Seat SportCoupé Bocanegra, la antesala del Ibiza en el Salón de Ginebra

como he dicho gace 20 segundos sera el seat mas guapo de toda la gama, joderr que diferencia con el primer ibiza de 1984 y ya fue un exito en su epoca a pesar de parecerse a una caja de zapatos

Como mola como molaa!!

Dioossss es precioso, perfecto, pfffff, esas llantas de 19" por dioooosss esos pedazo de frenos de disco que tieneee, ese motor esa caja de 7 velocidades…. pfffff… que lastima que ami me gusten los coches grandes joder. sino vendia el mio FIJO y me lo pillaba, depende de lo grande que sea cuando lo caquen y lo vaya a ver al concesionario me lo piyo FIJO

"Seat SportCoupé Bocanegra" POWERRR

En mi vida pensé que iba a escribir algo como esto: "me gusta este Seat". Y mucho además.

#1 ¿Y el Golf I (Ooh, el Golf!), R-5, Fiesta I, Citroen Visa, Polo… no eran cajas de zapatos? Ya era hora de que Seat Volviera a sus orígenes. Puestos a resucitar al Bocanegra estaría bien que hicieran lo mismo con el 1430 FU cuando llegue el sustituto del Toledo o con el 124 Sport sacando un coupé bonito.

el primer ibiza que me gusta

este concepto va a cambiar muchisisismo de frente cuando se haga modelo de produccion

Se ve mas bonito aun en estas fotos en vivo que en las de estudio, madre mia que guapo esta, el que dijo que se parecia al STILO o al CEE´D, solo le pido una cosa, que deje la bebida, yo lo veo totalmente original, que trasera mas chuuuuuuuulaaaaa.

el primer seat que me gusta, lo que espero es que no la cagen con la version definitiva para el mercado. Supongo que lo que son pilotos, faros ( la delantera por supuesto) y paragolpes cambiaran algo, espero que no demasiado, Tiene un aspecto increible. Saludos

Caaaalma señores. Esperemos un poco a alabar un modelo tanto, estamos viendo un concept aún. Esperemos a ver la versión cinco puertas en acabado básico con tapacubos y ruedas de 14" y luego volvemos a hablar

marsty tiene mucha razon…aunqe si es verdad q pinta muy muy bien,aunqe a mi, lo q no m gusta de seat, suelen ser sus interiores q los veo de muy poca calidad, si en este aspcto seat mejora, sera un boom en ventas

#11 cualquier coche en su version basica pierde bastante, esta claro que cuanta mas azucar mas dulce, pero has de reconocer que hay coches que no endulzan ni con azucar, claro que todos preferimos el tope de gama, sea de la marca que sea, porque como tu dices hasta un serie tres basico es un autentico aborto.

Cuando ví las primeras imágenes que publicamos lo primero que me salió de la boca fue un sonoro ¡Ostia!…

Pero cuando pasé por su lado en el salón, lo primero que dije fue "Joooooder, que sobrada de coche…"

En serio, en persona cambia muchísimo y el frontal en negro, aunque sea lo primero que va a perder, le queda de muerte, sobre todo con el contraste de ese precioso rojo.

Que potito!!! Yo quiero un toledo/bolero sportivo con este estilo… Con TDI 170CV y DSG.

ahora a cualquier compacto le llaman coupé

Se podia reunir firmas para enviarselas al grpo VAG o seat de que dejen ese moro como un paquete deportivo (como el paquete M de BMW)que no solo lo tenga las versions deportivas(que a lo mejor ni se lo ponen)

Y ya de camino decirles que no desaparezca ese morro que con el venderian mas unidades

ALguien se anima a crear una plataforma para salvar el morro del ibiza?????

Saludos

Esta claro que ese morro de serie no lo van a sacar, porque aunque para nosotros es muy bonito,hay personas que no les gusta y ademas encarece mucho el coche. y no creas que se venderian tanto, pq este coche tal y como esta ahi debe costar muchas "pelas" y la gran mayoria de gente (no es mi caso) con ese mismo dinero se van a otras marcas, como audi, no porque sea mas bonito, sino porque es un audi

Si coupe significa 3 puertas! El tema es que a cualquier coche de 3 puertas lo llaman deportivo!

