predecesores. Si esto es confirma, será la hora para la marca de recuperar a los clientes que se le han quedado por el camino, que son muchísimos.
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