Es una pena que bajo la marca de Plymouth este prototipo nunca va a ver la luz, pero soñar es gratis. Se trata de un diseño de Rafael Reston y trata de hacernos ver como sería un hipotético Plymouth Barracuda dentro de las pony wars que se van a desatar en unos años, con la llegada de dos contendientes para el Ford Mustang, el Chevrolet Camaro y el Dodge Challenger.
En cuando a su diseño, conserva detalles de la vieja escuela, como la parrilla del HEMI ‘Cuda del ‘70 o la forma de la cintura, bastante alta y de porte musculoso, como debería ser todo muscle car.
A pesar de ser un simple ejercicio de diseño, en Serious Wheels tienen suficientes datos como para pensar que es un modelo real. Incluso datos de su motor, un V8 330 de 671 CV, una bestia atmosférica de 126 CV/Litro. Para que luego digan que los motores americanos no son eficientes…
2008 Cuda Concept Design by Rafael Reston
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Obviamente, la última frase es una ironía, no “me se sulfuren”...
Un saludo para Jan.
Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | Chrysler Barracuda Concept
Comentarios
Precioso, ni mas ni menos. Aunque quien sabe si Plymouth no se lo vuelve a reconsiderar, seria un puntazo el choce es guapisimo y seguro k dejaria sentados al challenger srt8 o al mustang gt500kr. Me encanta el clasico y me encanta este concept, un 10 si señor
dios que preciosidad.. esteticamente mejor que el camaro y el challenger, aunque para mi sigue ganando el ford vestido de cobra
Eficiente sería si los americanos consiguieran hacer un motor de 1 litro y 126 cv. Decir que es "eficiente" y saber que consume 20 litros y expulsa medio kilo de CO2, pues hombre….
Parece que se están concienciando, pero dado que las ideas vienen del exterior (Europa), son muy reticentes. Hasta que ellos no crean que han inventado la "eficiencia energética" no entrarán por el aro.
las formas son muy parecidas al camaro concept, estaria mejor que no tuviera lineas tan redondas
es bonito,pero la parte trasera…ese parachoques parece una falda.
no lo veo tan bien acabado como su competencia.
un 6 pelao.
saludos.
Silver Arrows lo ha clavao, igualito al Mustang de Guigaro (o como se escriba). Pero igualito eh.
Orgasmico!!! xDD
Tremenda caballeria para ser admosferico! ojala algun dia salga algo parecido a la vida real, aun k dudo k lo conduzca algun dia… snif…
V'ss.
agresivo y robusto. Impone
La trasera no me acaba de convencer al ser tan caida. Algunos de los montajes (las fotos) dejan bastante que desear (el del hangar y el del rojo delante del charco ese entre otros)
simplemente acojonante…es una verdadera pena que no quieran revivir a ese mito americano como era el HEMI Cuda. A lo mejor nos dan una sorpresa, ya ultimamente las marcas de coches no dejand e sorprendernos
Precioso????? debo ser raro o algo… pero me parece askeroso, parece un coche de dibujos la trasera orrorosa y el techo es muy bajo respecto a la carroceria del coche no?…
Ah y la trasera parece cutretuning de algun cacharro viejo!!!
Para mi lo k se salva es la parte delantera k acostumbrandose uno… parece k no esta mal… aun k un pokitin nose rara!
Coincido, la trasera es de NFSU2…
Pero si fuera más clasica, yo le pondría un 10 a este coche!
El hemi cuda si k es una preciosidad!
Asi a primera vista parece un Mustang xD
A mi me parece un mal diseño, tiene serios problemas de proporciones en la parte delantera y trasera, hay uno que presentaron en el Sema que está mejor que esto.
hombre el coche es precioso, todo hay que decirlo pero no lo acabo de ver como cuda, no se no se le parece enormemente, demasiado cambido en cuanto a lineas se refier. En todo caso si hicieran un cuda podrian optar por coger el diseño del challenger y irlo cambiando hasta que se parezca, ya que antes el chalenger y el cuda se parecian bastante…
Uhm.. se le ven herencias del Hemi 'Cu.. pero en el caso de que Plymouth resucitara y lo sacasen tendrían que hacer un buen replanteamiento en el diseño
Ouch, perdón, me he comido parte del nombre del Hemi 'Cuda del 70..
Menos mal que has hecho la última aclaración, ya había un misil intercontinental apuntando desde Texas al Levante español. El coche está de puta madre, imaginemos verlo en el retrovisor, acojona.,
Pues está bonito pero la verdad le falta mucho hola amigos, hace mucho que leo estye blog nunca habia comentado pero ya no me´pude copntener y la vdd yo creo que para ser un revival del legendario ´cuda para empezar no se parece en casi nada al challenger, mas bien parece un hijo bastardo de una cruza ente el mustang de giugiaro con el camaro, ademas de que exteriormente lo unco que refleja la filosofia americana en ese auto son el tamaño y la parte trasera que recuerda al firebird de los ´80… aunque no deberia ser tan exigente con un concept pero pues soy fanboy de los muscle… saludos
Mmmmmmm, no está mal, pero no me termina de convencer… Creo que el techo es demasiado bajo, era más alto en el Hemi 'Cuda original (ese coche sí que era preciosísimo XD) y como dice musclecar77, deberían haberlo basado más en el nuevo Challenger.
#20 hombre no se igual por el retrovisor ves la antena y poco más, ajajaj No me van nada los muscle, y este me parece un muscle truñing y punto. Falto de imaginación y no se pero vista la forma del coche no me da la impresión de ser muy curvero. :P
La gran mayoria de los motores que se montan en los "muscle car" NO son eficientes por definicion. Ya que coches de esa clase (con el mustang como el primero), mas que hacer enfasis en la tecnologia y avances que incorporan lo hacen en el aspecto estetico, el sonido que emiten y las "cifras" que pueden ofrecer (al precio que sea). Son coches muy tradicionales, simples, "tuneables" (que es algo que gusta mucho al otro lado del atlantico, para absolutamente todo) y por eso - baratos. Ese es su fuerte. Y no es cuestion criticar los gustos. Y aunque en este caso tiene unos buenos parametros, habria que ver sus consumos.
Por ultimo, 126 caballos litro (sea o no atmosferico), no es nada del otro mundo. Y para ejemplos chorras el motor 2 litros V6 del maserati Ghibli II con 153cv/l, por no hablar de los Ghibli II Open Cup o el Open Cup Evoluzione, donde los motores podian llegar a 168 cv/l o mas. De eso hace casi 20 años.
Y eso sin tocar a los japoneses, o alguna que otra version "rara" del legendario 2.2 5 cilindros de audi…
Musclecar77 y fastback, el hemi cuda de la época y el challenger eran basicamente el mismo coche, con marca diferente, como el charger y el roadruner.
No se, no me convence. Es la carroceria del Camaro Concept, con los rines del Viper 2008, y el capo aplanado del GTO/Monaro y unas luces traseras que me recuerdan los coches de Burnout.
El motor es genial, pero para los puristas deberian venderlo con un Hemi……xD
Saludos.
pasando, yo creo que la trasera tuning, el Amalio lo hubiese hecho mucho mejor XDDD…
si no lo hace la marca original, no vale la pena…
precioso muy atractivo
El concept de Giujaro y el techo del camaro concept, con trasera de NFS:Carbon
IMPRESIONANTE !!!!!!!!!!! guauuuuuuuuuuuu
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