Cómo sería el Auto Union Type D en nuestros tiempos
El diseñador checo Lukas Vanek, sin relación alguna con Audi, se ha animado a realizar el diseño de un hipotético Auto Union Type D, el monoplaza de Audi (mejor dicho, la empresa en la que participaba Audi).
75 años después la propuesta conserva su misma forma pero adaptada a a los tiempos actuales. Salvando las distancias, le podemos encontrar algún parecido al Ariel Atom, al menos en lo que a funcionalidad se refiere.
Su diseñador propone para él un motor 6.5 de 12 cilindros, con 650 caballos y una velocidad máxima de 300 km/h. Primero me pregunto si ese motor cabría dentro del monoplaza, y aun así creo que sería más adecuado un motor más pequeño turboalimentado.
Tendría una carrocería metálica y un chásis de fibra de carbono, que se podría ver a través de las líneas laterales y en la parte superior.
En su trasera, donde también vemos la fibra de carbono al desnudo, nos encontramos una única luz de freno LED vertical
Una foto del Auto Union Type D original:
Vía | Car Body Design
En Motorpasión | Auto Union Type D, Audi España rinde tributo al 75º Aniversario de Auto Union
Artículos relacionados
-
Simca Aronde, un gran desconocido
08 de julio de 2009
-
Retrotutorial: cómo funciona un Ford Model T
03 de julio de 2009
-
25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
30 de junio de 2009
-
Aston Martin Cygnet Concept, el Toyota iQ de lujo
29 de junio de 2009
-
American Cars Gijón 2009
29 de junio de 2009
Comentarios
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Fútbol
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Móviles
- Música
- Moda
- Moda hombres
- Motor
- Motos
- Niños
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Destacado
Top 10
Lo+leido
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
- Nuevo Opel Astra, primeras impresiones en vivo
- Top Gear: cómo dejar por los suelos al Mercedes SL 65 AMG Black Series
- Bugatti Veyron Grand Sport Roadster, 71 imágenes espectaculares
- BMW M3 Dakar Yellow por IND, amarillo pero elegante
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- El nuevo Prius desborda las previsiones iniciales de ventas
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
Lo+votado
- Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- Sportec SPR1 T80, 802 caballos para el Porsche 911 Turbo
- 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
- Caterham vende más en plena crisis
- El coche teledirigido más rápido del mundo: 259 Km/h!
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
- Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
Lo+comentado
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
- Can Am Spyder SE5
- Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
- Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- El motor rotativo Wankel
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
Autores / Comentaristas
Comentaristas
Secciones
Competición
Misc
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Motorpasion.tv
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
Salones del Automóvil
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- SEMA Show
Tipos
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios
Es feo de cojones
No es por nada, pero… ¿esta noticia no ha salido ya en motorpasion o lo he soñado yo? Al menos ese prototipo ya lo he visto por éste blog en otra noticia, y además de no más de dos meses atrás.
Efectivamente, aquí está: 2008 Auto Union Type C Concept.
se ve mas aerodinamico el viejo..y si tiene 650cv me imagino como los controlaria con esos cauchitos tan raquiticos
El motor es o seria muy parecido al de un ENZO, me gustaria verlo en una recta acelerando a fondo.
A veces es mejor dejar las cosas como estan y no ponerse a reinventar o sino diganselo a la empresa Packard del otro dia jeje
2 veces la misma noticia no vale . JEJE .
2 veces la misma noticia no vale . JEJE .
DiVieL, 2 veces el mismo comentario tampoco XD
Es bonito el coche pero, como siempre, nunca será como el original.
Para mi no tiene sentido ese diseño más que para rememorarlo como dibujo. Así es como veían los superdeportivos monoplazas en la época, pero hoy en día no me imagino yo un monoplaza con esas características de diseño y formato más que para lo que decía, un boceto bonito. Del motor que supuestamente llevaría yo creo que no se debería ni de preocupar…
De todas formas es un diseño , no es real y seguro que nunca legara a serlo . Esta wapo , yo tambien tengo mis dudas de que el motor quepa dentro del monoplaza .
El original era una barbaridad muchisima potencia, neumaticos de bicicleta (y frenos probablemente tb jeje) asi que el nuevo deberia mantener la idea, por lo que necesitaria muchos mas de 650CV para ello.
repost heh
Lo dicho, esta noticia no es nueva
jeje, lo bueno, a parte de que esta puesto ya, es que se puso hace justo 1 mes ( 10 julio –> 10 Agosto )
nada, solo curiosidad…
OHOOOOOOOOOOO, reciclando noticias, esto solo significa una cosa; que el mundo del motor está en recesión y no ha pasado nada interesante. Es eso o por ahí un despistadillo la ha colocado de nuevo.
armorum no es por la recesión es por las vacaciones. Daniel estará de fiesta por Ibiza y ya se sabe pasa lo que pasa
no os extrañe que alguno publique que seat va a sacar un nuevo modelo llamado león que va a ser la leche
Ya decía yo… gracias frap #3
El antiguo autounion tenia ruedas peores y alcanzo los 400 km/h. Y si el diseñador queria hacer una copia k la haga bien por que ese llegua a los 300 km/h y tiene k ser a 400Km/h si lo quiere hacer bien.