Los hábitos de compra de coches de los españoles han cambiado en 2011

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Chevrolet Aveo

Mañana conoceremos los datos de ventas de enero de 2012, y ya nos avanzan que serán muy malos. Pero lo cierto es que podrían ser incluso peores. La primera causa por la que se procede a cambiar de coche hoy día es por los problemas que causa el vehículo actual. Es decir, compran coche nuevo por necesidad.

En 2010 esta razón impulsó al 25% de los compradores, pero el año pasado se disparó hasta el 33%, uno de cada tres. Con un parque automovilístico muy envejecido ya, casi la mitad de los coches ya tienen más de 10 años. Si durasen más tiempo sin dar problemas, se venderían menos coches aún.

Varias marcas están haciendo esfuerzos por dar un descuento adicional por entregar un coche viejo a cambio, al estilo del extinto Plan 2000E. Internet se ha convertido en un medio fundamental para planificar la compra, el 72% de los encuestados en el estudio The Purchase Decision Journey así lo pone de manifiesto.

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Primer teaser del 2013 Dodge Viper SRT

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2013 Dodge Viper SRT teaser

Desde el Facebook oficial de SRT nos llega este esbozo, que anticipa el próximo Viper. La mirada de la víbora ya es imponente en solo unos trazos. Solo contamos con este teaser, que está disponible para cualquiera que pinche en “Me Gusta”.

Diréis lo que queráis, pero esto para mi es chantaje puro y duro. El coche aparecerá en el Salón de Nueva York, en abril. Una de las principales novedades es que recibirá el control de tracción, pero solo por imperativo legal en Estados Unidos. En la Unión Europea tiene toda la pinta de que será igual.

Es posible que venga en su nombre desprovisto de “Dodge”, y se llame 2013 Viper SRT a secas. El superdeportivo más musculado y con más cilindrada vuelve de nuevo, y pese a que la gasolina va a estar por las nubes, eso no parece importar a sus diseñadores. Se espera un brutal y sediento 10 cilindros que deje en evidencia hasta a un Scania V8.

Vía | Autoblog
En Motorpasión | El estreno del 2013 Dodge SRT Viper será en abril, Luz verde para el Dodge Viper… para 2012, El nuevo logotipo del Dodge Viper

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Lamborghini tilda de "especulación" las informaciones sobre su hipotético SUV

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Lamborghini LM002

No es la primera vez que hay rumores acerca del tercer modelo de Lamborghini. Tampoco es la primera vez que se habla de que será un SUV, el sucesor ideológico del Lamborghini LM002. Sí, esa cosa es un Lamborghini, no me estoy intentando quedar con nadie.

Recientemente, Quattroroute resucitó el mismo rumor que leímos en 2007, que tendría el V10 del Gallardo y demás blabla. Pues bien, desde la central de la marca del toro lo han zanjado así: que son especulaciones. Vamos, que se lo han inventado.

Ni comen ni dejan comer, tampoco aclaran qué modelo va a ser. También se especula con que sea el Estoque, pero de eso tampoco hay confirmación oficial. Básicamente no sueltan prenda, y aunque Quattroruote haya dado en el clavo, tampoco lo admitirían. ¿Queréis ver la propuesta de la revista italiana?

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Škoda Citigo

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El Škoda Citigo es el tercer miembro de la familia de subcompactos del Grupo VAG, que comenzó con el lanzamiento de Volkswagen Up!, seguido del Seat Mii. Para la marca de origen checo, el Citigo supone su primera inmersión en el segmento A, un segmento muy atractivo ya que representa el 10% del mercado mundial.

Con unos precios que por lógica han de ser inferiores a los de sus primos, el Škoda Citigo se ofrece con carrocerías de tres y cinco puertas, dos motorizaciones de gasolina y una futura GNC (Gas Natural Comprimido), y una gama de colores que contempla básicos, efectos perla y un acabado especial.

El Škoda Citigo, que se fabrica en la factoría de Bratislava (Eslovaquia), es un coche enfocado al tráfico urbano cuyos destinatarios son jóvenes que adquieren su primer vehículo, familias que ya tienen uno o dos vehículos más grandes y personas mayores de 50 años que prefieren un modelo pequeño para circular por las grandes ciudades.

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BMW Z8 por Senner Tuning

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BMW Z8 por Senner Tuning

El preparador alemán Senner Tuning, con base en Ingelheim, acaba de presentar un programa de medidas para el BMW Z8. A pesar de llevar años fuera de producción, es un deportivo interesante al que “meter mano” y seguro que a más de un poseedor de un Z8 no le importaría alguna que otra mejora.

Bajo el capó el 5.0 litros V8 recibe un filtro de aire deportivo y el sistema de escape se beneficia de nuevos colectores y un silenciador de acero inoxidable. Todo esto permite un aumento de potencia de 50 CV con respecto a los 400 CV de serie (hasta 450 CV), un par máximo de 535 Nm y una velocidad máxima de unos 300 km/h.

Por fuera el preparador ofrece también un juego de llantas Work Schwert SC1 de 19 pulgadas con gomas Continental Sport Contact 5P en medidas 255/40 R19 y 285/35 R19, delante y detrás, respectivamente. Una suspensión de tipo coilover o las pinzas de freno de color dorado completan el paquete del preparador.

