Weblog colectivo dedicado al mundo del motor: novedades de todas las marcas, competiciones y salones del automóvil.

Que todo lo que tenga que ver con ruedas y motores en Estados Unidos es distinto al resto del mundo es cultura general. Es obvio que lo que se puede hacer allí con cualquier cosa que se le pueda llamar coche no se puede hacer en ningún otro sitio.

Muestra de ello es esta colección de coches de choque homologados para circular por carretera. Una de las cosas más curiosas que he visto en mi vida. Por lo que parece, son chasis de quad’s adaptados para montar sobre ellos la carrocería de un coche de choque. Y por supuesto, cada uno personalizado al gusto de su dueño.

¿Utilidad? Pues no mucha, la verdad, pero acercarte con eso a cualquier concentración de coches no debe tener precio. Además, para los veranos en la playa, puede venir de perlas, con esto es mucho más fácil aparcar en esas grandes aglomeraciones de coches en las que se convierten las ciudades turísticas de nuestro país.

¿Cuantos de nosotros hemos sufrido esta absurda situación? En un viaje largo, seguro que más de uno no podría contar con los dedos de las manos las veces que ha tenido que sufrirla. Y en un mismo día. Estas situaciones lo único que provocan es lentitud en el flujo de la conducción y desesperación para los que tratan de circular según las normas.

Cuando se da, no hay distancias de seguridad, no existe esa regla básica de facilitar una maniobra, ni siquera hay ventajas para nadie. Bueno, sí, hay uno que lleva ventaja, el primero que está adelantando, vaya a la velocidad que vaya. “Los que vienen detrás, que se esperen, que para algo soy el primero.”

¿Cómo se podría solucionar? Pues lo primero sería con educación vial, un elemento clave y del que todavía nos queda mucho que aprender (a unos muchísimo más que a otros), pero es todavía un utopía. Pero me he encontrado en Subliminal una explicación bastante lógica y simplificada basándose en el dilema del prisionero, en el que estudiando las diferentes acciones de cada individuo, llegamos a la conclusión que el beneficio de la masa se conseguie sacrificando un poco el del propio individuo. Una lectura muy recomendable.

Vía | Subliminal
En MotorPasion | Introduccion a la teoría del aparcamiento

Algo está cambiando en el mundo del automóvil. La subida de precios del petróleo no parece que vaya a amainar en una buena temporada, debido a la incertidumbre a escala global que se está generando. Como consecuencia, en algunos mercados como el americano tienen que cambiar el chip tal que ya. Los hábitos de sus consumidores están cambiando.

Recientemente los jefazos de General Motors tomaron una serie de medidas a largo plazo, y una de ellas es reconsiderar el sentido de la marca Hummer, de todoterrenos Premium. Se están considerando todas las opciones, desde un retoque completo de la gama hasta una venta total o parcial.

Creen que los cambios que se avecinan son más estructurales (medio-largo plazo) que cíclicos (corto plazo), y por ello someten a la marca Hummer a una “revisión estratégica”. En mi opinión, no desaparecerá como marca, pues clientela seguirá habiendo. Eso sí, la veo más reducida y exclusiva.

Vía | General Motors

El Passat Bluemotion sólo se comercializa con el motor diesel 1.9 TDI de 105 CV, y más de uno pensará, incluído yo mismo antes, que es poca potencia para “tanto coche”. En realidad, para 1.477 Kg, no le falta. Presume de hacer un consumo muy bajo, ¿pero es cierto? Sí.

Las medidas que Volkswagen adoptó para reducir el consumo tienen una finalidad práctica real a cambio de un inconveniente menor. El motivo de elegir este motor y un cambio de 5 velocidades obedece a lograr el precio más ligero posible, de hecho es el Passat más económico que hay. Vamos a ver todo esto en detalle:

Conducción y dinámica

El motor TDI es el mismo de siempre, pero con una optimización en la centralita y ligeros cambios en el sistema de inyección y escape. Da 105 CV a 4.000 RPM y el par máximo de 250 Nm se obtiene a 1.900 RPM. La velocidad punta es mejor que en el Variant normal por la aerodinámica mejorada y los desarrollos alargados de transmisión, alcanza 190 Km/h.

Los mazderos, esa especie urbana de la jungla automovilística con predilección por los coches japoneses y que cuando leyeron este post sufrieron en masa trastornos y depresiones están convocados este fin de semana en Sacedón (Guadalajara). Están invitados los usuarios de cualquier Mazda, incluso se les han colado un Toyota y un Mercedes.

El programa de actividades cuenta con recorridos en caravana desde algunas ciudades, restaurantes, camping con actividades, “olimpiada”, recorridos turísticos a pie… un programa bastante completo en relación a otras quedadas. Todos los detalles de horarios, precios, asignación de plazas, etc se encuentra en este post de su foro.

¿Te animas a ir con tu zoom-zoom?

Un saludo para Carles.
Enlace | Solomazda.es

Todos conocemos la afición de Jay Leno por cualquier cosa que tenga cuatros ruedas, un motor, un volante y un asiento desde donde conducirlo. De hecho, tiene uno de los garajes de ensueño que el resto de mortales quisieramos tener.

Para hacer crecer su colección, se ha comprado un Dodge Challenger SRT8, la unidad #4 para ser exactos. Y nada mejor para ir a recogerlo que llegar al concesionario en tu propio 1970 Dodge Challenger R/T, para comparar un poco como es la novedad.

A continuación os dejo el vídeo que ha publicado en su web. Pero no esperéis ver burnouts salvajes, ya que según dice, no tiene costumbre de hacerlos con un coche nuevo. Para verlos, tendremos que esperar a la próxima semana.

Dicen los expertos en Reglamentación que la suya es una materia viva. Quienes hemos estudiado un poco los reglamentos que rigen la circulación de automóviles no les vemos la vida por ninguna parte y sí mucho aburrimiento, pero hay que reconocer que la Ley varía de vez en cuando, por lo que cualquier conductor o aspirante a conductor debería estar al tanto de las últimas modificaciones normativas para evitar que la nueva situación lo pille con el paso cambiado.

En el caso del permiso de conducir se han producido varios cambios en los últimos tiempos. Algunas variaciones son más conocidas que otras, así que quizá valga la pena darle un breve repaso a las más significativas.

Al pobre Dodge Hornet lo teníamos olvidado. Desde que se habló de un acuerdo entre Chery y DaimlerChrysler para producirlo, pasó a un segundo plano.

Pero tenemos que rescatarlo, porque aunque los acuerdos entre Chery y Chrysler LLC sigan en pie, éstos únicamente tendrán como objetivo producir utilitarios para el mercado chino. Así, ahora parece ser que la encargada para su producción será Nissan. Una muy buena noticia.

Según Automotive News, entre 2009 y 2010 comenzará su producción, basándose en el Nissan Tiida (o Versa, como lo conocen en los USA) y tendrá un objetivo claro en nuestro mercado, hacerse un hueco entre los utilitarios para jóvenes como pueden ser el Mini Cooper, por ejemplo.

Vía | Autoblog en español
En MotorPasion | 2006 Dodge Hornet Concept

Como es habitual, según se va acercando la fecha de salida de un modelo van apareciendo datos menos agradables sobre él, incluso para los más cautos.

Las primeras informaciones sobre el apetitoso precio del Volkswagen Scirocco se convierten ahora en previsiones menos optimistas: en Reino Unido su precio partirá de 20.500 libras, al cambio 25.693 euros, para el 1.4 TSI de 122 cv.

¿Cómo son los precios en Reino Unido respecto a España? Haciendo unas cuentas rápidas, los resultados me salen bastante iguales en Volkswagen, en España serían un poco más caros: interpolando el resultado nos sale un hipotético precio de 26.633 euros en España para el modelo base. Claro que las cuentas de la vieja pueden fallar.

Si eres de los que está enganchado a Operación Triunfo, a Los hombres de Paco o a Tokio Hotel, Fandemia te encantará.

Es un blog juvenil y desenfadado en el que se comentan todas las novedades del superfan que está orgulloso de serlo, en el que se habla de series y concursos de televisión y de la música más exitosa.

Como entrante para poder catarlo os recomiendo la experiencia de Fandemia al asistir a una gala de OT o la pregunta que todos nos hemos hecho alguna vez: ¿Por qué en las series sacan a viejunos haciendo de jovenzuelos?

Enlace | Fandemia