Los tiempos cambian y las tradiciones más arraigadas se quedan en el pasado. Eso deben haber pensado en Porsche, ya que según ha podido saber la revista alemana Automobilwoche, la marca alemana tiene previsto lanzar a finales de este año un Porsche Cayenne diesel.
Al no disponer de propulsores con este combustible en su catálogo, tirará de los disponibles en Audi, pero como los V8, V10 o V12 disponibles serían demasiado pesados, harán uso del V6 TDI de 240 CV del Audi Q7, pero los ingenieros de Porsche quieren llevarlo más allá y esperan extraer de él al menos 300 CV.
Vía | The German Car Blog
En MotorPasion | Porsche Cayenne Hybrid
Comentarios
jajajaa DAB!!!Todos pasan por el aro….
Me parece una pena… se estan vendiendo demasiado…vale que hagan un todoterreno y una berlina pero esto??que dejen el hibridooo que es bastnate mejor idea.
Que noticia. Porsche ya tiene vehiculos diesel
http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_Super
;)
Por dios bendito
"esperan sacar al menos 300 CV del V6"
joder estos de Porsche, jajajaja a este paso en unos años competirán por el primer puesto mundial con GM y Toyota.
La mejor opción en todo terreno es diésel, ya sea en Q7, X5 o ML, fijáos sinó en las cifras de recuperación y aceleración en sus modelos comparando motores similares. v6TDI vs 3.6FSI, 3.0d vs 3.0si y 320CDI vs 350. Los gasolina tienen unos 40cv más y si vencen en aceleración lo hacen por poquísimas décimas. Aunque el sonido no sea igual, el empuje de los diésel es más fuerte. Y dicho motor (de 300cv) ya lo podrían compartir con Audi, para competir con ese grandioso motor que tienen los de munich con 286cv, de momento imbatible.
El 3.2 TDI 240cv del nuevo A4 y A5… motorazo, aunque el Cayenne dejaría de ser deportivo. Aunque si total, la mayoría de los Cayennes se compran por espacio, altura y aparentar, no por deportividad, o eso creo yo.
#6 Es 3.0TDI, el 3.2 se refiere al gasolina fsi, pero ya se entiende… Incluso en los A4-A5 se recomienda la compra del diésel de 240cv por su mejor rendimiento frente al gasolina de 265cv..
Claro que si EOS pero estamos hablando de porsche…
Eos tiene mucha razón, lo mejor para un todocamino es un motor diésel de gran potencia, lo que necesitas es par motor en abundancia para tirar de esas dos toneladas. Obviamente un Cayenne Turbo se merienda a cualquier SUV diésel pero es que es una especie aparte.
Si consiguen pasar de 300CV con el tres litros TDI harán un gran trabajo aunque si lo que quieren es romper cuellos que cojan el V10 TDI y lo suban a 400CV.
un PORSCHE DIESEL…
que asco…
saludos.
yo no me voy a alarmar sinceramente ya me lo esperaba. Viendo a los de audi con el R8 diesel estos no van a ser menos…
buenas tardes. Yo opino lo mismo que muchos de vosotros,en eso que decis que los suv's tienen que tener un buen par para mover ese peso y que los diesel van mejor en ese sentido,pero, un suv es un vehiculo para ir por caminos no es un todoterrenos (nose si me explico)vamos que es para ir por caminos ya echos,por muy dificile que sean, pero no dejan de ser caminos asi que yo creo que porsche no deberia hacer este motor (mejor dicho,desarrollar)para seguir con su historia de no haber echo ningun modelo diesel. no estoy seguro de esto ultimo que he dicho si alguien esta seguro que me lo confirme (no se si lo pillas DAB xDD). saludos.
Aunque la idea de un porsche cayenne diesel tiene su atractivo la verdad.
Le vas a comprar este coche a tu señora DAB?
NOOOOOOOOOO !!!!! QUE NO LO HAGAN POR FAVOR, QUE NO SE PASEN AL LADO OSCURO DEL PETRÓLEO !!!!!!!!!!!
pues si ya se vende la toureg v10 en algunos lugares el porsche diesel cae por q cae y seguro es ese motor
#14 ¿?¿?¿?¿?¿? #16Explicate,que tiene que ver?El V10 se vende desde el primer momento…
DAB,desvela ya lo segundo. Motores FSI para el 911?
La verdad es que es una buena noticia y hará que el Cayenne aumente sus ventas en España al menos.
entiendo… Me imagino que si sacan un disel para el cayenne tambien lo haran para el panamera…..
Putos petroleros grandes comeculos!!… Coñooo!!, un Cayenne, me quitooo!!… Uff, cuánto humooo!!, ¿¡pone Turbo(Di)!?
¿Para cuándo el 911 diésel? Me imagino que viéndolo, Montezemolo no se quedará atrás. Para el 2010, Ferrari 430 tdi (siempre con más par, claro).
Pues lo siento al que le moleste, pero si lo llegan a sacar y tiene un precio "razonable", sera mi proximo coche.
noooo un cayenne diesel.. esto es el fin
Trackbacks