Renault ha sido hasta el momento la marca más prolífica en lo que respecta a número de modelos presentados. Han comenzado con el restyle del Renault Clio, pequeños cambios estéticos y una idea ante la que me quito el sombrero (llevaba pidiéndolo mucho tiempo): la democratización de los navegadores GPS.
Gracias al acuerdo que han llegado con TomTom, ofrecerán un navegador integrable en el salpicadero de una forma digna a un precio asequible. Con el Clio, se termina la decisión entre tener un pegote amorfo en el parabrisas o pagar más de 1000 euros por un navegador tecnológicamente igual a otro de 150 euros. El restyle del Clio estará a la venta a finales de mayo.
Para Renault es una tradición presentar modelos deportivos en el Salón de Ginebra, y este año es el turno del Renault Megane RS y del Renault Clio RS.
El Clio RS se beneficia de los cambios introducidos en el restyle del Clio, pero con varios extras muy interesantes para ser un simple restyle: aumenta su potencia a 203 cv y tiene una reducción de peso respecto al Clio RS que se vende ahora.
También se ha presentado el Renault Mégane Grand Tour, la versión familiar del Megane, junto a un nuevo motor 1.4 gasolina turbo que consigue la potencia de 1.8, el par de un 2.0 con un consumo reducido.
Por último, los nuevos Renault Scenic y Grand Scenic, dos monovolúmenes completamente renovados. Todos estos modelos los analizaremos con más detalle a lo largo de los próximos días.
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El tema de incluir un TOMTOM integrado deberian de tomar buena nota todas las marcas.
q feo el nuevo clio sport y el megane son un poco raros… se pueden ver en renaultsport.co.uk
Ese mismo sistema de colocación del gps ya lo lleva el nuevo ibiza, y no es que haya tenido muy buenas críticas.
no es el mismo q el nuevo ibiza, el del ibiza es mas parecido al pegote q nombran aki arriba y el del clio va integrado n la consola central
x ciert, n km77 has puest articulos tanto de clio RS como del megane ;-)
Yo también me quito el sombrero… ya era hora leche!!
No hace falta llegar a acuerdos con tom tom para colocar gps baratos, o que pasa que son artesanos y de oro para que valgan de 1000 euros para arriba??…
El Mégane RS está muy bueno, lo mejor es la potencia aumentada, que aumenta su radicalidad. Las ruedas oscuras me encantan y viendo todo el conjunto el coche tiene esa apariencia musculosa y pegada al suelo que inspira confianza.
Se le ha criticado a esta carrocería la visibilidad trasera, es obvio que imperó más la cuestión estética que la práctica. A mi me encanta esa línea alta trasera, estaría dispuesto a sacrificar visibilidad por apariencia jeje, en todo caso los radares traseros algo han de ayudar.
Del Clio RS no puedo más que decir que yo que he sido un extraño Renaultero me resulta feo, espantoso por no decir más. Ese color piscina NUNCA me gustó ni en una pared, en un jersey y mucho menos en un coche, cuestión de gustos, además esa especie de abultamientos bajo los faros hacen pensar que el coche fue redibujado a la carrera, por dentro me sigue decepcionando.
Yo tuve un Mégane II que sigue en casa pero ahora es mi papa quien lo posee y acaba de vencer la garantía y la lista de fallos es interminable, ahora fue el aire acondicionado por SEGUNDA VEZ…
La cosa es que, el hecho de que Reanult saque cuantos modelos nuevos quiera no significa que recuperen así la confianza perdida por muchos clientes incluso de mi querida Costa Rica…Eso sucederá con los testimonios que surgirán de los propietarios del nuevo Mégane en General.
No me queda más que decir que cuando el modelo cruce el Atlántico, una vez más revolucionará éstos mercados un poco aburridos, sé que en vivo gana, habra que ver si los páneles no "traquean" al presionarlos incluso dentro del mismo concesionario, ésto sucedió ciempre con el Mégane II desde que lo trajeron hasta la fecha.
perdonemne, no quise decir ciempre, si no SIEMPRE jeje :-)
Feísimo. El RS actual es muchísimo mas bonito.