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Alfa Romeo deja de vender el 159, Brera y Spider en España

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Alfa Romeo 159 SW

La gama de Alfa Romeo se reduce para empezar el año. Por lo visto la producción del Alfa Romeo 159, Brera y Spider acabó el año pasado y hasta ahora los concesionarios habían estado funcionando con el stock acumulado. Como el stock se ha acabado, se han dejado de comercializar.

En la página de Alfa Romeo todavía está disponible para configurar el 159 y 159 SW, pero no tardará mucho en desaparecer, dejando solos en la gama Alfa Romeo al Mito y al Giulietta. Tres de los coches más bonitos del panorama actual nos dicen adiós, no sin dejarnos una última oportunidad de encontrar uno de stock a buen precio.

Los sucesores de estos modelos se esperan para dentro de no menos de dos años, por lo que la gama Alfa Romeo se quedará coja este tiempo, aunque recibirá al nuevo Alfa Romeo 4C a lo largo de este año. El mercado manda y estos tres modelos ya llevaban más de seis años en el mercado y sin actualizaciones ni restylings notables, únicamente la inclusión del motor 1750 TBi mediada su vida comercial. Adaptarse o morir, tres muertos tenemos.

Vía | Autoblog
En Motorpasión | Alfa Romeo fabricará un 1.8 Turbo de 300 CV

SsangYong Korando 2.0 e-XDI 4x2 automático, prueba (conducción y dinámica)

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SsangYong Korando 1

Tras ver como es el Ssangyong Korando por dentro y por fuera, vamos a ver como se mueve. Empezaremos por su comportamiento en asfalto, para luego ver que tal se portó fuera de la carretera. En este apartado daremos varias vueltas sobre el que me parece el punto central de este coche, el motor.

En el comportamiento dinámico el Korando destaca la interesante mezcla de suspensión cómoda con un motor bastante equilibrado aunque con algún que otro defecto menor. También repasaremos que tal combinación hacen este motor con la caja automática y la tracción delantera. Merece la pena pararse a ver como se mezclan estas tres características para ver el resultado que se obtiene.

Aunque ya os adelantamos durante la presentación de la versión automática alguna información, tras una semana con el Ssangyong automático en la que nos dió tiempo a probar muchas más cosas y entender mejor su comportamiento os contaremos qué tal va realmente esta caja automática.

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Lamborghini no apostará por la turboalimentación durante esta década

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Gallardo

Los motores turboalimentados están ganando en los últimos años muchas batallas. Las restricciones sobre emisiones, cada vez más exigentes, y el elevado precio del carburante tienen la culpa.

Sin embargo, hay una marca que sigue sin querer dar su brazo a torcer, Lamborghini. La marca italiana ha vuelto a apostar por un motor atmosférico para su Aventador LP700-4, toda una declaración de intenciones.

Sin embargo, con la renovación del Lamborghini Gallardo rondando en un futuro próximo, Stephan Winkelmann, máximo responsable de la marca, fue preguntado acerca de la posibilidad de que este modelo sí contara con un motor de este tipo.

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SSC North America, nuevo nombre de Shelby Supercars

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SSC Tuatara

El fabricante norteamericano Shelby SuperCars (SSC) ha anunciado que adoptará una nueva identidad corporativa para evitar confusiones que vinculen su marca con Carroll Shelby, el padre del Shelby Cobra, que a sus noventa años de edad todavía está involucrado en el desarrollo de modelos Ford de altas prestaciones.

Jerod Shelby, el dueño de la compañía norteamericana que adopta su nombre, asegura que “ahora es un buen momento para esclarecer cualquier posible confusión, ya que de vez en cuando nos preguntan si nuestra empresa tiene alguna relación con Carroll Shelby“.

A partir de ahora la compañía norteamericana artífice de creaciones como el SSC Ultimate Aero o el más actual SSC Tuatara, mantendrá sus siglas para pasar a llamarse SSC North America, ya que según parece la marca quería además dejar más claro su propio origen.

Vía | World Car Fans
En Motorpasión | SSC Tuatara, el nombre definitivo del Ultimate Aero II

Top Gear USA llega a España (en abierto)

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Top Gear USA

Desde este verano, lo amantes de los coches pueden ver en España Top Gear en abierto a través de Cuatro. Las malas noticias son que la hora a la que se emite el programa no es precisamente prime time y que los capítulos que podemos ver son algo antiguos.

Pues bien, quizá sea un consuelo saber que desde hoy mismo podremos ver en España la versión americana del famoso programa de la BBC. Top Gear USA estará presentado por un trío de amantes del motor, Adam Ferrara, Tanner Foust y Rutledge Wood.

Para los que no hayáis visto nunca el programa, sólo anticiparos que el formato es muy parecido al original, aunque con un lógico toque americano, en el que el humor británico es sustituido muchas veces por goma quemada y carreras en línea recta. Personalmente a mí me gusta casi tanto como el de toda la vida.

Lo último que me queda por deciros es que se emitirá en el canal Discovery Max todos los lunes a las 22:30, empezando, como no, por el primer capítulo de la primera temporada.

Vía | Discovery Max
En Motorpasión | Top Gear se cuela en la programación de Cuatro

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