Audi se mete en el terreno de los subcompactos con la presentación del Audi A1 Sportback Concept, un coche de preproducción que avanza el diseño y equipamiento del futuro competidor del Mini dentro de los utilitarios/subcompactos Premium.
Al igual que el Audi A1 Metroproject Quattro Concept, está equipado con un motor híbrido. Bajo el capó lleva un motor 1.4 TFSI de 150 CV y 240 Nm, que se complementa con un motor eléctrico de 24 CV y 150 Nm. Ambos motores transfieren su par a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios S-Tronic de doble embrague, mientras que un bloqueo activo del diferencial evita pérdidas de tracción.
El motor eléctrico, alimentado por baterías de ión-litio, también le permite circular sin hacer uso del TFSI. Con una autonomía de 100 km, este motor eléctrico evita cualquier tipo de emisiones y de consumos. Además, se puede recargar en cualquier enchufe y mediante la recuperación de energía.
Haciendo uso de ambas motorizaciones en modo combinado, los consumos y emisiones se reducen un 30% respecto al uso exclusivo del motor TFSI. Así, el Audi A1 Sportback Concept apenas consume 3,9 L/100 km y tiene unas emisiones de 92 g/km. Cifras que se oponen a sus prestacines, puesto que alcanza los 200 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.
Entre su equipamiento está el Audi Drive Select, un sistema con dos modos de conducción bien diferenciados. En el modo Efficiency, el Audi A1 Sportback Concept está pensado para circular tranquilamente, ahorrando unos preciados euros. En este modo es cuando consigue una autonomía de 100 km utilizando exclusivamente el motor eléctrico, activando el motor TFSI si la carga llega a menos del 20%.
Dado que es un modo para la conducción tranquila, su velocidad máxima está limitada a 100 km/h, más que suficiente para trayectos por ciudad o viajes cortos. Con el modo Efficieny activado, el sistema de navegación detecta la altura a la que nos encontramos para modificar los parámetros de la gestión del motor y así conseguir una mejor autonomía.
Por supuesto, el modo Sport también está presente. En él, el uso combinado de ambas motorizaciones se hace indispensable para combinar su par máximo, que asciende hasta los 390 Nm.
El interior, como todo prototipo que se precie, destaca por su avanzado diseño. Elementos como los aireadores en forma de turbina o los asientos, de corte deportivo y futurista acentúan esta sensación.
El Audi A1 Sportback Concept avanza un paso más en la conectividad móvil. Integra una conexión WLAN, mediante la cual el conductor puede controlar diferentes elementos como el sistema de navegación, audio/video o monitorizar el estado del coche desde cierta distancia. Este sistema es compatible con buena parte de los teléfonos móviles actuales y Audi proporcionaría el software necesario para la gestión.
Audi A1 Sportback Concept
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Audi
En MotorPasion | Audi A1 Sportback Concept, se confirma el rumor
Comentarios
Esto es lo que quería ver, tecnología híbrida en utilitarios. Se me hace la boca agua con unas prestaciones así.
Pues yo más que como competidor del mini, lo veo como competencia del Alfa Mito (por tamaño), pero eso sí, siempre en 3 puertas. En 5 puertas se queda solo, sin competencia, su único rival sería su primo el Ibiza.
Muy bien AUDI, este es el tipo de coches que esperaba de una gran marca (y eso que me hace más tilín BMW)
S2
Estoy con #2, RAMi. Me da la sensación de que por tamaño se va a un segmento por encima del Mini. Y más si tiene 5 puertas! Yo lo veo con el Grande Punto, MiTo, 207, Corsa… y sus primos Ibiza, Fabia y Polo, aunque sobre todo con el MiTo. Y encuanto al interior le da mil vueltas al Mini, aunque en el de serie seguro que lo dejan más cutre… En cuanto al exterior, es un peque-A3 Sportback, calcado excepto 4 detalles. A mi me gusta, pero a quien no le guste el diseño de Audi…
¿¿¿limitado a 100kmh?? si kerian hacer algo asi de rotundo, por lo menos que fuera a 140 para que se pudiera ir tranquilo por autopista
Este estaria en el segmenteo sub-compacto premium, en donde esta el Mini, el Mito, o incluso podria el 500, pero compentencia el Corsa, 207? no lo creo…. y el Ibiza por dios, es muy grande la brecha entre los dos como para compararlos.
el escape mas raro que he visto en mi vida
Me parece que les ha quedado un poco alto, quizás más alto incluso que el BMW x1
#Hamilton limitado a 100 cuando usas solo el motor electrico lo cual no esta mal y es mas que cualquier hibrido actualmente en el mercado.Para autopista y usando los dos motores llega a 200 km/h suficiente para que te mates y dejes de decir sandeces
A mi el morro me recuerda a Q7 y el culo al nuevo Megane Coupé. xDDDD
Un concept precioso, ojalá el próximo A1 incluya alguna de estas ideas, como el motor híbrido, pues tiene unos consumos espectaculares.
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