Fiat continua con sus planes de reestructuración y parece que el grupo quiere definitivamente tomar nuevos rumbos. Si ayer mismo nos enterábamos de que su presidente, Luca Cordero di Montezemolo, abandonaba el cargo, hoy sabemos que el grupo tiene nuevos planes para una de sus marcas de lujo.
En concreto estos planes contemplan crear un modelo de acceso Maserati. Curiosamente sabemos ya unas de las mayores incógnitas a la hora de presentar un coche: el precio. Maserati ha confirmado que el vehículo costaría menos de 55.000 euros y que se situaría en lo que la marca italiana a denominado como “segmento E superior“.
La compañía asegura que el nuevo modelo conservaría el ADN de todos sus coches, ofreciendo niveles de calidad, deportividad y sensaciones de conducción dignas de Maserati. Evidentemente surge el debate que ya nos trajeron el Aston Martin Cygnet o el Bentley Barnato.
Por otro lado la marca ha confirmado que trabajan ya en el desarrollo del nuevo Maserati Quattroporte, que según ellos, será novedoso respecto al modelo al que remplaza. No sabemos a que se refieren cuando dicen novedoso, aunque después de anunciar un Maserati con un precio tan bajo comparado con la gama actual de la marca, quizá deberíamos darles más credibilidad.
Nota: La foto corresponde a un Maserati Gran Cabrio. A falta de una imagen sobre el nuevo modelo de acceso he pensado que os gustaría recrearos una vez más.
Vía | Autocar
En Motorpasión | Bentley Barnato: tras la estela del Aston Martin Cygnet, Aston Martin Cygnet: todo un Aston Martin en versión de bolsillo
Comentarios
Buena noticia, a ver si sacan un modelo diferente al resto, para que despues las marcas generalistas puedan copiar y el resto de los mortales disfrutar. El caso mas llamativo de los ultimos años, ha sido el Mercedes CLS, hay muchisimas marcas que se han inspirado en este modela para plasmarlos en el suyo. Passat CC, Hyundai i40....
En nada se parece el CLS al Maserati Quattroporte. El CLS fue el iniciador de la moda de los denominados asi "coupe de cuatro puertas". Este modelo es el creador de todo un segmento que implica ser un coche mas ancho, mas bajo, con perfil de coupe y la comodidad de 4 puertas. El Maserati no es siquiera competencia por precio, solo es una buena berlina deportiva de representacion.
interesante
De acuerdo con albertoc; un Maserati del segmento E sería algo en plan MB CLS en versiones prestacionales. Una versión más "floja" del mismo coche podría entrar en la gama Alfa Romeo para llenar el hueco dejado por el 166.
Maserati sólo va a bajar un segmento, nada que ver con el AM Cygnet, que es una bajada de 4 segmentos de golpe.
Ya en su momento se habló de una plataforma compartida entre maserati y alfa romeo con traccion trasera,para la berlina de representación de Alfa y modelo de acceso de maserati, por lo que si el rio suena....
DIOSSSS!! Pero si es que el GranCabrio es perfecto para mí!! Por qué estoy tardando tanto en conseguirlo?? xDD
Continua con la estrategia de otras marcas de lujo.
Se ve que es el único modo de financiar los V8, V10 y V12 que tanto nos gusta escuchar, y seguir admirando/contemplando estas maquinas que tanto nos gustan por muchos años, y si en realidad es la única forma de que sigan existiendo, bienvenido sean!
Ya lo veo venir: Maserati Gran Acceso 1.9 JTD
Y por solo 55.000 euros !!
Bienvenido sea
que tengan cuidado, que una cosa es hacer una versión de acceso para abrir mercado y otra muy distinta es que 'cualquiera' se lo pueda comprar. Aunque solo bajen el precio y no la calidad o prestaciones del nuevo modelo, para el publico en general puede cambiar su apreciación de la marca solo por el hecho de verlo mas 'barato'
Creo que no tiene el porque despretigiar la imagen de marca. Estamos hablando de un coche de acceso de 55.000€ no estara al alcance del gran publico, yo creo que sera algo por el estilo al Jaguar XF. Hay que entender que Maserati tiene su prestigio pero tampoco es una marca que sea muy conocida por el publico que no tiene aficion al motor. Lo mismo estem modelo le ayude a mejorar esa imagen y se posiciona mejor aun en el mercado global. P.D OFF topic: Cuando era un niño soñe que tenia un coche que su insignia era una corona con tres picos, al cabo de unos buenos pocos de años descubri que esa marca existia. Estare predestinado a ser poseedor de un maserati jejeje
interesante
A Porsche no se le caen los anillos por ofrecer un coche de poco más de 50.000 euros, así que no veo ningún problema en que Maserati se apunte al carro. La idea de un tridente que compita con el Mercedes CLS me encanta!
interesante
Es una buena maniobra, y no desconocida para la marca. No hay más que recordar la saga biturbo, tan característica de los años 80.
Cierto, pese a la mala fama que acumularon, hay que reconocer que se vendieron bastante bien.
Efectivamente, los biturbo tal vez fueran los que sustentaron a la marca y ahora podemos disfrutar de los Gran Turismo. Ps: Aqui en Miami se ven un montanazo de ellos...aunque bastantes llevan la tapiceria en rojo....y a mi eso no me va.
Un saludo,
Muy bonito el Cabrio de la foto igual que el que le han regalado a F. Alonso quién lo pillara...
Un diseño italiano para competir con el CLS, suena interesante.
Me gusta, me gusta! lo que falta a Maserati mas que un modelo de acceso serian motores mas eficientes creo yo
Me parece bien. Ampliar la oferta, pero sin meterse en segmentos absurdos -vease Cygnet-. Creo que un sedan para competir con el CLS no estaria mal. En la conferncia de ayer no dieron ningun dato sobre el 169, asique comienzo a dudar sobre el reemplazante del 166, que se habló bastante que compartiria la plataforma con el Quattroporte. Pero tambien hay que destacar que tampoco dijeron que no estaba en los planes, asique...lo dejaron en suspenso. Digo esto porque confirmaron que el Brera y Spider se dejaran de fabricar el año que viene, y en 2013 saldria el nuevo Spider, pero no el Brera. Si no dijeron algo del 169 debe ser porque lo estan analizando talvez.
Porche tiene modelos también mas "baratos" y no ha pasado nada, así que si hay algún pesimista que primero recuerde esto ;).
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