Se trata de un concepto sobre un monovolumen de 7 plazas estilizado, con una batalla 2 cm superior al Opel Insignia y con la misma plataforma del Chevrolet Cruze, recientemente desvelado. A diferencia del Captiva, se trataría de un monovolumen normal, no un SUV más.
Los diseñadores lo describen como una mezcla de SUV, familiar y monovolumen. Podemos ver algunas similitudes estilísticas con el Chevrolet Volt, el híbrido enchufable que se venderá en menos de dos años. Está propulsado por el 2.0 turbodiesel de origen VM Motori, de 150 CV y 320 Nm de par máximo.
En el interior vemos lo que empieza a ser el lenguaje de diseño GM, tiene similitudes con el Captiva/Antara, aunque luce mucho más moderno. Como es habitual, depende de la aceptación que tenga el concepto, se plantearán producirlo en serie e introducirlo en la gama.
Cada vez pienso más que los Daevrolet han sido caballos de Troya para colarse en los concesionarios de todo el Mundo, y una vez establecidos, sacar productos con una filosofía más americana. Si siguen en esa línea no creo que les vaya a ir nada mal, aunque se sigan fabricando en Corea del Sur.
Fuente | Chevrolet
Comentarios
No tiene mala pinta! Habrá que ver precios y consumos!
bueno el auto pero chevrolet de empesar a hacer autos menos parecidos
no esta nada mal el Orlando, el interior me parece identico al del Subaru Tribeca, creo que Chevrolet esta mejorando mucho con estos modelos (Cruze, Volt y Orlando), tambien destacaria al Malibu de 2007 y HHR. Ya que dista mucho de los Nubira II, Epica o Lacetti.
Me esta gustando la nueva generacion de automoviles Chevrolet.
Por las fotos se le ve muy bonito… Estoy pensando en hacerle 3 hijos a mi novia para tener una excusa para comprarmelo xD
Por dentro se parece al Insignia
Nadie se quiere quedar atras Paris.
Por cierto Javier, me parece que el salon de Paris es cada dos años, sabes el motivo?
joder con los nombres, igual que seat xD
Me gusta, se ve bastante agresivo pero yo no diría que es exactamente un monovolumen, pero no voy a adentrarme en el tema de las clasificaciones. Me parece una excelente alternativa a los SUV que invaden nuestro mundo como los EMOS.
Chevrolet me gusta mucho por lo diferente de sus diseños, siempre son seña de identidad.
tiene el frente de una camioneta familiar, tipo voyager, sienna, etc… la trasera de una SUV tipo Equinox… feo como la fregada, es un hibrido raro…
yo he visto una parecida, pero no recuerdo el nombre, igual de chevrolet. ya me acorde, se llama uplander… esta muy parecida.
Creo que ya lo estan probando hay fotos espias de un supuesto Chevy Tacuma muy parecido a este.
http://img293.imageshack.us/img293/7505/chevrolett...
no se si se vera pero creo que es una imagen que puede ser del vehiculo de produccion.
mejor os paso la web de donde lo he sacado
http://images.google.es/imgres?imgurl=http://www.c...gCkG-UWzCiI0SNrHiF2xqEDi75s=&tbnid=E04nptFwlpZyDM:&tbnh=95&tbnw=96&prev=/images%3Fq%3Despia%2Btacuma%26start%3D20%26gbv%3D2%26ndsp%3D20%26hl%3Des%26sa%3DN
…esta es la correcta…
http://www.cochespias.net/foro/index.php?topic=986...
Perfecta para llevar los bricks de tomate frito…
Me encanta el salpicadero.
#12, me parece una recreación hecha basada en una Opel Zafira…
Y no te diria que no, a mi tambien se me parece un poco al captiva pero viendo el que corre camuflado por ahi no se yo…
PD: hay una foto en la que se ven al cruze, el beat y el orlando juntos y con camuflaje
#11 estoy seguro q estas en lo cierto, este sera la version de calle del proximo chevrolet tacoma o como se vaya a llamar. 100% seguro.
Parece que nadie entendió mi chiste de los briks de tomate frito (Orlando)(#15)
P.d: ¡¡¡Cuate, aquí hay tomate!!!
Javier, no solo usar la red de Daewoo fue la estrategia de GM para meter la marca en Europa, que en el fondo es un gran mercado, si no que su estrategia va más mucho más allá, como fabricar en Europa y crear esta nueva gama de modelos globales que se adapten a las necesidades de los distintos mercados, con excepciones específicas de cada mercado.
No creo que esta nueva gama sea más americana, es simplemente más internacional, en la que no solo participan los centros de EEUU, si no los de Europa y Asia. El mercado americano demanda nuevos modelos adaptados a unos consumos más racionales, de ahí el éxito de Toyota, y los mercados en general, productos con menos costes de desarrollo y producción, plantas en Asia y Europa del Esta, GM en breve fabricará en Rusia (2º mercado europeo después de Alemania), y Chevrolet competirá con precios ajustados en los nuevos mercados.
Hay quienes no entienden esta estrategia y se limitan comparar al Aveo con el Camaro, pero es como comparar el Ka con el Mustang… y curiosamente, Ford está tomando nota y no tardará en crear modelos que se adapten a los diferentes mercados abaratando así los costes de diseño y desarrollo de futuros modelos.
Gracias a los como dices tu daevrolet, no solo se ven chevrolets en España, si no que OPEL cuenta con un SUV como el Antara fruto del ahorro decostes de desarrollar un coche que comercializar con dos marcas en un mismo mercados.
Un saludo.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect