Infiniti acaba de confirmar que producirá un vehículo híbrido dentro de su gama M, de la cual ya os adelantamos algunos datos en agosto. Se trata del Infiniti M35, una berlina de aires deportivos que salvando las diferencias y según anuncia la marca, está basado en el Essence Concept.

El modelo que comenzará a comercializarse en algunos mercados en la primavera de 2011, será el primer modelo híbrido en los 20 años de existencia de la marca de lujo del grupo Nissan. También será por tanto el coche más limpio y más ahorrador de su historia, algo no demasiado complicado teniendo en cuenta que los motores hasta el momento eran de gasolina y bastante “gastones”.

Tendrá dos motores, uno eléctrico y uno de gasolina en configuración V6 con 3.5 litros de cilindrada. Como es lógico, para surtir de energía al motor eléctrico, el Infiniti M35 estará equipado con diferentes sistemas de recuperación de energía durante las frenadas y las deceleraciones.

Los fans de la marca Land Rover y del todoterreno en general tienen una cita los días 24 y 25 de octubre en Manresa, concretamente en Les Comes, dónde la marca tiene el centro Land Rover Experience. Allí se celebrará la tercera edición de la Land Rover Party, que tras el éxito de las dos anteriores con más de 400 vehículos y 1000 participantes, ha conseguido hacerse un hueco en el apretado calendario de 4×4 en nuestro país.

Entre las actividades que se desarrollarán en los alrededores de la Masía del siglo X que preside el centro Land Rover Experience Les Comes, destacan los cursos de conducción, las rutas de 4×4 con varios niveles de dificultad, los recorridos más light para los Freelander, las clases de técnicas de rescate o la exhibición de trial 4×4 entre otras.

Otro de los atractivos para los asistentes a la Land Rover Party será la presencia de toda la gama 2010 de Land Rover. Los nuevos Range Rover, Range Rover Sport, Discovery 4 y Freelander Stop/Start estarán a disposición de todos los visitantes. Además de notables cambios estéticos exteriores e interiores, los dos Range Rover reciben un impresionante motor de gasolina de 510 CV y el nuevo propulsor diesel 3.0 biturbo secuencial de 245 CV se incorpora al Range Rover Sport y al Discovery 4.

Más información | Land Rover Party
En Motorpasion | El Land Rover LRX, aprobado para producción

Que China es el mercado emergente más importante en este momento no lo duda nadie. Por eso no es de extrañar que una de las marcas más exclusivas se fije en el potencial del país asiático para lanzar a la venta una edición especial de uno de sus más bonitas creaciones, el Ferrari 599 GTB Fiorano.

Para anunciar el lanzamiento, de sólo 12 unidades, se subastará esta unidad única, diseñada por el artista chino Lu Hao. Como se puede apreciar en las imágenes, Lu Hao ha utlizado la carrocería del Ferrari 599 GTB Fiorano como lienzo de su obra. ¿El tema? La porcelana Ge Klin y sus características grietas. Si lo miramos con atención, veremos la similitud.

Básicamente, esta edición limitada monta el paquete HGTE pero su exterior está pintado en Rosso Fuoco con el techo pintado en gris. El toque asiático lo ponen los kanjis en el botón de arranque y en el tacómetro.

Si el pasado domingo todos los aficionados al mundo del automóvil estábamos de enhorabuena ya que por fin una televisión en abierto se atrevía con Top Gear, esta semana la sorpresa es para los aficionados al mundo de la competición. Como ya hemos adelantado en exclusiva en Racingpasión, el DTM se podrá ver en directo en nuestro país a través de VEO TV en el TDT.

EL DTM es sin lugar a dudas el campeonato nacional con más solera del viejo continente. Tanta que, si no los vehículos utilizados no fuesen prototipos puros y duros podríamos decir que es el mayor y mejor campeonato de turismos del mundo. Eso sí, como he dicho, un vehículo del DTM se parece tanto a un turismo como un F15 a un avión de pasajeros.

La carrera, penúltima del campeonato, comienza a las 2 de la tarde como si de Fórmula 1 se tratara. Así que todo aquel a quien le gusten las carreras espectaculares tiene una cita el domingo a las 13:30(a esa hora comienza el previo). Sólo puedo añadir dos cosas más. Esperemos que esta apuesta dure mucho en pantalla y que lo disfrutéis.

Más información del DTM en Racingpasión

Para finales de este 2009, Renault ha hecho una actualización en toda la gama del Renault Laguna, con varios aspectos destacados: incorporación del sistema 4Control a nuevos motores, un equipamiento más completo y un precio más competitivo para su sistema de seguridad estrella, el mencionado 4Control.

