La marca japonesa presentará en Ginebra, aparte del Toyota Yaris HSD, un nuevo prototipo híbrido denominado FT-Bh. Es la tercera propuesta del grupo para el segmento utilitario, ya que en Japón se ofrece el Toyota Aqua o Prius C para otros mercados.
No sabemos de momento gran cosa sobre él. Nos cuentan que pesará menos que un Aygo de tres puertas (875 kg, segmento A), pero que tendrá la amplitud de un cinco puertas (segmento B). Gracias a su sistema híbrido puro, daría la mitad de emisiones y consumos que el promedio del segmento, un objetivo bastante ambicioso.
Por lo visto, no utiliza costosos materiales ni procesos de producción sino “procesos comunes de la industria del automóvil”. Tendremos que esperar al 6 de marzo para ver a qué se refieren. Los trucos que tendrá para gastar poco serán poco peso, aerodinámica mejorada, motor eficiente, gestión de la energía y ahorro de electricidad (la piedra filosofal, vamos).
Ahora bien, me pregunto qué sentido tiene tener tres híbridos distintos para el mismo segmento, ¿o será el anticipo del Aqua para el mercado europeo?
Vídeo | Youtube
En Motorpasión | Toyota Yaris Hybrid, a la venta en primavera
Comentarios
¿El Aqua? Imposible, ya se está vendiendo y pesa por el estilo del Yaris HSD.
Más pienso en un anticipo de la nueva generación de híbridos utilitarios, quizá con un nuevo sistema de fabricación, motorización o transmisión. Estaremos atentos...
Pero si no se ve nada!
Normal, se trata de crear expectación y que se hable de él en los medios. Ya verás como si marca una cifra de 2 litros a los 100 (ME LO ESTOY INVENTANDO A MODO DE EJEMPLO), aparece en los medios como el no va más.
En esa línea creo recordar que había un anuncio de Audi donde ni siquiera salía el coche. Todo para crear expectación y que la gente comente, se interese y se pregunte "¿cómo será?" Creo que en el video está hecho con mucho cuidado.
Ya ves! totalmente de acuerdo, pero a este paso llegará un día donde sólo veamos el logotipo. Se me hace un tanto pesado.
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