El constructor austríaco Magna Steyr, responsable de la frabricación de modelos como el Mercedes Clase G, presenta en el Salón de ginebra un prototipo llamado Magna Steyr Mila EV (EV de electric vehicle).
Se trata de un prototipo de vehículo para la fabricación “OEM”, es decir, para ser revendido a otros fabricantes que serían los encargados de finalizarlo y ponerle su marca. Tiene una potencia de 57 cv, y una autonomía de 150 kilómetros después de dos horas y media de carga. Incluye también unos paneles solares en el techo, que ayudan a aumentar su autonomía.
El Magna Steyr Mila EV quiere ser un vehículo útil y flexible para los fabricantes, en el sentido de que estaría dispuesto a empezar su producción, o incluso a ser dotado de un motor de gas natural, pila de combustible o un motor de combustión que funcionase de modo híbrido junto a las baterías.
Mide unos 4 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,5 metros, un espacio bastante bien aprovechado. De su exterior destacan dos características: la ausencia de retrovisores, que se sustituyen por cámaras, y el tirador de las puertas, que hace las veces de indicador de carga de la batería (como si fuese un teléfono móvil).
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Vía | autoblog.com
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Pues nada, que tenga suerte!!
no nos engañemos, a ninguno nos agrada la idea de llevar un coche electrico xD. donde se ponga un buen coche de combustion… que se quite lo demas. sino preguntarselo a brabus, que se a puesto a "intentar imitar" el sonido de un coche de combustion en el tesla, con altavoces…patetico.
No entiendo lo de poner cámaras en lugar de retrovisores. ¿No se supone que hay que ahorrar energia? ¿O las cámaras funcionan con aire? No me creo que se más 'economico' una cámara que el consumo extra de los retrovisores convecionales por cupla de la aerodinámica. Por no hablar de la seguridad, a ver quien es el guapo que no mire una sola vez por la ventanilla en lugar de mirar la pantallita.
Yo iba a decir lo mismo que Tempra.
Y que se me parece mucho al Ford Fiesta nuevo.
LOS PARACHOQUES SON OPCIONALES????
no me gusta ese diseño parece un auto mango la verdad le falto mas creatividad
jeje, son coches vírgenes!(como los Cd,s, no como vuestras novias)
Yo también iba a decir que es clavaito al Ford Fiesta jeje (sobre todo por la parte de atrás y concretamente en los faros). El coche me gusta pero no sé si es buena idea sustituir los retrovisores por cámaras…
ermmm. Jose_91, ¿porque "a ninguno nos agrada un eléctrico"? ¿En cuantos te has montado?
@Tempra, no se si es buena idea el quitar los espejos, pero sin ninguna duda, ahorra energia. Una camara y unas pantallitas apenas necesitan electricidad, mientras que los espejos lastran muchisimo la aerodinamica de cualquier coche.
#2 eso lo pensaras tu.estoy seguro que cuando la gente prueve un electrico flipara.por que es un concepto totalmente diferente. y ojo,no olvides la fuerza que tienen la modas.basta que algunos famosillos aparezcan con electricos para que todo el mundo quiera imitarles.
#9 Alomejor a ti te gusta la idea de ir emitiendo un silvido en vez de escuchar un buen motor de gasolina bramando por los escapes, pero vaya a mi no. #2 Yo por mucho que apareciera tom cruise o cualquiea de estos personajes en coches electricos, seguiria prefieriendo uno de combustion.
En realidad, a mí me gusta que un motor haga lo que tiene que hacer: desarrollar trabajo. Que lo haga de una forma pobre (gastando energía en forma de ruido y calor), no me resulta conveniente.
De todas formas, los acérrimos a los motores térmicos os tendréis que rendir a la evidencia cuando llegue el momento. Dicho esto, si he de elegir ruido para un motor térmico por narices, me gustan sobre todo los que tienen más de 6 cilindros, por la suavidad de marcha y el equilibrado que suelen tener (cuando se prueba un eléctrico de cualquier forma, esta "suavidad" se ve superada. Por cierto, no entiendo a qué te refieres con "silbido", sólo hay ruido rotacional en un motor eléctrico…).
que emite una especio de silvido tengo entendido, pero vaya que alomejor me equivoco