Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE, la galería completa
Mientras escribo esto, estoy mirando la maqueta a 1:18 que tengo a mi lado del Ferrari 599 GTB Fiorano y no puedo más que desear meterle mano a un coche de este porte. Los Ferrari son bonitos por naturaleza, pero es que este modelo en concreto me tiene encandilado. Literalmente.
Las imágenes de circuito donde se ve a este Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE (Handling GT Evoluzione) conducido por The Stig Michael Schumacher demuestran que aunque un coche se vista con un traje italiano de firma, si bajo el capó lleva un motor V12 6.0 con una potencia máxima de 620 CV, puede ser también un gran deportista.
Las novedades que presenta el kit HGTE son apenas visibles y se limitan a una reducción en la altura de la suspensión, las nuevas llantas de 20 pulgadas, las salidas de escape, nuevos reglajes en el Manetino y un interior más acorde a sus aspiraciones deportivas.
Por lo tanto, lo que se veamos en las imágenes será poco más de lo que ya hemos visto. Pero, ¿eso debería ser una traba para disfrutar de una galería completa de imágenes? No, no respondáis, se la respuesta. Es no.
1956 Chrysler 300B "Passion", la obra más perfecta de Troy Trepanier
No es que lo diga yo, es el propio Troy Trepanier de Rad Rides quien lo dice. Y si un genio del Custom como él lo dice, los demás tenemos que acatarlas sin rechistar. Estas son sus palabras:
Mirándolo como un conjunto, creo que este Chrysler 300B es el mejor coche que he creado en toda mi carrera. Es la culminación de todo lo que hemos hecho antes.
A pesar de ser una obra maestra del mundo del Custom, en el pasado ‘09 Detroit Autorama no se ha llevado el Ridler Award, uno de los más prestigiosos de este mundillo y por que el que suspiran infinidad de preparadores nóveles, por haberse saltado ciertas normas, como puede ser presentarlo en otro concurso o publicar imágenes de su construcción.
La respuesta es sencilla. En un ataque de humildad, Troy Trepanier dice que está harto de llevarse premios a su nombre cuando en su taller trabaja más gente. Artesanos necesarios para llevar a cabo un proyecto de esta envergadura y que apenas se llevan créditos en este tipo de premios.
Opel Astra Roadster, recreaciones y detalles
En la generación actual lo conocemos como Opel Astra TwinTop, pero la revista Auto Express lo rebautiza como Opel Astra Roadster. Quizá por lo que comentan de la disposición de sus asientos, que se limitada a dos únicamente, dejando al compacto en un biplaza.
Es pronto todavía para hacerle caso a estas imágenes, puesto que según los planes de desarrollo, antes de lanzar al mercado este Opel Astra Roadster (en las imágenes Vauxhall) deben llegar las carrocerías de tres puertas y Sport Tourer y se tiene que finalizar la renovación del Opel Meriva. Por lo tanto, presumiblemente hasta verano de 2010 no veremos imágenes oficiales de este cabrio.
El hecho de convertirlo a dos plazas se justifica con el intento de subir un escalón en cuanto a rivales teóricos, dejando de lado los Peugeot 308 CC y similares, para apuntar hacía el Audi TT o Mercedes SLK.
Bug Jam, locos por Volkswagen
Con motivo del 75 aniversario del Volkswagen Escarabajo que ya os contamos el otro día me ha venido a la cabeza Bug Jam, el festival de chalados por la marca Volkswagen que se celebra desde finales de los 80 en el circuito de Santa Pod, en Podington Inglaterra, siendo una de las concentraciones más originales a las que se puede asistir en Europa.
El objetivo del Bug Jam es fusionar en un evento las dos grandes pasiones de sus creadores, que son las típicas carreras de Dragster americanos (cubrir los 400m en el menor tiempo posible) y cualquier coche que lleve en su morro el logo de Volkswagen. Esto implica que aquí podemos encontrar las creaciones más alucinantes y extravagantes de la marca, como el raro Volkswagen Karmann Ghía.
Este año el Bug Jam (este palabro traducido sería algo así como “atasco de insectos”) se celebra el fin de semana del 17 al 19 de julio y en el se pueden encontrar muchas cosas a parte de miles de Volkswagen: Infinidad de carreras de Dragster, competiciones de derrapaje, enfrentamientos de las preparaciones más extravagantes, conciertos de rock, mercadillos, una feria…
Honda Accord 2.2 i-DTEC, prueba (parte 1)
No podemos hablar de sedanes de calidad sin mencionar el Honda Accord. Se trata de un producto excelente desde múltiples puntos de vista, uno de los mejores coches que han caído en mis manos. No me gusta hacer publicidad gratuita, veréis con hechos por qué me ha gustado.