La primera parte de los deberes está hecha (el concept). Ha pasado como con el concept Iroc, ha enamorado a casi todo el mundo. Ahora falta que hagan una buena adaptación al modelo de serie, y que aunque pierda el frontal bocanegra, las llantas 19" y las entradas de aire y el amago de difusor trasero, sea capaz de conservar lo esencial y siga enamorando aunque lleve llantas de 15" y el frontal básico.

La adaptación del Iroc al Scirocco ha sido bastante positiva para mi gusto, porque aunque ha perdido algunos rasgos distintivos ha sabido conservar la filosofía del concepto. Falta por ver si el señor Luc es capaz de hacer lo mismo con el Ibiza definitivo. Esperemos que sí.

Es el primer Seat que me gusta (y más un Ibiza, lo vulgar entre lo vulgar).

Enhorabuena porque es una belleza.

Aclaro:

Vulgar 2. adj. Común o general, por contraposición a especial o técnico.

Dios mio, que ternesco que viene el Ibiza éste año, como me saque el curo bien me lo llevo…xD.

ojala iciesen un gran coupe, a modo A5 con ese morro. eso si seria un coche , esto pa jugar al michomachines esta q te cagas!

cuanto más lo veo más me gusta, es irremediable. Es una preciosidad, y SEAT va a llegar a lo más alto si se mantienen fieles al prototipo.

Hice una pequeña especulación sobre la motorización, podéis verla aquí si queréis.

Un saludo a todos!

#25 creo que has acertado en los motores mas o menos salvo en el cupra diesel que segun informacion de confianza, montara el mismo que el leon fr diesel es decir un 2.0 170cv

Lo de Bocanegra es un homenaje al Seat 1200 Sport de los años 70, leí en la Auto Hebdo que en un reportaje del Altea FreeTrack decían que éste era el nieto de Bocanegra; los de Seat lo leyeron, les gustó la idea de lo de Bocanegra y a los pocos meses ha aparecido esta preciosidad; así que tenemos que darles las gracias en parte a los de Auto Hebdo :D

Señores, que VolksWagen es SEAT, WV es Audi, y Porsche tiene el 31% de VW y quiere más del 50%… no entiendo estas exclamaciones tampoco es un coche sobervio, le veo un cierto parecido al volkswagen scirocco. Se dice desde SEAT, que quiere llegar a nivel de Audi, aún le queda mucho camino.

Claro que le queda mucho camino, pero tampoco vas a pagar por una S lo mismo que por "Cuatro aros" el que piensa que por llevar "Cuatro aros" o una "V y una W" en el morro va a hacer mas Km con ese coche, o la pintura le va a durar mas, o va a correr mas su coche… pues que lo piense pero en realidad a pagado mas por llevar una "V y una W" o "cuatro aros", en vez de una "S" o un "pajarito verde"…..

PD. y no hablo por hablar, trabajo para VW y se lo que digo. ahora que cadauno malgaste su dinero dnd quiera.

MAS DE LO MISMO,MISMO FRONTAL QUE LEON/TOLEDO/ALTEA,SIEMPRE CON LIGERISIMOSSSSSS TOQUES PARA NO PARECERLO Y LATERAL,PUES IGUAL,MENOS MAL QUE AL MENOS LA TRSERA ES DIFERENTE,POR QUE VAYA TELA LOS DISEÑADORES DEL GRUPO AUDI/VOLSKWAGEN SI TIENEN POCA IMAGINACION,SINO MIRAD CUALQUIER OTRO MODELO,POR EJEMPLO EL AUDI A5/A4,SOLO LOS DIFERENCIAN 2 PUERTAS,O EL GOLF/JETTA/PASAT,O MAS ATRAS EN EL TIEMPO,EL IBIZA/CORDOBA.VAMOS A ESPERAR A VERLO EN LA CALLE Y LUEGO HABLAMOS.POR CIERTO,PARA CUANDO UN LEON DE 3 PUERTAS?

#30 me gustaria que me dijeses marcas y modelos los cuales no se parezcan entre si, ese argumento esta ya muy mañido, es normal que tiendan a tener una identidad de marca para que sean reconocibles a simple vista, cierto es que los ultimos modelos de SEAT es demasiado ya que solo les han cambiado la trasera, pero tambien hay que tener en cuenta que son varias versiones de un mismo modelo, al igual que muchos de los casos que has comentado antes.

Por cierto, gracias a esos modelos que tanto denostais SEAT a vuelto a ser rentable, por algo sera.

Seat SportCoupé Bocanegra, la antesala del Ibiza en el Salón de Ginebra