Con el BMW Serie 5 Gran Turismo, desde Munich quieren abarcar tres mercados diferentes y redirigir esa clientela hacia un mismo segmento, el de los Progressive Activity Sedan (PAS en adelante). Los clientes tipicos de una berlina, de un SUV o SAV (como el BMW X6) o de un monovolumen tendrán las tres opciones dentro de un mismo coche con este nuevo concepto de coche familiar.
BMW se ha sacado de la manga, como ya hiciera con los SAV, un nuevo segmento de coche, pero todos sabemos que su máximo rival lleva ya bastante tiempo en el mercado y pasa sin pena ni gloria por él. Sí, hablamos del Mercedes-Benz Clase R. Aunque hay que reconocer, que estéticamente hablando, el BMW Serie 5 Gran Turismo es muy superior.
El diseño de su carrocería mezcla diferentes conceptos, como el de la caída del techo en la parte trasera al más puro estilo coupé, a lo que hay que sumarle las cuatro puertas sin marco para el cristal, algo muy típico en los coupés. Además, su tamaño es el de un familiar.
Por lo tanto, estamos ante un coche para la familia pero que no renuncia al buen diseño de la marca y en el que se acentúa su deportividad gracias a detalles adoptados de otros segmentos. Un tres en uno, vamos.
Eso sí, también hereda algunos defectos de otros segmentos, ya que a pesar de su tamaño y de la amplitud de su habitáculo, sólo tendrá cuatro plazas. No sabemos si esto será únicamente en el prototipo o se arrastrará a la versión de producción. Desde mi punto de vista, parece un poco un sinsentido hacer un coche familiar de cuatro plazas.
El exterior no parece que vaya a cambiar mucho respecto a lo que vemos aquí, mientras que su interior si tiene todas las papeletas para cambiar considerablemente. Aún así, no está nada desfasado y salvo combinaciones de colores y materiales, todo parece estar en su sitio.
La sensación de amplitud, que no es poca, se acrecenta con el uso de un techo panorámico completamente de cristal. Esto da al interior una luminosidad y una gran sensación de amplitud. Elemento que creo que no hace falta en este coche, puesto la habitabilidad para muy conseguida en él.
De hecho, el espacio disponible para los pasajeros de las plazas traseras es similar al del BMW Serie 7, mientras que la altura libre al techo en la parte trasera es casi igual que la de un BMW X5, a pesar de la caída tan pronunciada del techo en esta parte.
Esa amplitud no sacrifica el volumen del maletero, muy bien diseñado, sin formas extrañas e incómodas. Con los asientos lo más retrasados posibles, tiene un volumen de 430 litros de capacidad. Si los asientos se hacen hacía adelante, aumenta hasta los 570 litros de capacidad, dejando un espacio para las piernas similar al disponible en el BMW Serie 5. No está nada mal.
Con los asientos abatidos, se convierte en una furgoneta de lujo, ya que su capacidad aumenta hasta los 1.650 litros. Otro detalle es la apertura del portón trasero, con dos tipos diferentes de apertura. O bien se abre como si se tratase de un coche de cuatro puertas o lo hace subiendo también el cristal, como en un coche de cinco puertas.
De momento, no dan más datos. Ni siquiera anuncian motorizaciones disponibles. Aunque es lógico pensar que estarán compartidas con el BMW Serie 5, abarcando casi toda su gama. Ahora sólo resta saber si lo que veremos en el Salón de Ginebra será este prototipo o el modelo de producción.
Os dejo con un vídeo donde BMW no explica los motivos por los que se han decidido a llevar a cabo el proyecto del BMW Serie 5 Gran Turismo.
BMW Serie 5 Gran Turismo
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | BMW
En MotorPasion | BMW Serie 5 Gran Turismo, anticipando el BMW PAS
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Lo mismo q logró SUBARU FORESTER en su lanzamiento…ahora se le agrega lo de "coupé" tan de moda en "sedanes deportivos". Muy bien logrado la verdad y coincido q al principio choca pero va a gustar como la x6! y eso q soy hincha de por vida de mercedes! En todo caso mejor asi mercedes revee al clase R q a mi no me desagrada! Saludoss
el diseño es perfecto, pero no creo q sea una buena idea esta fusion de segmentos del mercado, es decir, el q quiere un sedan c compra el serie 5, o si quiere un suv c compra una X5, ya q esta tiene el andar y maniobrabilidad de un deportivo. o si la X5 es muy grande, esta la X3, q sigue teniendo un andar perfecto con motores de muy alto rendimiento. pasa lo mismo con el serie 7 GT, es decir, es un avion transformado a auto, si c quiere un suv esta la X6. no creo q sea necesario este segmento, pero no tengo duda d q si sale a la comercializacion, va a ser un buen auto, como todo BMW
Vaya cosa mas fea, que les pasa a estos alemanes?
que cosa más fea!!!
