Tal vez habéis oído hablar del Proyecto MOVELE, pero no tenéis claro qué es. Vamos a apretar sus tuercas y explicarlo. Forma parte de un paquete de medidas para reducir las emisiones contaminantes y reducir la dependencia energética gracias a la implantación del coche eléctrico en nuestro país.

Por ello, se conceden ayudas para la adquisición de coches, se instalarán puntos de recarga públicos, se analizarán los resultados, se propondrán alternativas a la legislación y se posicionará nuestro país como uno de los favoritos para los fabricantes de este tipo de vehículos. Todo esto tiene su sentido.

El coche eléctrico es el medio de transporte por carretera energéticamente más eficiente que existe. Introduciendo 2.000 coches y más de 500 puntos de recarga en España se ahorrará el consumo de 4,7 millones de litros de crudo y la emisión de 4,471 toneladas de dióxido de carbono a la atmósfera.

Dodge presentó su gama para el 2010 anunciando grandes descuentos, pues esta marca está fuera del Plan 2000E, manteniéndolos hasta finales de este año. El modelo más conocido en nuestro país es sin duda el Dodge Journey, el modelo más juvenil de la marca que dispone de un alto descuento en su precio.

Para el 2010 llega con un acabado especial denominado Route 66. Exteriormente no ha variado nada respecto al anterior modelo, la nueva versión se monta sobre el acabado SXT. El Dodge Journey, aunque con pintas de un SUV o todocamino, no lo es, al menos en nuestro país, ya que se comercializa sólo con tracción delantera. Por lo tanto se acerca más al monovolúmen, aunque tampoco lo sea.

Desde luego llama la atención y en su versión especial Route 66 aún más. Se diferencia del resto de gama por montar llantas de 19”, cromados en el escape y en las molduras de las puertas, una visera en los relojes del cuadro de mandos en cuero, un interior con detalles cromados y una insignia con el nombre de Route 66, en los laterales.

Peugeot quiere hacer ruido en nuestro país con el lanzamiento de su nuevo modelo “deportivo”, el RCZ. Por ello lanzará una edición limitada, el Peugeot RCZ Black Yearling del que sólo se fabricarán 75 unidades para el mercado español. Incorporará el motor 1.6 de 156 caballos desarrollado conjuntamente entre PSA y BMW.

No entiendo que si se trata de una edición limitada que pretende convertirse en parte de la historia de este modelo, se opte por ese motor en lugar del de 200 CV. El equipamiento de serie será de lo más completo, ya que incorpora unas llantas específicas de 19 pulgadas en color negro, navegación GPS, faros bi-xenón direccionales, asientos de cuero Nappa eléctricos y calefactados, sensores de aparcamiento, alarma, y detalles estéticos que harán que más de un admirador de la marca del león se ponga a rugir.

Por fuera, además de las llantas, el Peugeot RCZ Black Yearling llama la atención por el color negro de muchas otras partes. Las barras del techo, la parrilla delantera al completo y hasta las pinzas de freno están pintadas en negro. Su precio será de 33.000 euros y ya está abierto el período de pedidos.

Tengo dudas de que tarden mucho en agotarse las 75 unidades…

Vía | Car and Driver

Que Pedro Martínez de la Rosa se quede sin volante el próximo año, es incomprensible pero hasta cierto punto lógica. Esfumada la opción Toyota, nada por aquí nada por allá, la opción Campos Meta, que era la que todo el mundo daba por hecha a mediados de temporada, también, podríamos decir, que se ha esfumado.

Adrián Campos fue claro en la presentación de Bruno Senna el pasado martes. De la Rosa no tiene un asiento porque no tiene patrocinadores, españoles o no, que le apoyen. Campos Meta ha decidido apostar por jóvenes pilotos, y con dinero bajo el brazo, en lugar de la experiencia, y sólo eso, del catalán. Incomprensible, si. Lógico, también.

Por su parte, Jenson Button, Campeón del Mundo de Fórmula 1 de 2009, podría tener algún que otro problema de cara a continuar en Brawn GP, la escudería que le ha ha puesto de nuevo en el candelabro, digo candelero.

Según el diario Negocio & Estilo de Vida, citando fuentes de la consultora norteamericana IHS Global Insight, el grupo Volkswagen estaría provisionalmente como el primer productor mundial de automóviles por delante de Toyota, que arrebató ese puesto a General Motors en 2007.

