Es un secreto a voces que el Mundial de Rallyes pasa por uno de los momentos más bajos de su excitante historia, y tanto participantes, como equipos y aficionados estábamos esperando con ganas escuchar qué se decía sobre el futuro de la especialidad en la pasada reunión del Consejo Mundial de la FIA.
Con el claro objetivo sobre la mesa de reflotar el venido a menos WRC, el primer punto donde la FIA quiso meter mano fue en la pobre difusión que se la da a uno de los campeonatos más espectaculares del mundo automovilístico. Pocas imágenes de competiciones del automóvil son tan preciosas y plásticas como los coches de rallyes tomando las curvas de caminos y carreteras con las que todo “flipadillo” sueña.
De este modo, la FIA tiene en mente cambiar el encargado de promocionar el WRC. Hay que saber vender el producto para contentar a los equipos, que se vienen quejando últimamente del poco impacto publicitario de la competición, que al final les perjudica a ellos mismos a la hora de buscar patrocinadores. Al parecer, todo apunta en este aspecto a la empresa North One Television.
Pero lo realmente interesante es la técnica. Los coches, vaya. De los actuales WRC, JWRC y PWRC se pasará en 2010 a los S2000 plus, que como ya dijimos en su día, serán los encargados de jubilar a los actuales WRC con una base en los actuales Super 2000, pero con turbocompresor y alerón trasero sobredimensionado. Además, se reunirán en un solo grupo los actuales Grupo N y S2000.
Y bueno, constatar la porquería (para mi gusto) del calendario rotativo, pasando de 16 a 12 pruebas el calendario, y que hará que en 2009 no tengamos el histórico Montecarlo abriendo el Mundial. Vaya, ni abriendo ni nada (bueno, pasará al calendario del IRC), porque este 2009 “no toca” Montecarlo. Desde mi punto de vista, una decisión muy poco respetuosa con la historia.
Vía | Racingpasión
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La fia ultimamente dando palos de ciego…para mi el WRC es de lo mejor hay que ser bueno para entrar en esta categoria… aunke prefiero los antiguos grupo b, eso si eran aparatos y pilotos
Pero como se les ocurre quitar Montecarlo… Parece bastante inevitable que se vaya al garete, que pena porque toda la vida soñando con rallies para q estos de la FIA los desgracien, en fin, tendremos q ir al WTCC que parece que lo gestionan mejor.. (véase comentario irónico)
le tendrian que dar otro enfoque,y meter muchas mas camaras,para acercarlo mas al publico y tener una mayor difusion,aunque no sea lo mismo que en vivo,quizas sea eso que por la tele no huele a gasolina
Pienso que los cambios deberían ser mas de fondo… OK, lo de la cobertura está bien (el que no muestra, no vende), pero el concepto con el que se maneja el Mundial de Rallies es el equivocado. Por qué no armar un show como el de la F1 alrededor del WRC también, tal vez sin tanto glamour, pero con presencia. La gente que va a ver las pruebas de Rally es tan o mas entusiasta de los autos que los que van a la F1. Saber darle su lugar dentro del mundo del automovilismo mundial es lo que hace falta, y tal vez no solo ajustándose a la historia (no estoy de acuerdo en que ya no haya Montecarlo para el 2009 por si acaso) sino dándole un nuevo enfoque al deporte.
yo no se que pasa con esta gente es la categoria más emocionante en lo que a competición motorizada,
es una pena aqui en México el rally de León se llevará a cabo cada 2 años.
lastima por que lo que se vive es la locura en el WRC.
Aparte de la poca difusión mediática, creo que uno de los grandes obstáculos del Rally para acercarse en atractivo a la F1 es que en un Rally no hay tanto lugar para gente pudiente como en un Gran Premio de Fórmula. Pones a los típicos adimerados en el exterior de una curva para ver pasar los coches? Dónde se cocerían los tratos? En los boxes de los equipos que suelen ser un toldo? Esa falta de glamour es un lastre importante para el Rally. A pesar de la implicación de las marcas, siempre tendrá esa imagen de ser una competición con menos nivel. Y que conste que a mi me gustan muchísimo eh! Bye!
