Si tuviera que destacar algún prototipo de la década pasada, sin dudarlo ese sería el Holden Efijy Concept. La lástima es que lo tiene todo para quedarse eternamente como un prototipo, porque más de uno (y de dos) darían lo que fuese por poder tener en su garaje un coupé a la americana de los años ‘50 y con la tecnología actual. Yo me incluyo.
Está claro que un diseño así tendría que deformarse mucho para llegar a la cadena de montaje, pero si nos fijamos en los modelos en los que está basado, el Holden FJ y en menor medida, el Holden FX, más o menos se podría deducir como sería el resultado final una vez hubiese salido de una planta de producción en serie.
Diseñado por Richard Ferlazzo, tiene unas medidas que solo se podrían ver en un prototipo que evoque a los grandes coupé custom de los años ‘50. Con sus 5,20 metros de largo y 2,2 metros de ancho es más ancho que un Hummer, por poner un ejemplo para comparar. Parece mentira que su chasis sea el mismo que el de un Chevrolet Corvette, sobre el que se montó una carrocería de fibra de vidrio.
Si levantamos el ese precioso capó de color vino, nos encontraremos con un precioso también motor LS2 V8 6.0 que gracias al compresor que lleva montado, entrega una potencia máxima de 645 CV y un asombroso par máximo de 775 Nm. Y gracias a sus suspensiones neumáticas, lo mismo se puede llevar volando raso que subiéndolo un poco y disfrutando de la carretera.
Ahora os preguntaréis a que viene todo esto, si este coche fue presentado hace dos años. Muy sencillo, General Motors ha puesto en su web de prensa una nueva galería de imágenes del Holden Efijy y está feo poner las fotos sin contar nada del coche. Lo dicho, una verdadera lástima que un coche así quede para el disfrute de sus diseñadores. ¿Alguien se anima?
Holden Efijy Concept
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | General Motors
Más información | Wikipedia
En MotorPasion | Holden Efijy Concept, reunión con sus antepasados
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Yo no le tocaría ni el color, simplemente perfecto. (Bueno el pedalier si, me dan vértigo esos pedalitos)
hola
que pasada!!! te cuzas con uno de esos por la calle y te rompes el cuello al girarte ufff…
sin palabras
1bso, 10
Oh! Sandman y más de tres y cuatro y cinco….. Cuando alguien al que no le guste los coches os de sus opiniones hay que rebatirlas con este coche, ahí hay mucho más que acero y tuercas.
Simplemente precioso. Ahora que están tan de moda los revival Holden debería plantearse seriamente el llevarlo a producción, aunque sea como edición limitada, retocando todo lo que sea demasiado concept, claro está.
Por cierto, ese acabado interior le da siete vueltas de campana al del Bugatti Veyron.
hot rod.
[energy52] Esto lo produces y no se vende, es una pena pero es verdad, ya ocurrió con el Prowler, y mas recientemente con los HHR de Chevrolet.
Corazón y cerebro toman caminos separados cuanto tanto "parné" esta en juego.
Por cierto, SandMan, ya que has mencionado la gran anchura del Efijy, una preguntilla aunque no venga a cuento. Cuando sacaron el Camaro Concept dijeron que sería prácticamente igual al de producción. Teniendo en cuenta que mide 2,03 m de ancho (10 cm más que un BMW X5 de los nuevos, por poner un ejemplo), ¿crees que/sabes si el de producción será así de ancho? Es que personalmente me parace excesivo, incluso para ser americano. Cuando he visto algún Corvette por la calle siempre me ha llamado la atención su gran anchura, y "solo" mide 1,84 m de ancho, así que no me quiero imaginar lo que tiene que ser un bicho de 2,03 m…
De los cohes mas bonitos que he visto en mi vida, simplemente perfecto.
El color, el interior y diseño etc es espectacular. Joer si los pilotos traseros son una locura.
A ver si aprende mas de uno al diseñar coches e interiores, por ejemplo los de Koenigsegg que vaya tela que interiores hacen (El CCx lleva palanca de cambio de camion setentero)
2.2 de ancho? brutal.
Arte en estado puro, un 10 de coche.
Lo tiene todo: elegancia, belleza, clase, prestaciones,etc.
Este coche es un ejemplo vivo de belleza sobre ruedas ante el cual ninguna persona "civilizada" podria decir que no le gusta, es perfecto.
A mi me encantan los clásicos americanos o lo muscle (estos lo que más) pero a este le saco un pero. ES AUSTRALIANO!!!! y encima CONDUCEN DEL REVÉS
es precioso si tan solo GM y Holden lo afinaran un poco para su produccion sea factible, seria una verion limitada de lujo
energy52, yo también lo veo excesivamente ancho, pero bueno. No tengo ni idea, pero no me extrañaría mucho.
Ten en cuenta que las proporciones del Corvette engañan. Al ser tan bajo, la sensación de anchura aumenta. Por ejemplo, los Mustang S197 son 4 cm más anchos que un Corvette y el Ford Five Hundred mide 1,89 m de ancho. Lo mismo pasa en Chevrolet, el Montecarlo llega hasta el 1,85 m y no parecen tan sumamente anchos.
Es posible que le reduzcan la anchura, ajustandolo a 1,90 más o menos, conservando las proporciones. Pero ya te digo, no se mucho más que se supone que el de producción será casi idéntico al prototipo…
Y tanto que es una pena, a veces conciliar diseño y efectividad no funciona y esa es una de esas ocasiones.
Este si que es un diseño retrofuturista, excelente en todos los sentidos. Todo en el recuerda a los autos de la epoca, la parrilla, los rines, los guardabarros anchos y largos, el aspecto del motor, los emblemas, el interior, ¡TODO!
Y el color, ni que decir. A veces azul, a veces morado, a veces vinotinto, a veces rojo. Como un mustang mystichrome pero menos bulgar.