La pasada semana tuvimos la oportunidad de probar una de las nuevas combinaciones de equipamiento, el Renault Laguna GT 4Control Grand Tour y comprobar in situ cómo se comporta un coche cuando sus cuatro ruedas son directrices. Porque como sabréis, en los Renault Laguna GT las ruedas del tren trasero también giran (más adelante explicaremos el funcionamiento).

La unidad que probamos contaba con una de las motorizaciones nuevas dentro de la variante GT 4Control, el 2.0 dCi FAP de 150 CV, que es exactamente igual al modelo comercializado actualmente salvo por el filtro de particulas. El otro motor disponible para el GT 4Control será el 2.0 dCi de 130 CV, que no tuvimos ocasión de probar.

Pero primero vamos a ver como es el coche por fuera y por dentro, además del equipamiento disponible en él. La prueba de conducción la dejamos para el siguiente.

Su nombre y su sistema de tracción lo dicen todo de él. Toyota quiere volver a los años ’90, incluso a los ’80, donde sus coupés de tracción trasera eran conocidos y amados por muchos. ¿Tengo que decir nombre? Venga, dos o tres. Toyota Supra, Toyota Celica y como no, el más querido por muchos, el Toyota Corolla AE86.

El nombre del Toyota FT-86 Concept, obviamente, viene de este último. Un guiño a un pasado histórico de la marca nipona, aunque estéticamente, guarda poca relación con el anguloso y cuadrado AE86. Es lógico, los tiempos cambian, al igual que los diseños. De este diseño hay que decir que es atractivo como él solo, a pesar de sus marcados rasgos prototipescos.

Los datos facilitados por Toyota son escasos. De su motorización solo se sabe que es de origen Subaru. El motor elegido es el cuatro cilindros boxer de 2 litros que se encuentra disponible en el Subaru Impreza. De la potencia no se sabe nada, pero se dice que rondará los 200 CV. Aunque también se habla de la variante de 250 CV del Impreza STi WRX, algo más acorde a su agresiva estética.

En la primera parte de la presentación del Opel Astra veíamos su diseño y su flexibilidad para llevar todo tipo de objetos, alcanzando la difícil combinación de coche bonito y práctico.

¿Pero cómo es el nuevo Opel Astra en carretera y qué tal son sus motores? El nuevo Astra estrena dos interesantes motores gasolina turboalimentados, aunque conserva la gama clásica de motores atmosféricos, como veremos más adelante.

En carretera puede tener un comportamiento razonablemente bueno para su segmento, aunque la suspensión adaptativa FlexRide no viene de serie. ¿Nos subimos a él?

Parece ser que lo que dijo el Ministro Sebastián acerca de la vigencia del plan no era del todo correcto. FACONAUTO ha denunciado que 40.000 operaciones del Plan 2000E podrían quedar fuera del sistema por agotamiento de fondos, y empiezan a surgir las voces de alarma.

Los concesionarios han recibido la semana pasada una circular del Ministerio advirtiéndoles que se han agotado el 80% de los fondos del Plan 2000E. Además, hay otro problema, y es que esa cifra no está actualizada debido a la naturaleza burocrática de este plan. Que no cunda el pánico, os lo explico.

El Plan 2000E exige que se achatarre otro vehículo, y eso implica que el CAT correspondiente debe certificar la destrucción del mismo, y los concesionarios tardan de 10 a 15 días en remitir esa información al sistema informático del Ministerio, que se llama SIT 2000E.

Uno de nuestro lector, Aitor, se ha acordado de nosotros durante su estancia en Lake George, en el estado de Nueva York. El motivo ya lo véis aquí arriba, una reunión de coches clásicos americanos como sólo se puede hacer por allí. Inifnidad de modelos, añadas y preciosas obras de arte sobre ruedas.

Como siempre me pasa en este tipo de galerías, destacar algún coche por encima del resto me parece tremendamente difícil. Cada uno tiene su encanto y su estilo. Es imposible pensar en uno sólo sin mirar a otra imagen y empezar a dudar.

Por ejemplo, tenemos un par de preciosos Chevrolet Chevelle SS, por ejemplo. O los típicos Ford ’32 con los que más de uno perderíamos el c… por al menos conducirlos alguna vez por la Ruta 66. O ese Ford Falcon de primera generación modificado al estilo gasser. Cualquiera es bueno.