Tampoco se libra de ser criticado, pues hay unas cuantas cosas que se podrían haber hecho mejor por parte de un fabricante tan serio como Honda. En todo caso tenemos a un rival muy duro que deja en evidencia a varios de sus competidores, ya sean japoneses o europeos.
Pasemos a desgranarlo pues. Mira también la galería de fotos, que con 60 imágenes cubro casi todos los detalles del coche.
Autobello 2009
Son contadas citas alrededor del planeta: Goodwood, Concorso d’Eleganza Villa D’Este, Pebble Beach…y en España también Autobello 2009. Se trata del II Certamen de Coches y Motos Más Bellos del Año que se celebrará este jueves día 25 de junio en el Hipódromo de la Zarzuela de Madrid.
En la primera edición de Autobello celebrada el año pasado se consiguieron reunir más de 100 coches y motos clásicos y deportivos, todo un logro para tratarse de un concurso nacional. La participación de diferentes clubes automovilistas fue básico para alcanzar este éxito que este año pretenden superar.
Se filtran los posibles circuitos del campeonato FOTA
Pasamos de terminar una polémica, con un final más o menos esperado, a meternos en la más pura rumorología. Ha pasado menos de una semana desde que la Asocación de Equipos de Formula 1 anunciara que rompía con la FIA de cara a 2010 y desvelara la creación de un campeonato paralelo. Y en una semana ya se ha filtrado el posible calendario y los circuitos que albergarían el nuevo campeonato.
Algunos forman parte del actual calendario, otros lo fueron en un pasado cercano y para alegría de otros la llegada de la Formula 1, o como quiera que se llame, es totalmente nueva. Si miramos a lo que tenemos más cerca, Jerez volvería a recibir al máximo exponente del automovilismo más de diez años después. Muchos mantenemos en la retina la última vez que la Formula 1 pasó por allí, en 1997, con el título en juego Michael Schumacher realizó una de esas maniobras que manchan su magnífico palmarés.
¿Nuevas fotos espía del Ferrari 599 GTB Spyder?
A simple vista parece un Ferrari California, pero parece ser que no, que vuelven los rumores sobre un Ferrari 599 GTB Spyder, para el que incluso se baraja el recuperar un nombre más clásico, el Ferrari 599 GTB Barchetta.
Las pistas de que no es lo que parece están primero en su camuflaje del techo. Algo hay ahí para ocultar, eso seguro. Además, los paneles de la carrocería parece que no encajan a la perfección, cosa extraña en un coche de esta clase. Y por último, un vistazo más profundo revela un interior demasiado parecido al del Ferrari 599 GTB.
Por otra parte, es muy raro que un fabricante italiano use un test mule con el volante a la izquierda. De acuerdo que las islas británicas son un mercado para los cabrios muy grande, pero no es suficiente motivo como para cambiarle el volante de sitio, creo yo.
Dejaremos en el aire lo que puede ser, ya que apenas hay datos sobre esto ni planes para una presentación en un futuro próximo, aunque se dice que llegará en 2010 en el Salón de París. Queda todavía mucho tiempo para especular.
El frontal del Chevrolet Camaro Z/28
Vamos a ubicarnos primero, para que esta imagen escaneada no parezca otra cosa. Eso, por lo visto, son los estudio de diseño de General Motors y la maqueta de arcilla que se ve a la izquierda de la imagen tiene todas las papeletas de ser la del Chevrolet Camaro Z/28.
No es la primera vez que se habla de esta maqueta, ya que la revista Motor Trend ya publicó unas recreaciones basadas en ella y que para lo poco que se ve en la imagen, parece que más o menos encaja una imagen con la otra.
El problema es que como ya se dijo entonces, las cosas no están para lanzar al mercado un coche de estas características. Y menos para General Motors. Es una lástima, pero haciendo los cálculos en lugar de con el corazón, desarrollar un nuevo modelo, con tan poca penetración en el mercado, no es la mejor idea.
Peugeot 308 RC-Z, fotos espía más reveladoras
Si duda, esto será el Audi TT de la marca del león. Es indudable que el rival más directo es el pequeño coupé de los cuatro aros, puestos que las formas de ambos van directamente a la par. Si nos hay muchas sorpresas, lo veremos en el Salón de Frankfurt.
Estas nuevas fotos espías dejan ver casi prácticamente todas sus formas y por lo que parece, sus formas van a ser casi calcadas de las que ya vimos hace algunos años en el Peugeot 308 RZ-C Concept, presentado en el Salón de Frankfurt de 2007. Incluso se puede apreciar el techo con las dos “jorobas” del prototipo.
Sobre motorizaciones, está claro que contará con las más potentes de la gama del Peugeot 308, a las que habría que añadir un nuevo propulsor que rondaría los 250 CV de potencia máxima, necesarios para un coche de este porte.
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