El director del Dakar, Etienne Lavigne, reconoció que la burocracia en Sudamérica es mayor que en África, lo que “genera un trabajo extra muy importante”. Acostumbrados a cierta relajación en los controles durante los 29 años que se corrió en el continente negro, los organizadores se toparon con las regulaciones y normas de Argentina y Chile, cuyo cumplimiento se tradujo en numerosos trámites, y mayores costes que los estimados inicialmente.
A pocos días del comienzo de la competición, la atención se centra en dos temas: el novedoso recorrido y las dificultades burocráticas que se han encontrado los equipos. A éstos se suma la polémica por el impacto que podría tener el rally en el medio ambiente y en la riqueza arqueológica de esta región, ya que el recorrido pasa por algunas zonas en las que aún se siguen hallando trazas de la prehistoria y vestigios de culturas antiguas.
Problemas con la importación de neumáticos
Uno de los principales problemas radica en el suministro de neumáticos, ya que en el Mercosur está prohibida su importación. Por esto, una vez contabilizada la cantidad ingresada, los competidores no podrán perderlos, ya que al terminar el rally deberán salir de la Argentina con la misma cantidad de neumáticos con que llegaron, aunque estén rotos o destrozados, en una medida destinada a evitar el contrabando ilegal de los mismos.
Polémica por el recorrido
La discusión sobre el impacto ambiental, se centra en la preocupación que generan un millar de poderosos vehículos todo terreno atravesando parajes como Palo Blanco, en la provincia de Catamarca, donde hay restos de una aldea enterrada hace 2.000 años, o la meseta de Somuncurá, en Río Negro, lugar sagrado para los indios mapuches, entre otros.
Pero como el recorrido es secreto (los corredores se enteran recién la noche anterior a cada prueba), no hay manera de verificar por anticipado, quién tiene la razón. Sólo la Amaury Sport Organisation (ASO) –la empresa francesa que organiza la prueba– conoce la respuesta.
Publicidad en vallas
Como nota de color, os dejo los dos carteles publicitarios principales del evento. El que abre el post lleva la frase Bienvenido a la historia, en una clara referencia a la importancia del Dakar para estos países, un hecho que tal vez ni siquiera se repita.
El texto del este otro, El segundo cruce de los Andes, hace referencia a un hecho que los chavales estudian en la escuela como parte fundacional de la historia de estos países: la campaña militar del General San Martín de 1817, que cruzó con su ejercito los Andes para liberar Chile, asegurando estratégicamente también, de esta manera, la independencia Argentina.
Fuentes | Diario Los Andes (Mendoza) y Diario Clarín (Buenos Aires, Argentina)
En Motorpasión | Dakar 2009: de Argentina a Chile, El Dakar cambia de aires y se traslada a Sudamérica
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Muchos de los comentarios generados por este post, han sido eliminados por contener lenguaje inapropiado o desviarse del tema. Me he visto en la obligación de actuar de moderador, ya que este no es un blog sobre Política, ni queremos que lo sea.
Quiero pedir disculpas a varias personas que opinan con regularidad en el blog, a los que respeto mucho; pero que esta vez he debido moderar sus comentarios. Espero que sigan opinando, pero que no dejen que sus comentarios se vean influidos por otros malintencionados que sólo buscan generar polémica (trolls).
Repito: Este no es un blog sobre Política.
Muchas gracias.
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Muy bien acostumbrados estaban al continente Africano. Y se están encontrando con el problema que bien dices. A las gentes (y burocracia) de Africa les importaba poco que pasara una carrera por su territorio, aunque se "perdieran" piezas, todo facilidades para los equipos, pero ahora…se encuentran que han de limpiar todo lo que ensucien.
En el fondo no será nada, acatar y ya está.
PD: Esto de recoger lo que pierden (los corredores) puede ser una molestia, ya que a veces si perdían una rueda, y les quedaba poco continuaban adelante para no perder tiempo…ahora que significa, que si o si se tendrán que parar a recoger…?
