En Wolfsburg también van a apostar por las tecnologías híbridas relacionadas con las baterías de ión-litio y su apuesta principal es el Volkswagen Golf Twin Drive, que como bien indica su nombre, tendrá una unidad motriz que combina la energía eléctrica y el motor de combustión interna.
De momento se trata simplemente de un prototipo, del que hay 20 unidades en pruebas. Estéticamente es igual que los de serie, pero interiormente se diferencia en sus emisiones y reducidos consumos (que de momento no se han hecho públicos).
Combina un motor eléctrico alimentado por baterías de ión-litio con una potencia equivalente de 82 CV, recargable con un enchufe de los de toda la vida (220 V) en sólo cuatro horas. Por supuesto, también recuperará energía gracias a la recuperación en la frenada.
Circulando simplemente con el motor eléctrico, tiene una autonomía de 50 km y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h.
Cuando la energía de las baterías se agota o es necesario ayudar al motor eléctrico, utiliza un motor 2.0 TDI de 122 CV, equipado con el sistema Start&Stop, para garantizar un mejor ahorro de combustible y reducir emisiones.
La comercialización del Volkswagen Golf Twin Drive aún está por determinar, pero ya se sabe que no aparecerá en la próxima generación del exitoso compacto alemán.
Volkswagen Golf Twin Drive
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | autoblog.it
En MotorPasion | El Volkswagen Up! podría ser de tracción delantera
Comentarios
tendria que haber una variante hibrida para cada modelo practicamente… seria muy interesante
A ver si se ponen fuertes como los japoneses, porque cuando estos alemanes se meten lo hacen a lo grande.
Depende de la pasta, se venderia que te cagas, TDI 122cv + hibrido??? Un exito…
Solo tendrias que tener cuidado con la gente que cruza sin mirar, pq los hibridos son un peligro en ese sentido.
en unos años diran que fueron los primeros en sacar al mercado los hibridos
aunque si que espero que superen a los japoneses en el resultado,y hojala tambien en el precio
a mi lo que me hace gracia es que se enchufe a la luz xDD va a ser royo: eh,ahora vuelvo,voy a poner a cargar el movil y el coche,que le quedan dos rayitas xD
A ver si se empiezan a generalizar al menos los coches híbridos… porque siempre muestran muchas alternativas pero pocas veces las vemos al alcance de nuestras manos. Creo que esta variante híbrida es menos eficiente que otras unidades de prueba de otras marcas, porque mantiene las transmisiones mecánicas. Aún así, no se pierde demasiado y es de agradecer que se puedan cargar las baterías eléctricas por separado y se pueda usar el motor eléctrico ¡HASTA LOS 120km/h! Yo creo que con la escasa autonomía eléctrica que tiene a más de uno le da para hacer el día a día (a mi me da y me sobra). ¡Saludos!
La verdad es que pinta muy bien (a falta de datos como consumo, o si los dos motores pueden actuar a la vez) si ademas ajustan el precio, tachan! coche hibrido para todos!
82cv del motor eléctrico no están nada mal. Si le alargaran la autonomía casi no haría falta el motor de combustión… Pero, si para la siguiente generación del Golf no lo emplearán, ¿cuándo piensan sacarlo al mercado? ¿Cuando no quede petróleo?
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