Vista Compacta

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El Mercedes-AMG GT está siendo sin duda uno de los protagonistas de este mes de noviembre en Motorpasión. No en vano, Javier Álvarez se ha ido hasta las carreteras de California y al circuito de Laguna Seca a hacer la primera toma de contacto con el Mercedes-AMG GT S, la versión más potente y deportiva de las dos configuraciones disponibles para el nuevo superdeportivo.

Pero hoy en cambio os traemos un Mercedes-AMG GT de una forma un tanto diferente a la habitual. Para celebrar sus 17 millones de fans en Facebook, que se dice pronto, la marca alemana ha pedido a sus diseñadores que plasmen un AMG GT en una de las paredes del AMG Private Lounge en Affalterbach...utilizando para ello únicamente cinta aislante. ¿El resultado? Impresionante.

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A comienzos de este fugáz mes de noviembre os contábamos que la marca de camiones Volvo y Koenigsegg estaban preparando un reto muy especial que iba a enfrentar a un camión Volvo FH con el superdeportivo de un kilo por caballo Koenigsegg One:1. La cita era en el circuito de Knutstorp, en Suecia, país natal de ambas marcas.

¿Qué hace un camión de 540 caballos y ocho toneladas enfrentándose a un Koenigsegg One:1 de tan solo 1360 kg y 1360 caballos? Y ¿qué hace Tiff Needell al volante del camión? Ya queda menos para saberlo, pero antes simplemente aclarar que todo este montaje lo han hecho para demostrar las bondades de la caja de cambios I-Shift de doble embrague que ahora incorpora el Volvo FH.

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Contenido ofrecido por Toyota Espacio Toyota

La guía completa para aclararse con los nuevos acrónimos de la automoción

La guía completa para aclararse con los nuevos acrónimos de la automoción

De un tiempo a esta parte, en el mundo de la automoción se han creado diferentes acrónimos para definir los distintos tipos de coches que se han creado, y también los prototipos que se desarrollarán, y darán lugar a modelos futuros. Toda esta nueva ola de acrónimos puede que nos supere en ocasiones, y por eso vamos a tratar de recoger los más relevantes y "futuribles", de modo que no nos perdamos nada importante.

Híbridos, eléctricos, aire comprimido, hidrógeno... múltiples tecnologías, y...

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Le llamaremos Kia para situarlo, pero se trata más de un DYK KX3, porque DYK son las siglas de Dongfeng Yueda Kia, que es la joint-venture que tiene Kia Motors en China para fabricar y vender allí. Su concept de SUV compacto no debería alarmarnos a estas alturas del jolgorio SUV, así que vamos a ceñirnos a los cuatro datos que nos llegan sobre este todocamino de tracción total.

Se ha presentado en el Salón de Guangzhou, y su misión es atraer a los jóvenes chinos que buscan "coches de alto valor y calidad que reflejan su pasión por un estilo de vida activa", según afirma Kia. De hecho, el segmento también va al alza en China, donde es todo un signo de distinción. Es decir, que todavía veremos unos cuantos de estos en los años venideros.

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Durante nuestro periplo californiano con el Mercedes-AMG GT S, del que ya os hemos ofrecido la toma de contacto, vídeo en Laguna Seca incluído, nos encontramos un Mercedes-Benz SL clásico en un pueblo perdido en la montaña,que algunos compañeros quisieron retratar junto al nuevo deportivo de Affalterbach.

Allí la casualidad quiso que encontráramos este taller tan típico, y surgió la posibilidad de utilizarlo como fondo para nuestra Foto de la semana con el Mercedes-AMG GT como protagonista. La verdad es que reparaciones no nos hacían falta, y menos con semejante aparato alemán recién salido del horno, pero pensamos que esta tiendecita tan acogedora luciría bien en las imágenes. ¿Verdad?

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Señores, esto es el acabose. O el continuose del empezose, porque Uber ha llegado hasta la ciudad de San Petersburgo con la intención de hacer mucho, pero que mucho daño. Utilizan coches absurdamente veloces y prestan un servicio raudísimo a todo aquel que solicita un pseudotaxi a través de la aplicación específica para móviles rusopasionos.

Hoy vamos a conocer el trabajo que realiza Yelena, una joven que necesita ganarse unos cuantos rublos extra cada mes para pagar el piso a su casero, que es un viejo taimado que la amenaza cada dos por tres con echarla del apartamento que la moza ocupa en la calle Kurskaya mientras ríe de forma siniestra. Y claro, Yelena hace lo que sea por dar un servicio atento a su clientela.