Salu2
sinceramente no me parece bien que pasen por zonas donde hay restos arqueologicos o son zonas "sagradas" para los indios o los habitantes de la zona. Ante todo creo que hace falta un respeto de estas cosas por mucha ayuda que se les proporcione…
Que pasa que se dan cuenta ahora de estas pegas? De verdad hay cosas que no entiendo, tanto de la organización como de la "burrocracia" de los distintos paises, como por ejemplo el tener que salir de Argentina con el mismo numero de neumaticos que los que entrastes.
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vamos Carlos Sainz y su Touareg por la primera victoria en el Dakar!!!
¿Que no está mal el cambio? Por favor, el Dakar abastecía a poblados enteros de alimentos, medicina y demas enseres. Había equipos que solo participaban para llevarles algo a esos pobres desgraciados y lo único que ve la gente es el fastidio de que ahora Dakar sea en Sudamérica.
Pobres piltos , pobres restos arqueológicos…
jd tampoco eran tan ONG como crees en africa
No es que lo crea ivanmex, es que se de buena mano que llevan cosas. De hecho yo voy a África con mi 4x4 (aquí en España hay muchas dificultades para practicar 4x4 de calidad sin dañar el medio ambiente y sin viajar cientos de kilómetros) y se de primera mano como está la situación por allí. No les arreglan la vida, pero creeme que les viene genial todas las medicinas y cosas que les llevan.
jd, el Dakar se había convertido en los últimos años en una excusa (una buena excusa, no lo niego que la mejor) para muchas labores humanitarias en paises africanos. Yo solo valoro lo extrictamente deportivo, y por la seguridad de los pilotos.
Y si alguien tiene la culpa de que el Dakar marche de Africa son esos paises que no podian o no querian garantizar la seguridad de la competición. Pese a los beneficios económicos y humanitarios que les aportaba.
Recuerda que son pilotos de competición, no cascos azules.
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Uix quise decir importar se colo la N , respecto al País es muy bonito lo sé por qué he ido de vacaciones(espero que a las restas arqueologás no se "rompan")
Perdon por un segundo comentario
Saludos
#14 Hay que garantizar la seguridad de los pilotos totalmente de acuerdo. Si hay personas que amenazan su seguridad está claro que hay dos opciones incrementar la seguridad y no ceder a sus exigencias , o bien huir a otro lugar dejando atrás (aparte de la labor humanitaria) una tradición deportiva de tanto renombre y prestigio.
El comentario aludiendo a los “pobres pilotos´´era una simple ironía aludiendo a las penurias burocráticas que tienen que sufrir (en la noticia no se habla de su seguridad, ni se habla del alto riesgo que les supone volver a hacer un Dakar en África) y que se describen en el artículo. Era un toque de atención para que o bien se preocupen por la vida de los que de verdad lo pasan mal (gente desgraciada de África) o bien de los pilotos y su seguridad, pero no de los tediosos trámites burocráticos y de los restos arqueológicos (de indudable valor) que pasan a un segundo plano en una situación como esta.
Te agradezco tu comentario, al menos alguien se preocupa de algo verdaderamente importante.
jd, no te preocupes que algunos de los equipos que ayudaban en África van a seguir ayudándolos aunque el Dakar no pase por ahí.
Según leí ya está negociado para que el Dakar se vuelva a hacer acá el año que viene.
realmente pasar por esa zona es una destruccion de lo mas antiguo por que es saber como vivian nuestros antepasados personalmente yo creo que por esa zona no se tendria que pasar bueno ya sabran ¡saludos!
Si mi comentario #2 iba de coña, éste en cambio va en serio:
por supuesto que una manifestación de este tipo puede llevar sus contraindicaciones, pero también las lleva la organización del GP de Fórmula 1 en Valencia o en Mónaco. Cuando, en Italia, el Comité de Organización de la Mille Miglia decide el itinerario de la siguiente edición, hay siempre quien dice “en mi pueblo los coches viejos que no entren, que contaminan”. Aún así, la llegada de la Mille Miglia para una aldea de 400 habitantes es recibida por lo que es, es decir una inmejorable oportunidad para el turismo. Cuando, en 2003, Ernesto Bertarelli anunció que la ciudad sede de la edición 2007 del America’s Cup sería Valencia y no Nápoles, me parece que quien lloró fue Nápoles, y quien se alegró fue Valencia, no lo contrario.
