Louis Renault con Adolf Hitler y Hermann Göring en el Salón de Berlín (1937)La batalla de los ocho nietos de Louis Renault contra el Gobierno de Francia sigue adelante. Pongámonos en antecedentes, el industrial francés sufrió la expropiación de su empresa en 1944 por colaborar con los nazis, pero después de que muriese en prisión en circunstancias aún no aclaradas.
Sus nietos exigen una compensación al Gobierno francés, que se quedó con toda la compañía y la empezó a privatizar hace varios años, aunque aún son accionistas del gigante motorístico. Según su demanda, no se pudo haber expropiado nada a un muerto, y piensan que no es constitucional.
El Tribunal de Gran Instancia de París se ha declarado incompetente, es decir, que no va a hacer nada. Obviamente, los herederos de Renault van a presentar un recurso para seguir con su lucha. Según los herederos, lo que buscan es una reparación más moral que económica, aunque seguramente lo segundo no sea nada despreciable.
De momento, consiguieron una victoria simbólica reabriendo el caso a la opinión pública y consiguieron retirar la imagen de la derecha de una exposición fotográfica, tomada durante el Salón del Automóvil de Berlín, antes de la Segunda Guerra Mundial. Renault colaboró con la potencia ocupadora, lo que no se sabe es si fue más por las buenas que por las malas.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Francia quedó dividida en dos partes, la Francia ocupada y el Régimen de Vichy. En los países que fue ocupando el III Reich, la capacidad productiva se puso al servicio de la maquinaria bélica alemana. Renault dejó de producir automóviles, como los fabricantes alemanes.
Sus fábricas se encargaron del mantenimiento de unidades mecanizadas y de la producción de camiones. Tras la liberación por parte de Estados Unidos, vinieron las críticas. No sirvió de nada el leal servicio que Renault prestó en la Primera Guerra Mundial a su país, y su nombre sigue sin estar rehabilitado oficialmente.
Fuente | El País
En Motorpasión | Los descendientes de Louis Renault siguen su lucha contra el Gobierno de Francia
Comentarios
Cada vez que veo una foto de Hitler, me da mas asco.
brillante
la verdad es que si pero a este individuo ya le han juzgado demasiado, todavia queda gentuza "libre" e "impune" como Castro, Chavez, Mao, Stallin, Lenin y sin olvidar a uno que esta muy cerca: Carrillo!!!
Lo se de buena mano...
brillante
y musolini, pinochet, bush, videla, franco, le pen...
Supongo que sabes que Franco lleva 35 años muerto, ¿verdad?
15 Comentario moderado
8También Manuel Fraga, año 1976
Españoles, Franco ha muerto!!
Menos mal que tenemos a ZP / Rajoy... xDD
y unos cuantos más de esa lista tambien llevan algun tiempo criando malvas y eso no significa que no puedan ser juzgados
p.d.: este post podría ir en Politicapasión no??
+1!! creo que sacando a Castro, Chavez y a Carrillo, los otros 3 se han cargado mas gente individualmente que Adolfito, y mira, Mao es considerado una "divinidad" en china (regimen dictatorial y represionista que llega a nuestros dias), y Stalin y Lenin los padres de la URSS (a ellos se les debe la ruta de los huesos, ¿o que creeis que usaron de "base" para esa carretera??)... en fin, la historia la han manejado demasiado o han tenido un buen publicista, no sabria decir
Y Fraga, Aznar o Busch
porque no respondes a saabist diciendole que stalin lleva muerto casi 134 años?
¿Y quién gobernó con mano de hierro Rusia durante los años 30 y 40? ¿Su cadáver? XD
Independientemente de que sea justo o no (a mi personalmente me parece que a Renault le robaron y se lo cargaron de forma totalmente injustificada) las consecuencias económicas y sociales de que le devolvieran la empresa a la familia Renault son descomunales.
Renault en la actualidad es "pública" (el estado es el mayor accionista) tiene un capital social de medio billón de euros y decenas de miles de empleados directos. Ningun gobierno no va a darle eso a ningun privado, aunque lo diga un juez.
-- editado por última vez a las 14:36
La empresa está privatizada, por lo que, evidentemente, nunca podrían devolvérsela a los herederos.
Lo que sí podrían hacer, llegado el caso, es dar a la familia el control de las acciones que tiene el Gobierno francés en Renault, una cantidad nada despreciable de dinero, porque no está privatizada al 100%.
Si les devolviesen eso, ya sería mucho más de lo que valía Renault en 1944, con bastante diferencia.
Como un juez dicte que se lo tienen que entregar, se lo entregan sí o sí. El problema es que si pasa como en España, ningún juez va a fastidiar a sus amiguetes del Estado.
Es imposible quitar a los de arriba algo que les da tanto dinero, da igual lo que sean capaces de probar. Es como las multas. Cuando se cansan de ti o no te quieren hacer ni puto caso, con razón o sin ella, te ponen, segun el articulo XXX.XX (Vamos, que lo que dice el guardia va a misa), lo que tu les escribes NO PROCEDE, tu te jodes y ellos cobran.
Pues con esto igual, los jueces "no pueden" hacer nada y listo.