Según estos datos, Volkswagen y sus otras siete marcas (Audi, Skoda, SEAT, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Scania) habrían fabricado en los tres primeros trimestres 4,4 millones de unidades, mientras que Toyota 4 millones, incluyendo a Daihatsu, Lexus e Hino. Ojo, hablamos de producción y no de ventas.

Si nos fijamos en las ventas, los japoneses siguen vendiendo más que el grupo alemán. Además vemos que Ford-Mazda está en el tercer puesto en producción, seguidos de General Motors, Renault-Nissan y Hyundai/Kia. Es pronto para descorchar el champán en Wolfsburg, pero en Aichi deberían preocuparse…

Fuente | Negocio & Estilo de Vida

El BMW Serie 5 Gran Turismo lleva unos meses en el mercado, pero no se han acabado las novedades en la Serie 5 este año. La gama actual acusa cierta veteranía, y el relevo parece estar cercano. BMW ha publicado unos teaser de cómo va a ser la versión berlina.

Desde hoy muestran una película en su Web, BMW.tv, en el que podemos ver una escultura cinética. Es decir, vemos un montón de péndulos sostenidos que parecen colisionar con el contorno de la carrocería. Las líneas son claramente muy deportivas y casi sugieren la forma de un coupé en vez de una berlina.

A las 20:00 del día 23 de noviembre, dicha película se va a sustituir por una ceremonia de presentación en directo que se podrá seguir por Internet. Poco después aparecerá toda la información oficial, que tan pronto caiga en nuestras manos os lo haremos saber. Dejo el vídeo tras el salto.

¿Os acordáis de nuestro especial sobre videojuegos de coches? Unos más que otros nos aproximan a lo que sería conducir un coche real, pero llega un punto en el que está clarísimo que es una simulación y que faltan sensaciones. Jugar es muy diferente a la realidad, faltan muchos estímulos.

Para acercarse al máximo a esa sensación, existen simuladores como el Hexatech de Cruden. Es una solución profesional que utilizan conductores de Fórmula 1 o fabricantes de coches para notar aceleraciones y deceleraciones, que apriete el cinturón, un tacto muy realista de los mandos, visión periférica completa…

Hasta ahora había sido exclusivo para los profesionales y empresas, pero lo acaban de lanzar al mercado para particulares. Ninguna solución doméstica es capaz de aproximarse a lo que brinda este simulador, a pesar de que hay gente muy mañosa que se ha hecho cosas parecidas. Su precio: más de 130.000 euros.

Cuando a comienzos de año, Ross Brawn se hacía con los restos de Honda F1, muchas imaginábamos que el primer año de la nueva escudería iba a ser muy duro. A pesar de que Brawn es un genio, de los que hay pocos en la máxima categoría, el lastre de las temporadas anteriores de la escudería japonesa parecía demasiado pesado.

Pero para sorpresa de todos, Brawn GP arrasó en los primeros grandes premios y cuando no habíamos llegado al ecuador del campeonato, el título ya estaba casi decidido. Todo hay que decirlo, la ventaja técnica de su doble difusor ayudó a que hasta esa mitad de temporada, nadie pudiera toser a sus monoplazas.

Pero eso cambiará en 2010. Todos habrán tenido tiempo para desarrollar sus monoplazas a imagen y semejanza de los mejores monoplazas de la parrilla, aún así, el británico espera seguir estando en la cabeza.

Desde este lunes y hasta el día 22 los agentes de la Benemérita, mossos y ertzainas estarán muy pendientes de aquellos que vayan hablando por el teléfono móvil. Esta sanción se castiga con multa de 91 a 300 euros y la pérdida de tres puntos. Pego un chasquido de dedos y ya alguien habrá dicho que es para recaudar.

Pues no señor. Está demostrado que conducir mientras se habla por el móvil es equivalente a ir con alcoholemia, ya que se pierden señales, las reacciones son peores… y nos vamos abstrayendo de la conducción mientras tampoco podemos atender correctamente al interlocutor. Eso no es recaudar, es prevenir.

Además de la vigilancia de los agentes habrá más presión informativa en los medios y en los pórticos. Asímismo se nos recomendará no fumar. No está prohibido, pero aumenta el riesgo de accidente. Si nos pillan usando el navegador, como mínimo nos llevaremos una buena charla, tres puntos menos y de paso una infracción grave.