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Por favor, respeto. Es una noticia objetiva. Mercosur tiene fabricas de neumáticos, y es lógico y lícito que se las proteja.
Me encantaría volver a Barcelona con 12 kilos de carne para asado en mi mochila, pero no puedo, no pasaría la aduana.
Lamentablemente muchos europeos no han tenido la experiencia de pasar por aduanas. No es que las aduanas sean buenas, simplemente es una experiencia enriquecedora comprobar cómo cada país hace énfasis en filtrar tal o cual producto segun le convenga.
Solo pido moderación en las opiniones, respeto e incluso humildad de no opinar si no dominamos el tema. Os aseguro, porque lo he vivido, que tanto ingresar a la UE como al Mercosur conlleva su burocracia, y es bastante parecida en ambos casos, tanto para turistas como para residentes respectivamente. No es lo mismo un español regresando a Europa (residente) que entrando a Brasil de Turista, e inversamente lo mismo.
Por otro lado ¿está mal que se le exija a ASO tener todo en regla, sólo porque en África se le exigía menos? Pues no; y si fueran a Australia, otras serían las leyes a cumplir: las australianas. Simplemente.
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Esta es una competencia clásica del continente negro, es una lástima que tenga que cambiar de continente por cuestiones de inseguridad…
y definitivamente no es lo mismo pasar por puro desierto que por zonas arqueológicas protegidas, que son de la humanidad aparte…
Mejor haganlo en México, aquí se evitarían esas molestias, si pagan por ello…
Pacatoco: vivo en la misma Argentina que tú. Tienes una confusión: Psa and Bmw no opina, insulta tildando a alguien (quien sea)de ladrón, gratuitamente en su caso. Reconozco que quizás me he excedido en la forma pero simplemente he tratado de hacer un comentario que revele la ignorancia del comentario que critico, en el cual se presume de saber historia y que critica con la misma mecánica que se emplea más abajo para llamarnos a los latinoamericanos ladrones. En cuanto a si tiene la razón creo que esas cosas se dirimen con denuncias como lo hace actualmente cualquier oposición y no en un blog. Sólo digo que dice sandeces por el nivel del comentario, sobre lo cual se ve claramente contestado con el comentario de Federico. Tenemos derecho a vertir una opinión o una crítica pero con respeto hacia los demás. Si no tenemos nada interesante para aportar a la discusión hay otros ámbitos para comentar todas las tonterías(presidenta ladrona de neumáticos en este caso, no puede ser tomado muy en serio) que se quieran con los amigos, que yo tampoco me paro en medio de la calle a decir "supuestas verdades" al que se me cruce. A mí me han enseñado que hay formas de hacer las cosas.
Estimado Federico Sabez: tu comentario zanja el debate de manera clara y justa pero por lo mismo que expongo considero que aquí están haciendo falta moderadores.
Soy Jorge Abreu, de 21 años y de Argentina… Estoy muy contento de que el Dakar se lleve acabo gran parte en mi Pais, mientras se respeten ciertas cosas… Es una lastima que nos ea en Africa, lo se yo, y lo saben todos a los que els gusta el Dakar, pero bueno, como se dijo mas arriba, si hubiera sido en Australia estariamos hablando de lo mismo pero con otro color de letra… Cada pais y cada region tiene distintos colores culturales, de reglas, leyes y de todo… La verdad que me encanta este Blog, y por lo general leo muy buenas opiniones, aunque siempre haya algun que otro Troll… Pero esta vez me da mucha lastima como hablan de Argentina, de su gobierno, o de su gente… Un Argentino no es "Todos" los Argentinos… Un "Español", no es "TODOS" los españoles… De chico me decian: "Entre amigos, hablar de politica y religion siempre termina mal", y la verdad que aca se ve bastante bien como los comentarios empiezan bien, y despues terminan politicamente mal… Saludos, y espero que disfruten del Dakar por mi suelo, la semana que viene voy a ir a ver los preparativos :)
Saludos a todos los que mantienen el respeto cuando hablan de otras culturas u otros paises. Un Abrazo y feliz Fin de año.
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#31 Este NO ES un Blog de politica.
No quiero seguir con este Off Topic…
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ahh mira vos, el mio solo editas ??? jaja lo que se tiene que ver Dios… que lastima.