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Oye, que tampoco tienes que madrugar, que conste, yo pienso dejar programado el vídeo para que me lo grabe, y ya me lo veré tranquilamente con el cafelito a una hora más decente. Mañana a las 6:45, hora española, podremos ver por la tele la segunda carrera de la Fórmula E, en Putrajaya, Malasia. Se han tomado un descanso largo, porque hace ya unos dos meses de la carrera en Pekín. A ver qué tal esta, por lo pronto el circuito parece ser más agraciado.

Esta semana con el Salón del automóvil de Los Ángeles ha habido varias presentaciones de modelos de pila de combustible de hidrógeno, de Audi, de Volkswagen, pero también de Toyota, que sigue de gira con su Toyota Mirai y de Honda, que ha recordado que también tiene en el horno la segunda generación del FCX Clarity, que por ahora se sigue llamando Honda FCV Concept.

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¡Ahí va, la hostia! En el configurador del DS 3 para Francia, y entre las opciones de personalización del aspecto exterior, es posible pedir que el techo luzca la ikurriña y reivindicar así los orígenes de quien lleve a cuestas este acabado. De hecho, ese es el eslogan de la marca DS para la ocasión: "Reivindica tus orígenes desde el techo" (traducción libérrima).

En la selección de banderas y estandartes para los techos personalizados, la marca ha previsto las enseñas de algunos territorios franceses reconocidos legalmente como regiones (Paris, Alsacia, Córcega o Bretaña), y también de otros territorios que no tienen tal consideración oficial (Occitania, Saboya, el País Vasco francés o las regiones vitivinícolas). El precio para esta personalización es de 490 euros, incluida la instalación, que sólo se realiza en talleres oficiales, sobre el precio del DS 3 Editions Régions, que es de 16.440 euros.

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Respuestas

¿Por qué no hay coches rosas?

¿Por qué está mal visto pintar un Bentley de color rosa , y no está mal visto pintar un Ferrari verde subrayador? (Por poner un ejemplo)
Seguro que tendría mucha más atención mediática el primero , y a su dueña se la tacharía de "pija" , o "hortera".

En los años 50 y 60 , había bastantes coches que contenían el rosa en su paleta (Bel Air , Challenger , Thunderbird...)
¿En qué momento se decidió que

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De cara a 2015, el Calendario Pirelli recupera el erotismo, la sensualidad y los desnudos parciales que había dejado de lado en ediciones como la del año pasado, y pone ante el objetivo de Steven Maisel a modelos de la talla de Adriana Lima, Anna Ewers, Joan Smalls, Isabelle Fontana o Candice Huffine, que es la primera modelo de tallas grandes que figura en este ya tradicional calendario.

Este segundo párrafo no contiene ningún dato de interés, ya que somos totalmente conscientes de que su lectura será pasada por alto por el 99 % de los lectores de Motorpasión. Si perteneces al 1 % restante te damos la enhorabuena a la vez que te invitamos a ver algunas de las imágenes de este Calendario Pirelli 2015 en la siguiente galería de fotos:

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Si la exportación es una de las principales bazas que tiene la economía española, la factoría que Volkswagen tiene en Navarra es uno de los principales focos de atención. El Volkswagen Polo, que se fabrica allí, es hoy por hoy el modelo con mayor volumen de producción y exportación de España.

Hasta septiembre se fabricaron este año 236.174 unidades del Polo, un 11,8 % más que en el mismo periodo de 2013, y su volumen de ventas al exterior supera el 18 % de las exportaciones de coches realizadas por España en su conjunto, con 219.243 unidades expedidas, lo que se traduce en un incremento de las ventas de la marca fuera de España de un 15,5 %. De hecho, el Volkswagen Polo es el tercer modelo más vendido en el mercado europeo, y Navarra es su principal fabricante.

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Desde SEAT nos llega la historia de Vicky Blázquez, una de las 1.600 mujeres que trabajan en la planta central de Martorell. ¿Son muchas? ¿Son pocas? Nos cuentan que esa cifra supone el 22 % del total de empleados, en un sector donde la mujer apenas ocupa el 11 % de los puestos de trabajo.

Es una curiosa vuelta de tuerca al tema tantas veces abordado sobre la diferencia de género en el mundo del Automóvil. Se dice que los coches les van mucho más a ellos que a ellas... como usuarios y como compradores, y este punto de vista puede tener su porqué si hablamos de la lógica de los gustos y las pasiones. Pero, ¿y en el terreno de la fabricación de coches? ¿Tiene sentido?

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