Madre del amor hermoso…! ¿¡Que cojones es eso!?
Eso es feo, pero feo de narices, incluso me atrevería a decir que es mucho mas feo que el nuevo serie 7, que ya es decir, esto lo hace una generalista y la linchan en la plaza del pueblo, pero claro es BMW y le esta permitido vender abortos.
#19 Yo todavía no he visto ninguno por la calle. X5 y X3 bastantes. Con eso te lo digo todo.
¿Quién dice y da veracidad a esos números?
alexury es cierto, depende de por donde te muevas tambien en madrid hay bastantes te paso el enlace donde lo he visto yo, no tiene mas ventas que el X3… http://es.autoblog.com/2009/02/12/los-modelos-mas-...
Joder, recuerdo una epoca en que BMW hacia coches bonitos…
Con el asquito que me daban los serie 3 Compact, ahora van y sacan un serie 5 sin maletero, madre mia.
interesante, me esta convenciendo =0
Bueno esta bien, acepto tus criticas hacerca de mi ortografia y gramatica, a lo mejor no me expreso de la mejor manera ok. Pero tambien creo que siempre son muy duros con sus comentarios. Pero bueno, mi comentario solo fue que no me parece un auto que pueda portar la helice de bmw, simplemente eso. Y como se de sobra que eres bmwvista, a lo mejor la molestia fue por el comentario hacerca del clase r, tranquilo hermano, recuerda esto es un concepto solo eso, nada mas y nada menos. Si me hablas de diseño exterior e interior, te puedo desir que el Mercedes vision gst concept, cuando salio era mucho mas tecnologico y mucho mas lujoso que este bmw, y lo sabes. Con esto no digo que sea malo ni nada, solo que es un concept eso nada mas, a lo mejor despues cambia siertas cosas !o no¡. Te paso una foto del interior del vision gst www.whnet.com/4x4/pix/gst22.jpg. Hay lo tienes. Bueno de verdad disculpa las molestias. Saludos…
Pues yo no entiendo tanto lio, vamos que esto no es Gratica-pasion ni Caligrafi-pasion uno puede escribir como se le venga en gana sin tener que recibir adjetivos calificativos tan severos, ese es mi punto de vista.
Volviendo al tema menuda mierda a sacado BMW.
En fin,sobre gustos no hay nada escrito pero a mi me parece abominablemente feo.BMW en su linea,mientras las autenticas marcas premium(Mercedes,Porsche,Aston…)van sacando berlinas de techo bajo e inspiracion coupé,BMW,no se si por cobardia(no quiere competir en ese campo),por que los de márketing estan empeñados en cargarse la reputacion de la marca o por que simplemente han decidido dejar de ser una marca orientada a los amantes del AUTOMOVIL con mayúsculas,va y saca este ENGENDRO.Y encima tienen los huevos de decir que es novedoso,si es como un renault 11 con hormonas.Y decis que mola y que se vendera,despues de ver el desastre del Toledo,El primera y el Vel Satis entre otros que tienen el mismo formato.Todas estas profanaciones se deben en que andan locos por conquistar el mercado americano,y no se han dado cuenta de que con coches así le estan regalando todo el terreno a audi,que ha entrado con mucha fuerza.El terreno de Mercedes no se lo van a comer,ya que los Benz son la unica eleccion del yankee amante de la elegancia(a no ser que tenga pasta para un bentley o rolls),y el de la berlina lujosa y deportiva era el suyo,hasta ahora que decidieron que debian regalarselo a audi.Resultado,caida de ventas espectacular,en USA y Europa.No pongais el ejemplo del X-6,que si se vende mas que el X-5 es por que ese no lo quiere nadie ni regalao,si no mirad todos los que se venden de 2ª mano.Solo los BMW´s pequeños aguantan el tiron,el serie 1 y el 3 se siguen vendiendo bien,el resto no los quieren,por que su antigua clientela entre la que me incluyo,opina que les han TRAICIONADO.Y esto viene de lejos.Ya a principios de los 2000,se descarto un proyecto de supercar muy al estilo del R-8,nombre clave Mega-2,por que pensaban que no lo venderian.Va mercedes y saca el SLR,y va Audi y saca el R8.Desde ahí, e impulsados por los iluminados de márketing y el "genio" de lo feo,chris bangle,han seguido haciendo cagada tras cagada.Reniegan de los motores V-12,que son el