Desde mi punto de vista creo que la FIA puede explotar mejor los rallys desde el punto de vista televisivo. Hay muchos que no conocen el mundo de los rallys. Si tu quieres vender un producto, antes lo tienes que darlo a conocer. Hoy en día muchos jovenes lo único que saben de los rallys es el nombre del juego de la Play…. Creo que si las televisiones retransmitiesen los rallys, otro gallo cantaría, porque la única que lo hace es Eurosport y no creo que esta tenga un gran "share".
vamos, no he escuchado mayor idiotez ultimamente por parte de la FIA, he dicho ultimamente. lo que a ellos no les cuadra son los porcentajes de televisión. pero seguramente va mas gente a ver los rallys que la F1; solo hay que ver cualquier tramo del sabado en el Rally Catalunya. la F1 se vive casi igual de bien en directo que en vivo, diferentes camaras, comentarios, estrategias. el rally se vive en directo, has de estar ahí, escuchar como se acerca, ver como salta la gravilla, como cruzan en curvas. llevo mas de 5 años sin perderme el Rally Catalunya, desde mis escapadas a la zona de Vic, hasta la actual de Tarragona. nos vemos en Octubre, por suerte este año más cerca de mi Lleida. viva Subaru.
Muerte a la maFIA!
Espero que los S2000 suenen tan hermoso como los WRC y vayan tan rapido como estos.
Estoy de acuerdo con que es aberrante que quiten a Montecarlo del calendario, porque lo mismo creo que va a pasar con Argentina. Estos paises tienen años en el mundial, y paises como Jordania que mueven muchisimo dinero pueden llevar el rally mundial a sus tierras
De donde deberían quitar Montecarlo es de la Formula 1, aquí sí que no vale historia ni nada, es la peor carrera del mundial con diferencia.
Nunca entendere la poca difusión de un campeonato tan excitante y que tendria no pocos seguidores.
Perdon, seguidores ya tiene y bastantes, me referia a telespectadores, creo que la cuota de pantalla seria mas que aceptable.
El problema del WRC es que los costes en los últimos años se han disparado y los equipos no pueden afrontarlos, y gran parte de culpa la tuvo la FIA por aumentar el número de pruebas que arruinó a los equipos. Las marcas prefieren meter el dinero en competiciones más económicas y que saquen mayor rendimiento publicitario (que es lo que buscan).
El WRC está herido de muerte y la FIA poco puede hacer ya para salvarlo
Se estan cargando mi competición automovilistica favorita. ¿DOnde quedan ya aquellos años en los que nos llenabamos de emoción al ver a C. Sainz o al gran T. Makkinen o McRae? Deberían dar más libertad a las marcas para forzar al límite esas bestias todo-terreno. Creo que es la única forma de re-animar ésta leyenda de las que muchos (me incluyo) hemos querido alguna vez formar parte. Gr B for ever!!!!!
Estoy con brujo. El rally es mi competicion favorita…¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Y QUE VIVA EL GRUPO B!!!!!!!!!!!!! ¡¡¡¡¡QUIERO VELOCIDAD, VARIEDAD, RIESGO…Y QUE NO GANE LOEB SIEMPRE!!!!!
Saludos a todos.
No estoy de acuerdo con esta decisión que tomará la FIA, pero recordad que existen los campeonatos de rallyes historicos(coches de + de 25 años) y en 2010 el 205 T16 Delta S4 y compañia ya los tendrán, por eso yo me alegraria de esa decisión así seguro que veremos los antiguos grupo B y no los S2000 plus que mencionan por ahí. Espero que esto haya dado un soplo de esperanza a todos los aficionados aquí presentes.