-- editado por última vez a las 15:01
para estos casos esta el tribunal internacional de la haya
que seguramente es lo que los herederos van buscando, y ahora se limitan a ir quemando fases y seguir dando pasos. A ver que dice el gobierno frances cuando el tribunal de la Haya diga que indemnicen a los herederos, lo mismo hasta entra en deficit las arcas francesas mas de lo que ya estan.
-- editado por última vez a las 15:27
Como bien dices, van quemando fases. No se puede acudir a La Haya directamente, así que primero deben esperar a que el alto tribunal francés se declare incompetente para solventar esa reclamación, como así ha sido.
Ahora, a volver a preparar la denuncia, a esperar al dictamen, a la más que previsible apelación del estado francés y suma y sigue. La cosa va para mucho tiempo todavía.
A La Haya no podrán ir nunca, básicamente porque ese tribunal sólo dirime conflictos entre estados. A donde seguramente irán al tribunal europeo, no recuerdo el nombre. Creo que es el que está en Bruselas.
Y tienes toda la razón, tienen que recorrer todas las instancias judiciales francesas para poder ir al tribunal europeo.
Con la crisi actual podría aprovechar embargos de mafiosos, terroristas y casos como este para invertir el dinero en infraestructuras para mejorar el sistema sanitario, colegios... hay mucha gente en la calle... nada, pensaba en voz alta como aquél que dice, nevermind.
Tienes toda la razón aunque sea un offtopic de libro.
interesante
Triste consuelo que estas cosas pasen tambien fuera de España
interesante
Lo del caso Renault va para largo. Han logrado resucitar el caso, que no es poco, pero van a tener que tener mucha paciencia hasta que logren una resolución definitiva.
Es difícil (sino imposible) saber cual fue el grado de voluntariedad de Renault. Tenía mucho en juego y, en realidad, poco sobre lo que decidir. O colaboraba y sobrevivía (él y su fábrica), o se negaba, lo asesinaban (o deportaban a un campo de concentración) y le expropiaban la fábrica igualmente.
Renault colaboró, es cierto. Pero a ningún empresario le hace gracia que le arrebaten su negocio o le marquen las directrices a seguir, así que dudo que lo hiciese de buen grado.
Está más que claro que el gobierno francés de la post-guerra quiso sacar tajada. Estando tan debilitado por la ocupación y la lucha, hacerse con una gran fábrica con la que dar puestos de trabajo a la población y de la que obtener rendimientos económicos, era como poner una tarta en una escuela. Estando aún los ánimos tan caldeados, acusar de colaboracionista a Renault era algo tan fácil como efectivo, por muy nobles que hubiesen sido sus intenciones de "escoger el mal menor".
Renault fue denunciado, apresado y encarcelado a la espera de ser juzgado, pero el juicio no llegó a celebrarse porque el acusado murió antes. Sin una sentencia de culpabilidad, Renault seguía siendo el legítimo propietario de su fábrica y sus descendientes, tras la muerte de éste, los nuevos dueños por derecho sucesorio. En mi opinión, el gobierno francés actuó de la misma forma o peor aún que los nazis invasores.
A día de hoy, decidir sobre el futuro de una empresa que gestiona tantísimos puestos de trabajo, tantísimo capital y que es el estandarte de la automoción francesa (por delante de Citroën o Peugeot) no es plato de gusto para nadie y el alto tribunal francés se ha labado las manos, simplemente.
Veremos cómo sigue la cosa en los próximos años.
-- editado por última vez a las 17:16
Que bien se nos da tirar de la lista de dictadores, y que casualidad que son todos del mismo palo en cada comentario. ¿Que pasa? ¿No hay mas colores en la baraja?
Por cierto, lo de el automovilismo y los régimenes autoritarios en Europa, es una relación pero mucho mas estrecha de lo que se puede esperar. Y ahora todos quieren olvidar. Y España no iba a ser menos. ¡Pobre Barreiros!.
brillante
Tienes razón, podríamos haber hablado de otros grandes genocidas como los responsables de los bombardeos masivos sobre población civil alemana o japonesa. Solo con bombas incenciarias mataron más japoneses que con las bombas atómicas, esta gente llevó el exterminio a la categoría de arte... pero como ellos vencieron, la Historia se escribió como se escribió.
Y de Alemania, lo mismo, ciudades como Dresden se convirtieron en polvo. Pero cuando eres genocida y ganador a la vez, solo te recordarán por lo último.
No nos salgamos del tema, por favor.
Si es que el tema es muy jodío. ¿Tú qué harías? Desde fuera se vé muy fácil, pero desde dentro, las cosas cambian. Los nazis no se caracterizaban por ser las hermanitas de la caridad precisamente, así que si, colaboró, pero bajo qué "condiciones"?. A Louis Renault tampoco se le puede considerar un antipatriota, ya que recibió la cruz de la legión de honor, además, parece ser que colaboraba con el gobierno de Vichy (wikipedia dixit).
Por cierto, hay fotos peores, como en la que aparece dándose la mano con Neville Chamberlain, primer ministro inglés, después de anexionarse Austria y los Sudetes.
Muy buen tema, desconocía por completo la problematica de la familia Renault...
-- editado por última vez a las 21:51
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