Cuando se refieren a presentarlo en enero en Estados Unidos, doy por supuesto que esa presentación tendrá lugar en el North American International Auto Show, o lo que es lo mismo, el salón de Detroit.
La primera diferencia que podemos encontrar en el Porsche Cayenne 2007 son las entradas de aire laterales del paragolpes. Si antes estaba divididas en dos huecos, ahora lo están en tres, mientras que la versión Turbo S añade unos apliques cromados sobre ellas y las divide en 4 partes. Y poco más se sabe de él a ciencia cierta, salvo que se añaden nuevos colores a la carrocería y el interior, sistemas de comunicación y navegador GPS, además de las citadas novedades en los paragolpes.
A continuación, también tenéis la misma imagen, pero aclarada con el Photoshop. La calidad no es la mejor, pero los nuevos detalles son mucho más visibles así. Pinchando en ambas imágenes podéis verlas más grandes.
Vía | Autoblog en español
Más información | Porsche
En MotorPasion | Fotos espía del Porsche Cayenne 2007
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Veo que mi mensaje fue innecesario... xD
La verdad, tras ver estas fotos me quedo igual que las anteriores espía, sin nada que decir, aunque un poco más fastidiado ya que tendré que esperar hasta enero para ver la galeria de fotos especiales y su presentación en Detroit. Espero que el Cayenne no defraude!
me gusta la delantera pero no hay cambio en general, por lo tanto no me gusta muxo q digamos
Yo opino lo mismo que sakedumoms, la parte delantera me convenze lo suficiente, pero, lo pero del coche, que para mi era la trasera y el lateral sigue siendo igual de poco original
Pues tiene muy buena pinta!
En enero lo tendremos por aqui.
Vaya, bendito Photoshop y bendito SandMAn que nos ha aclarado la fotito :P.
La verdad es que me ha gustado el kit para el Corvette C5 del otro post ..... pero esto se acerca más a mis gustos automovilísticos. Que viva la tecnología europea en materia de automóviles.
En cuanto al diseño en sí, cocuerdo con algunos compañeros: el morro parece interesante, pero el resto del coche es demasiado continuísta.
Esperemos a las fotos oficiales para poder opinar mejor.
Yo tambien opino lo mismo, salvo el morro el resto es demasiado continuista, pero he de decir que no se me ocurre la forma de mejorar/empeorar el resto de la carroceria. Está bastante claro que la estética del Cayenne es esclava de sus dimensiones y por eso no se pueden hacer grandes experimentos; eso si, en vivo mejora una pasada.
Proximo coche de lujo...
Ferrari f50 "crossover"
Si F. Porsche levantara la cabeza...
Pues a mi lo que no me gustaba de este coche era la trasera (demasiado simple y demasiado poco atractiva para un coche de su nivel) y sus motores (que creo que no van a mejorar porque Porsche lo del Disesl, ni de coña, no?).
Vamos, que creo yo que con unos retoques estéticos y un poco de equipamiento, pueden solucionar el problema a medias SI SE HACE UNA COMPRA OBJETIVA.
Otra cosa es que quien tiene este coche, que chupe 20 l. a los 100 Km, se la trae floja. ESTE COCHE ENTRA DENTRO DE LAS CO`MPRAS POR PRESTIGIO.
Diesel?¿? jajaja porsche solo fabrica motores de gasolina, puesto que tienes un mayor rendimiento, que un coche diesel, y eso es lo que busca "Porsche". Respecto al nuevo "Cayenne", por lo poco que se puede apreciar, en mi opinión, no me gusta demasiado, ha perdido todo du atractivo en la parte delantera, sus antiguo morro, con esos faros y esa parrilla de entrada para el aire, le otorgaban mayor poderio...la trasera, esta bien(hablo del modelo antiguo), esos grandes faros y una anchura bastante extrema, le daban un vista, bastate fuerte....Por lo tnato esperaremos a su lanzamiento...en mi opinon, me quedo con mi cayenne turbo.
sublime